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2020年雅马哈Tenere 700
2021年雅马哈Tenere 700是雅马哈冒险旅行车型系列的新篇章。它是一辆彻头彻尾的拉力赛冒险赛车和一辆民用、平静的街头摩托车之间的中点。动力由相同的交叉平面曲轴，689毫升平行双胞胎从MT-07，送尘土飞扬与74曲柄HP与50磅-英尺的扭矩，Tenere 700是一个超级Tenere崩溃饮食。这款自行车的湿重为450磅，比Super Tenere ES少了整整125磅。
速成饮食的一部分就是去掉几乎所有可以被描述为“过量”的东西。多模式牵引力控制?一去不复返了。电子可调悬挂?一去不复返了。困难的情况?一去不复返了。剩下的是一辆冒险自行车，就像雅马哈(Yamaha)说的那样，是一辆“轻便、不妥协的双运动摩托车”。此外，在真正的赛车时尚，唯一适当的电子骑手空气，ABS，可以完全和完全关闭与开关上的仪表板。
2021年雅马哈Tenere 700起价为9999美元/ 11999美元，预计将于2020年下半年交付。
本页:我们已经策划规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以在一个地方阅读新的雅马哈Tenere 700。
模型概述
一般信息
- 价格:$ 9999美元/ $ 11999加元
- 主要特点:
主要规格
- 发动机类型:689cc液冷DOHC 4冲程
- 力量:74马力
- 湿重:452磅
- 座椅高度:34.4
2020年雅马哈Tenere 700规格
从雅马哈
引擎 |
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| 引擎 |
689cc液冷DOHC 4冲程;8阀门 |
| 权力 |
74马力 |
| 内径×行程 |
80.0毫米x 68.6毫米 |
| 压缩比 |
11.5: 1 |
| 燃油系统 |
燃油喷射 |
| 起动器 |
电 |
| 润滑 |
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动力传动系统 |
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| 离合器 |
多层湿式离合器 |
| 传输 |
6速 |
| 最终传动 |
链 |
底盘 |
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| 悬架前 |
43mm倒叉，完全可调;8.3——旅行 |
| 暂停后 |
单冲击，可调预紧力(w/远程调节器)和回弹阻尼;7.9——旅行 |
| 刹车前 |
双282mm液压盘;可选择的腹肌 |
| 刹车后 |
245mm液压盘;可选择的腹肌 |
| 轮胎前 |
90/90R21倍耐力®Scorpion®拉力STR |
| 轮胎后 |
150/70R18倍耐力®Scorpion®拉力STR |
| 油箱容量 |
15.8升(4.2美国加仑) |
| 颜色 |
陶瓷冰，强度白，哑光黑 |
电 |
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| 点火 |
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| 火花塞 |
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| 头灯 |
领导 |
| 尾灯 |
领导 |
维 |
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| 总长度 |
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| 总宽 |
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| 总高度 |
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| 轴距 |
62.8英寸(1340毫米) |
| 离地间隙 |
9.4英寸(238毫米) |
| 座位的高度 |
34.4英寸(873毫米) |
| 控制体重 |
452磅(205公斤) |
保修 |
|
| 保修 |
1年(有限出厂保修) |
| 扩展 |
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2020年雅马哈Tenere 700功能
- 先进的双缸发动机
Ténéré 700™采用燃料喷射，689cc液冷，直列双缸发动机，源自雅马哈屡获殊荣的MT-07®。这种紧凑的动力装置为冒险骑行提供了理想的动力，在每种骑行条件下都可以控制和控制动力。
- Adventure-Focused工效学
Ténéré 700具有狭窄的车身，细长的油箱，平坦的座椅，允许最大的骑手灵活性，使骑手无论是坐着还是站着都能抓住油箱，增加了在泥土或沥青上的信心。保护整流罩和手柄与锥形车把一起工作，以确保最长的骑行舒适。
- 不怕弄脏
高度可调的长途悬挂与安装21英寸前轮胎和18英寸后轮胎的防脏辐条轮相匹配，确保Ténéré 700在路面结束时不会躲避攻击性骑行。三盘式制动器还具有可选择的ABS，可以在越野骑行时禁用。
- 精致与耐用
Ténéré 700的每一个方面都结合了雅马哈传奇的可靠性和令人印象深刻的性能，从紧凑的LED大灯，到坚固而狭窄的钢框架，到平滑的平衡电机，以及透明的LCD仪表。
- 紧凑，高科技发动机
Ténéré 700发动机由MT-07超级裸运动自行车开发而来，在紧凑、省油的封装中结合了卓越的可靠性和令人兴奋的动力输出。与一些单缸发动机相似的整体尺寸，689cc燃油喷射、液冷、DOHC直列双缸发动机为Ténéré 700提供了出色的操控性，而平衡的双缸设计提供了平稳、长腿的动力，是长时间坐在马座上的理想选择。
- 十字平面曲轴概念
这款2缸发动机采用雅马哈的“Crossplane曲轴概念”270度曲柄，该曲柄可以直接追溯到达喀尔主导的XTZ750赛车，可以根据车手的油门输入提供线性扭矩发展。18luck新利娱乐在线CP2®发动机也很轻，轻薄和紧凑，并提供了一个优秀的骑手/机器通信水平。
- 胶印机气缸设计
CP2发动机将其气缸孔略微向前移动，朝向排气侧。这种偏移减少了活塞到汽缸壁的摩擦，增强了可靠性，更大的动力，提高了燃油经济性。
- 紧凑叠层传动
六速变速器将变速箱和曲轴“堆叠”在一个三角形的布局中，以保持发动机的整体尺寸更短，这优化了发动机在框架中的位置，以实现突出的重量平衡。传动比的设计旨在发挥最佳的低速至中速扭矩和出色的响应特性，让骑手专注于前方的道路或小径。
- 精炼燃油喷射
电子燃油喷射设置已经过校准，以实现快速响应(完美的技术越野骑行)和平滑，线性输送(理想地匹配回到路面时的流动过程)之间的平衡。拥有出色的燃油经济性，强劲的加速，和精确的可控性在和越野，结果是一个非常多功能的动力装置。
- 轻量化双摇篮框架设计
轻质、高强度管状钢框架提供了调整的刚性平衡，灵活、灵敏的处理能力，以及应对最恶劣地形所需的强度和耐久性。底盘采用了短的62.6英寸轴距灵活，并拥有9.5英寸的离地间隙，以解决任何小径扔给你。
- 平衡人体工程学
在越野骑行情况下，适应地形前后移动身体重量的能力至关重要，因此Ténéré 700的特点是平坦的座椅和纤细的车身，可以最大限度地提高骑手的敏捷性。狭窄的车身和油箱也使骑手无论是坐着还是站着都能抓住油箱，无论你骑在泥土还是沥青上都能增加信心。
- Adventure-Ready悬挂
激进的泥土骑行需要有能力的悬挂，所以Ténéré 700采用了一个长途43毫米倒叉与8.3英寸旅行。强壮的倒置布局是高度抵抗弯曲，以保持精确的转向和悬挂动作，和叉是完全可调的，以适应不断变化的道路和trail条件。连杆式后减震器同样适合冒险，具有7.9英寸的行程，以及一个远程预紧力调节器，可以轻松调整负载或骑行条件。
- 防滑制动，可切换ABS
Ténéré 700的特点是一对282毫米波浪式前盘，由245毫米波浪式转子处理后制动，为强大的减速，不害怕污垢和灰尘。ABS是增强驾驶者信心和防止车轮在低牵引力条件下锁死的标准配置，但Ténéré 700为驾驶者提供了临时禁用系统的完全手动控制选项，非常适合具有挑战性的越野条件的独特要求。
- 耐用轮辐车轮
与许多所谓的冒险自行车不同，Ténéré 700炫耀其严肃的越野18luck新利娱乐在线意图，坚固的轮辐轮安装在21英寸的前轮胎和18英寸的后轮胎上，非常适合在公路和越野骑行。坚固而轻巧，这些车轮为骑手提供了一系列轮胎选择，从激进的纯耐力轮胎到多功能的双运动选择。
- 聚光LED照明
呼应集中，有目的的设计拉拉赛建造的“作品”赛车，Ténéré 700采用了一个清晰的前灯吊舱与四LED大灯。这种垂直堆叠的2 + 2大灯设计提供了激进的外观和出色的可视性，而led本身明亮，持久，抗冲击和振动。
- 保护、多功能座舱
受拉力赛启发的上整流罩和标准防护罩确保了长时间骑行的理想防风和天气保护。锥形铝车把定位为一个轻松的骑位置时，坐或站在支柱上。座舱还设计为容纳额外的导航设备，如GPS或拉力赛道路手册。
- 反弹方式仪器
轻便的仪表板显示了广泛的信息，可以吸收，而不必把你的眼睛从道路或轨道。多功能液晶显示功能档位，燃油水平，两个行程表，和估计的燃油范围，以及平均和即时燃油消耗等。
- 特殊的范围
得益于节油发动机和紧凑的4.2加仑油箱，Ténéré 700已经为Next Horizon做好了准备，每次加满油可行驶215英里以上。
2020雅马哈Tenere 700张照片
2020雅马哈Tenere 700视频
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