总结
杜邦的公式多用干蜡润滑剂链条润滑油,这是一个最喜欢的多年来,已经改变了。
新推荐的公式不再是杜邦摩托车链条润滑,也下降了我们最喜欢的列表。
公司现在建议杜邦连锁保护只有摩托车链条润滑产品。
聚四氟乙烯链储蓄者和新的聚四氟乙烯多用润滑剂(没有干,蜡配方)现在可以在120毫升(4盎司)液体容器。
背景
有一句谚语,“如果没有坏,就不要修复它。“虽然可爱,也许这意味着进步不是一件好事。我们都取得进展。
变化是好的,不可避免的,它应该受到欢迎。我们生活在整个宇宙是在不断进化,最后弦振动,所以没有使用战斗。时间在前进,把我们展望未来。
但是,有些场合易怒的谚语确实是相关的,这是一个完美的例子。我们希望杜邦公司遵循“不修复它”路径,因为这里有一个例子,它不是破了,改变是不好的:对不起,宣布我们once-favorite摩托车链条润滑油,杜邦多用干蜡润滑剂,消失了。
如果你恰巧在一个古色古香的五金商店,你会发现一些旧罐的标签上的“干,蜡”的内容,抓住他们,不要回头看。“囤积”,是他们用来称它为第二次世界大战期间。
对男孩和女孩:产品现在被称为“杜邦特氟隆多用润滑剂”。“干,蜡”成分已经下降。杜邦公司只说“这是改变了复杂的原因”。
这就是他们说:
“请注意,截至2011年10月,杜邦特氟隆多用干,蜡公式修改。我们的许多忠实顾客已经购买杜邦多用了将近十年。我们最近升级的公式是半干润滑剂添加防腐,但不再“防尘,dry-wax”功能的特点。
你会注意到最近的罐或瓶子出现在架子上不包含标签上的“干,蜡”要求。
许多用户已经伸出手想知道他们干,蜡配方。如果你想获得同样的dry-wax配方,你应该切换到杜邦特富龙Chain-Saver。本产品包含相同的聚四氟乙烯含氟聚合物,molyebdenum和蜡的混合物用户欣赏穿保护,防水性和污垢的阻力。
我们可以离开Chain-Saver。的配方非常相似——连锁保护更多的魔草和聚四氟乙烯具有更好的穿保护。其他的都是一模一样的。”
让我们看看最新的杜邦阵容相对于摩托车链条润滑,我会告诉你我们的想法。
注意原始“干燥、蜡润滑剂”的中心已不再生产。杜邦多用润滑剂
那是2005年当我们第一次发现了杜邦特氟隆多用干蜡润滑剂(审查)做一个优秀的摩托车链条润滑剂。它一直最喜欢成为比较的基准与其他摩托车链条润滑油配方。
它拥有一切;原来的公式很容易应用,很少超范围的快速干蜡质完成,抵制灰尘和污垢。和最重要的是,它是便宜和容易获得。
唉,它不再是。新配方现在被称为“杜邦特氟隆多用润滑剂”,没有“干燥、蜡”限定符。我们有几罐的新东西,我们一直在评估最近几链传动的摩托车。
完全不同于原来的新配方,即使11盎司(311克)喷雾可以看起来很相似。看到上面的照片;中间的可以是原始的公式。注意“干燥、蜡润滑剂”文本放置在“特氟隆多用”文本。看看右边的修改可以,现在简单地宣称“润滑剂”。
新的喷雾公式似乎很“水”,它有很多浪费在超范围的,当你将它应用于摩托车链条。现在不再是一个最喜欢的,事实上,它几乎下降了的焦点——还有其他链条润滑油,把工作做得更好,在我们看来。
聚四氟乙烯多用还进来一个新的120毫升(4盎司)液体挤压容器(见下文)。它有一个6.99美元的标价11盎司喷雾可以(街价格约在5.99美元)和4.95美元的129毫升液体容器。
杜邦特氟隆连锁保护
事实上,杜邦公司现在只有特别推荐杜邦特氟隆连锁保护(审查)摩托车链条润滑产品。
我们都不喜欢这个产品的时候首先回顾了2009年,至少相比,多用干,蜡润滑剂。似乎更厚比原来的多用途的干燥,蜡润滑剂,尽管最新的配方似乎更薄,尽管杜邦声称公式还没有改变。
(更新:杜邦说,连锁保护产品”是几乎相同的配方和任何差异时你看到纯粹是由于在生产运行就可以了。所以我们干,蜡配方不消失,它只是改变了一个黄色的可以。”
我们只能报告我们发现在我们的评估结果。在实践中,连锁保护产品不同于多用干蜡配方在2009年和今天似乎不同的多功能润滑剂和最新的连锁保护配方用于比较。)
最新版本的聚四氟乙烯链保护喷雾罐我们尝试导致很多超范围和相应的浪费(见下面的视频)。这似乎不同于当我们第一次回顾了产品。
聚四氟乙烯链节省润滑油(的)是否变得干燥一段时间后,但不像原来的多用干,蜡润滑剂以其“即时干”的感觉。
杜邦说,Chain-Saver“湿和设置一个干净,干燥,蜡膜,不会吸收灰尘或污垢”。据称对o形环类型安全链。
他们还状态,产品”是一个干燥,自洁润滑剂能够承受高rpm更高效、更持久的链。勇气和污垢激活Chain-Saver的“自洁”发布代理,摆脱泥土减少摩擦和防止失败。记得Chain-Saver没有甩掉配方也阻止石油服装和轮子。新利体育注册润滑剂,提高钼和铁氟龙氟聚合物极压应用,也为污垢自行车和ATV链。”18luck新利娱乐在线
杜邦特氟隆连锁保护有一个10.49美元的标价11盎司喷雾可以(街价格约在6.99美元)和4.95美元的120毫升的液体容器。
左边的一致性杜邦多用液体润滑剂与杜邦连锁保护液体在右边。杜邦在120毫升液体链条润滑油(4盎司)挤压容器
在其他新闻,聚四氟乙烯多用润滑剂和聚四氟乙烯链保护现在可用在120毫升(4盎司)挤压瓶。这是我们要求杜邦(终点线USA),液体挤压容器更有效提供链式润滑油。他们也可以更好的讨价还价,因为你没有支付,喷雾器和推进剂。
奇怪的是,新的杜邦特氟隆多用途润滑油配方中厚液体4盎司瓶形式比喷雾,这可能与推进剂。可以看到在下面的视频中,4盎司的液体瓶子是一滴雨厚,可以应用于摩托车链条连接的侧板的连接销(非物质由于多用不再适合摩托车链条润滑)。
聚四氟乙烯塑料挤瓶120毫升的连锁保护,另一方面,是一个非常“松散”配方的液体形式,然而。很难得到少量链,因为“水”的公式泄漏出来的瓶子,你也可以看到的视频。这个瓶子可能会更好与更长的应用程序提示和一个小洞,允许一小滴一次精确放置在链。
这两个容器更容易进行摩托车,所以120毫升的聚四氟乙烯链保护格式是一个不错的选择进行自行车摩托车旅行。
杜邦摩托车脱脂剂(审查)很好地清洗摩托车链条。杜邦摩托车脱脂剂
我们回顾了杜邦摩托车脱脂剂(审查)两年前,2010年5月。这是一个很好的产品清洗摩托车链条。我们检查的产品是在一个11盎司喷雾,仍可用于10.49美元的标价(街头价格约6.99美元)。它也有16盎司(472毫升)。
一个很长的一段路,它的工作原理难看的东西刷(审查)或倒少量的折叠纸巾。摩托车脱脂剂也适用于一般的清洗和脱脂一辆摩托车。o形环安全,这是我们的首选产品清洗和脱脂摩托车链条。
2012年杜邦公司120毫升液体产品。
杜邦特富龙渗透释放生锈的螺母和螺栓。2012年杜邦公司其他产品
杜邦特富龙硅酮润滑剂和聚四氟乙烯不沾干膜润滑剂也方便摩托车使用。他们可以在10盎司喷雾或120毫升的液体容器。
我们使用聚四氟乙烯不沾干膜润滑剂润滑老式的离合器和制动器电缆。几滴源源不断地提供了电缆护套产生很大的差别。(注意,有些电缆有聚四氟乙烯衬板和润滑不推荐;检查用户手册)。
杜邦公司也有一个新产品被称为“易入口锁润滑剂”,聚四氟乙烯,当然!它有一个小方形器提示,可以插入一个锁。几滴是所有这一切的需要。或者,你可以把关键的一两滴,然后插入钥匙,把它来回几次。清洗和润滑油的锁和点火钥匙桶,但小心使用非常谨慎,因为你不想伤害电子。
最后,还有新的杜邦特富龙渗透在一个11盎司喷雾可以(标价10.49美元,街价格约6.99美元)。这是一个方便的产品只有一个,你希望你永远不需要使用。它使生锈的螺母和螺栓,一个条件,任何认真的摩托车主人不应该经历一个相对较新的自行车。但是,你永远不知道你什么时候需要它…
结论
太糟糕了,他们改变了聚四氟乙烯多用干,蜡润滑剂配方。现在不再在争用摩托车链条润滑剂。
我们似乎无法温暖的连锁保护产品;这不是坏,它工作得很好。只是我们认为有更好的链条润滑油,更容易申请,不超范围和“消失”的连锁店,留下一个相对干燥的表面最小化吸引灰尘和污垢。
我们认为杜邦公司需要改变的设计器提示的连锁保护液体120毫升瓶(4盎司)。使它更有用和高效的摩托车链条润滑。如果他们这么做了,那将是首选的润滑油进行自行车。
所以我们目前最喜欢的是现在的液体性能链条润滑油(审查),原始自行车精神(审查),这是我们的获胜者2010连锁润滑油比较或者是克洛茨KLR(审查)我们的冠军,2008连锁润滑油比较。
看到wBW文章“摩托车链条清洁工回来的“对于许多评论润滑摩托车链。
更多的摩托车链条润滑油信息:
链更清洁的再现:Motul与Motorex|Motorex链更清洁
2008连锁润滑油比较|2010连锁润滑油比较
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“结核”(2012年12月):“我是一个狂热的杜邦链条润滑油用户后我偶然发现它当我在海洋和我的山地车,忘了我的链条润滑油,并发现义务盐腐蚀的驱动元件。很高兴发现你们喜欢它对o形环链也最好。我使用它专门为6年,现在我也高兴,这可能是在当地的大盒子家装商店购买。
我用尽我的“好”的东西,买了一个新的可以作为一个实验。这些东西是垃圾。如果你价值链条,特别是冬天的天气。认真对待。我过去常去几周在冬天雨天不用担心,大约400英里。用新的东西,它是在一个潮湿的旅程。
这看起来几乎水溶性。链上开始磨。明显微小的闪亮的文件挂在前面的链轮。东西还好,但他们不会花费这么多时间。不要使用新的东西。”
从“科学博士》(2012年9月):“伟大的文章杜邦特氟隆多用润滑剂!我来自加拿大,遇到一个神秘的变体的润滑油从洛斯购买。
我公布细节(这)论坛线程成员建议,你可能会有兴趣听到它和/或帮助。关于这个问题,我联系了杜邦公司但尚未收到回复。
简而言之,我可以购买似乎是法裔加拿大人相当于当前2012美元的产品。但在阅读后面的标签我注意到,它表示“蜡为”。
架子上的旁边有一个小塑料挤瓶的原始“干燥、蜡”的东西所以我倾向于相信喷雾也可以包含原始的干燥,蜡的公式。然而,我扯掉了标签喷雾可以和下面是另一个标签与当前美国可以在任何地方用没有提到蜡。现在我困惑!
用户“G.U.”发布的另一个变体(在下面的评论)。任何机会你可以说服杜邦泄密吗?”
从“境》(2012年9月):“我只是想评论终点线/杜邦链脱脂剂,我昨天刚买的,今天下午试着用。产品本身似乎工作得很好,有一个主要问题与喷嘴使里面的液体泄漏从下面白色帽,我所有在地上而不是链。
我明白这是一个特殊的变量流喷嘴,但如果我可以从现在开始,我说等他们回到常规设计是什么连锁保护。如果你读了亚马逊的评论,你会看到我不是唯一有这个问题。
我已经发邮件给杜邦公司,希望他们意识到这一点的…回想,我动摇了可以使用前。可能导致吗?似乎是不可能的…但谁知道呢?”
后续从“境》(2012年9月):“通知你跟踪我最初的评论:看来他们意识到喷雾器的脱脂剂和相关的问题已经纠正它。我可以得到确实相当老,尽管它是唯一一个留在店里。希望随着时间的推移,越来越少的这些缺陷罐将出现。
幸运的是,(终点)同意给我更换如果任何读者的问题,他们应该电子邮件杜邦和得到一个新的。”
从“R.B.S.”(2012年6月):“我的工作今天早些时候起飞,长期开车到我最近的(存储)。没有什么但是杜邦的新配方多使用在货架上。我觉得太晚了出去找当地的旧东西坐在架子上(存储)。
这是我的建议。我们应该淹没杜邦(礼貌)反馈到我们的不满,他们改变了近乎完美的杜邦特氟隆多用干蜡润滑剂的配方。杜邦公司客户服务电话:1-631-666-4186或电子邮件:(电子邮件保护)。
编辑回复:与杜邦公司的通信(事实上,这些产品是由终点,Inc .),我们被告知连锁保护产品现在他们唯一的蜡为防尘润滑剂,“配方非常相似——连锁保护更多的魔草和聚四氟乙烯具有更好的穿保护”。
后续从“R.B.S.”(2012年8月):“我一直在寻找一些替代杜邦多用铁氟龙喷涂润滑剂润滑我自行车的链条。18luck新利娱乐在线我很失望,杜邦多用的公式被改变,我认为这只是理想。这是最好的连锁我所使用的润滑剂,我一直在尝试不同的产品,寻找一个很好的一个,大约40年了。
我认为我可能已经找到了一个赢家!这不是完全相同的,但也差不多了。MotoPro链条润滑油可用在任何循环齿轮商店在一个大13盎司。通常是10美元,但是目前出售6美元。
喷洒在非常薄的液体,几乎是完全清楚,但有一丝黑色的灰尘漂浮在液体(可能魔草和/或聚四氟乙烯,这两种标签是在本润滑油)。它不会干很尽快杜邦MP,但是当它只留下一丝干蜡质。
杜邦多用闻起来像wd - 40和椰子混杂在一起;MotoPro闻起来像某种石油溶剂。
我没有注意到任何甩掉,我注意到也没有任何倾向吸引污垢或允许链条生锈,但我只使用了几天,没有任何雨。(8月还是在非常晴朗的萨克拉门托。)
与杜邦的东西我们的经验后,我想购买一个MotoPro链条润滑油,但是当我想到它我意识到不太可能产品会在一夜之间消失,或者制定不如从前了。不能再发生…对吧?”
编者按:我听到传言MotPro链条润滑油是重新打包版本的Pro本田链条润滑油与魔草,不知道这是真的还是假的。同时,看到我们的评论的液体性能链条润滑油(审查),原始自行车精神(审查),这是我们的获胜者2010连锁润滑油比较或者是克洛茨KLR(审查)我们的冠军,2008连锁润滑油比较。
从“中一段”(2012年6月):“我一直在使用杜邦多用干,蜡润滑剂,因为我把我的博纳维尔家大约两年前。我不润滑链条每200英里,但是我经常做润滑剂,每天当我旅行。我第一次有30000英里链。
去年秋天,我买了四、五罐润滑油当我在(本地存储),但我不知怎么去了一趟西礁岛几周前几乎空的可以在我的行李。在南佛罗里达,我发现了一个(商店),买了一个完整的可以。
喷链式那天晚上的时候,我注意到,润滑剂到处吹灭了稻草,而旧润滑油是容易的目标。我标记下来作为一个新鲜的,完全可以,但是我之前没有这个问题。
阅读你的文章之后,我去了商店,拖出一个旧可以现成的比较新的一个。果然,没有干蜡在新会。我看到你的文章,杜邦公司是做一个特殊的“摩托车链条润滑油,但我敢打赌,这是不会在每一个(商店),因此它不会容易找到旅行骑摩托车的人…”
编辑回复:杜邦链条润滑油的一个非常好的事情是,他们是现成的,当然,可以通过webBikeWorld下属零售商可以通过链接和广告的审查(s)。
从“G.U.”(2012年5月):“在阅读关于杜邦喷雾润滑油的变化我去车库看看我。似乎有另一个迭代的东西,或至少是它的标签。
我买了这个可以在乡村骑,我一直使用杜邦连锁保护但我链越来越嘈杂,“神经兮兮”。我搜索最近的(存储)和GPS的买了这个可以在飓风,犹他州。现在它是空的。”
从“轮”(2012年5月):“当我读到你的文章,我跳进汽车,直接前往劳氏抓住任何旧罐他们离开了。不幸的是,结果是没有。
这引出了一个很好的问题:现代o形环和x-ring密封链真的需要润滑性能的产品,或者我们只是应用保护层外表面,以防止腐蚀?如果后者是正确的,那么另一个产品,我使用我的武器可能是一个不错的选择:Boeshield T-9吗?
它留下了干膜,防止腐蚀,具有润滑性能。我也用很多Amsoil重型金属保护其他的事情在我的车库,和能说它是好的摩托车链条。
当我第一次得到了我的自行车,我和一个产品很粘,捡了很多灰尘和污垢的道路。我认为污垢和碎片卡在一层厚重的润滑剂可能导致比缺乏润滑链条磨损,这就是使杜邦产品吸引力。
我也注意到承运人似乎有一些溶剂性质,因为它似乎清洁链。在任何情况下,我要看看本地,看看能不能找到一些罐头的配方,如果没有,我可以尝试Boeshield看到它是如何工作的。谢谢一如既往!”
编辑回复:我的感觉是,与现代O / X / W / Z环链,实际上没有什么需要润滑,事实上,一些润滑油可能弊大于利,如果他们保持“粘性”,吸引灰尘和污垢。说实话,我很少润滑油链,当我这样做了,它更以防止表面生锈。
唯一的问题的产品是他们是否会妥协o型环,这通常是由丁腈橡胶或腈或其他材料。这也可能弊大于利。
我刚刚检查了网站,并列表下的“链传动摩托车“类别Boeshield T-9,所以也许是好的。但是,在近两次“正常”的成本链润滑,几乎三倍的成本杜邦液体120 ml.润滑油,我不确定如何有效的将…
从“J.K.”(2012年5月):”这个网站2012年版权仍然显示了杜邦多用干蜡润滑剂,适用于摩托车链。
我买了一罐新东西(没有你提到的干蜡标签)在这篇文章中,我使用我的链今年几次,坦白说我没有注意到任何差异但我不比较两个并排。
我的链,一直在原干蜡每600英里左右的东西现在已经持续了超过26000英里,似乎是在伟大的形状。”
编辑回复:有趣的,谢谢。杜邦公司的代表提供的引用添加到评论说他们不再做它。新配方似乎完全不同于原始。
从“L.R.”(2012年5月):“谢谢你的优秀的回顾旧的和“新”杜邦链条润滑油。正是在这里,我第一次了解了杜邦产品但不是在加拿大的这一部分。每次我越过边境进入美国我拿起一个喷雾可以旧“干蜡”的产品。
我有四个链传动的自行车我很高兴地说,我有四个罐在货18luck新利娱乐在线架上使用。