2021年雅马哈MT-07【车型概述】

先进的双缸发动机
2021年MT-07采用更新的紧凑689cc液冷直列双缸DOHC发动机，采用燃油喷射。独特的动力特性的发动机提供了突出的低至中程扭矩与线性油门响应和强大的高转速拉动动力。由于进气风道设计、排气系统规格(现在集成了二合一排气管和消声器)和更新的ECU规格，发动机保持了相同的响应水平，从而最大限度地提高了在现实世界中的驾驶乐趣。燃油喷射设置也进行了优化，以改善发动机的线性响应特性，而油门在低转速时略打开。其他更新包括全新的气门阀座，排气侧具有优异的耐磨性，改进的换挡感觉，得益于不同的齿轮切角，并重新定位催化转换器-现在更接近头部-和氧气传感器。
自信的骑姿
为了缓解任何窄感，2021 MT-07采用了新的锥形车把，宽32毫米，高19毫米，为更大尺寸的骑手提供了更好的控制感和舒适度。
新一代设计
加入第三代MT风格-以2021年MT-09为特色- 2021年MT-07的新外观进一步带来了其独特的吸引力，时尚领先的颜色和图形。新设计的零部件与最小的结构元素相结合，创造了一个吸引人的设计，强调纯粹的Hyper Naked特性。与MT系列扭矩和功率的标志性声明的轮廓是同义词，MT-07展示了一个紧凑，紧凑和强大的外观。
LED投影仪照明
2021款MT-07采用了全新的LED定位灯、前大灯和前后转向灯，通过现代设计展现出清晰而强大的照明效果。

先进的双缸发动机
2021年MT-07采用更新的紧凑689cc液冷直列双缸DOHC发动机，采用燃油喷射。独特的动力特性的发动机提供了突出的低至中程扭矩与线性油门响应和强大的高转速拉动动力。由于进气风道设计、排气系统规格(现在集成了二合一排气管和消声器)和更新的ECU规格，发动机保持了相同的响应水平，从而最大限度地提高了在现实世界中的驾驶乐趣。燃油喷射设置也进行了优化，以改善发动机的线性响应特性，而油门在低转速时略打开。其他更新包括全新的气门阀座，排气侧具有优异的耐磨性，改进的换挡感觉，得益于不同的齿轮切角，并重新定位催化转换器-现在更接近头部-和氧气传感器。
横向曲轴概念
双缸发动机的特点雅马哈的横向曲轴概念270度曲柄，提供线性扭矩发展，以响应骑手的油门输入。CP2®发动机还提供优秀的乘客机通信，轻薄和紧凑。
紧凑型堆叠式变速器
六速变速器将输入/输出轴“堆叠”成三角形布局。保持发动机的整体尺寸从前到后更短，在框架的位置优化了突出的重量平衡。传动比带来了最好的低至中速扭矩与优秀的响应特性，以减少频繁换挡的需要。
船中排气系统
通过放置消声器低在框架和尽可能接近机器的中心，自行车的质量是集中的，以提高所有周围的处理。2021年MT-07还采用了新的排气系统，集成了二合一排气管和消声器。
偏置气缸体
CP2发动机将汽缸孔略微向前移动，朝向排气侧，减少了活塞与汽缸壁的摩擦，从而获得更大的动力，提高了燃油经济性。
精炼燃油喷射
从开放的道路到城市蔓延，新的电子燃油喷射设置提供平稳的油门响应，增强骑行享受。该系统在中、低转速范围内提供出色的扭矩，在高转速范围内提供令人兴奋的加速，而新的燃油喷射设置经过优化，在低转速下略微打开油门时，优化了发动机的线性响应特性。

自信的骑姿
为了缓解任何窄感，2021 MT-07采用了新的锥形车把，宽32毫米，高19毫米，为更大尺寸的骑手提供了更好的控制感和舒适度。
紧凑的框架设计
高强度钢框架提供了一个优化的平衡刚度灵活，灵活的处理。作为底盘的受力部件，发动机允许更轻，更紧凑的主框架设计，有助于低湿重只有406磅。
轻量级的轮子
轻便的10辐铸铝车轮减少非簧载重量为伟大的处理和悬挂性能。米其林路5轮胎提供极佳的抓地力和灵活性与120/70ZR17前和180/55ZR17后尺寸。
更强的阻挡力
为了卓越的停止动力和更好的控制和制动时的感觉，2021 MT-07具有更大的298mm前制动盘与4活塞卡钳。后制动由一个245毫米圆盘处理，ABS是提高骑手的信心和防止车轮锁死在减少牵引力条件下的标准。
KYB前叉
MT-07的前悬挂采用41毫米KYB叉5.1英寸行程。通过精心选择的弹簧速率和阻尼设置，悬架具有精致的感觉，并在广泛的骑行风格中响应性能。
可调KYB后冲击
MT-07的特点是一个链接式后冲击可调的反弹阻尼和弹簧预紧力。与5.1英寸的后方旅行，冲击定位以下的座位与几乎水平对齐，以帮助使底盘更紧凑。
运动底盘尺寸
结合紧凑的双缸发动机的特点，轴距、座椅高度、油箱宽度、前倾和其他尺寸实现了运动、轻便和中性的操控特性。

新型液晶表
2021 MT-07采用了新的多功能负显液晶仪表盘，黑色背景和白色读数，而转速10k - 12k用红色表示。专门为MT-07的座舱设计，信息的安排以一个更大的显示时钟，当前档位，行程/里程表和转速表为特色。Trip 1, Trip 2和Trip F，温度和其他仪表功能可以通过左侧把手拇指开关切换和重置，而关键显示如档位指示灯在右侧，而转速表位于顶部。
新一代设计
加入第三代MT风格-以2021年MT-09为特色- 2021年MT-07的新外观进一步带来了其独特的吸引力，时尚领先的颜色和图形。新设计的零部件与最小的结构元素相结合，创造了一个吸引人的设计，强调纯粹的Hyper Naked特性。与MT系列扭矩和功率的标志性声明的轮廓是同义词，MT-07展示了一个紧凑，紧凑和强大的外观。
LED投影仪照明
2021款MT-07采用了全新的LED定位灯、前大灯和前后转向灯，通过现代设计展现出清晰而强大的照明效果。
配件
为您的新2021 MT-07配备前罩，飞屏，挡泥板消除器和更多!

更新了689cc CP2引擎
2021年MT-07配备了更新的689cc液冷直列2缸CP2发动机。270°曲轴基于雅马哈的横向平面概念，80.0 mm × 68.6 mm的孔×行程和11.5:1的压缩比在6,500 RPM时产生最大扭矩。进气风管设计，排气系统规格-现在集成了二合一的排气管和消声器-和ECU规格都改变了。燃油喷射设置经过优化，当油门在低转速略打开时，更平稳地提供动力。总之，这些更新保持了与以前相同的引擎响应水平，以实现易于使用的性能。其他更新包括全新的气门阀座，排气侧具有优异的耐磨性，改进的换挡感觉，得益于不同的齿轮切角，以及催化转换器的重新定位-现在更接近头部-和氧气传感器。
新一代设计
加入第三代MT风格-以2021年MT-09为特色- 2021年MT-07的新外观进一步带来了其独特的吸引力，时尚领先的颜色和图形。新设计的零部件与最小的结构元素相结合，创造了一个吸引人的设计，强调纯粹的Hyper Naked特性。与MT系列扭矩和功率的标志性声明的轮廓是同义词，MT-07展示了一个紧凑，紧凑和强大的外观。
LED投影仪照明
2021款MT-07采用了全新的LED定位灯、前大灯和前后转向灯，通过现代设计展现出清晰而强大的照明效果。
更强的阻挡力
2021年MT-07拥有更强的制动能力，拥有更大的298毫米前制动盘，具有更渐进的制动特性。
更新的驾驶舱
新的多功能负极液晶仪表显示黑色背景和白色读数安装在新设计的把手的中心，现在更高更宽。骑手的左手开关总成已重新安排与行程/信息开关。这种重新设计使骑手可以更方便地切换通过仪表的多种功能，并给驾驶舱一个更新的豪华的感觉。
新人类工程学
锥形车把-现在提高和更宽-带来了一个舒适，易于骑的位置，为一个直立的，可控制的感觉，当机动通过街道。