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MotoCross完美少年班
YZ85是青少年摩托车越野赛比赛装备的下一步从雅马哈2021年的阵容．动力由85cc 2冲程，风冷单缸，自行车是专为10岁至13岁之间的高级青少年骑手85cc青少年班。
日本的情感就竞争而言YZ85比YZ65更有竞争力。和它的弟弟一样，YZ85在前面有完全可调节的竞争叉和在后面的单十字减震器(都是KYB悬挂部件)，但10.8英寸的前行程和11.1英寸的后行程。
雅马哈的刹车设计包括一个220毫米的光盘在前面，夹由2活塞比赛卡钳，和一个190毫米光盘在后面与单活塞比赛卡钳。前轮直径为17英寸，后轮直径为14英寸。离地高度高达13英寸(330毫米)。
2021年的雅马哈YZ85起售价为4699美元/ 6099加元。
在本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的2021雅马哈YZ85在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:4,699美元/ 6,099加元
- 主要特点:
-
- 比赛规格悬挂和刹车
- 设计100%符合青少年85cc摩托车越野赛规定
- 钢双摇篮框架与铝副框架保持重量下降，同时极具弹性
主要规格
- 发动机类型:85cc单冲程2次
- 马力:制造商未提供
- 转矩:制造商未提供
- 湿重: 161磅(73公斤)
- 座椅高度:33.1英寸(840毫米)
竞争对手
- 川崎KX85
- KTM 85 SX 2冲程
- 铃木RM85
2021雅马哈YZ85规格
引擎 |
||
| 引擎 | 85cc单冲程2次 | |
| 权力 | 制造商未提供 | |
| 孔径x行程 |
47.5mm x 47.8mm |
|
| 压缩比 |
8.2 ~ 9.6: 1 |
|
| 燃油系统 |
Keihin®PWK28化油器
|
|
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | ||
动力传动系统 |
||
| 离合器 | 多片湿式离合器 | |
| 传输 |
6速
|
|
| 最终传动 | 链 | |
底盘 |
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| 悬架前 |
倒叉;完全可调，10.8英寸旅行
|
|
| 暂停后 |
单一的冲击;完全可调，11.1英寸旅行
|
|
| 刹车前 |
液压盘，220mm |
|
| 刹车后 |
液压盘，190mm
|
|
| 轮胎前 |
70/100-17 Dunlop®MX3S® |
|
| 轮胎后 |
90/100-14 Dunlop®MX3S® |
|
| 油箱容量 |
1.3加
|
|
| 颜色 | 雅马哈蓝队 | |
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 |
71.7
|
|
| 总宽 | 29.9 | |
| 总高度 | 45.1 | |
| 轴距 |
49.4
|
|
| 离地间隙 |
13.0 |
|
| 座位的高度 |
33.1
|
|
| 湿重 |
161磅
|
|
保修 |
||
| 保修 | 一年(有限工厂保修) | |
| 扩展 | ||
2021雅马哈YZ85功能
高级功能
YPVS™二冲程动力
85cc液冷，二冲程发动机的特点是雅马哈动力阀系统广泛，可驾驭的功率在转速范围内不损失峰值功率在高转速。
调节悬架
轻型36mm KYB®倒插叉具有低摩擦外管，充足的旅行和外部压缩和反弹阻尼可调，配合比赛证明完全可调后冲击。
高规格的车轮和刹车
重量轻的17英寸前和14英寸后轮辋是持久的，并减少非簧载重量的最佳悬挂性能，而大220mm和190mm盘式制动器提供精确的控制和功能Dunlop®MX3S®knobbies卓越的牵引力。
可调式骑手工效学
四个位置可调车把安装和锥形风格的车把允许骑手调整人体工程学，以适应他们的大小和喜好。
85cc液冷，二冲程发动机的特点是雅马哈动力阀系统广泛，可驾驭的功率在转速范围内不损失峰值功率在高转速。
调节悬架
轻型36mm KYB®倒插叉具有低摩擦外管，充足的旅行和外部压缩和反弹阻尼可调，配合比赛证明完全可调后冲击。
高规格的车轮和刹车
重量轻的17英寸前和14英寸后轮辋是持久的，并减少非簧载重量的最佳悬挂性能，而大220mm和190mm盘式制动器提供精确的控制和功能Dunlop®MX3S®knobbies卓越的牵引力。
可调式骑手工效学
四个位置可调车把安装和锥形风格的车把允许骑手调整人体工程学，以适应他们的大小和喜好。
引擎
强有力的YPVS二冲程发动机
85cc液冷二冲程发动机采用雅马哈动力阀系统，在转速高时不损失峰值功率的情况下，在转速范围内提供广泛、可驾驭的动力，提高驾驶性能，减少频繁换挡的需要。
调谐曲轴箱和进气
曲轴箱设计设有一个间隔式簧片阀进气，以改善气体流量，它通过一个28mm Keihin®平滑化油器吸入无缝节流响应。
调谐膨胀室
精心搭配，以适应YPVS发动机，排气膨胀室优化气体流动，以增强动力输送，特别是在低和中档。
持久的传播
变速器采用超大的齿轮，以提供增强的齿轮啮合和更平稳的换挡。
大容量散热器
轻型散热器有大的核心和百叶窗，水泵的特点是铸铝(相对树脂)叶轮最大的冷却效率。
高速流Airbox
空气箱设计保证了优良的空气净化性能和易于维护。
85cc液冷二冲程发动机采用雅马哈动力阀系统，在转速高时不损失峰值功率的情况下，在转速范围内提供广泛、可驾驭的动力，提高驾驶性能，减少频繁换挡的需要。
调谐曲轴箱和进气
曲轴箱设计设有一个间隔式簧片阀进气，以改善气体流量，它通过一个28mm Keihin®平滑化油器吸入无缝节流响应。
调谐膨胀室
精心搭配，以适应YPVS发动机，排气膨胀室优化气体流动，以增强动力输送，特别是在低和中档。
持久的传播
变速器采用超大的齿轮，以提供增强的齿轮啮合和更平稳的换挡。
大容量散热器
轻型散热器有大的核心和百叶窗，水泵的特点是铸铝(相对树脂)叶轮最大的冷却效率。
高速流Airbox
空气箱设计保证了优良的空气净化性能和易于维护。
底盘/暂停
调节叉
重量轻的36mm KYB®倒插式叉具有10.8英寸的行程与压缩和反弹阻尼可调。完成低摩擦的外管和内部，阻尼设置提供了增强的性能在一系列的条件和骑手能力。
调节冲击
后悬挂功能完全可调Kayaba®链接式冲击11.1英寸的行程和经过比赛测试的压缩阀。渐进式的连接式设计提高了底部阻力，使赛车手充电更用力，提高圈速。
精致的摇臂设计
YZ85的现代摇臂以复合链导向以及推式链调节器为特色，就像YZ125一样，便于维护。
轻子帧
紧凑的后副车架可拆卸，简化服务。
大口径刹车
大波浪式制动盘提供改进的自清洁和冷却运行性能。220mm前盘和190mm后盘提供强大，精确的停车动力。
轻量级的轮子
重量轻的17英寸前和14英寸后轮辋耐用，减少非簧载重量的最佳悬挂性能。
高性能轮胎
Dunlop®MX3S®knobbies在各种轨道和地形上提供特殊的牵引力。
重量轻的36mm KYB®倒插式叉具有10.8英寸的行程与压缩和反弹阻尼可调。完成低摩擦的外管和内部，阻尼设置提供了增强的性能在一系列的条件和骑手能力。
调节冲击
后悬挂功能完全可调Kayaba®链接式冲击11.1英寸的行程和经过比赛测试的压缩阀。渐进式的连接式设计提高了底部阻力，使赛车手充电更用力，提高圈速。
精致的摇臂设计
YZ85的现代摇臂以复合链导向以及推式链调节器为特色，就像YZ125一样，便于维护。
轻子帧
紧凑的后副车架可拆卸，简化服务。
大口径刹车
大波浪式制动盘提供改进的自清洁和冷却运行性能。220mm前盘和190mm后盘提供强大，精确的停车动力。
轻量级的轮子
重量轻的17英寸前和14英寸后轮辋耐用，减少非簧载重量的最佳悬挂性能。
高性能轮胎
Dunlop®MX3S®knobbies在各种轨道和地形上提供特殊的牵引力。
附加功能
可调式骑手工效学
四个位置可调车把安装和锥形风格的车把允许骑手调整车把的位置，以适应他们的大小和喜好。平坦的油箱，侧板和后挡泥板提供了巨大的运动自由。
四个位置可调车把安装和锥形风格的车把允许骑手调整车把的位置，以适应他们的大小和喜好。平坦的油箱，侧板和后挡泥板提供了巨大的运动自由。
2021雅马哈YZ85照片
