入门级拉力赛:2021年本田CRF300L和CRF300L拉力赛
CRF300L和CRF300L拉力赛是最新的两款本田摩托车在市场上。他们是旧的CRF250L型号的新替代品,该型号已从2021年本田车型有利于更大的排量和更先进的300L型号。尽管有几个月的不确定性,但我们很高兴地确认,这些令人兴奋的入门级双运动摩托车将在北美上市。
这两个模型都是围绕日本制造商的符合欧5标准的286cc液冷单缸发动机,产生27马力和19磅英尺的扭矩。然而,拉力模型比基础模型有更多的选择部件和升级。其中包括一个更大的油箱,并增加了以拉力赛为重点的升级,如前整流罩、护栏、LED大灯和减少振动的橡胶嵌件。当然,这也会影响价格,拉力赛的成本高于标准的CRF300L。
ABS可作为标准CRF300L和CRF300L拉力赛的选择。
新的CRF300L是独家的极端红色,而更先进的CRF300L拉力赛是极端红色与蓝色和白色的功能。
2021款本田CRF300L起价5299美元/ 6499加元。
本页:我们已经策划了规格、功能、新闻、照片/视频等,所以你可以在一个地方阅读新的2021年本田CRF300L。
模型概述
一般信息
- 价格:5249美元/ 6499加元
- 主要特点:
- 数字仪表
- CRF450R摩托车越野赛灵感的车身
- 两种型号均可选ABS
主要规格
- 引擎:286毫升液冷单缸四冲程发动机
- 力量:27.3惠普
- 转矩:19磅英尺
- 控制体重:306磅(139公斤)
- 座椅高度:34.6英寸(880毫米)
竞争对手
2021本田CRF300L / CRF300L拉力赛规格
引擎 |
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引擎 | 286毫升液冷单缸四冲程发动机 | |
权力 | 27.3惠普 | |
内径×行程 | 76毫米x 63毫米 | |
压缩比 | 10.7: 1 | |
燃油系统 | PGM-FI, 38mm节流阀体 | |
起动器 | 电 | |
阀的火车 | DOHC;four-valve | |
动力传动系统 |
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离合器 | ||
传输 | 六速 | |
最终传动 | # 520链;14 40 t / t | |
底盘 |
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悬架前 | 43mm倒叉;10.2英寸行程 | |
暂停后 | Pro-Link®单弹簧减震;10.2英寸行程 | |
刹车前 | 单256mm圆盘,双活塞卡钳 | |
刹车后 | 单片220mm光盘 | |
轮胎前 | 80/100-21 | |
轮胎后 | 120/80-18 | |
油箱容量 | 2.1加仑,包括0.5加仑备用 | |
颜色 | 红色的 | |
电 |
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点火 | 全晶体管点火 | |
火花塞 | ||
头灯 | ||
尾灯 | ||
维 |
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总长度 | ||
离地间隙 | 11.2英寸 | |
小道 | 4.3英寸 | |
轴距 | 57.2英寸 | |
耙角(脚轮角度) | 27°30 ' | |
座位的高度 | 34.7英寸 | |
控制体重 | 309磅 | |
保修 |
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保修 | ||
扩展 |
2021本田CRF300L / CRF300L拉力赛功能
性能
对于CRF300L这样的自行车来说,单品是完美的选择。它轻,简单,并返回出色的燃油经济性。此外,新的,更大的发动机,有更多的动力和扭矩。
DOUBLE-OVERHEAD-CAM建设
本田发动机一直是卓越工程技术的标志。CRF300L的新发动机就是一个完美的例子。双顶置凸轮结构是自由旋转,超高效,并充满低维护的特点。
燃油喷射
燃油喷射意味着您的自行车自动补偿寒冷天气运行或高海拔操作。更好的是,你会得到很大的里程,永远不必担心堵塞的化油器喷嘴,如果你的自行车已经坐了一段时间。
样式
CRF300L以我们的CRF450R越野摩托车为基础,更新了车身设计和造型。18luck新利娱乐在线它不仅好看,而且功能也很好,车身元素、油箱和座椅之间的平滑过渡,使它很容易在自行车上移动。
更薄的座椅前部
在CRF300L上,我们减少了座椅前部,使其更容易在自行车上向前移动,或在停止时将脚放下。
更多FOOTROOM
重新定位的新引擎在新的底盘和移动脚钉位置给你更多的脚空间,一个真正的奖金时,穿着沉重的越野马靴。
抛光黑边
黑色的边缘看起来很棒,很容易保持清洁,这要感谢他们新的抛光表面。
工程
因为它具有一个平衡器,发动机是一个平稳的runner。你可以获得较窄的整体宽度和动力优势,以及多缸自行车的平顺性。
燃油喷射
燃油喷射意味着CRF300L即使在寒冷的天气也能立即启动。与化油器自行车相比,它还有助于减少排放,提高性能和燃油效率。
一体化后主缸
2021年的新车型,我们已经将后刹车的流体储液器集成到主缸结构中。该设计干净,紧凑,并在使其更耐损坏的越野。
大侧立脚
我们给CRF300L一个更大的侧立脚。这似乎是一个小细节,但当你在越野时,甚至当你在大热天需要停在沥青停车场时,你会喜欢它。
多功能性
有一个长,摩托车越野赛风格的座椅,你可以向前和向后,向左和向右轻松移动,帮助你在舒适的地形变化。
货物方便
特殊的货物挂钩可以很容易地用蹦极绳将轻负荷固定在乘客座位上。这只是帮助这些自行车如此多才多艺的另一个漂亮的装饰。18luck新利娱乐在线它的左边还有一个储物箱,用来存放你需要保管的小件物品。
数字仪表
在2021年,CRF300L的数字仪表组甚至更好,具有更大、更易于阅读的数字,以及新的档位、燃油里程和油耗指标。你仍然得到一个速度计,时钟,双行程计,转速计,和更多。
乘客做好准备
CRF300L的长座椅和折叠式车架乘客脚蹬,每一款CRF300L都配备齐全,可以搭载乘客,让您分享乐趣。
处理
21英寸的前轮和18英寸的后轮为您提供了广泛的轮胎选择,从严肃的越野骑行到平稳的公路冒险。
碟式刹车
CRF300L具有前后液压盘优良的停止动力和制动感觉,无论是在路上和越野使用。它甚至有可选的防抱死制动器(ABS)。额外的好处:在泥土骑行时,可以关闭后轮的ABS功能;在街上,很容易就能重新开机。
离地间隙更大
当我们重新设计发动机和底盘时,我们将发动机安装在更高的框架上,这使我们可以将离地间隙增加到11.2英寸。
倒叉
一个倒置的昭和®叉功能大43毫米滑块。这使得它强大,并有助于增加CRF300L在公路或越野条件下的出色处理。
Pro-link后悬挂
得益于我们的单减震Pro-Link后悬挂,CRF300L提供了出色的舒适性、牵引力和操控性,同时也提高了驾驶者的信心。
坚固的钢架
为2021年重新设计的坚固钢框架非常坚固,设计用于在粗糙的路面或越野小径的现实世界中生存。另外,因为我们已经微调了框架的刚性,现在你可以得到更好的反馈。