2021年本田CB300R(模型概述)

CB300R的286 cc的DOHC four-valve紧凑,液体冷却的,单缸引擎能够是一个宝石,自然反应。发动机还在现实世界的road-riding条件非常好,提供足够的电力在城里和在高速公路上。
调整进气和排气

CB300R的引擎使用一个进气、排气,以减少空气阻力,导致更多的线性油门响应。
HIGH-REVVING性能

生和中风是设定在76 x 63毫米,压缩比为10.7:1。PGM-FI燃料注入38毫米节流孔和精制,直接摄入path-delivers脆油门响应在整个转速范围。
悬挂式排气

的CB300R悬挂式排气特性的双腔设计出口在右边。高速流设计有助于超线性油门反应。

Neo-Sports咖啡机背后的概念求的完美结合处理,权力,和运动舒适。伟大的处理始于一个优越的底盘,这就是为什么CB300R使用特殊的框架结构设计成光和强大。
倒前叉

CB300R的41毫米倒叉提供了一个平稳的阻尼。柔软的弹簧刚度是这个尺寸适合一辆自行车。
轻量级铝轮毂

簧下重量轮胎、车轮和刹车sportbike非常重要。CB300R的轻量级铝轮毂是自行车的响应处理的一个重要部分。另外,它们看起来也棒极了。
轻型结构

因为它是超过30磅比我们先前CB300F模型,2021年CB300R友好的317磅的整备质量意味着这辆自行车把手,和更容易平衡在红绿灯处或在停车场。
完美的平衡

CB300R功能平衡的49.6/50.4前/后重量偏差。这意味着你建立无与伦比的运动骑,结合后轮牵引,前端控制,平衡的刹车力。
调整钢摇臂

除了CB300R的底盘,钢摇臂旨在提供高纵向刚度和控制扭力不严厉或沉重。这意味着你获得信心的感觉和反馈,尤其是在转弯。

以其造型线索从CB1000R CB300R提供了一个新鲜的、当代的现代streetbike。另外,重量轻和正直的座位让它爆炸骑。

防抱死制动系统(标准2021 CB300R)可以是一个很大的帮助在控制停止,那些条件,如在湿路面或其他破坏表面。这是一个伟大的选择是否你使用你的新自行车通勤还是骑它为了好玩,因为它帮助你停止增加了信心。
涂黑的硬件

检查涂黑的硬件;这样的微妙的触摸补充CB300R的traditional-meets-modern Neo-Sports咖啡馆样式。
有效的设计

CB300R的引擎设计最小数量的移动部件。细节像低摩擦活塞环,高密度核心散热器和铱金火花塞帮助提高燃油效率。这部分得益于重量节约措施和摄入布局,初始加速度已经提高了4%。
液晶仪表

CB300R的轻量级、全功能液晶显示添加了一个高档的感觉。比以前薄60%设计,给你读数为发动机转速、速度、和燃料的水平。
LED照明方案

另一个古典与现代风格的完美范例,CB300R特性一个发光二极管照明方案,但仍然运动永恒的圆形大灯透镜。LED尾灯是最薄的安装在一辆本田摩托车!
强大的刹车

CB300R的radial-mount四活塞日新面前刹车卡钳夹住到296毫米浮动盘提供最佳的制动能力。