Falco Mixto Boots

新的Falco Mixto靴子结合了街头和冒险旅行风格，防水膜，价格极好。

它们舒适、宽敞、容易穿，而且是意大利制造。

Falco推出了一个巨大的新的阵容的摩托车靴2012年的模型，我在我的预览2011年EICMA展会的报告去年11月在意大利米兰。

事实上，有这么多酷的新Falco靴子，很难选择一个更详细的后续审查最喜欢的。

但新款Falco Mixto靴子获得了认可，因为它们完美地融合了街头时尚和冒险旅行风格，而没有全款摩托车越野靴的笨重。

任何更多的摩托车越野赛可能会使他们在基本任务上笨拙——你知道，比如走路。

但重要的是要记住冒险之旅的“冒险”部分，所以Mixto靴子是完全防水的，而且它们也很容易穿脱。

它们还包括一个独特的外部衬里插入部分的靴子面向内部，以帮助抵御高温和磨损。

另一个意想不到的好功能是防滑成分用于鞋底的Mixto靴子。粘底在摩托车靴中是很重要的-特别是对于像我这样的“内缝挑战”骑手。

没有什么比试图推下自行车或在湿滑的道路上倒车，却发现你的靴子感觉像一双孩子们喜欢的带内置轮子的运动鞋溜冰鞋更糟糕的了。

正如你可以从下面的照片中看到的，鞋底还有一个不寻常的胎面设计，它提供了更大的表面积，给粘性的东西很多抓地力。

最重要的是，Mixto靴子的价格非常合理。但是，我有点超前了，所以让我们仔细看看……

Falco Mixto靴子造型和舒适

如果不是两边有两个大的保利扣，Mixto靴子可能会被认为是一款好看的摩托车街/运动靴。

但这些扣带和其他一些造型线索和特征表明了这双靴子的双重运动设计意图。

当然，你可以买到更多的硬核越野靴。

事实上，Falco甚至生产了一些他们很乐意卖给你的鞋子，比如“Edge”和“Edge Pro”试用靴;“Extreme Pro”和“Extreme Pro 2”，以及非常酷的“Dust LS”和“Dust WTR”，带有可拆卸的d3o装甲衬垫嵌件(我们希望很快能回顾一下)。

但所有这些靴子都更侧重于越野骑行，由于许多冒险旅行者花更多的时间在公路上，Mixto靴子更合适。一个类比可能是吉普牧马人与丰田RAV4的比较。

牧马人-和更专注的启动设计-是80/20的公路，而RAV4和Mixto正好相反。

但对我来说，它们足够坚固，而且更令人愉快。事实上，我不得不把Mixto靴子评为我穿过的最舒适的摩托车靴之一。

它们的尺寸略大，内衬是一种柔软的材料，感觉很好。

它们也比一双沉重的越野靴更“适合行走”。不要误解我的意思——那些高及小腿的越野车绝对有他们的位置，他们的钢梁鞋底结构为全天站立提供了完美的平台。

但你试过成双成对走路吗?相比之下，弗兰克·n·斯坦(Frank N. Stein)的clodhoppers就像芭蕾舞拖鞋。

这款Mixto靴子的脚趾下有足够的弹性，走路很容易。好吧，他们不是新百伦跑鞋，但他们也不差。拱门下有足够的支撑让我们这些业余越野爱好者很开心。

分级

我穿的是44/45码的摩托车靴。也就是说，我10.5码的美国脚意味着44码是紧的，而45码是松的。我通常会选择44的，因为我宁愿有支撑，皮靴会在使用中拉伸一点。

但我不得不承认，一些44码的摩托车靴太紧了，我觉得走路很困难;没有足够的空间让脚趾正常扩张。

44码的Mixto靴是完美的。我认为这款鞋的脚底形状，或者以前被称为“最后一款”的鞋，比其他许多摩托车靴更宽，或者我们可以说，比其他许多摩托车靴更真实。然而，它们并没有宽到妨碍脚趾在变速杆下滑动的能力。

这里的底线是，基于这个尺寸的例子，Mixto靴子显然符合尺寸，所以平均宽度为10.0到10.5 US foot应该很合适。

通风和防水

特殊的“High-Tex”防水膜也包含在Mixto靴子中。

我们在哈佛商学院的回顾中首次描述了这一点Falco“突袭”靴(回顾)．我复制了本节右侧评论“特性”部分的边栏。

上面有Falco防水靴系列的照片和描述，包括9种不同的靴子型号。

High-Tex膜不同于Gore-Tex或其他用于摩托车齿轮的膜。

它感觉更厚，感觉它给Mixto靴子的底部和侧面增加了一点缓冲。

Falco在2011年EICMA展会上展出了一个解剖的靴子，以及高tex衬垫，所以我能够处理这个隐藏的靴子组件。

高特克斯班轮是其中一个特点，似乎使这些靴子感觉更舒适比许多其他。

把手滑进Mixto靴子里，沿着侧面挤压，你会感受到缓冲效果。

正如侧栏中所描述的，这种膜特别设计了2毫米厚的泡沫层，这就是帮助使这些靴子穿着舒适的“秘密酱料”。

添加薄膜的缺点是在Mixto靴子上没有通风口，但这是为了防水而做出的折衷。

我的另一双靴子是非常旧的基本款Dainese街头靴，它们没有通风口，我一直穿着它们，没有任何问题。所以这对我来说不是什么大事。

最近美国东海岸正处于轻度干旱之中，所以没有机会在路上测试Mixto靴子的耐水性。

但经过修改的“水桶测试”表明，这种靴子确实防水。即使把靴子放在水下几分钟，内部也保持干燥，所以它是有效的。

鞋底与皮革鞋面粘合在一起，所以不会有渗漏的可能，因为鞋底没有缝合在靴子上。

这种薄膜的形状像靴子，它一直延伸到靴子的顶部扣，足够深，我可以踩进任何一个水坑。如果深度超过这个深度，那就该使用臀部涉水工具了——或者乘船!

Falco Mixto鞋底

Falco在Mixto靴子上安装了一种不同类型的鞋底。他们没有使用典型的大耳vibram克隆产品。

当你想到它的时候，那些可能不是最适合的摩托车靴子，因为它会看到很多街道上的使用，因为耳片最小化了表面面积。

实际上，靴子鞋底的花纹可能与汽车轮胎的花纹差别不大;一旦您满足了最小的尺寸要求，模式更多的是用于展示而不是用于使用。这没有太大区别，有多少轮胎或靴子，就有多少种图案。

然而，对于摩托车靴来说，重要的是粘性因素;也就是说，当你用脚推自行车时，鞋底提供的抓地力。

例如，当你站在自行车旁边，把它推到中央支架上时，良好的牵引力就和你坐在自行车上，把它推回停车位或其他地方时一样重要。

也许我对这个问题更敏感，因为我的30″内缝，这对于任何现代冒险旅行自行车来说都是相当短的。18luck新利娱乐在线

我只能勉强踮着脚尖骑太多现代摩托车，所以我需要尽可能多的牵引力——然后再多一些。

我穿过的摩托车靴在轻微的刺激下就会滑倒，而且在潮湿的时候会翻倍。所以我一直在寻找粘性牵引，“全职”品牌鞋底的Mixto靴子有它。

我不确定鞋底是谁做的——我很确定Falco是从供应商那里买的。除了“全职”的标志，鞋底上还印有“防静电”、“耐油”和“防滑”的标签。它们甚至刚拿出来就黏糊糊的，这总是一个好迹象。

胎面设计有很多额外的牵引力的表面积，所以总的来说，我很高兴。

它们在脚后跟前也有一个很好的台阶，这可以帮助我在站立的时候找到脚钉铃木DR650(博客)．

安全与防护

t Mixto靴子有基本的街头保护议程，插入保护脚踝内外;硬脚趾和鞋跟杯;和一个大聚氨酯上胫保护器缝在前面。

厚实的模制鞋底在抵抗弯曲方面做得很好，尽管我可能不会难过，如果Falco扔了一个更硬的嵌件，让鞋底有一个更硬的平台，可以站在脚钉上。

但话又说回来，这可能会破坏这些靴子的off/on road性质。

厚皮革也有帮助;据我所知，整个靴子(除了明显的塑料部分)是用牛皮做的。

它在前面是双的，覆盖整个脚趾，沿着整个靴子的背部，以提供额外的保护，所有这些都是双缝的，以增加力量。

顺便说一下，一条反光材料水平放置在后面的脚踝处。

再看一下照片，你会发现这双Mixto靴子前面有很多褶皱，后面脚踝处也有一段褶皱。这有助于提高靴子的灵活性，反过来，也有助于让穿着它们走路更容易。

我之前提到过，Mixto靴子似乎有点宽松，衬里和舒适的High-Tex膜的结合增加了舒适度。

靴子在外面有两条可调节的背带。

它们使用方便，一旦打开，靴子顶部的一大片坚固的钩环可以被剥开，使整个前襟足够宽，可以容纳任何一只脚。

这有助于使进出非常简单，即使你穿了双袜子。

一旦脚伸进去，我发现最好的方法是按相反的顺序系上安全带。

首先，把高tex靴子塞进去，这样它就可以很好地折叠在靴子的胫骨前面。然后，折叠整个皮革靴子的正面和固定钩环。

然后把上面的扣扣穿进去，然后扣上下面的扣，这样就完成了。

这非常简单，每次都很有效——比我穿过的任何其他冒险旅行靴都要简单得多，与我之前提到的那些戴尼斯街头靴的穿上程序没有太大区别。

事实上，这是一个设计得非常好的系统，不需要任何重大的妥协。

Mixto靴子显然是设计用来穿在裤腿上的，但如果愿意，也可以穿在裤腿下面。我试着用新的Richa Spirit裤子(回顾)它运行得很好。

Mixto靴子的顶部感觉足够大，可以穿在我试过的任何裤子上，包括皮裤，所以应该没有问题，除非你的小腿比平均水平大。

Mixto靴子是我的完美补充杜卡迪Multistrada 620(博客)或铃木DR650(博客)冒险，包括公路上和越野。

结论

Falco Mixto靴子是冒险、运动和旅行的完美结合。它们比笨重的越野摩托车靴更耐穿，更“用户友好”，但它们仍然具有冒险旅行的外观。

如果你像我一样是一个扶手椅上的冒险旅行者，或者是一个典型的双运动爱好者，骑自行车更偏向街头而不是泥土，一定要看看这些车。

价格也很合理，尤其是考虑到Mixto靴子是意大利制造的。

业主意见和反馈

从“B.Z.(2012年5月):“我会把我的穿着视为正常的穿着，因为我没有做任何不同于正常的事情，除了做得更多。

(不正常的)磨损看起来像是在移动/停车时脚后跟和脚趾的更具体的一端，因为人们可能需要这样做。

1)在靴子顶部的钩环，恕我直言，需要再向后延伸大约一英寸。对我来说，问题出现在什么时候，当你把靴子下面的最小层合上时，就像你要把靴子塞到裤子下面一样，或者如果你的裤子有膝盖盔甲，但没有护腿被塞进去。

靴子重叠在钩环上，有一个不固定的襟翼，或者至少有一部分可以抓住什么东西，比预期的更容易被拉开。

2)如上所述的鞋底柔软磨损，希望从鞋跟和脚趾的图片中可以看到/理解。

3)下扣框下方的开机侧。经过一个简单的周末的穿着，你会看到皮革已经处理了扣压在它上的磨损。

似乎没有任何证据表明在扣环上有毛刺或任何东西，所以我不明白这种质量问题从何而来。对我来说，皮革不应该这么快就磨损掉。

4)我最后也是最后一件事是我个人对穿着靴子“走来走去”的抱怨。这对不同的人来说可能是问题，也可能不是问题。移位垫嵌在靴子的顶部，在它的后面往往咬进你的脚的顶部，因为靴子往往在它后面弯曲。

在一天结束的时候，这种坚硬的边缘可能会让你讨厌、不舒服，甚至会让你的脚尖疼痛。

感谢你花时间阅读我的反馈，希望这些反馈能对以后的工作产生积极的影响。”