AGV刀片回顾

AGV刀片舒适，相对轻便，易于佩戴。

它的形状不同于典型的半头盔，甚至是“Jet”风格的欧洲开放式头盔。

刀片有多种颜色和图形，它有很好的光洁度和舒适的贴合。

下巴带有一个可拆卸的橡胶防摩擦保护，工作真的很好。

头盔还有可折叠的耳片，增加了舒适度。

底线?AGV刀片是一个非常好的城市头盔，戴在摩托车或旅游。

AGV刃已经存在了一段时间，但我们只是从来没有抽出时间来审查它的一个或另一个原因。

事实上，我们已经在webBikeWorld的车库里买了好几个月了，但我们戴着它玩得很开心，以至于完整的评测一直被推迟、推迟……

刀锋是目前美国AGV“城市”系列的两个头盔之一

另一种“城市”头盔是AGV RP60，一种非常传统的开放式面部设计，沿着眉毛有三个金属卡扣作为泡沫遮阳帽。对我来说太60年代了。

刀锋有一个决然的现代外观在欧洲滑板车模具。它最显著的特点是细长的ACD(人工颅骨变形)外观，尖尖的后部，就像图坦卡蒙国王的头部。

实际上，略微夸张的臀部可能有助于空气动力学;至少戴着头盔骑车时看起来是这样的。

AGV叶片油漆，图形和整体质量

AGV刀片可在固体和图形。固体包括白色，哑光和光泽黑色和银色，而图形包括“FX”版本显示在这里的红色。

刀锋FX也有一个炮金属或蓝色条下来的地方，在我们的版本的红色条。

这种带有红色条纹的FX是一种外观，我想它也是一种高度可见的颜色。

条纹打破了整体形状，给它带来了一些兴趣，红色条纹或条纹贴花在底部是阴影，在顶部是破碎的，这给人一种运动感。

我们的整体完成是杰出的，特别是在这个价格范围内的一个开放面头盔。

高度抛光的表面具有良好的透明涂层，绝对没有橘皮或灰尘，表明AGV中国工厂的高水平QC。

内胆、面罩等部件的质量也都非常高。

在我看来，它们比许多其他的露脸头盔更好，因为一些奇怪的原因，制造商似乎没有达到与全脸头盔相同的质量标准，至少根据我们的经验。

这里还应该提一下面罩，因为它不仅操作手感精准，而且具有出色的光学质量——这是制造商有时会碰到的另一个问题。两个可选的有色面盾可供刀片。

可拆卸的衬垫完美地安装在我们的和另一个非常好的功能是可拆卸的橡胶保护下巴带，这增加了很多舒适，又是一个“为什么我没有想到?””的想法。

全球之声可能会出售这些产品，或者作为营销赠品赠送。

如果看到戴着Arai, Shoei等头盔的骑手的下巴上有一个巨大的彩色AGV标志，是不是很有趣?

得分:我们给AGV刀片一个“优秀”的评级为优秀的整体质量。请参阅本页底部的汇总表，以了解我们的评级系统的描述。

这把刀是一个大码，感觉大约有1/2号大，所以它也非常适合瑞克的XL(60.5厘米)圆头。露脸头盔通常有更多的“合身余地”，因为外壳有时比全脸头盔能弯曲得多一点。

但Blade实际上有一个相当硬的感觉聚碳酸酯外壳，所以稍微慷慨的适合是其中性适合任何人的形状和耳朵在两侧“襟翼”的结果。

这些襟翼是乙烯基覆盖的软衬垫，他们真的使刀片适合它的方式-舒适和容易穿戴。

襟翼也保护骑手的脸免受下巴带和扣，这与橡胶下巴带保护相结合，使Blade成为(如果不是最)舒适的露面头盔之一。

这就是为什么我们花了这么长时间来回顾它- Blade是如此舒适，如此容易佩戴，看起来很好，有无限的能见度，它已经成为这里的一个真正的最爱。尤其是骑新马的时候宝马c650 GT踏板车(博客)．

Blade有XS到XL的尺寸可供选择，令人惊讶的是，有两种外壳尺寸来覆盖头部尺寸范围。这个大码被列为59-60码，这是正确的，尽管60.5码很容易挤。

“中性”内搭适用于从“微窄”到“微圆”甚至“圆”的任何人，所以很少有人会在找到合适、舒适和安全的内搭时遇到困难。

有一件事要注意:刀锋没有耳袋，所以安装对讲机可能有点麻烦。此外，外壳形状沿底部有一个曲率，在耳下，襟翼所在的位置，这可能会使它难以适合对讲机安装。

我们没有尝试;这可能是可以做到的，我们见过更糟的情况。

关于头盔适合的更多信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题页，以及列出头盔的重量在webBikeWorld上对头盔和形状进行了评论摩托车头盔形状页面．

得分:我将给AGV刀片一个“杰出”评级的形状，舒适性和填充与一个非常好的可拆卸衬垫和填充。

当然，“刀锋”的能见度几乎是无限的，就像大多数露脸头盔一样。

这是一个主要的优势，从一个全脸头盔，它会在你面前打开一个巨大的窗口，从一个完全不同的角度看事情。

我只能勉强看到两边的头盔壳的侧面和一点壳突出我的眉毛，但除此之外的视线几乎是无限的。

这是一个明确的安全优势，对初学者来说也是一个额外的奖励，因为它感觉比全脸头盔少得多。

当然，缺点是没有任何有意义的下巴保护，但是，哈克贝利·费恩:“……你付了钱，你做了你的选择”(见“你付你的钱”)。

并不是说滑板车骑手的保护应该比运动自行车骑手少，但Blade是现代滑板车的完美补充，具有欧洲风格，在城市丛林中具有出色的可视性。

面罩还具有出色的光学性能，所以就像骑在没有面罩的地方一样。它通过5个制动器向上旋转，这是非常不必要的;所有关闭和完全打开是现实中唯一需要的两个位置。

分数: AGV Blade的可视性非常突出，几乎是无限的，正如这种风格的头盔所期望的那样。

AGV叶片通风和气流

敞开式摩托车头盔设计的另一个悖论是通风的好坏问题。正如我们之前在评论这种头盔时提到的，一方面，你可以呼吸到你想要的所有新鲜空气……

但另一方面，你可以呼吸到你想要的所有新鲜空气，甚至更多。也就是说，除了遮阳板向上或向下，气流无法控制。

顶部排气是另一个问题，这是AGV刀片的一个薄弱功能。

巧妙而时尚的通风口利用一根细杠杆揭开一系列微小的矩形通风口，但实际上只有很少的空气流过，而真正流过的空气也会被完全覆盖的内部衬垫所掩盖。

但即使是在27摄氏度以上(80华氏度)的天气里，由于头盔的开放性，它也不会有太大的区别。

面罩确实提供了不错的覆盖，尽管没有挡风玻璃，如果你想防止风吹到下巴，你可能不得不把头稍微向下倾斜。

分数:我将AGV Blade的通风系统评价为“非常好”。

AGV刀片声级

露面头盔设计的另一个神器是噪音。这是无法回避的;你不会得到与某些/大多数全面头盔相同的噪音控制水平(尽管我们确实审查了一些相当响亮的全面头盔)。

佩戴刀片时的噪音水平与预期相符，不可避免的风噪音来自面罩底部周围。

和大多数露脸头盔一样，如果你在一辆没有挡风玻璃的自行车上戴上Blade，它会很吵。

骑在宝马踏板车的挡风玻璃后面是一个非常愉快的体验，然而，因为“屏幕挡住了空气从底部的叶片和光滑的头盔顶部流动的空气很好，几乎没有噪音。

请注意，我们的头盔评估是几个骑手在不同类型的有和没有挡风玻璃的摩托车上长期的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(甚至在评估摩托车对讲系统时)。

骑摩托车时一定要保护好听力。看wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

还要注意的是，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪声的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

分数我将给AGV Blade一个“非常好”的平均噪音控制评级。

头盔的重量

这种尺寸的L AGV刀片重1333克(2磅)。， 15盎司)，这是在包的中间22在webBikeWorld上评论的开放式头盔到目前为止。

在头部尺寸范围内的两种外壳尺寸的可用性和刀片的舒适贴合，以及某种空气动力学的形状，使这是一个容易和舒适的头盔，戴上没有明显的抖动。

请注意，所有在webBikeWorld上评论的头盔都已称重，重量可在wBW上查询摩托车头盔重量页面上，还附有一个按重量和形状在wBW上列出头盔的图表摩托车头盔形状页面。

分数:我将给AGV刀片一个“优秀”的评级，因为它相对较轻的重量和良好的平衡性。

杂项

AGV刀片有一个微型锁型下巴带，这实际上是非常好的工作在这顶头盔，因为扣和硬件是在襟翼两侧的外部，这提供了所有需要的缓冲，以保持扣远离下巴。

这是另一个特点，大大有助于这顶头盔的舒适性。

Blade的右侧还有一个金属d形环，可以将头盔锁在自行车或滑板车上。别忘了下巴带上的橡胶罩，一个非常不错的附加功能。

刀锋符合DOT标准在巴哈马，巴林，加拿大和美国在巴西NBR;澳大利亚和新西兰的AS/NZS头盔和欧洲销售的ECE头盔安全标准。

我在AGV网站上、用户手册上、包装盒上或任何零售商上都找不到有关保修的信息。

结论

关于AGV刀片的一些东西只是使它舒适，易于佩戴和“用户友好”。它简单而不复杂(而且不需要内置遮阳板)。

在滑板车或旅游自行车上使用效果非常好，尤其是在夏天。价格合适，质量也比我们试过的许多其他低价露脸头盔好得多。

一条好的凯夫拉衬里牛仔裤，一件网眼夹克，一双短手套，靴子和Blade是一个非常愉快和放松的夏季骑行的配方。

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