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预算两耐力长跑选择:皇家恩菲尔德喜马拉雅
皇家恩菲尔德革命两,穿越沙漠,爬山,探险机一直是近年来谈论最多的摩托车。贴切地命名为“喜马拉雅”,这种冒险的摩托车是由崎岖的地形和艰难的道。在本质上很简单,但令人难以置信的能力,简单自然,你真的需要当你在偏僻的地方,和皇家恩菲尔德知道这一点。
喜马拉雅山脉的心脏是一个全新的单位,而不是借来的肿块从子弹或经典模型。它使用一个非常简单的411 cc的燃油喷射,风冷,单缸桑普生产25马力和25.6磅英尺的扭矩峰值。这些不读如高性能的数据,但他们足够多的真正的越野骑,交付的繁重的低转速让你结束了,,,,在你面前的任何障碍。
哈里斯Performance-designed框架把引擎,使用结实的伸缩前叉和一个液压单筒后,为喜马拉雅提供了220毫米的间隙。由前后盘式制动器制动责任与ABS。前面有一个21英寸辐条轮搭配了一个17英寸的辐条后轮,两个穿着有节的轮胎提高牵引。
总的来说,喜马拉雅风格是一种实用两耐力长跑机器,有足够的空间为附加的行李和其他冒险配件。预算冒险的摩托车,我们都想要的,和令人惊讶的是,都可以负担得起。
的2020年皇家恩菲尔德喜马拉雅有三个配色方案,雪,花岗岩,雨夹雪,ABS。所有三个价格从4749美元。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读新皇家恩菲尔德喜玛拉雅在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$4749年
- 主要特点:
- 燃油喷射
- Adventure-Ready处理
- 腹肌
主要规格
- 发动机型号:411 cc单缸4中风
- 力量:25日惠普
- 湿重:194公斤
- 座椅高度:800毫米
主要的竞争对手
2020年皇家恩菲尔德喜马拉雅规范
引擎 |
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| 引擎 | 411 cc,单缸四冲程,风冷,SOHC | |
| 发动机功率 | 25日惠普 | |
| 生x中风 | 78 mm x 86 mm | |
| 压缩比 | 9.5:1 | |
| 燃油系统 | ||
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | 湿式油底壳 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 潮湿、多片 | |
| 传输 | 5档 | |
| 最终传动 | ||
底盘 |
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| 悬架前 | 伸缩,41毫米叉子,200毫米的旅行 | |
| 暂停后 | 单筒连接,180毫米轮旅行 | |
| 刹车前 | 300 mm disc, 2-piston floating caliper | |
| 刹车后 | 240 mm disc, single piston fl oating caliper | |
| 轮胎前 | 90/90 - 21” | |
| 轮胎后 | 120/90 - 17” | |
| 油箱容量 | 15当 | |
| 颜色 | 雪,花岗岩,雨夹雪 | |
电 |
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| 点火 | 数字电子点火 | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 60/55 W,卤素 | |
| 尾灯 | 领导位置灯 | |
维 |
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| 总长度 | 2190毫米 | |
| 总宽 | 840毫米 | |
| 总高度 | 1360毫米 | |
| 轴距 | 1465毫米 | |
| 离地间隙 | 220毫米 | |
| 座位的高度 | 800毫米 | |
| 控制体重 | 194公斤 | |
保修 |
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| 保修 | * 2年保修购买任何喜马拉雅无限英里 | |
| 扩展 | ||
2020年皇家恩菲尔德喜马拉雅特性
Adventure-Ready处理
半双工,split-cradle框架和长旅游暂停让你和谐路,岩石和介于两者之间的。
通用性能
800毫米座位高度,完美定位脚踏和车把减少疲劳和给你一个舒适的直立骑位置你是否坐或站。
Tour-Minded设计
筐子里。简便油桶在前面。喜马拉雅# 39;年代安装点让你带,随时出发。液晶面板允许您跟踪从英里到维护。
准备好挑战
向上弯曲的消音器和220毫米的间隙让你清楚所有的障碍和准备承担各种各样的地形。
一个坚定的骑
高达17”和21”轮与双重目的轮胎、稳定控制所有道路和没有道路。
2020年皇家恩菲尔德喜玛拉雅的照片
