2022年本田CB650R ABS:新运动中量级咖啡馆
本田2022年的阵容由新运动启发的咖啡赛车手组成的,并没有停在火车线的尽头:CB1000R。对于正在寻找一款在美学和专用制造层面上具有类似灵感的车型的乘客来说,CB650R提供了非常类似的套件,而排量和价格都是其哥哥的一小部分。
经过压力测试和非常可靠的649cc直列四缸发动机,由于其额外的汽缸,为这部分市场带来了新鲜空气。由于如此多的制造商选择在2-3缸发动机周围建造他们的中型裸摩托车模型;本田的实心四缸发动机允许可预测和可靠的电力,整个功率带使这日本的中量级一个强有力的竞争者。
在这个价位上,很高兴看到本田除了LCD仪表群外,还配备了LED照明,甚至还配备了ABS,为您的日常通勤增添了一层安全保障。
2022款本田CB650R ABS起售价为9,199美元/ 9,999加元
在这个页面:我们已经策划了规格,功能,新闻,照片/视频等,所以你可以阅读新的2022年本田CB650R ABS在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$9,199 usd / $9,999 cad
- 主要特点:
- 标准的腹肌
- 649 cc的发动机
- 拖鞋离合器
主要规格
- 引擎:649 cc的四缸
- 力量:95马力
- 湿重:445磅(201公斤)
- 座椅高度:最低31.9英寸(810毫米)
2022本田CB650R ABS规格
引擎 |
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引擎 | 649cc液冷直列四缸 | |
权力 | 95马力 | |
生x中风 | 67毫米x 46毫米 | |
压缩比 | 11.6: 1 | |
感应 | PGM-FI与32毫米油门机构 | |
起动器 | ||
阀的火车 | DOHC;每缸4个阀门 | |
动力传动系统 |
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离合器 | ||
传输 | 六速 | |
最终传动 | # 525链;15 t / t 42 | |
底盘 |
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悬架前 | 41毫米叉;4.3英寸的行程 | |
暂停后 | 昭和单一的冲击;5.0英寸的行程 | |
刹车前 | 双310毫米圆盘径向安装四活塞卡钳;腹肌 | |
刹车后 | 单一的240毫米盘;腹肌 | |
轮胎前 | 120/70-17 | |
轮胎后 | 180/55-17 | |
油箱容量 | 4.1加仑,包括0.8加仑储备 | |
颜色 | 哑光黑色金属 | |
电 |
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点火 | 完整的晶体管 | |
火花塞 | ||
头灯 | ||
尾灯 | ||
维 |
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总长度 | ||
离地间隙 | ||
小道 | 4.0英寸 | |
轴距 | 57英寸 | |
耙(后倾角) | 32° | |
座位的高度 | 31.9英寸 | |
控制体重 | 445磅(包括所有标准设备,所需的液体和满箱准备驾驶的燃料) | |
保修 |
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保修 | 可转让,不限里程限量保修 | |
扩展 | 宏卡保护计划®提供更大的覆盖范围 |
2022年本田CB650R ABS功能
性能
649 cc DOHC引擎
这样的发动机是本田最擅长的。四缸的设计使它比大多数双胞胎更平稳和更快的转速,并提供了充足的低至中程扭矩,加上充分的动力通过整个转速范围。
4.1加仑的油箱
像CB650R这样多功能的自行车需要足够的行驶里程,而4.1加仑的油箱正好可以满足这一要求。
排气系统
排气系统需要完成四件事:在不消耗动力的情况下使发动机安静下来,帮助调节发动机输出,让声音听起来很好,这是任何自行车的一个巨大的风格元素。CB650R的排气系统在所有方面都很出色,听起来就像一个内联四罐。
FOUR-INTO-ONE排气
动力,风格和明确无误的咆哮-你得到所有这三与四合一的CB650R排气系统。
本田可选转矩控制
与本田可选择扭矩控制系统(HSTC) CB650R为您提供安心在激烈的驾驶条件。该系统调整发动机功率以优化后轮扭矩,减少后轮滑移。最棒的是:你可以用装在车把上的开关打开或关闭它。
改进进气系统
CB650R采用双管进气设计,旨在将凉爽、密集的空气打入空气箱,增加马力。
六档变速箱
平滑,几乎无缝的换挡和齿轮比匹配到你想要的驾驶方式:这是两个特点,使这款本田如此有趣的驾驶。
特殊的引擎调优
对气门正时和活塞形状的改变(与上一代CB650R相比)改善了发动机的响应,特别是从怠速到8000转,这在城市环境中是一个很大的优势。
风格
NEO-SPORTS咖啡馆样式
这辆自行车看起来很独特,因为它的确如此。新体育Café的设计结合了纯运动自行车和运动裸体的元素。18luck新利娱乐在线有时“少即是多”,无论你骑在哪里,CB650R都是一个大胆的造型宣言。
数字仪器
CB650R的液晶屏幕具有数字速度表和转速表,加上一个时钟,里程表,里程表,实时和平均油耗表,照明发动机诊断指标。
LED头灯
CB650R使用与CB1000R相同的LED大灯。LED大灯比传统设计更亮更小,黑色边框在很大程度上增强了CB650R的时尚感。
梯形机构布局
这听起来很拗口,但这只是意味着CB650R有一些很棒的线条,它看起来很好。
Y-SPOKE铝轮毂
铝制车轮以“Y”形辐条为特色,有助于减少非簧载重量。光箍对处理的影响比数字本身所显示的要大。
处理
昭和®sff-bp前悬挂
伟大的处理和精确的转向需要一个优质的前悬挂。这就是为什么CB650R现在具有Showa单独功能前叉大活塞单元(SFF-BP)。它提供了减轻重量,优越的刚性和优秀的整体性能。
安慰
手把
自行车的车把对你和自行车的关系有很大的影响。去年我们对车把角度进行了微调,每个人都认为这是我们最好的方式之一,使急转弯、低速转弯变得更容易。
框架
双梁框架包括枢轴板,发动机吊架,座椅轨道和其他组件,所有减轻重量。它又轻又强,为CB650R的恒星处理提供了基础。
中性/体育骑马的位置
一个最友好的骑手方面的整个新体育Café设计是如何坐在CB650R。你已经为激烈的骑行做好了准备,但你仍然很舒服。你可以看到你周围发生了什么。你的骑行过程可以持续好几个小时而不感到疲劳。
RADIAL-MOUNT面前刹车
CB650R具有巨大的310毫米圆盘,还配有径向安装的四活塞卡钳。结果是优质的运动自行车停止动力是线性的,容易调节。
REAR-DISC制动
240mm液压盘在后方补充双前盘充足的停止动力。
拖鞋离合器
与之前的设计相比,辅助滑靴离合器使离合器操作减轻了约12%,并减少了快速降档时的后轮跳变。
2022本田CB650R ABS照片
2022本田CB650R ABS视频
2021年本田CB650R |首次驾驶评论
本田CB650R -回顾rideXdrive