Alpinestars ACR Air-Flo夹克

这是我们系列评论的第三篇，以Alpinestars网状摩托车服装为特色。新利体育注册首先是Alpinestars t -特技2网眼夹克，然后是配套的alpinestarACR Air-Flo网眼裤，这篇评论的特点是ACR Air-Flo网状夹克。

我们还有两款Alpinestars牛仔裤正在审核中，一款是Alpinestars ERGO Painter裤子，另一款是Alpinestars Street Cargo裤子，这两款裤子都可以和网眼夹克搭配，适合夏天穿。

ACR Air-Flo网眼夹克是一种“回归基本”的设计。这里真的没有太多以前没有做过的新东西，但对于Alpinestars的粉丝或那些喜欢他们的网格与严肃的实用性接触的人来说，ACR Air-Flo可能就是门票。

这件夹克让我想起了原版的很多东西乔火箭凤凰网夹克这件夹克是最早(也可能是唯一)在大约4-5年前掀起网眼热潮的夹克之一。

我现在还会时不时地拿出那把老凤凰，为了过去的时光，和它一起兜风。我记得我第一次穿它的那天——当夹克第一次向公众发布时，我在网上搜索失败后，我从当地的Moto Guzzi经销商(所有地方)那里购买了它。从经销商那里骑车回家对我来说是一种启示，我记得我感觉自己是在裸骑，因为所有的空气都吹过网格。

这件夹克的受欢迎程度让乔火箭大吃一惊，整个第一年的产品在几周内就售罄了。有库存的零售商实际上收取了更高的价格!

而现在，从那时起，摩托车手的背上就有了无数码的网眼。有什么新鲜事吗?嗯，我猜你可以说“事物变化越多，它们保持不变的越多”。这基本上意味着，一旦设计从根本上是正确的，它可以以各种方式增强，但不松散，最终您将回到起点，回到基本的功能设计。

我想这就是ACR Air-Flo的概括。这是一个简单的夹克设计-在一个几乎相同的配色方案，我原来的乔火箭凤凰，顺便说一下-有一些现代的调整，只会让它更好。

首先，用现代的说法来说，网格肯定更厚。凤凰有一个松散的网和一个更宽松的适合;设计师可能认为宽松的衣服更适合炎热的天气。

但我们后来了解到，在空气流动或保护方面，宽松并不一定是最好的。从理论上讲，一种松散的开放编织织物可以像一张网一样，在碰撞时抓住并固定住在地面上滑行的骑手。从各方面考虑，这可能比“简单”滑梯造成的伤害更大，而“简单”滑梯是首选的方法(如果有这样的方法)。

在任何情况下，ACR air - flo上的网格看起来几乎像一个固体组织，但在光线下，很容易看出有多少空气可以流过。与Alpinestars的T-Stunt 2夹克不同，ACR air - flo没有实心面料的造型装饰，这种面料会阻碍空气的流通。

这就是为什么这件夹克看起来很旧，如果像网状摩托车夹克这样的现代产品也能这么说的话。但如果没有纯色和彩色材料部分来添加一些天赋，普通的“ol”网格看起来，嗯，简单而古老。

但是，谁在乎呢?毕竟，网状夹克的主要目的是空气流动，而且是大量的空气流动，对吗?ACR Air-Flo传达了其绰号的含义。网格继续沿着手臂向下，不受任何固体织物的阻碍，允许最大限度的空气通过骑手。唯一阻挡气流的物品是ce批准的肘部和肩部装甲，以及背部相对较厚/坚硬和较长的填充物。但是夹克的整个前部和手臂可以让空气直接流向车手。

与T-Stunt 2相比，ACR Air-Flo是一件更“严肃”的网眼夹克的特点之一是双臂调节带，每只手臂上有两条。它们有一个大范围的调整，使夹克紧贴骑手的前臂和二头肌。

这有助于固定肘部的盔甲，这在起跳时是必要的。世界上所有的装甲都不会做任何事情，如果它不在你期望的地方，在一次碰撞中。

这件夹克也比T-Stunt 2和其他一些我们尝试过的网眼夹克更舒适自然，这对最好的潜在保护也很重要。唯一缺少的是一个更好的腰束系统;ACR Air-Flo在腰部只有一个双扣式调节器(两边各有一个调节器)，但在腰带或下背部没有松紧带，可以让夹克紧贴骑手的身体。

奇怪的是，ACR Air-Flo夹克确实有一个内部拉链，设计用来连接一条理论上的Alpinestars裤子。不幸的是，匹配ACR Air-Flo网眼裤不要带拉链，在我看来这是一个严重的疏忽。

唯一值得庆幸的是，与夹克相连的四分之三长度的拉链与配套的一半拉链可以缝在ACR Air-Flo(或其他)裤子上。许多夹克都有这样的拉链，尽管我从来没有试过把相配的那一半缝到裤子上。

我猜可能需要一个狡猾的缝纫机操作员来确保所有东西都精确地排列好，以便夹克在任何坐姿角度都能与裤子贴合。也许我可以把这套衣服拿给当地的裁缝，看看她能不能胜任……

ACR Air-Flo夹克的袖口没有拉链。它们只用一段尼龙搭扣来缝合，但织物是用省道缝起来的，这样袖子的一端就能盖住一双手套。牧师凯特!飓风网眼手套或者是更新的太阳能网手套与Alpinestars的网眼夹克搭配效果很好，因为这种手套的设计是在袖口下面戴，而不是在袖口外面戴。

ACR Air-Flo夹克还有另一个奇特的设计;这个项圈没有卡扣或接头。一个又大又喇叭形的YKK塑料拉链是唯一把夹克前襟系在一起的东西。袖口上没有拉链，衣领上没有扣，只有前面的拉链，这是简约的终极表现(一种看待它的方式)，在这种情况下，我就买它了。毕竟，在90年代，谁想要复杂的温度和湿度呢?

夹克衬里与我们见过的其他款式略有不同;这是一种精细编织的网状物，不像摩托车夹克上常见的开放式“多孔”网状物衬垫。它贴在皮肤上非常舒服，让我们面对现实吧——大多数车手可能会在里面只穿一件t恤，所以舒适的衬垫很重要。不过，内衬在袖子上看起来确实有点笨重，而且在前臂周围有点向下聚集，这可能会有点烦人，尤其是如果骑手出汗的话，因为它会降低冷却效果。

口袋?前面右边的口袋里有一个漂亮的带拉链的钱包口袋。在拉出式防风(和声称的防水)衬垫中提供了一对带魔术贴封闭的补丁口袋，并在上述段落中提到的永久夹克衬垫上再次匹配。这是Alpinestars的一个不错的设计，我认为这是他们所有夹克的标准，因为我们在T-Stunt 2的夹克上发现了相同的口袋。

最后，在ACR Air-Flo的外面有两个带拉链的斜线手口袋，就在你期望的地方，还有，得到这个-这些口袋上的拉链工作得非常顺利，允许单手操作。为此欢呼!

结论

我喜欢Alpinestars的ACR Air-Flo网眼夹克，因为它简洁、结实，而且自相矛盾的是，它强调的是功能而不是风格。我从来都不太确定网眼服装在起跳时能起到什么样的保护作用，谢天谢地，我还没有机会进行实时评估。新利体育注册但如果我必须穿着网眼夹克去滑，我宁愿穿ACR Air-Flo夹克，而不是其他任何一件。

业主意见和反馈

从“司令部“(4/09):“我为炎热的夏天买了一件Alpinestar ACR夹克，我不得不说它的表现非常好，包括在去年夏天进行的一次破坏性(意外)测试中。

我利用夹克提供的配套拉链，把它缝在一些有装甲的牛仔牛仔裤上，当我以大约30英里/小时的速度从左侧跌倒时，我穿着这套装备。夹克的手臂严重受损，下面用来固定肘部衬垫的带子几乎完全磨损了，但盔甲还在原地，我的肘部和手臂没有擦伤。

同一侧的肩部部分也被完全破坏，直到衬垫，但它再次完成了它的工作，事故发生后我的上半身和手臂上完全没有受伤，甚至没有明显的痕迹。

我唯一不同意制造商的说法是，这件夹克的设计是“一年四季都可以穿”。我不可能穿着这么轻的夹克忍受低于25ºC的温度，即使装上衬垫。

不用说，今年夏天我会把我的ACR夹克换成一件一模一样的。”

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从“M.G.”:“我只是想让你们知道我对Alpinestars的ACR Air-Flo Mesh夹克的看法。在研究了皮革、纺织品和网眼之间的区别后，我买了它作为我的第一件摩托车夹克。我已经拥有它6个月了，在40到105华氏度的温度范围内，无论是晴天还是雨天，我都穿着它。

这种网在高温下能发挥奇效。我不得不再次检查它是否拉上了拉链，因为有多少空气可以通过它。内胆也非常有效。我带着它在雨中度过的一天证明了它确实是防水的。然而，这件夹克衫不太适合寒冷的天气。在前面提到的40度的飞行中，我在里面穿了一件有衬里的运动衫，我的牙齿仍然在打颤。

不幸的是，我也测试了这件夹克。我以每小时10英里的速度下降。我的右肩先挨了一下，把我摔了个仰面朝天。填充物起到了作用。我的肩膀和背部都没有受伤。夹克也没有磨损的痕迹。

我最大的不满是它的长期质量。作为我的主要夹克，它使用得相当频繁。由于反复收紧和松动，手腕魔术贴外壳的材料正在脱落。

此外，二头肌魔术贴封闭的胸部右侧区域也患有同样的疾病。这导致我每隔一周左右就剪掉这些地方的绒毛。到目前为止，它的完整性还没有被破坏到足以让我停止穿这件夹克，但它是值得注意的。

整体质量很高，这是我对Alpinestars的期望。它可能会让我至少再坚持一年，几乎每天都在使用。作为防护用的网眼夹克，它非常棒。作为冬季夹克，你最好在里面多穿几层。”