2020年铃木V-Strom 650(模型概述)

液冷的645 cc, 90度,采用v型双缸发动机之时,提供强大的扭矩在低收入mid-rpm范围,但提供了一个强大的high-rpm力量,适合任何骑的使命。

铃木的先进的牵引力控制系统*,容易启动系统,低转速协助功能,加上ABS * *技术使一个伟大的摩托车真的难以置信。

多功能,illumination-adjustable仪表盘给骑士带来丰富的信息以简洁的方式,帮助制定rider-assist特性。

有效的整流罩,垂直堆叠头灯,可调节的挡风玻璃,标志性的铃木DR-Big样式添加真实冒险风格和实际功能。

强大和轻量级的底盘集成挂载点统一铃木V-Strom行李,很容易夹了,准备旅行时保持摩托车修剪。

使用SV650工程、650年代V-Strom DOHC液体冷却的引擎已经调整提供干净,强烈的权力在任何rpm。

低摩擦树脂涂敷活塞和气缸SCEM-coated帮助提供高里程为领先的旅游范围。

独特的发动机罩硬件并选择其他紧固件的设计允许使用内梅花头螺钉或传统hex-style工具。

底盘下面的光滑2-into-1排气系统路线来减肥,集中质量,并提供空间狭窄的尾部(和可选的行李)。

排气系统双催化剂和O2反馈EFI系统来生成最优燃烧效率并减少排放到一个非常低的水平。

燃油喷射系统采用铃木的创新采用(铃木双重节流阀)39毫米节流机构。二级节流阀门由一个伺服电机控制平滑功率输出。

十孔,long-nose-type燃料注射器在每个节气门体提高燃油雾化更好的燃烧效率,同时减少燃料消耗。

铃木的专利油门机构综合怠速控制(TI-ISC)稳定发动机怠速和有助于降低排放。该系统是紧凑和轻量级。

的TI-ISC V-Strom 650 RPM协助铃木的低功能无缝地调整发动机转速在起飞和低速骑平滑功率输出。它还有助于减少摩托车骑手停滞的可能性。

发动机控制模块(ECM)提供先进的引擎管理和增强了设置以适应更新的进气和排气系统,导致更好的燃油经济性和线性油门响应。

发动机双火花科技正面有两个高能,苗条电极每缸火花塞,帮助燃烧效率和电力生产。

铃木V-Strom 650配备了先进的牵引力控制系统,可以让骑手控制节流阀与更有信心在各骑条件。它不断监视前后车轮速度,节气门打开,发动机转速,选择传动装置来调整发动机输出功率是否检测到轮旋转。

牵引力控制系统有三种模式(1、2和关闭),和模式之间的差异是他们对路况的敏感性。模式1敏感性最低水平,最适合熟练的骑手或条件具有良好的路面控制(骑好,光滑的道路)。模式2是最高灵敏度水平,适合路况的控制可能是有限的(湿或冷表面)。退出了牵引力控制系统所有功能。

这V-Strom还包括铃木容易启动系统,可以让骑手启动摩托车的瞬间按开始按钮没有拉在离合器杆传动是中性的。

紧凑的散热器是两侧wind-directing板块提高冷却效率和直接热的侧通风口远离骑手的腿。

六档变速箱适合运动游乐设施与紧第一到五齿轮比率和高的top gear(第六齿轮)公路巡航。

低,长寿命密封o形环传动链是标准。

beak-style整流罩,垂直堆叠头灯和一个更强大的内部结构,帮助V-Strom 650穿过风,保护骑手风格。

三方高度挡风玻璃的风洞测试是减少风的声音,冲击,骑手疲劳。

油箱有慷慨的5.3加仑容量但形状薄后流入苗条的座位,而艾滋病骑手在停止接触地面。

的内部建设和帽油箱汽油的能力是相同的更新49-state和加州的版本。

宽敞的两个座位上结合了平滑和防滑表面,加上一个浮雕V-Strom标志。

轻,刚性twin-spar铝框和摇臂有助于平滑处理性能和优良的稳定性。

Spring-preload-adjustable 43毫米前叉和链接类型后悬吊系统是结合回弹阻尼弹簧预紧调整和手动调节器。

光,10-spoke车轮穿着Adventure-spec普利司通Battlax 19英寸和17英寸后无内胎子午线轮胎的性能良好。

前双310毫米盘式制动器和后方260毫米盘式制动器提供制动能力控制。

紧凑的防抱死制动系统(ABS) * *系统监控轮牵引速度与制动可用。

轻质树脂行李架包含易于抓住酒吧和符合乘客的座位,为运载货物、行李提供更大的表面。

多功能仪表盘功能brightness-adjustable LED背光的大直径模拟转速表,数字速度表,LCD数据显示。

液晶显示读数包括里程表、双重里程表,牵引力控制系统模式,齿轮的位置,冷却剂和环境温度,油耗、燃油量表和时钟。读数可以用左车把之间切换开关。

领导的指标包括ABS警报和冻结警告图标,连同空气温度显示警告可能的结冰的道路状况。

强大的三相充电系统供应10啊不需维护的电池容易启动和额外的辅助力量。专用配件熔断器位于座位下。

堆叠,65/55-watt卤素前大灯照射的道路当你骑延伸到晚上。

LED尾巴和刹车灯是明亮和耐振动。把信号使用明亮的琥珀白炽灯泡和清晰的镜头。

一个方便的12伏直流配件出口安装在内部。

真正的铃木配件包括侧和顶部的情况下,发动机警卫,低收入和引人注目的席位,加热控制,手警卫,以及更多。

12个月的有限保修。铃木更长的覆盖期与其他好处是可以通过延长保护(9月)。

*牵引控制系统并不能代替骑手的节流控制。它不能防止损失由于过度牵引速度当骑手进入和/或适用于刹车。它也不能防止前轮失去控制。

* *根据路面状况,如湿,松散,或不平坦路面上,制动距离ABS-equipped车辆可能会超过车辆不配有ABS。ABS不能防止车轮打滑引起的转弯时刹车。请小心驾驶,不要过于依赖ABS。