HJC DS-X1审查

了HJC DS-X1是韩国公司第二两adventure-touring头盔。

也就是说,如果算上HJC CL-XS(审查)在欧洲在2006年发布的,在许多其他的特色防dualsport面具评论。

有可能是更多的在其他市场?

虽然看上去HJC可能是超前的,然后用一个晚安可的DS游戏头盔,在这种情况下,等待有其优势。

原CL-XS并不那么成功,但是DS头盔公式设置和版本2就像一个魅力。

由于DS-X1 HJC头盔,你在超级值自动将得到优质的价格。

事实上,没有人更好,HJC自2006年以来已经走过了漫长的道路。

好吧,忘记过去。让我们谈谈。首先,从169.99美元列表,DS-X1讨价还价。

也是一个非常实感头盔,厚和舒适的活动衬套。

可见性眼港口是巨大的;最好有在DS头盔。

和峰值设计也很合理,公司觉得,低噪声和很少的升力。

的问题?调整槽峰值不够长,所以没有足够的向前旅行高峰太阳阻塞

,巨大的面罩,塑造以减少失真(并接受一个可选的Pinlock),没有一个小第一除雾的位置。

上层通风系统并不是像我们想的。

DS-X1但总的来说,是一个优秀的两头盔,一切其他DS头盔,但以更低的价格。

背景

我们一直以来HJC头盔的忠实粉丝,永远。有几个原因。

首先,HJC头盔可以几乎在世界任何地方。公司生产头盔真的质量好和价格是正确的。

相对于其他“价值定价”品牌,但都是来去匆匆,嗯,真的没有比较。

虽然大多数其他的头盔在这个价格区间感觉便宜,HJC头盔通常超水平发挥。

事实上,随着时间的推移,HJC甚至某种程度上发展了一个特定的“感觉”自己的头盔。

当你把一个HJC头盔的第一次,它有自己的独特的存在,标志着它作为HJC。时候只有Shoei和有相同的独特的氛围。

但随着HJC头盔,你会觉得你要超过价格列表显示,不是你能说的。

油漆、图形和整体质量

XS-D1的纯色(黑、白、银)169.99美元的标价。这是一个讨价还价在任何人的书。

还有一个“着陆器”图形在黑色/荧光黄色或黑色/ retro-reflective银色仍然为20.00美元——一个很好的价值。

下面这银尺寸XL(适合)看起来基本,但油漆是完美的。HJC头盔和其他制造商已经走过了漫长的道路,因为我们刚开始webBikeWorld近18年。

当时,质量好是例外,而不是规律。今天,随着无情的全球竞争,质量是给定的。市场不会接受任何少于最好的。

的整体配合并完成DS-X1也是杰出的。头盔有一个非常坚实的感觉或存在,尤其注意到峰值,可两头盔上的弱点。

事实上,一个弱峰(!)可以毁掉整个效果。更不用说添加噪音和振动。DS-X1峰值相比感觉很僵硬,在路上,它不flex或振动。

HJC自称是“一个头盔的公司很少配备自己的最先进的空气动力学风洞测试实验室测试,通风,噪音”。

显示DS-X1,因为摩托车上的峰值几乎无法察觉,即使骑个中等挡风玻璃后面,这通常会导致大量的动荡。

新衬可移动(脸颊分别垫和衬垫),它有一个高质量的外观。也很舒适、填充比平均厚。

就像HJC CL-17我们回顾了早在2013年,DS-X1衬垫也为眼镜和槽衬,两边的“凹槽”是显而易见的。

DS-X1是一个全新的外壳设计,时尚现代看起来锋利的线条和角度给它。

HJC说,头盔有三个“EPS壳大小”(XS / S, M / L XL / XXL),这显然意味着内部EPS泡沫衬垫,不是外部聚碳酸酯外壳大小。

分数:我们给了HJC DS-X1总体质量的“优秀”等级。看到页面的底部的汇总表的描述我们的评级系统。

HJC DS-X1头盔适合内部形状和衬垫

我讨论大小顺序和XL,通常适合webBikeWorld评论者。我很高兴我做到了。

这在尺寸XL DS-X1适合更像一个比一个尺寸L XL。事实上,我很惊讶当我第一次穿上它,思考也许他们发给我一个L×错误。

还请注意,因为这是书面,大多数零售商都估计错了。HJC列表大小L 58-59和60 - 61 XL。零售商我们买了它从XL列为61 - 62,这是不正确的。

结果是XL是一个非常舒适的适合一个“正常”的尺寸XL但实际上正确的上市规模60 - 61。

DS-X1有“中性”“略圆”形状(如webBikeWorld中定义摩托车头盔常见问题解答)上半部分,而是沿着双方更严格的“略窄的形状,由于厚脸垫。

的一个很好的功能(按这个价格)令人惊讶的是,你可以买到可选的班轮和脸颊DS-X1垫厚度。这是罕见的“价值定价”的头盔。

所以也许一组新的脸颊垫一个尺寸薄是为了我。

很难说哪些头盔DS-X1可能比较;事实上,HJC阵容中没有,我能想到的。

但整体内部形状较为中性,所以它应该适合大多数的头的形状,你可以用一个可选的做一些定制剪裁头衬管和/或脸颊垫集。

HJC的“过冷”速干班轮据说有抗菌治疗也可洗的。

耳朵充分口袋大小的排列在底部和EPS模制的扬声器。

外部对讲机夹可以安装,虽然有一个角底部垫修剪和另一个角在壳牌的脸颊,可能会导致一些问题。

像大多数HJC头盔,DS-X1看起来并执行比头盔的价格会显示。

更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面。

同时,看到图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。

分数:我们给了HJC DS-X1形状的“优秀”等级,舒适和厚垫。

似乎有点奇怪他们添加失真减少失真,但它似乎工作。

在一些DS头盔,它不会工作然而,你最终得到的严重扭曲的视线在周长周围,当你把你的眼睛从中心。

诚然,这可能是更大的问题与第一代两头盔面罩实验。

DS-X1刚刚一撞,底部。非常多的视线,所以它是可以接受的。没有失真在其余的面罩,所以设计作品。

无论如何,具有几乎无限的可视性的视线是杰出的,在所有的方向。

这是一个很大的安全系数,纵向视图和视图的工具和在肩上的头检查流量。

所以荣誉HJC真正思考这个,又不是你所期望的价格范围在这通常投机取巧头盔。

面罩Pinlock固定,这是可选的,预计在这个价格点。

面罩旋转通过只有3制动器实现没有第一个小棘爪城市除雾——重要的DS头盔,因为当你站在的挂钩和缓慢的越野,你需要通风。

在中心有一个小摩擦锁和一个大电梯在左下角选项卡。它确实需要一些杠杆让面罩打开。

峰值和面罩可以被十字槽头螺丝拧开。我不知道为什么HJC没有螺丝unscrewable四分之一或拇指和食指组合什么的。

但是,由于高峰和面罩很少会从头盔中删除,这不是一个大问题。

同时,面罩紧贴眼睛关闭端口密封垫,密封水。

分数:DS-X1面盾牌和外在的可见性得到了一个“优秀”。

DS-X1有standard-look DS头盔下巴尖喙的通风口。它有一个滑块为一个简单的打开/关闭。

空气流过金属网,然后通过下巴栏然后泡沫滤尘器似乎没有可移动的,尽管它可能会撬掉后盖塑料下巴酒吧。

它流经灰尘过滤后,空气进入头盔通过7小洞内衬垫的下巴酒吧;一个不寻常的设计。

侧翼下巴中心通风两种网格通风口空气流入头盔,直接通过下巴栏通过6小洞两边(3)。

这个设计意味着很难不可能安装有线麦克风的下巴栏(典型的DS头盔)。使用一个麦克风。

有两个上部通风口,每个都有自己的滑块。

进气槽狭窄和气流穿过一个小水平槽,通过一个洞到头盔两边的EPS,位于头部的前上方。

不幸的是,我真的不注意空气体积,即使在一个寒冷的日子,当进气更加明显。另一方面,我的头也不太热的天气暖和的日子。

EPS的浅通道流动的空气,然后两个匹配的洞下面后面的排气孔。

我猜想渠道不够不够深流动的空气通过明显不同。通道似乎浅的压力足以成为部分被你的头和头发。

一件事:DS-X1附带了一个owner-installable下巴窗帘(我们离开它的照片)。

总的来说,我不得不说,下巴上的通风系统DS-X1效果很好但是上层通风系统比我想的要弱。

分数:我们将利率的通风系统HJC DS-X1“很好”。

HJC DS-X1噪音

我发现DS-X1相对安静的为这种类型的头盔。舒适的适合和匹配我的头形状有助于在这里,一样的厚垫衬和脸颊垫。

HJC是为数不多的头盔制造商的风洞,显然与DS-X1付清。

整体噪声水平低于平均水平,与一般冲风噪声。

唯一的问题是峰值的气流调节器。它会导致一些吹口哨的声音在某些角度的攻击。我可以将我的手在调整刻度盘的顶部和吹口哨声音停止。

或者,如果我我的头稍微向前倾斜,噪音消失了。这可能是也可能不是注意到每一个主人在每个特定的摩托车和在任何情况下,主要是明显是因为剩下的头盔是相对平静。

我不注意改变喷口是否打开关闭,虽然顶部通风口的狭小通道有助于保持较低的噪音水平。

同时,高峰感觉很坚固,它不振动或导致任何不寻常的噪音。

实际上,这是一个更好的设计的DS峰值的两头盔我们了,因为气流顺利通过,即使有侧风,我没有注意到任何不寻常的大量提升。

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我们给了HJC DS-X1噪声控制的一个“优秀”的评价。

头盔的重量

这在尺寸XL DS-X1重1699克(3磅。11-7/8盎司),实际上是很好的两头盔和不到许多尺寸XL全罩式安全帽(比如HJC CL-17。

其他尺寸头盔的重量范围包括原创HJC CL-XS(审查)从2006年开始,重量尺寸XL几乎相同的1697克。

注意所有的头盔了webBikeWorld一直wBW重和权重摩托车头盔的重量页面。

参见图表列出wBW头盔重量和形状摩托车头盔形状页面。

分数:我们速度HJC DS-X1为“优秀”的合理的体重和良好的平衡。

杂项

DS-X1也大环的下巴带附件系统与一个塑料吸附多余的。

下的垫下巴托好厚,长和舒适。

DS-X1满足点在美国标准尺寸范围从x到2 xl。

结论

DS-X1是一位杰出的值开始标价仅为169.99美元,比其他两头盔花费更多。

构建这个价格和质量是极好的衬厚,豪华,舒适,可拆卸和更换,也罕见的在这个价格点。

眼睛港口和面罩提供杰出的可见性和头盔是相对安静。

如果你在市场上为两头盔,肯定给这一个尝试。

就像我们说的关于其他HJC头盔,你不会找到一个头盔与这么多善良在这个价格,周期。它甚至还有一个下巴窗帘!

业主意见和反馈

从“t。s。”(2017年2月):“头盔护目镜怎么适应?与面罩仍然在进行,在上层的位置,你能符合一个标准大小的眼珠转动吗?

DS-style头盔这是一个重要的特性对于那些喜欢使用夜视镜当会变得缓慢,脏,满是沉重的呼吸。”

编辑回复:眼睛港是足够大的,但你可以看到照片的幻灯片,面罩没有上升的足够远,一个带适合周围但可能更好地消除面罩。

说实话,我认为这头盔更街骑士,尤其是菲利普斯头峰/面罩删除。如果你真的需要眼镜,你最好不要让一个真正的摩托车头盔。