最佳入门级全面摩托车头盔
价格低于300美元。
蝎子EXO-T520
价格:199美元
为什么?
天蝎即将迎来2022年，EXO-T520头盔将于2021年10月发布。作为该公司著名的“涓滴”效应的一部分，T520融合了顶级EXO-R1和EXO-ST1400头盔的所有最佳部件，但对大多数骑手来说，价格实惠。
壳体形状是一个积极但顺利的俯冲，喂养空气动力学调整顶部通风冲压空气进气口。遮阳帽包括椭圆- tec II棘轮拉系统，从较高端的头盔，拉回遮阳帽端口垫片时，完全关闭。头盔还采用了EXO-R1 Air型号的创新AirFit系统，确保每次骑行都能保持紧致舒适。
蝎子EXO-T520是DOT和ECE 22.05认证。
关键规格和头部形状
头形状:中间椭圆
重量:3.5磅
DOT还是ECE?DOT和ECE认证
我们的审查
我们还没有测试EXO-T520到目前为止，但我们知道一个将来我们的方式相对很快，所以保持你的眼睛webBikeWorld的审查!查看我们所有的蝎子报道．
HJC一块
价格:最高159元
为什么?
HJC i10回归2022年的推荐名单主要有三个因素。
首先，头盔的价格远低于200美元，这绝对是一个可笑的交易。实际上，这款头盔应该在300美元以上的范围内，但HJC坚定地将其保持在160美元，以确保所有想要头盔的人都能买到它。
第二个主要因素是，这款头盔是数千小时的研究、设计、测试和从MotoGP和WorldSBK HJC头盔中获得的真实数据的结果。结果是一个惊人的激进，但光滑的头盔与高质量的复合外壳和比赛级EPS内衬和衬垫内部。
第三个原因是，尽管价格高昂，在3XL以外的所有外壳尺寸中，HJC i10完全是SNELL M2020级的，到目前为止，它是携带该等级的最便宜的头盔。SNELL级别的头盔需要在北美参加许多赛道日，他们必须能够承受比赛速度的冲击力。这顶头盔符合这些标准。
这个头盔，只要它还在市场上，绝对是一个便宜货，值得放在任何运动骑手的头盔架子上。
关键规格和头部形状
头形状:中间椭圆
重量:3.88磅
DOT还是ECE?DOT & SNELL M2020认证
我们的审查
这款头盔已经成为我们勇敢的评测者之一西蒙的日常骑行首选，自2021年8月评测以来，他已经在这款头盔的保护壳下骑行了至少2000公里。在这里阅读完整的评论！
关键规格和头部形状
头形状:长椭圆形
重量:3.74磅
DOT还是ECE?DOT和ECE 22.05认证
我们的审查
我们还没能得到这个头盔，因为它刚刚发布，但请放心，我们将努力得到一个测试和审查，只要我们能够!查看我们所有的LS2报道．
最佳中程全面摩托车头盔
定价300 - 500美元。
自主移动小车转K6
价格:449美元
为什么?
我决定放弃Schuberth R2从这个列表由于有限的可用性和替换它与一个更好的整体头盔无论如何。AGV K6是一种不可忽视的力量，我将解释为什么。
有一个低于500美元的碳纤维头盔是一回事，但有一个全脸DOT和ECE批准的头盔低于3磅是疯狂的。尽管这款头盔的结构非常坚硬，但它的重量却只有2.95磅，比市面上一些最好的露面头盔还要轻。
关键规格和头部形状
头形状:中间椭圆
重量:3.69磅
DOT还是ECE?DOT和ECE认证
我们的审查
我们还没有亲自审查AGV K6，但我们今年改变了这一点。查看我们所有的AGV报道．
Nexx X.WST2
价格:最高399美元
为什么?
市场上有很多头盔都是针对运动骑手、复古和新复古骑手、ADV骑手等。很长一段时间以来，似乎没有人关注运动旅行骑手，Nexx决定通过X Wild Street touring 2(简称X. wst2)来解决这个问题。
作为一款真正的中程头盔，X.WST2的外壳由交织玻璃纤维、有机3D纤维、芳纶和碳纤维制成，这使得头盔具有极强的弹性。外壳，虽然有什么看起来尖锐的角度，已经调整，以保持你的头部尽可能稳定在气流中，骑，并防止抬起或倾斜的头盔。
一个完全可拆卸的衬垫和衬垫系统，帮助空气的头盔后，骑。由于头盔是为了运动旅行，一个下拉遮阳板后面的主要遮阳板包括在内。
Nexx X.WST2头盔带有DOT认证。
关键规格和头部形状
头形状:中间椭圆
重量:3.66磅
DOT还是ECE?点认证
我们的审查
自从X.WST2首先在欧洲发布以来，我们还没有对它进行测试，最近刚刚在北美发布。不过，我们会争取得到一个审查样本，这样我们就可以给你头盔的全部细节。查看我们所有的Nexx报道．
最好的高端全面摩托车头盔
价格超过500美元。
蝎子EXO-R1空气碳
价格:549美元
为什么?
2020年，蝎子美国发布了EXO-R1空中头盔，作为他们的街头认证版本EXO-R1全科医生MotoGP和WorldSBK比赛头盔。这些头盔得到了好评如潮，如果有的话，它们几乎没有什么问题，除非你非常挑剔。
在2021年第二季度发布的EXO-R1 Air Carbon采用了与EXO-R1相同的设计，并用完整的3K碳纤维编织结构取代了玻璃纤维和芳纶编织。这是同一等级的碳纤维规格，用于飞机制造，所以它非常强大，但足够灵活，以消散一些冲击力。
头盔结合了一个非常安静的外壳形状，实际上减少空气而不是撞击它，和一个最大的遮阳板，你可以在今天的市场上。通风系统虽然简单，但非常有效，AirFit充气脸颊垫系统确保你每次乘坐都有一个紧而舒适的贴合。
R1空气碳携带DOT和ECE 22.05认证。
关键规格和头部形状
头形状:中间椭圆
重量:3.1磅
DOT还是ECE?DOT & ECE 22.05认证
我们的审查
我们能够花一些时间与EXO-R1空气碳在现实世界中，骑在不同的天气条件和在一天的不同时间。读这里是我们的回顾！
关键规格和头部形状
头形状:中间椭圆
重量:3.62磅
DOT还是ECE?DOT和SNELL M2020认证
我们的审查
吉姆在路上花了很长一段时间，穿着2020年12月发给评审员的第一批RF1400。他对头盔的视野、通风质量和隔音性能赞不绝口，而且头盔的隔音性能几乎优于其他任何东西。在这里阅读完整的评论！
关键规格和头部形状
头形状:长椭圆形
重量:3.53磅
DOT还是ECE?DOT & SNELL M2020认证
我们的审查
新井Signet-X是“窄”头型骑手的答案，它将所有新井“X”功能带到他们的“长椭圆形”头型头盔，完成三头组合。阅读完整的3000多字的评论．
关键规格和头部形状
头形状:中间椭圆
重量:3.41磅
DOT还是ECE?DOT & SNELL M2020认证
我们的审查
我们还没有审查摄政- x，但我们有几十个其他的新井头盔审查。点击此处查看我们的新井报道．
其他最佳头盔榜单
看我们所有的推荐骑具．
全脸头盔有什么好看的
像所有的头盔一样，露面头盔也有一些需要特别注意的事项。比其他任何类型的头盔都要复杂，知道要寻找什么可能是令人敬畏的体验和可怕的体验之间的区别。
寻找:
点/ ECE认证亚马逊和eBay上出现的许多便宜的全脸头盔都没有经过DOT或ECE认证。这个证书可以挽救你的生命。别小气，记住，你是在为下滑做准备，而不是为旅行做准备。
安慰-本页介绍的大多数头盔都使用轻质材料，以最大限度地减少颈部的压力，特别是在长途骑行中。
头的形状虽然大多数人是中间椭圆形，但并非所有人都是。确保你有一个适合你头型的头盔。
外壳材料聚碳酸酯是可以的，但是碳纤维(昂贵)或玻璃纤维更好。这里提到的所有头盔(除了一个)都是玻璃纤维的。
内部衬-这里所有的头盔都提供可拆卸的防潮和抗菌衬垫。避免不可拆卸的衬垫(在廉价的头盔中可以找到)——它会在你意识到之前成为一个恶臭工厂。
阅读完整版摩托车头盔购买指南获取更多信息。
在WBW，“最佳”其实是有意义的
还记得什么时候你可以打开某件事的评论，当出版物-杂志，车展，无论什么-说“最好的”他们站在后面?是的，我们记得，我们要把它带回来。
我们是这样做的:
