Garmin i3几乎与我们回顾了Garmin i5不久以前。
i3使用了精巧(小巧)的TransFlash存储卡来存储地图，而不是i5的20MB内部硬盘。
i5目前在英国还没有销售。i3在英国有256m的TransFlash卡，在美国有128mb
在我们的评测中，我们注意到i5非常容易使用，如果它是防水的，并且有一个外接扬声器，那么它几乎是骑摩托车的完美选择。
我们还在等待防水，或者有人生产防水罩。
与此同时，James Yarwood接受了挑战，将他的Garmin i3改装为外接扬声器，这就是本文的主题。注意:打开i3或i5的外壳将使保修失效
简介
随着GPS系统成为四轮汽车的最新必备配件，我们两轮车就被抛在了后面;你必须到处寻找一个GPS装置，它既适合你的摩托车，又不会太显眼和笨重。
目前仅有的摩托车专用GPS装置是Garmin’s Quest和TomTom的骑手。
但它们有点贵，因为它们的支架和防水是在自行车上使用的必要条件。
我想要一款相对便宜、体积小、结构紧凑、可以很容易地从我的自行车上拆卸下来而不需要安装额外的支架的产品，于是我想到了Garmin Streetpilot i3。
虽然它不防水，但它的大小(约3英寸宽x 2.74英寸高x 2.15英寸深)和重量(5.3盎司或15克)与一个网球差不多大的尺寸(约3英寸宽x 2.74英寸高x 2.15英寸深)完全符合会议日程。
只有一个缺点:i3没有一个耳机插座，这样骑着车的时候就可以从头盔里听到方向。
但对于这个问题，我已经有了一个巧妙的答案……往下读吧!
Dissasembling i3的
幸运的是，我的儿子是一个电子奇才，因为我可以使用扳手和钻头，拆卸Garmin i3相对简单。
四个小(非常小!)1.5毫米的六角螺丝，每个角一个，把i3的外壳固定在一起。
一旦这些被移除，外面的外壳被轻轻地从主底盘撬开，你就留下了主单元。
小心地取下点击轮，把它和六角形螺丝放在一边，就可以看到扬声器和它的焊接线。
然后可以小心地将扬声器从设备上移开(仍然通过现有的电线连接到主板上)。
为了安装新的扩展扬声器电线，我们首先必须在i3的外壳上钻一个小的先导孔。
你需要确定电线的出口在哪里;我想要它出来的基础上的单位只是现有的预钻扬声器孔的左边(也就是说，看着单位的正面)。
要非常小心，不要太靠近底部的内固定点。首先使用一个较小的先导钻，然后移动钻头的尺寸，直到新的扩展扬声器电缆(我的是4mm厚)是通过孔紧密配合，然后将电缆通过。
现在是有点棘手的部分了!为了正确地完成这项工作，我儿子拆除了现有的扬声器电线。
然后用新的双核扬声器线(大约4“-5”长)，我们之前已经焊接了一个2.5毫米的母线连接到耳机扩展(可从任何好的高保真或Radio Shack出口)，我们把新旧线焊接在一起到扬声器的背面。
这可能是一个好主意，有一个小板凳虎钳(虎钳在美国)或模型制造商的虎钳，以保持单位坚定，而试图焊接，如果你试图自己的。
我们没有这样的奢侈，这是用厨房的桌子做工作台面，所以我是副……稳定的手和良好的视力是必要的，哦，要再次年轻!
确保你让焊锡设置之前，把单位组合在一起。
仔细改装点击轮，外壳和四个六角形螺丝-如果你没有失去他们在此期间!
现在你的i3(或i5)有一个延长线，可以在骑自行车时使用，如果必要的话，它仍然可以在汽车中使用。
当你插入耳机时，新的延长线不会切断主扬声器;这是可以做到的，但我想把成本和并发症降到最低!
在我做修改之前，我上了eBay，在英国找到了一个卖家，专门出售摩托车耳机单元和所有相关的电缆，可以连接到一个碰撞头盔的内衬与魔术贴，它的工作绝对好!
Garmin StreetPilot i3与i5对比表
来源:Garmin美国
| 功能 | StreetPilot i3(美国和英国) | StreetPilot i5(仅限美国) |
|---|---|---|
| 接收机 | 12通道 | 12通道 |
| 电池 | 2节AA电池 | 2节AA电池 |
| 路点数量 | 500 | 500 |
| # of Routes /每条路由的路径点数量 | 1个存储(自动计算与转逐转指令) | 1个存储(自动计算与转逐转指令) |
| 数据库、Basemap或内置映射 | 美洲Lite可路由(美国)或大西洋Lite可路由(英国)256MB Transflash数据卡，预装英国和爱尔兰MapSource城市导航NT街道数据 | 美洲专线(美国)或大西洋专线(英国) |
| 额外的地图选项 | 城市选择CD ROM可上传信息(单位包括全覆盖区域) | 预先编程的内部存储器，存储城市领航员NT北美或欧洲的详细地图。 |
| 电池寿命 | 6个小时 | 6个小时 |
| 显示尺寸 | 1.3”x 1.7” | 1.3”x 1.7” |
| 显示类型 | 32000色阳光可读TFT背光 | 32000色阳光可读TFT背光 |
| 显示分辨率 | 176 x 220 | 176 x 220 |
| 标准GPS天线 | 内置的补丁 | 内置的补丁 |
| TracBack模式 | N/A | N/A |
| 单位重量 | 5.3盎司无电池 | 5.3盎司无电池 |
| 发声警报 | 可以(有语音提示) | 可以(有语音提示) |
| 防水标准 | IPX0 | IPX0 |
| 单元尺寸 | 2.74″x 3″x 2.15″ | 2.74″x 3″x 2.15″ |
| 屏幕方向 | 水平 | 水平 |
| 地图存储 | 可拆卸TransFlash存储卡 | 预定程序的内存 |
| 背光显示 | 多层次的 | 多层次的 |
| Ext,蚂蚁。连接 | 是的(MCX) | 是的(MCX) |
| 为WAAS / EGNOS能力 | 是的 | 是的 |
| 语音命令 | 是的 | 是的 |
| 逐轮路由 | 是的 | 是的 |
| 自定义POI的 | 是的，从CSV文件导入。 | 是的，从CSV文件导入。 |
| 3D透视地图视图 | 是的 | 是的 |
| 接近警报/安全摄像头支持 | 是的，需要自定义POI数据。 | 是的，需要自定义POI数据。 |
| 速度报警 | 没有 | 没有 |
| 厂商建议零售价 | 428.56美元(£249.00) | 535.70美元 |
更多关于Garmin i系列GPS的信息
Garmin“i”系列是完美的使用在大多数摩托车有一个转速表;这是我放吸盘和装置的地方。
外出骑行时，由于风的噪音，你必须将声音调高，这样才能听到画外音，而不是在车里用较低的设置。
我还直接从电池上取了一个12伏的电源。使用打火机配件，我可以使用这个装置而不用担心失去动力。
不过值得表扬的是，Garmin“i”系列是少数几款自带电池的产品之一，用2节AA电池续航时间足够4-6小时。
这种做法的唯一缺点是，它可能会使你的Garmin保修失效。当我找到他们(Garmin)时，他们只是不想知道修改“I”系列的可能性。
真的很遗憾，因为从营销和销售的角度来看，这台机器在我看来是绝对完美的我所需要的，它很小，完全便携，在它的绘图功能方面非常全面-在Garmin的人应该注意!
您还必须注意，正如我在文章开头提到的，“I”系列在英国的恶劣天气下是不防水的。
所以它被放在一个自动密封的小塑料袋里，电缆突出在我自行车整流罩的驾驶舱里。
这并不理想，但如果任何塑料制造商想要大赚一笔，那么就开始为这个非常受欢迎的卫星导航单元制造防水软外壳。
今年夏天，欧洲向我招手，再加上几次长途旅行，我的卫星导航音响系统，我希望不要迷路。
如果我去了，我会去找最近的酒吧或café，希望我的单位能帮我转到那里!
祝你的修改好运，但是我不承担任何责任，如果你钻孔或焊接太接近任何内部组件，使你的单位无用!
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