对于喜欢穿牛仔裤的摩托车手来说，拖拽牛仔裤是一个不错的选择，但他们想要的是比轻薄的棉质街头裤更有实质性的东西。
许多骑手喜欢在温暖或炎热的天气骑马，但我不喜欢。对我来说，最适合骑马的温度是60度左右。
在这样的温度范围内，我既能感到舒适，又能保证骑行的安全，在较暖和的天气里，我可以穿上带盔甲的夹克，戴上头盔，戴上全指摩托车手套，穿过踝靴和皮裤，冬天则可以穿绝缘的纺织裤。
现在，我不得不承认，皮革看起来很好(更不用说性感了)，它与摩托车的搭配就像我们的老湾调味料与切萨皮克湾地区的虾和螃蟹的搭配一样。
但是这里夏天又热又潮湿，全身覆盖的皮衣基本上是不可能的。新利体育注册
除了少数例外，皮革总是黑色的，尽管皮革应该“呼吸”，但在炎热潮湿的日子里，我的腿穿着皮裤非常热。是的，有穿孔皮，但你看到那些婴儿鞋的价格了吗?为什么通风网眼裤总是黑色的?
对我来说，一款本应在炎热的天气里保持凉爽的产品只有黑色是没有意义的!此外，如果你像我一样，哪怕有那么一点又高又瘦，那就祝你好运了，在你骑上自行车后，你的骑行装备不会缠在你的小腿上。
有很多裤子的腰围是36″，长度是32″。但是试着找一双数字颠倒的:32″腰和36″内缝!不管怎样，我的肥皂盒到此为止。
有一次，在那个又热又湿的日子里，我把皮衣换成了牛仔裤，穿了大约10分钟，裤子里的空气越来越多，我觉得舒服多了，但我觉得很脆弱。
Draggin的牛仔裤
所以当我听说Draggin ' Jeans(来自Fast Company)时，我非常有兴趣了解更多。如果让我选的话，我会穿上全身铠甲，看起来像一只犰狳，但每次骑行都穿上全身铠甲并不总是实用的，所以必须要找到一个平衡。
此外，我妻子偶尔会和我一起乘车，有时我们想在到达目的地时看起来不那么显眼。Draggin ' Jeans正好符合这一要求。即使穿上可选的盔甲，你也很难分辨一条Draggin ' Jeans和普通的街头牛仔裤之间的区别。
拖拉牛仔裤有一个特殊的杜邦凯夫拉尔耐磨衬里贯穿整个座位和膝盖区域。后保护延伸从臀部接缝横跨和从皮带环到下面的座位。膝盖从膝盖上方到胫骨中部都用凯夫拉纤维保护着。这牛仔裤可以机洗。
快公司是由哈尔·巴克斯特创立的，他既是摩托车爱好者，也是汽车爱好者。我相信你们很多人都看过Draggin ' Jeans的广告照片，一个人屁股被卡车拖着走。那是巴克斯特"冒着风险"
故事是这样的:巴克斯特在一家冰淇淋店听到一个孩子说哈尔和他的伙伴们穿着五颜六色的皮衣，看起来像“小丑”，于是就有了设计这款牛仔裤的想法。
巴克斯特是一名正式的纺织工程师，所以他很自然地找到了一种基于织物的解决方案。经过一些试验后，他决定在座椅和膝盖区域使用凯夫拉纤维加固。哈尔申请并获得了凯夫拉尔应用于牛仔裤、夹克和衬衫的美国专利。
不幸的是，Hal在2001年10月2日离开了我们，做着他最喜欢的事，和他的朋友们一起骑马，但他的遗产永存。
Fast Company通过使用“真实世界”和正式的实验室测试来努力持续改进。经常可以看到他们在集会和比赛中展示他们现在著名的“拖在皮卡后面”的产品。
去年9月，我和妻子订购了这条“经典”牛仔裤(每条89.95美元)，还订购了可选的ce认证的膝盖用“拖地盔甲”(Draggin’Armor)(22.95美元)。这种防弹衣是由世界防弹衣领导者诺克斯公司为英国的“快公司”制造的。我妻子的一双在几天内就送到了，但我的一双花了更长的时间，因为有36″长的内缝。
我的腿很长，所以能够定制36″的长度是我的另一个卖点。
从照片上看不出来，但Draggin ' Jeans使用的牛仔布比普通牛仔裤要重，裤子的整体质量也很好。
我妻子的那条很合身，但我的那条腰和臀部比我想象的要大一些。
我们对它的质量印象深刻，立即订购了另一套盔甲为我们的女儿和她的fiancée作为圣诞礼物。我的女儿也很苗条，她穿的那条裤子腰和臀部也略大。
他们在路上怎么样了?比我过去四年穿的皮裤酷多了。他们感觉很好，他们看起来就像普通的街头裤，一旦我脱掉我的骑马夹克。我注意到，在炎热的天气里，盔甲让我的膝盖有点出汗。
铠甲用钩环紧固系统固定在膝盖内侧，铠甲与我的膝盖接触。一开始我认为这是一个烦恼，但这并不是一个问题。
由于多了一层凯夫拉纤维，裤子的后部会变暖，但把我的臀部从马鞍上抬起来一会儿似乎会凉快下来。这条牛仔裤紧贴在我的高筒旅行靴上，而且不会超过靴顶。万岁!
结论
拖拉牛仔裤是摩托车手的一个不错的选择，他们喜欢穿牛仔裤，但又想寻找比轻薄的棉质街头款式更有质感的东西。对于那些不想穿着皮衣或明显的摩托车装备到达目的地，但仍然需要一些基本保护的人来说，它们也是一个解决方案。
| wBW点评:Draggin ' Jeans | |
|---|---|
| 制造商:快速公司 | 表价(2005):89.95美元 |
| 颜色:蓝色或黑色。 | 制造:美国 |
| 审核日期:2005年5月 | |
| 更多:wBW摩托车服装评论新利体育注册 | |
业主意见及反馈
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从“R。(2013年4月):“非常感谢您的好评——我从来不在没有浏览您的网站之前购买任何骑马装备或配件。
几个月前，我在一个柴油补丁高侧中角。我当时的速度是每小时60公里。我滑过栏杆，滑了30-40英尺才撞上栏杆。
我与沥青的第一次接触是在我的右膝盖上，然后是肘部。膝盖和肘部的护具很好地抵御了冲击，但给我印象最深的是我的牛仔裤!没有刮伤或路疹，除了我装钥匙的右口袋上有一个小裂口，我的裤子完好无损。它在文学上拯救了我!!”
从“……(2011年12月):“当我收到一条经典的Draggin牛仔裤时，我发现它们的质量和做工都很好。这件衣服确实很经典，既不宽松也不紧身，很适合我的正常身材，虽然很适合中年身材。
我还买了膝盖和臀部的盔甲，看起来质量也不错。然而，使用两个短的小单侧的魔术贴条“连接”到内部凯夫拉板的方法绝对是一个笑话!
钩子尼龙搭扣和凯夫拉纤维不能充分结合。无论我多么小心，我都无法在不把护甲垫弄乱的情况下穿上裤子，更不用说在骑行过程中保持护甲垫的位置了。这种依恋方式简直太荒谬了!
这条裤子将是完美的，如果Draggin牛仔裤会采取额外的步骤，把体面的可调装甲口袋。我把牛仔裤推荐给别人，但不推荐买盔甲。我只是用我的垫土自行车骑短裤和护膝像轮班执行者护膝(回顾)正如webBikeWorld所评论的那样。”
从“S.Q.”:很棒的网站，我订阅了你们的XML提要每天都有新内容检查，网站内容丰富，文笔优美。
我正在写关于Draggin的牛仔裤．经过3年的休息，我终于重新开始骑摩托车了——当我们发现有孩子的时候，我的妻子让我卖掉我的旧本田Shadow 600，但今年终于让步了，让我买了一辆新自行车。
我个人的感受(家里有一个小的)和我在你们网站上读到的很多东西让我敏锐地意识到需要良好的防护装备——我一直是一个全脸头盔/体面的夹克/手套的佩戴者，但当我得到新自行车时，我也坚持“较低水平的”保护。
由于这辆自行车不太适合“皮革”人群(它是一辆优秀的雅马哈FJR1300)，我开始四处寻找替代品，最终选择了一条Draggin ' Jeans(你已经评论过了)和一套图标场护甲
上周日，我参加了剑桥汽车运动公司在东海岸(编者注:美国马里兰州)举办的一场扑克跑比赛——这是一场相当不错的比赛，所得收益使两个17个月大的双胞胎男孩受益，他们正在与一种罕见的肾癌作斗争。跑步从剑桥的商店开始，蜿蜒穿过80英里的东岸小路，最后在剑桥凯悦酒店(Cambridge Hyatt-Regency)度假村举行了一场派对/烧烤/拍卖。
(这里有很多阐述来说明这一点…)
大约跑到四分之三处时，我和父亲是独自骑行的——前面有一群金翼骑手，但我们并不着急，所以我们只是按照自己的节奏缓慢前行，我们来到了一个“偏僻”的十字路口。
由于没有车辆，我们不打算在十字路口真正“停车”，只是巡航通过。我收车，下档，滑行到转弯处，检查是否有车辆，然后倾斜到转弯处，松开离合器，踩油门。不幸的是，当我向下换挡时，我错过了第一个，最终在空挡。我在转弯时倾斜太多，速度太少——当我意识到错误时，我做了完全错误的事情，抓了一把刹车。
你能猜到接下来发生了什么吗?
FJR下水了，我也下水了。最后我双膝着地，稍微打滑了一下，然后滚到左边，我的前臂撞到人行道上，然后我的头重重地撞到地上——谢天谢地，是在路边的草地上，没有撞到人行道上。
我只坐了一秒钟，确定一切都还能正常移动，然后站起来帮爸爸把FJR重新立起来。
我检查了一下损坏情况，这辆自行车比想象中好得多，没有什么裂纹，但车体被刮得一塌糊涂。然后我开始检查我的装备——尽管在人行道上被撞了一跤，但牛仔裤完好无损——膝盖上有一点摩擦，但牛仔布(实际上比标准牛仔布重了一些)依然坚挺。
当然，我的皮夹克、手套和头盔都完好无损。如果它是撞在路面上而不是(相对)松软的地面上，我不确定它会不会撞到，但没有痕迹，泡沫也没有变形。
这就是关于Draggin牛仔裤的一个“现实世界”的小报告——我的脱下速度相当低——我想说不会超过15-20英里每小时，但它们确实像宣传的那样工作，布料没有撕裂，我的肉也没有撕裂。
我毫发无伤地逃了下来——我身上撞到的地方不仅有体面的装备，还有盔甲，我无法表达这对我的帮助有多大——我膝盖上的第一次撞击非常残酷，如果没有那件盔甲，我想我的关节至少会非常肿胀和疼痛，如果不是骨折的话。夹克也是如此(它在前臂、肩膀和背部都有装甲)。
再次感谢这样一个伟大的网站——它读起来很有趣，有很多信息。”