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2021年川崎KLX 300SM:一辆街头赛车
的2021年川崎KLX 300SM是一个全新的模型，从庄严的日本品牌．基于KLX 300R平台，300SM采取越野自行车和包裹它在全街道齿轮。它使用了同样的292cc液冷，四冲程单冲程，同样的33马力和21磅英尺的扭矩，但重新设计了ECU和凸轮配置，使它的加速更加强劲。
川崎的设计者然后把越野车轮从自行车上卸下来，给它17英寸的前后轮包裹在街道橡胶。然后，它将前制动盘提升到一个300毫米的半浮动盘，并显著加强了悬挂，尽管允许后冲击完全可调。
最后的修改是前大灯，全数字仪表组，前后指示灯，比300R更窄的车把，和一个牌照座，使其完全街头合法。它完全可以在超级摩托柏油路赛道上进行比赛，但它更适合那些想拥有一辆“街头越野车”的人，这是KTM和铃木在这个市场上取得了巨大成功的市场。
2021年的川崎KLX 300SM起售价为5999美元/ 6799加元。
在本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的2021川崎KLX 300SM在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:5,999美元/ 6,799加元
- 主要特点:
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- 六速手动变速箱
- 完全街头合法
- 电子启动器
主要规格
- 发动机类型:292cc，液冷，4冲程，DOHC 4阀单
- 马力:约33 HP
- 转矩:大约21磅英尺
- 湿重: 304磅(138公斤)
- 座椅高度:33.9英寸(860毫米)
2021川崎KLX 300SM规格
引擎 |
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| 引擎 | 292cc，液冷，4冲程，DOHC 4阀单 | |
| 权力 | 约33 HP | |
| 孔径x行程 | 78.0 x 61.2mm | |
| 压缩比 |
11 . . 1:1 |
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| 燃油系统 | DFI®与34mm Keihin节流体 | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | ||
动力传动系统 |
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| 离合器 | 湿式多片手动离合器 | |
| 传输 | 6速，回程换挡 | |
| 最终传动 | 链 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 43毫米倒置弹叉可调压缩阻尼/ 9.1英寸 | |
| 暂停后 | Uni-Trak®充气冲击，背负式储层，可调反弹阻尼和弹簧预紧力/ 8.1英寸 | |
| 刹车前 | 单瓣300毫米与双活塞卡钳 | |
| 刹车后 |
单瓣240毫米瓣与单活塞卡钳 |
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| 轮胎前 | 110/70-17 | |
| 轮胎后 | 130/70-17 | |
| 油箱容量 | 2.0加 | |
| 颜色 |
酸橙绿/乌木，东方蓝/乌木 |
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电 |
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| 点火 | CDI | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | 86.4 | |
| 总宽 | 31.1 | |
| 总高度 | 45.1 | |
| 轴距 | 56.6 | |
| 离地间隙 | 9.3 | |
| 座位的高度 | 33.9 | |
| 控制体重 | 304.3磅 | |
保修 |
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| 保修 | 12个月 | |
| 川崎防护Plus | 12、24或36个月 | |
2021川崎KLX 300SM功能
N/A
2021川崎KLX 300SM照片
