三轮车市场的第一品牌
Can-Am最近邀请我们参加了一场虚拟新闻发布会，该公司在会上展示了它在2021年及以后的业务。该公司还讨论了一个事实它成功地吸引了新的、更年轻、更多样化的骑手进入这个行业。这是一个重要的壮举，看看这是如何如此多的摩托车和动力运动公司今天的目标。
”我们认为，开放的道路应该对所有人开放Josée Perreault说can - am行车在BRP。“这不仅仅是说说而已。无论你是经验丰富的骑手还是新手，无论你的种族背景是什么，无论你是男人还是女人。每个人都应该能够体验到骑马的乐趣和自由。我们的汽车和我们的方法都集中在这一点上，这就是我们继续超越其他知名标志性品牌的原因。”
Can-Am分享了一些非常有趣的数据，包括:
- 大约32%的Can-Am On-Road车主是女性，而截至2020年，目前摩托车行业的女性骑手比例不到20%。
- 作为Can-Am骑手教育计划(REP)的一部分，Can-Am与美国和加拿大的150多所骑术学校合作;自2016年以来，完成REP的28,000多名参与者中有80%之前没有驾驶执照
- 近50%的Can-Am Ryker车主来自不同的社区
来自Can-Am的三轮阵容主要包括两个三轮车:Ryker和Spyder。的可以- - - - - -我抵达是两者中更实惠、更运动、更可定制的。Spyder更像是一个旅行机器，旨在为乘客提供一些有趣和极其舒适的东西。Spyder RT是终极旅行机器，而世爵F3更像是肌肉巡洋舰。
作为今年阵容的补充，Can-Am有一款名为Sea-to-Sky的新Spyder。这是2021年款车型，具有独特的高级外观的新车轮、装饰物和徽章，以及自适应泡沫座椅，可以减少长时间骑行中的压力点。
Ryker现在真的是一件大事听起来对Can-Am来说。该公司正设法通过其服务吸引一群全新的乘客。以下是该模型的一些值得注意的数据:
- 54%的人是新手
- 36%为女性
- 72%的人年龄在55岁以下
- 48%来自不同的社区
can - am的计划
对Can-Am来说，等式中更重要的部分是它围绕其产品建立的社区。有两件事很突出:公司的骑手教育计划- - - - - -这带来了三万多名新骑手——的女性导师计划- - - - - -有超过6000名会员并且还在继续增长．
根据布列塔尼明天他是该计划的导师(也是WBW的贡献者)，该计划是Can-Am的努力与众不同的重要组成部分。她在演讲中说:“它确实创造了许多女性应得的欢迎环境。”
马洛说，她一开始对三轮机器持怀疑态度，但后来决定摩托车行业需要包容。她还表示，骑三轮摩托车仍然很有趣。“尝试雷克真的让我大开眼界。”
她和汤姆·多西(Tom Dorcey, Spyder Owners and Ryders集团的创始人兼董事)都表示，他们看到越来越多的Can-Ams加入了常规摩托车组，而且这种自行车正迅速被广泛接受。18luck新利娱乐在线
Can-Am在一个不断萎缩的行业中获得了越来越多的市场份额。它的包容性方法和战略接触到新的人群——从未骑过车的人——少数民族和妇女。看来起作用了。这是更多摩托车公司应该尝试效仿的方法。
Can-Am的人说过他们会有机会控制他们的机器。所以，如果幸运的话，吉姆，我，布列塔尼，或者我们的其他撰稿人很快就能给你一些近距离的个人体验。