莫斯科Moto Pico坦克包V2.0回顾

简介

终于，我第一次有机会为wBW做一篇正式的莫斯科Moto产品评论了，这是很久以前的事了。这种情况在一定程度上是我自己造成的，我在没有正式做任何事情的情况下，让一两款Mosko Moto的早期产品作为旅游贷款或短期观看通过了。

我对Mosko Moto产品的兴趣有两个方面:对任何新的和技术导向的东西都要进行研究;而且，作为一名长期的多学科骑手，我对大多数以冒险为基础的摩托运动的兴趣和参与从未减少，无论是在偏僻的道路上还是在偏僻的道路上，莫斯科摩托只是那些“去”的网站之一。

2020年早春的跳水看到购买和交付什么是当时新发布的莫斯科Moto鲁莽80L (V3.0)左轮手枪系统作为软系统解决方案(吉姆Pruner和我正在合作对该产品的未来审查)，用于F 850 GS冒险在Rallye trim和任何其他平台可能加入家庭舰队……

从那时起，COVID-19的环境一直在指导着生活，几乎所有计划的活动都被暂停或严重修改，尽管有希望在我们太短的骑行季节仍然是可行的。与此同时，短暂的日间和周末旅行仍然是常态。骑马就是骑马，还有自我隔离。

鲁莽80系统安装在f850 GSA上没有问题，从有限的使用角度来看，这是一个伟大的解决方案。但在得到新的摩托车的渴望和其他选择，更小的打火机越野导向的机器，也可以使用鲁莽80,Rallye被替换为2020年宝马f 900 xr所有的好东西。

结果并不令人惊讶，鲁莽80系统被安装在9XR的座椅后面，十分钟后，系统完全安全安装;而且，它看起来很好启动-这很容易。

我希望好的装备是万能的，适应性强的——好的装备就是好的装备;而且，这个配件现在特别有价值，因为大多数基本的理想配件(还)没有9XR -一个已知的情况。

你不知道吗，在买了Reckless 80系统一周后，Jim Pruner帮我联系了莫斯科Moto的代表，我希望这是第一个但不是最后一个产品的评测——Pico Tank Bag (V2.0)和(新的)Navigator手机口袋配件正在路上。

Mosko摩托

莫斯科摩托的故事是众所周知的许多冒险导向的骑手，特别是通过他们的信息和娱乐博客文章而且advrider线程，所以我们在这里给出简短的版本。

早在2013年，这两位原则就离开了公司的工作岗位，开始生产摩托齿轮。他们两人有数十年为全球领先户外品牌设计和制造的经验，也有多年骑着双运动摩托车往返于世界偏远角落的经验。

这个名字，Mosko Moto，来自“蚊子海岸”又名“La Moskitia”的混搭，这是洪都拉斯和尼加拉瓜东部的一个偏远地区(这里有个故事)，当然，“Moto”是一种不言自明的，最恰当的，不是吗?

除了直接生产，Mosko Moto团队负责所有工作。他们都是狂热的摩托车爱好者;这一事实在他们的经营方式、产品线、摩托车的冒险骑行方面以及他们的客户中都有所体现。

他们只直接卖给骑手——没有经销商或分销商，通过使用创新的功能、优质的材料和严格的质量控制生产来增加价值。他们的业务来自在线销售和发烧友的口口相传——发烧友有很多。

莫斯科Moto Pico坦克袋v2分解

Mosko Moto Pico(西班牙语“巅峰”的意思)坦克包(V2.0)不像目前的大多数其他产品，尽管它显然是基于与其他Mosko Moto产品相同的直观设计和生产方法。

Pico Tank Bag (V2.0)套件包括灰色与蓝色和黑色装饰Pico Tank Bag与内置的顶部MOLLE面板，一个容易拆卸的前安装束带，两件套背部连接带，内部可调节可拆卸分隔器和四个重型电缆或拉链带金属闭合可重复使用。

第一印象

“该死，这东西太小了”，或类似的东西是第一个观察到的莫斯科Moto Pico坦克包(V2.0)从它的包装。但我承认，我倾向于更大的储物罐袋，用于通勤，长途公路旅行和在非路面上的突然行动，有时，少即是多……

其他观察-它的小足迹(在一些摩托车上不是一件坏事)和似乎有限的内部空间(被证明有点欺骗性)。我怀疑过它的价值吗?是的。

最积极的第一印象是看到和感觉的结合良好的材料，优秀的建筑和近乎完美的完成-这是一件质量的作品。它制作牢固，坚固，弹性好;所有莫斯科摩托产品的共同特征-相信我。

与Pico Tank Bag (V2.0)一起，是一个单独包装的新产品，非常有趣莫斯科Moto Navigator手机口袋．

这款多件套的低调防水包，就像Pico v2.0包一样，给人的第一印象一般，但随着时间的推移和使用，它似乎变成了一件功能齐全、价值不菲的装备。好的产品往往会这样做……

的莫斯科Moto Navigator手机口袋是这篇评论的另一篇文章的主题;它们是真正的互补。

Pico Tank Bag V2.0功能

• 说明容量为一(1)升或33.8盎司
• 抗紫外线TPU贯穿始终
• 100%防水-焊缝结构和YKK Vislon AquaGuard防水拉链
• 低调的背部电缆通过端口-离散访问，同时保持水分在外
• Hypalon MOLLE网页安装面板与Navigator手机口袋兼容
• 内置灵活性，给予，塑造和一些拉伸
• 低轮廓与锥形形状-完全不引人注目的骑手，坐着或站着
• 可拆卸的内部“浴缸”组件适合外壳
• 浴缸内的分隔器是可调节和可拆卸的
• 盖下的滑入式储钱点，信用卡，身份证等。
• d -环作为附加的安全挂绳或钥匙环持有人
• 容易开/关使用-普通莫斯科Moto安装挽具
• 尺寸和重量规格:12.6厘米(8.15英寸)长，12.6厘米(5英寸)宽和9厘米(3.5英寸)高，重量为498克或1.1磅
• 材料:尼龙，PVC，聚乙烯和POM

微型储罐袋(V2.0)的形式和结构

Pico Tank Bag (V2.0)是一个独立但柔韧的产品，由两个主要部分组成:外壳;以及，内部和可拆卸的主体件。这两个组件，以及小型可调分隔器，采用1000D尼龙与双面TPU涂层和焊缝。

防紫外线的TPU热塑性聚氨酯是一种具有弹性、透明度和耐油、润滑脂等性能的塑料。这与使用的其他材料一起，构成了一个坚固而轻便的作品。

外部外壳是坚固和灵活的，但缺乏侧壁加固时，内部插入或浴缸被拆除。一个容易拉几乎全周长YKK Vislon AquaGuard防水拉链固定和完全密封的盖子到壳的下部身体。

第二个主要部件是成型的内镶件或“浴缸”，它具有用于形状和强度的侧壁加强筋。浴缸的内壁有一个小钥匙或安全电缆夹，地板和正面的弹性带提供了固定小东西的方法。

不使用时，可调节的可移动和轻垫的分隔坐在后面的曲线，用两个小的尼龙搭扣固定到位。

在外壳的后地板上有一个小的低轮廓槽，可以有效地将湿的东西挡在外面，同时提供一个方便的设备连接通道。

一个形状莫dularlightweightload-carryingE设备或MOLLE是的板做的海帕伦(一种合成橡胶)覆盖整个顶部的Pico坦克包的最佳效果和效率，以附加其他兼容的部分-如航海家手机口袋或其他东西;稍后再详细介绍。

一个四点莫斯科摩托挽具共同的所有坦克包是使用。关于Pico的大小和负载能力，它有点过分，但它保持了标准组件和强度方法——这不是坏事，特别是对于兼容性和适应性的目的。

平面塑料扣连接器被安全地缝到坦克袋衬垫的前左边和右边，而后面的点利用金属夹风格的件。所有的绑带是xx平带和所有的连接器利用重型拼接的强度和耐久性。

前或颈部平面带布局功能可拆卸的匹配连接器件，弹性滑块或带持有人，以确保多余的带和略窄的平面带的短平面交叉带。

在后场，采用两件套的方式。两个匹配的带与长全长尼龙搭扣缝合牢固的地方环通过金属夹扣。这两条带子的两端在扁平的塑料扣连接器中结束，在第二条较短的带子上发现了它们的对应部分。

这些短件是实际的摩托车安装带，与适当的塑料扣连接器发现在一端和平面加强多针通节在另一端，用于使用提供的拉链领带。

我看到过一些媒体和评论，认为它有能力将整个袋子从坚固的EVA泡沫罐垫上移除……但不是这样的，至少Pico v2.0不是这样的——罐垫在外壳的四个点上是铆接的，尽管内部形状的“浴缸”与加强边是可拆卸的，通过其形状配合和底部使用的一段尼龙搭扣固定在那里。

总体评价:太好了。Pico Tank Bag V2.0可能很小，但它肯定是强大的，至少从设计、建造和强度的角度来看，尽管它的尺寸很小，非常轻;这是一款制作精良的产品，应该经久耐用。

Pico Tank Bag (V2.0)安装

Pico Tank Bag v2.0是一款真正的通用安装罐袋，具有特定的设计，专注于安全安装到奇形怪状的罐-库存或其他，如(替换)燃料电池可在沙漠或远程旅行应用市场上。

安装Pico所需的所有东西都紧紧地装进了Pico -还能在哪里?在拉出一切，做库存和通常的布局照片，坦克袋是第一次安装在(现在离开)宝马f850 GS冒险。我没料到会有什么问题，结果也没有。

正如之前所确定的，用于Pico的安装束带是相同的基本布局，用于所有的坦克包，尽管我最初预计，坦克垫和带子将或可以单独安装，坦克包本身离开坦克束带在原地。

这是一个功能，我真的(真的)喜欢在其他产品，包括所有老化的SHAD坦克袋片和经常使用的克里加通用坦克垫(每辆摩托车一个)和各种大小的干袋作为坦克袋组合;哦……

但我离题了。检查完颈带后，它从左侧通过前车架部分，并在右侧提出，同时确保没有任何在方式的OE件和附件接线将被干扰或损坏的带子路由和由此产生的压力。

Pico罐袋和垫坐在完美的位置，基本上集中在燃料电池填料与许多前，后，和侧到侧间隙;这就是许多摩托车的小足迹所带来的好处。

作为定位，这是一个简单的事情，连接左和右前坦克垫连接器到他们的可拆卸的颈带上的对应方，拉一个或双方的带更紧，所以有轻的压力对坦克垫的前面-这是现在的出发点，充分确保坦克袋。

移动到后面的安装点，分离后面带子上部长部分的魔术贴，允许延长连接器端，以方便连接到后面带子下部部分。

这些短的底部部分是安全的对角线部分的后子框架刚刚上面的脚钉使用两个提供的(可重复使用)拉链领带。

我把拉链系得有点松，这样如果需要的话，下面的带子部分可以移动或调整，当Pico坦克包不使用时，带子收起在侧面塑料和框架后面。

随着每个背带的两个部分被夹在一起，上面的背带使用金属夹扣进行调整(缩短)，直到所需的张力和安全由背带提供。

最后，将魔术贴条对齐并相互固定;这些碎片不会轻易消失。

提示-如果背带适合或坐在燃料电池和座椅之间，在背带留一点松弛，因为压力从座椅的前面(一旦安装)通常采取了多余的发挥，提供所需的张力，而没有对背带或座椅的过度压力。

观察-拉链绑带，单独包装，提供了一个方便的解决方案，特别是圆形或方形管架架摩托车，但一套框架环带，像游牧坦克包和市场上大多数其他相关产品提供的部件是一个同等或更有效的安全解决方案，尽管可能略高的成本。

总体评价:太好了。通用安装方法每次都有效，或者应该有效;在这个例子中，确实如此。关于安装组件的一切都反映了“比需要更强”的方法。通用的安装带方法可用的其他莫斯科摩托坦克包做了很多的意义(一个特点，他们的所有产品)，虽然，有这作为一个独立的离开摩托车，如果需要-利用将更好。

Pico v2.0功能和性能

这就是我们辩论的地方，是否，Pico Tank Bag V2.0有货物做什么，它声称做，如果是这样，它走的距离证明其价值或不是。

在“少为妙”的情况下，大部分可能会放在不安全的夹克或裤子口袋里但并不总是明智的东西(现在)可以安全地放在Pico Tank Bag中。部分清单包括钱包、手包、太阳镜、唇膏、耳塞、能量棒、手机和USB电源砖。

Pico目前与一个莫斯科Moto Nomad坦克包轮流使用，从一个宝马骑手同伴那里借来(他希望能拿回来……)使用安装在2020年宝马F 900 XR上的普通背带，它确实花了相当多的时间在路面以外的表面上。

和其他三辆摩托车，托管Pico (F 850 GSA, R 1250 GS和KTM 790)都有不同的形状和大小的燃料电池甲板，Pico坦克袋证明是一个伟大的适合-占地面积小，制作好，好看，功能远比第一印象提供…

到目前为止，它的作用一直是作为一个紧凑但可用的大小，放置良好，完全不显眼的坦克袋，为所有小的轻压缩，高价值或尖锐的碎片，更好地存储在它比在骑具的外部口袋。

所有藏在里面的东西都很容易获得，多亏了全尺寸的包围侧开口盖子和平稳运行和完全防水的YKK Vislon AquaGuard拉链，绝对密封整个罐袋。

除了这一作用，Pico现在比以往任何时候都更被珍视，作为一种补充支持作用，提供安装和利用的手段莫斯科Moto Navigator手机口袋；这个产品的小宝石看到了持续的使用，是wBW对这一提交的同伴审查的主题。

的确，小Pico还没有经受长期的穷途旅行或长时间的越野骑行，但这种情况迟早会发生，我的预感是Pico会应付得很好;我知道MoskoMoto的工作人员在测试和使用他们的产品时做了他们的功课和实践。

但在欣赏它的预期用途和设计时，我只能希望小Pico能变成大Pico，容量可能达到1.5或2.0L;能够拿起一个小工具卷和/或一瓶普通的水将是完美的。

总体评价:太好了。这一评估是有点保留，因为Pico是小的，更大的一点体积的占地面积将是理想的。但就其目前的形式而言，基于其预期功能、声明功能和已证实的多功能性，这款小小的Pico给人留下了深刻的印象。

被装备保修

摩托车的齿轮，除了大多数的必需品，必须精心设计和良好的建造，以(希望)接受一切扔在它，有时字面上。但这也是生活中的一个事实，摩托车齿轮可能而且确实会失效——有时由于不可预见的事故，速度会加快。

无论缺陷或故障是由于设计、生产或可能是不可预见的事件——比如当你的摩托车或你们两个人决定在路边或小路上打盹时，某种类型的保修可能是最相关的。

衡量一个公司的业务、产品和客户的方法的一个很好的指标是他们的保修计划的定义和支持程度;Mosko Moto在这里用他们的"被装备的方法，是我们行业中定义最好、最值得信赖的支持活动之一。

MoskoMoto为所有产品提供有限的终身保修，焊缝袋产品除外。焊接缝产品，如内部衬垫，卷顶干袋和某些罐式袋与有限的2年保修。

但除了上述有限的保修范围之外，他们也有一个“崩溃护理”计划，超出了正常的有限的覆盖范围，崩溃齿轮链接提供了详细的信息和常见问题列表，以便条款，条件和限制可以理解。

总体评价:突出。MoskoMoto致力于设计和制造伟大的冒险导向型产品，同时照顾他们的客户;这种方法和态度很好地反映在他们的全面保修计划中。在大众营销的时代，很多东西都是按成本建造的，产品、分销商和转售商比比皆是，个人客户关系往往会丢失或被忽视;MoskoMoto就不是这样了。

结论

对于我之前的陈述，简短的回答是这就是我们争论的地方，Pico Tank Bag V2.0是否有能力做到它所宣称的那样，如果是的话，它是否能够证明它的价值。”-是的和是的。

莫斯科Moto Pico (V2.0)坦克包有一些包的限制，它反映了一个略有不同的切割或方法相比-à-vis许多其他莫斯科Moto或市场上的相关产品。但它也显示出大量的洞察力和经验，以及通常对细节的关注和过度设计的方法，与莫斯科Moto的产品同义。

随着持续使用，很容易欣赏Pico的设计、构造、外观和功能，特别是与Navigator手机口袋安装-一个组合应该作为捆绑销售…

我之前说过，好的装备应该是多功能和适应性强的，这正是莫斯科Moto的产品线(服装和行李)。

该公司确实专注于越野和长途冒险旅行，但他们的大多数产品都适用于其他骑行活动和其他类型的摩托车，比如F 900 XR，它配有倍耐力Scorpion Trail II轮胎，所以我可以继续探索二级道路和小径。

〇底线MoskoMoto Pico Tank Bag (V2.0)是一个极好的“少即是多”的解决方案，涉及到占地面积、必需品包装和承载Navigator手机口袋时的多功能性。当需求改变时，它可以换出另一个莫斯科摩托坦克包，这是更有价值的。如果需要或寻找一个小的坦克包增加多功能性，无论你骑什么或你骑在哪里，这一个应该在候选名单上。非常推荐的产品。

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