扁平轨道启发印度FTR 1200＆1200 s
这indianFTR 1200和1200 S继续将一些急需的“运动”注入印度模型阵容。自FTR 1200自2019年首次汇入经销商以来，这是最凶猛的美式摩托车在市场上。作为较小的，只有赛跑的FTR 750继续在轨道上占据主导地位，街道聚焦的FTR 1200继续在道路上留下深刻印象。
灵感来自印度赛道赛历史，FTR 1200平台在品牌的遗产上建立，但为实用，运动和快速的街道骑行重新分离。除了运动框架和人体工程学之外，FTR 1200型号还采用肌肉1,200 CC V-TWIN发动机，可产生123马力和87 LB-FT的扭矩。
两种型号均拥有Brembo制动器，高性能的Dunlop轮胎和LED灯。标准FR 1200仅适用于2021的雷黑色。
1200款型号采用令人印象深刻的高档零件和组件阵列，如可全调节的悬架和稳定性控制，以及额外的颜色选项，包括在雷黑珍珠，印度摩托车红灰色的钛金属，以及一个令人惊叹的赛车复制品。
2021年印度FTR 1200以11,499美元/ 14,499美元的CAD开头。
在本页面：我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等。因此，您可以在一个地方阅读新的印度FTR 1200。
摩托车概述
基本信息
- 价格：$ 11,499美元/ $ 14,499 CAD
- 主要特点：
- 种族灵感设计
- 自信的处理
- Dunlop高性能轮胎
- 作为标准的巡航控制
主要规格
- 引擎类型：1,200cc v-twin
- 马力：123 HP.
- 扭矩：87 LB-FT
- 湿重：508 LBS / 230公斤
- 椅子高度：33.1 in（840 mm）
2021印度摩托车1200/1200 S规格
引擎 |
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| 引擎 | 1,203 CC，DOHC，每气缸4阀，等级桶 | |
| 发动机功率 | 123 HP. | |
| 钻x中风 | 4.016在x 2.898中（102 mm x 73.6 mm） | |
| 压缩率 | 12.5：1 | |
| 燃油系统 | 闭环燃油喷射/ 60 mm孔 | |
| 起动机 | 电的 | |
| 排气 | 2-1-2 | |
传动系统 |
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| 离合器 | 辅助和滑动，多板 | |
| 传送 | ||
| 最后的驱动器 | 齿轮驱动湿离合器 | |
机壳 |
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| 悬架前面 | 倒伸缩墨盒叉 | |
| 悬架后方 | Monotube Ifp，5.9旅行 | |
| 刹车前面 | 双320mm x T5转子，带4活塞卡钳 | |
| 刹车后方 | 单张265mm x T5转子，带有2-piston卡钳 | |
| 轮胎前面 | DUNLOP®DT3-R径向，120 / 70R19 60V | |
| 轮胎后面 | DUNLOP®DT3-R径向，150 / 70R18 | |
| 油箱容量 | 3.4 GAL（12.9 L） | |
| 颜色/图形 | 雷黑色 | |
电气 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 前灯 | LED车灯 | |
| 尾灯 | 尾灯 | |
方面 |
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| 总体长度 | 90 in（2,286毫米） | |
| 总宽度 | 33.5英寸（850毫米） | |
| 整体高度 | 51.1 in（1297 mm） | |
| 轴距 | 60 in（1,524毫米） | |
| 地面清关 | 7.2 IN（183毫米） | |
| 椅子高度 | 33.1 in（840 mm） | |
| 重量（空坦克/充满燃料） | 488 LBS / 508磅（221千克/ 230千克） | |
保修单 |
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| 保修单 | 2年，无限里程 | |
| 延期 | ||
2021印度摩托车1200/1200 S功能
种族灵感设计
后方的赛车设计和坦克剪影只是从FTR750种族自行车借来的一些元素。
准备刺激
强大的1203CC V-TWIN发动机，具有123 HP和87 FT-LB的低端扭矩提供逐步，可预测的功率。
灵活处理
运动型骑行位置和紧凑型尺寸相结合，可用于指挥，精确的骑行。
自信的处理
储气罐在座椅下方策略性地位于座椅下方，以降低重心以改善处理。
抓住道路
独家新的Dunlop®高性能街头轮胎，带有平坦的轨道灵感胎面，可在任何道路上提供精确的抓地力和耐用性。
停止力量
倒置的前悬架与径向安装的双320mmBrembo®制动器耦合，提供令人难以置信的停止功率。
点亮你的方式
享受全面LED照明的速度较长，包括新的高输出LED头灯，可提高可见性。
保持收费
快速充电USB端口可让您轻松充电移动设备。完美让世界知道你不会很快回家。
巡航安慰
巡航控制是标准的，因为一旦你出去了，你一直待在长途运输中。
2021印度摩托车1200/1200 S照片
