2021年印度FTR集会
印度FTR拉力赛返回2021年，再次成为2021印度阵容。建立在印度摩托车FTR拉力赛在AMA Flat-Track中的赛车成功，具有强大的1,203cc液冷V-Twin发动机，可产生123马力和87 lb-ft的扭矩。它与股票FTR 1200非常相似，但是拉力赛模型更加集中于道路。
FTR拉力赛带有电线辐轮，旋钮倍耐力蝎子拉力赛轮胎和高安装的蛋白酶车把，是一个重量重量的乱伦，具有足够的咕unt声和态度，可以将其标记为顶部之一。美国制造的摩托车目前在市场上可用。
尽管它具有坚固的越野美学，但FTR集会还具有大量的优质和豪华功能，使其与人群分开。其中一些亮点包括精美的皮革飞行员座椅，USB充电技术以及时尚而实用的印度品牌偏转器。
对于2021年，FTR拉力赛专门提供印度钛烟雾色和装饰。
2021年印度FTR拉力赛的起价为$ 13,499美元 / $ 16,499 CAD。
在本页面：我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等。因此，您可以在一个地方阅读新的印度FTR拉力赛。
摩托车概述
基本信息
- 价格：$ 13,499 USD / $ 16,499 CAD
- 主要特点：
- 人体工程学蛋白酶拉力赛车手
- 旋钮轮胎和电线式辐条轮
- 拉力赛挡风玻璃
- 飞行员烧焦
- 标志性的样式
主要规格
- 引擎类型：1,203cc液冷V-Twin
- 马力：123 hp
- 扭矩：87 lb-ft
- 湿重：527磅（239公斤）
- 椅子高度：33.1 in（840毫米）
2021印度FTR拉力赛规格
引擎 |
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| 引擎 | 1203 CC，DOHC，每个圆柱体4阀，分级桶 | |
| 发动机功率 | 123 hp | |
| 孔X中风 | 4.016在x 2.898中（102毫米x 73.6毫米） | |
| 压缩率 | 12.5：1 | |
| 燃油系统 | 闭环燃油喷射 / 60毫米孔 | |
| 起动机 | 电的 | |
| 排气 | 2-1-2 | |
传动系统 |
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| 离合器 | 辅助和滑倒，多板 | |
| 传送 | 6速 | |
| 最终驱动器 | 齿轮驱动湿离合器 | |
机壳 |
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| 悬架前线 | 倒伸缩弹药叉叉 | |
| 悬架后部 | MonoTube IFP，旅行5.9 | |
| 刹车前 | 双重320mm x T5转子带4活塞卡钳 | |
| 刹车后部 | 带有2活塞卡钳的单个265mm x T5转子 | |
| 轮胎前 | Pirelli Scorpion Rally Str | |
| 轮胎后部 | Pirelli Scorpion Rally Str | |
| 油箱容量 | 3.4加仑（12.9 L） | |
| 颜色 /图形 | 钛烟 | |
电气 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 大灯 | 卤素前照灯 | |
| 尾灯 | 领导尾灯 | |
方面 |
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| 总体长度 | 90英寸（2,286毫米） | |
| 总宽度 | 33.5英寸（850毫米） | |
| 总体高度 |
47.2英寸（120厘米） |
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| 轴距 | 60英寸（1,524毫米） | |
| 地面间隙 | 7.2 in（183毫米） | |
| 椅子高度 | 33.1 in（840毫米） | |
| 重量（装满燃料） | 527磅（239公斤） | |
保修单 |
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| 保修单 | 2年，无限英里 | |
| 延期 | ||
2021年印度FTR拉力赛功能
旋钮轮胎和电线式车轮
倍耐力蝎子拉力赛轮胎安装在铝制式轮子上，带有红色细条纹。
集会配备
舒适的Ergos和复古风格，无论道路到哪里都带您。具有2个位置的Protaper车把在粗糙条件下以更好地控制。
标志性风格
经典的印度摩托车头饰徽标，带有红色细条纹，钛烟漆和高级拉力赛控制台徽章可提供无与伦比的拼障风格。
拉力赛挡风玻璃
低风转机提供了形式和功能的完美平衡。
飞行员座椅
提供指挥骑行位置，使您的通勤变得轻而易举。
停止力量
倒置的前悬架，加上径向安装的双重320mmBrembo®制动器，可提供令人难以置信的停止功率。因为最终您必须停止。
V-Twin角色
包含在黑色格子框架中的1203cc V-Twin发动机可产生123 hp和87 ft-lb的低端扭矩，以提供渐进的功率和响应。
舒适地巡游
巡航控制是标准的，因为一旦您出发，您就一定会长时间进行。
保持充电
快速充电的USB端口可让您轻松地为移动设备充电。非常适合让他们知道您很快就不会回家。
2021年印度FTR拉力赛照片
