2020川崎Z1000R ABS
从1977年推出的KZ1000开始,2020川崎Z1000R ABS延续了之前Z系列车型的悠久历史。现代Z1000R由1043 cc DOHC液冷内联4提供动力,产生141曲柄马力和82磅-英尺的曲柄扭矩。
只有在欧洲和加拿大,Z1000R的特点ABS作为标准,以及所有期望的牵引力控制和电子发动机控制期望的超级标准摩托车。
2020川崎Z1000R起售价14,499美元
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模型概述
一般信息
- 价格:CA 14499美元
- 主要特点:
- Abs(防抱死制动系统)
- 冷却空气系统
- LED照明
主要规格
- 发动机类型:1043cc,四冲程,直列四排
- 力量:141马力
- 湿重:220公斤
- 座椅高度:32.1
主要的竞争对手
- 雅马哈MT-10
- 铃木GSX-S1000
- 本田CB1000R
2020川崎Z1000R ABS规格
引擎 |
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引擎 | 1043cc,四冲程,直列四排 | |
权力 | 141马力 | |
生x中风 | 77.0mm x 56.0 mm | |
压缩比 |
11.8: 1 |
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燃油系统 | 数字燃油喷射与四个38毫米与椭圆形副节流Keihin | |
起动器 | 电 | |
润滑 | 强制润滑,油底壳湿 | |
动力传动系统 |
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离合器 | 湿式多片、手动 | |
传输 | 六速,回程,回程换挡 | |
最终传动 | 密封的链 | |
底盘 |
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悬架前 | 41毫米倒置叉无级压缩和反弹阻尼和弹簧预紧力可调 | |
暂停后 | 水平反向链接,充气,无级回弹阻尼和弹簧预紧力可调 | |
刹车前 | 双半浮310毫米布伦博圆盘 | |
刹车后 |
单个250毫米瓣瓣 |
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轮胎前 | 120/70-ZR17 | |
轮胎后 | 190/50-ZR17 | |
油箱容量 | 17升(4.5美制加仑) | |
颜色 |
珍珠风暴灰/金属平火花黑 |
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电 |
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点火 | 数字 | |
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
维 |
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总长度 | 2045毫米 | |
总宽 | 790毫米 | |
总高度 | 41.5英寸(1055毫米) | |
轴距 | 56.5英寸(1435毫米) | |
离地间隙 | 4.9英寸(125毫米) | |
座位的高度 | 32.1英寸(815毫米) | |
控制体重 | 487磅(221公斤) | |
保修 |
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保修 | 12个月有限质保 | |
扩展 |
2020川崎Z1000R ABS功能
大容量油箱
油箱设计提供了17升的燃料容量,提供了一个伟大的旅行范围。
令人陶醉的摄入量嚎叫
专门设计,以便加速可以享受听觉以及身体,精心制作的听觉音符的摄入是一个关键组成部分的街头骑行兴奋提供的Z1000。
仪表
Z1000的紧凑型仪表群直接安装在车把上,这增加了设计自由度,并有助于实现紧凑型前灯罩。它的位置很低,可以一览前方的道路。未来设计的LED转速表和LCD屏幕反映了新Z的运动潜力。
独立功能叉-大活塞(SFF-BP)
Z1000的直接处理可以很大程度上归因于它的悬挂。该SFF-BP实现了舒适和运动潜力的理想的街头骑行。结合昭和SFF和BPF的概念,这款拨叉具有两侧弹簧的特点,左侧管具有预紧力调节功能,右侧管具有阻尼功能。
大规模集中化
排气系统(具有大的前置室和短的消声器),水平后联式后悬架和下行气流节流阀体的使用是质量集中的最大贡献者。
Sugomi设计
日文“sugomi”描述的是一个伟大的人或事物所散发出的强烈的气场或能量。拥有sugomi的人或物会令人敬畏,给人留下不可磨灭的印象,在身材或能力上令人生畏,并赢得尊重。在新的Z1000, sugomi是明显的在其激烈激烈的设计和令人振奋的性能,它提供,辐射作为一种可触摸的能量。理想的尺寸(前低后高)和全新的贴身车身捕捉了捕食者蹲下准备猛扑的本质。精益,肌肉的造型暗示了Z1000的更直接,运动的街头骑行性能
铝脂肪酒吧
理想地适合超裸角色,宽设置的脂肪棒方便骑手控制。宽铝脂肪棒的特点是拉丝完成和黑色铝涂层。(MY14自行车颜色显示)
铝孪生管架
高刚性铝框架的特点是高度集中的质量,创造了一个平衡之间的尖锐的转弯和坚定的处理。轻量化和高刚性,框架使用发动机作为一个强调成员。车架提供了一个坚实的,种植的感觉,良好的稳定性和轻,灵活的转向。框架是一个5件铸铝结构,包括转向杆,左右主要框架,和两个交叉件。两个主要框架组件有开放的c形截面,压铸以确保光滑的表面光洁。