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2021年川崎火神1700航行者ABS:设计用于跨越大陆
的2021年川崎火神1700航行者ABS是顶级的巡游巡洋舰日本公司.动力由1700毫升液冷v型双缸发动机提供,很像它的兄弟1700 Vaquero,它更适合长途公路旅行,而不是一天的短途旅行。它能产生73马力和100磅英尺的扭矩,这有助于提高它的燃油效率,同时也使它有足够的噪音在任何铺就的道路上推动空气。
川崎对他们的顶级模特一点也不吝啬。电子巡航控制,带统一制动的双区ABS,宽带无线电内置AM/FM和可选卫星无线电,集成后硬箱行李舱与集成后座,以及全套气动整流罩和挡风玻璃。此外,旅行者号有多种选择,可以添加硬套鞍包、手柄加热器、座椅加热器和其他各种旅行必需品。
2021年的川崎Vulcan 1700 Voyager ABS起售价为17999美元/ 20799加元。
在这个页面:我们已经策划了规格、功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读2021川崎Vulcan 1700 Voyager ABS在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:17,999美元/ 20,799加元
- 主要特点:
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- 电控节流阀,确保能源的经济性
- 电子巡航控制系统
- 标准双区ABS,统一制动
主要规格
- 发动机类型:1700 cc液冷,4冲程,SOHC 8阀v双管
- 马力:73马力
- 转矩:100磅英尺
- 湿重: 895磅(406公斤)行李箱空
- 座椅高度:28.7英寸(730毫米)
竞争对手
2021川崎Vulcan 1700 Voyager ABS规格
引擎 |
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引擎 | 1700 cc液冷,4冲程,SOHC 8阀v双管 | |
权力 | 73马力 | |
生x中风 | 102.0 x 104.0毫米 | |
压缩比 |
9.5: 1 |
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燃油系统 | DFI 42mm节流体(2个) | |
起动器 | 电 | |
润滑 | ||
动力传动系统 |
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离合器 | ||
传输 | 6速与超速和积极中性发现者 | |
最终传动 | 纤维增强碳带 | |
底盘 |
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悬架前 | 45毫米昭和伸缩叉/5.5英寸 | |
暂停后 | 摆动臂与双空气辅助冲击,4向反弹阻尼/3.1英寸 | |
刹车前 | 双300mm圆盘,双四活塞卡钳,K-ACT II ABS | |
刹车后 |
单300mm圆盘,双活塞卡钳,K-ACT II ABS |
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轮胎前 | 130/90-16 | |
轮胎后 | 170/70-16 | |
油箱容量 | 5.3加 | |
颜色 |
珍珠流星灰色/金属火花黑色 |
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电 |
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点火 | TCBI w/ Electronic Advance | |
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
维 |
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总长度 | 100.8 | |
总宽 | 39.2 | |
总高度 | 61.0 | |
轴距 | 65.6 | |
离地间隙 | 5.3 | |
座位的高度 | 28.7 | |
控制体重 | 895.2磅 | |
保修 |
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保修 | 12个月有限质保 | |
川崎保护+ | 12 / 24 / 36 / 48个月 |
2021川崎Vulcan 1700 Voyager ABS功能
电子巡航控制系统
电子巡航控制允许所需的速度(发动机转速)保持与简单的按下一个按钮。一旦启动,骑手不需要不断施加油门。这减少了在长途旅行时对右手的压力,使巡航轻松,并有助于高水平的驾驶舒适性。
电子油门阀门
川崎的全电子油门执行系统使ECU能够控制燃料(通过燃油喷射器)和空气(通过节流阀)输送到发动机的体积。理想的燃油喷射和节流阀位置会使发动机反应平稳、自然,并产生理想的发动机输出。该系统还为减少排放做出了重大贡献。
电子节流阀还可以更精确地控制S-KTRC和KTRC等电子发动机管理系统,并允许执行KLCM、川崎发动机制动控制和电子巡航控制等电子系统。
K-ACT(川崎先进协同制动技术)ABS
K-ACT ABS的核心是一种先进的防抱死制动系统,旨在防止轮胎在制动过程中锁死。但是K-ACT ABS是为体重超过300公斤(661磅)的旅行模特设计的,而且还没有增加乘客和行李。
除了标准的ABS功能外,K-ACT ABS还连接了前后制动器。它监测骑手在前后施加的制动力,并考虑到车辆的速度,以确保高效的制动,同时保持底盘的稳定性。
例如,假设骑手拉了前刹车杆。为了防止自行车向前俯仰,ABS ECU驱动后制动器(通过流体泵),以确保保持前后平衡。如果骑手踩下后刹车踏板,系统也会启动前刹车,以更均匀地分配负载,这样后轮就不会锁死。基于车辆速度,K-ACT决定最佳液压压力发送到每个卡钳,确保即使是重型摩托车,稳定的制动性能也是可能的。
2021川崎火神1700旅行者ABS照片
2021川崎火神1700旅行者ABS视频
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