编者按:许多对讲机用户一直在问，他们应该如何用更高质量的扬声器或耳塞来替换原来的设备扬声器。
在对讲机制造商开始提供更多更好的扬声器选择之前，DIY项目可能是唯一的解决方案。
我们从webBikeWorld的读者Tim M.那里收到了这份详细的报告，他把自己的BT Interphone对讲机上的扬声器换成了一对来自索尼耳机的高质量扬声器。
我们认为这些信息可能会引起大家的兴趣，所以我们决定将其作为webBikeWorld所有者报告发布。
需要注意的几件事:我们没有尝试复制这个项目，所以我们不能担保程序，它可能对所有对讲机都有效，也可能不有效，但它确实证明了扬声器交换是可能的。
另外，请记住，拆卸或篡改原始对讲机单元可能(很可能)会使保修失效。
我们建议不要篡改头盔的衬里、填充物或其他部分，这可能会使保修失效，也可能会导致安全问题。
另一件要记住的事情是，扬声器只是音响系统的一部分。
摩托车对讲机不是iPod，所以对讲机的音质可能永远无法与像样的MP3播放器或其他立体声系统相提并论。添加新的扬声器可能会也可能不会对音质产生影响，也可能会导致其他问题，比如由于阻抗不匹配而导致的音量损失。
我一直不满意扬声器的音质，包括在BT对讲机(回顾)我买了。
BT对讲机的一个很好的特点是扬声器和麦克风组件不是硬连线到对讲机单元;它们连接到一个3.5毫米的插孔(见下图)。
所以我决定把原来的小喇叭换成高质量的。
然而，正如许多用户所同意的那样，如果没有一些电子产品的“专有知识”，除了偶尔的焊接技能外，更换扬声器的任务可能会显得势不可当。
我的电子工程背景可以帮助我解决这些问题，所以我决定在编辑的催促下写这篇文章。
这个想法是为了帮助那些需要一些指导和循序渐进的指导来为对讲机升级扬声器的人。
预防措施
在我开始之前，你必须了解，这个项目涉及基本的焊接技能(见关于去焊的说明和电子方面的注意事项，例如在开始之前了解关于静电的问题和当你没有正确接地时可能损坏组件的可能性。
至于电子知识，你不必关心对讲机输出到扬声器的阻抗匹配。你很难在商店里找到阻抗为8欧姆的立体声耳机。
BT Interphone对讲机系统的原装扬声器和麦克风耳机。扬声器还是耳塞?
许多摩托车骑手表示有兴趣使用耳机作为对讲机而不是扬声器，这些说明也适用于耳机。
耳塞基本上是一个18欧姆左右的低阻抗扬声器。阻抗基本上是电路对通过的交流电的“总阻抗(包括电阻和电抗)”。
高阻抗电路往往具有高电压和低电流。低阻抗电路往往具有相对较低的电压和大电流”。（阻抗常见问题解答布鲁斯·巴特利特）.
然而，在使用耳机时，在BT Interphone对讲机上安装吊杆麦克风可能是一个问题。
如果你打算使用耳塞，我建议把原来的扬声器留在原处，把扬声器线解焊，然后把耳机线重新焊接到原来的扬声器线上。然后，你可以把话筒架连接到扬声器或对讲机上。
我决定重新使用BT对讲机系统自带的原来的话筒杆。可以在新的扬声器外壳上钻一个孔使其适合。我用环氧胶水把它固定在内部。
在摩托车头盔内使用耳塞可能会有一些问题。
首先，耳机必须非常小，以适合;也就是说，头盔应该与骑手的耳朵外侧齐平，否则头盔可能很难戴上，或者头盔可能戴起来不舒服。
此外，入耳式扬声器可能在所有州都不是合法的。骑车人在取下头盔时也要小心，不要把压力压在耳塞扬声器的电线上。
最后，当头盔被取下时，耳机会挂在头盔里面。解决这个问题的一个办法可能是在取下头盔之前安装男性和女性插孔来断开耳机，但这增加了项目的一些复杂性。
至于耳机的舒适度，我以前在骑行中用过，效果还不错，取决于头盔的紧度。我建议你使用没有“塑料把手”的耳塞，而是使用较低调的那种电线直接从耳塞里出来的耳塞。
阻抗和欧姆
商店里的大多数扬声器或耳机的阻抗范围在16到32欧姆之间。在现代电子技术中，大多数较新的设备在输出端都有可变控制元件，以调节或防止过载。
BT Interphone对讲机是否可以，我不知道，但经验法则是保持阻抗尽可能接近8欧姆;也就是说，阻抗应该尽可能接近8欧姆，但不是必须是8欧姆。
我用的是24欧姆的扬声器，到目前为止我没有任何问题。可能很难找到8欧姆的扬声器，所以，经验法则是保持阻抗尽可能低，但我不建议任何超过24欧姆的东西，因为我没有测试过这个值。
我还要提醒读者，他们选择的演讲者是个人选择。
考虑扬声器的实际尺寸和扬声器外壳。选择的扬声器必须能够明显地适合你的头盔的空间，在你的耳朵周围的填充物。
太大的扬声器会给耳朵带来不必要的压力，导致疼痛(这就是耳机是理想的选择)。我修改了我头盔上的填充物，以适应我选择的完美的音箱。
索尼MDR-V250耳机被用来取代标准的BT Interphone对讲机单元。让我们开始
第一件事是确定扬声器耳机的大小，可以安装到您的头盔，而无需对插入或垫片做任何修改。
就我而言，我选择了索尼的立体声耳机。
它被称为索尼MDR-V250V监视器系列耳机，带在线音量控制(2015年:不再生产)，阻抗额定值为24欧姆@1KHz，如下图所示。
这个装置是“过耳”型的，它应该有助于减少我在高速行驶时遇到的一些风噪声。
虽然阻抗额定值是原来的3倍，我愿意冒可能超载的风险，减少体积，以实现更高的质量和清晰度。选择权在你。
一旦选择了说话者，就该对原来的单元做一些修改了。首先要改装的是扬声器。每个扬声器外壳由一个小十字头螺钉固定在一起。
扬声器是由钩环材料上的胶水固定的。用小螺丝刀小心地将扬声器从外壳上撬开。尽量不要对组件造成任何损坏，因为您可能需要再次重用它们。
索尼扬声器与吊杆安装孔钻。关于去焊的说明
一旦扬声器脱离外壳，就可以开始焊接和去焊接。在进行任何脱焊之前，要注意接线的极性和颜色;我发现把它写下来很有帮助(下面两张照片)。
明确“去焊”;不需要去除原来的焊料。把烙铁预热到工作温度，加热焊锡，直到它融化，断开现有的电线。
必须小心不要过热的电线，焊料或印刷电路板，电线焊接到。
有关脱焊的更多信息，请参见这是关于如何去焊的解释这是一个切线教程视频这说明了如何去焊接。
注意左边扬声器上的多余电线。绿色屏蔽线用于麦克风臂，其焊接到臂的屏蔽地线(蓝色)上。在后面的步骤中拆卸和重组到新的扬声器时，记住这一点很重要。
我从正确的扬声器开始，因为它只有2根电线需要担心。把两根电线都焊掉，拆下扬声器。
原版BT对讲机左侧扬声器，带麦克风吊杆。
原创BT对讲机右侧扬声器。焊接新扬声器
去我的新索尼音箱，我开始拆卸正确的外壳，以便接触到电线，和以前一样，注意每根电线的极性位置。注意，这个扬声器实际上有一个印制板上的正端与+。
将新扬声器上的两根电线都焊掉，将原扬声器上的电线以相同的极性方向和位置焊到新扬声器上，如图所示:
新的右侧索尼扬声器。此时，我将3.5毫米音频连接器连接到BT对讲电话上，并将其与我的手机配对(用作MP3播放器)，以测试输出并确保它在继续之前工作。
在我的情况下，它是有效的，但音量有点低，正如我所预料的那样。
与原版相比，它的音质非常好，这远远弥补了音量的不足。
修改麦克风的左侧扬声器
现在右边的扬声器已经连接好了，我重新组装了外壳，完成了右边的部分。我们已经成功了一半。
我想这是最困难的地方，左边的扬声器有麦克风。别担心，这比你想的要简单。
从左边的BT对讲机耳机的电线连接到新的索尼扬声器。我先把扬声器上的电线焊掉。暂时将绿色和蓝色屏蔽线放在一起，以消除任何可能的混淆。
和前面一样，注意新的左侧扬声器的极性和电线的颜色，这和右侧的是一样的。把电线焊接到新的扬声器上。扬声器和麦克风吊杆正极都被绑在一起，并焊接到扬声器的正极端。现在开始测试…
再次，我将3.5 mm的连接器连接到BT Interphone，并与我的手机配对，并像之前一样测试了扬声器，它的工作预期。
现在扬声器已经连接好并开始工作了，是时候测试麦克风吊杆了。
在我妻子的帮助下，我们把头盔配对在一起，让她离开房间，搬到房子的另一边，以确保她能通过耳机听到我的声音，而不是我在房间里说话的声音。
新的索尼扬声器与原始BT对讲机耳机线路。到目前为止，一切都很好——一切都按计划进行。现在修改左边的扬声器外壳，以便麦克吊杆可以安装。
我所做的就是钻一个比吊杆小一点的洞，我用了9/64″位，在我想要吊杆出来的地方(见页面顶部的图片)索尼扬声器与吊杆安装孔钻。）.
注意，我在这里犯了一个小错误——这个洞应该放在电线更容易进入头盔的地方。将扬声器放入头盔，就像你想要安装它，然后标记位置的吊杆孔是强烈建议的。
一旦找到并钻好了洞，接下来就是最棘手的部分了。你必须从扬声器上解焊麦克风线，包括臂架的正极和负极(那些绿色和蓝色屏蔽线)。
焊锡后，轻轻将导线穿过在扬声器外壳上钻的孔。
它应该很舒适。在这一点上，你可能会想，也可能不想用锋利的刀把洞放大一点。注意不要过度扩大的孔，你想要繁荣通过紧密约¼“到½”的住房。
最后一步是将电线重新焊接到扬声器上。你最好找个人来帮你，这地方太挤了。
当布线完成后，准备一些环氧胶水，按照指示将其混合，在插入外壳的吊杆上涂一点胶水，但不要涂在布线上，并与外壳保持良好的接触。
它会随着时间的推移而愈合，大约24小时，并固定住护栅。看到上面完成的扬声器和boom的照片，功能齐全。
新的索尼扬声器和改进的对讲机耳机安装在头盔。在头盔中安装扬声器
现在是时候想办法把扬声器装进头盔里了。
经过一番仔细考虑后，我决定演示新耳机的原始头件，并使用现有的设备。我剪掉了头的两端，把它留在扬声器上。
我用魔术贴把底座固定在头盔内侧。
这样一来，音箱就不会被固定在一个固定的位置上，它实际上会旋转到适合我靠近耳朵的地方(实际上，它完成时比我预期的更紧)。
根据你自己的品牌，结构和类型的头盔，我的是全脸高级鹰模块化双遮阳板，安装方法将各不相同。
在选择耳机时需要仔细考虑，因为头盔内扬声器的最终适合程度取决于您的决定。
在我的情况下，如前所述，由于尺寸的原因，结果有点紧。在短途旅行中，这应该是可以的，但在长途旅行中，他们可能会感到不舒服。
至少这篇文章将帮助您在实际交换扬声器和麦克风轰隆。剩下的就看你如何为你的应用程序找到“完美的”耳机了。祝你好运，骑行愉快。
出版时间:2010年6月
业主意见及反馈
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从“G.O.“(08/10):蒂姆·M在文章中概述的程序在对讲机F4上非常有效。我用一个立体声耳机连接代替了两个更换的扬声器。
音乐和语音通信的清晰度、平衡性和音量都非常出色。谢谢你! !
我最喜欢的定制IEM是Sensaphonic 2x-S(软硅胶)。我骑着定制入耳式监控器，音量很低。旅途很安静，所以我可以专注于交通和情况，而不是过度关注尖叫的卡车轮胎。
我认为低音量的关键是音质，而IEM的音乐和对话都始终如一地做到了这一点。
HJC Symax II适合我的头盖骨和骑行风格。左耳垫可拔出，缓解所有电缆布线的单调乏味。手机/ mp3 /潘多拉/等。通过蓝牙从安装在自行车把手上、由自行车电池供电的摩托罗拉Droid发出信号。
遗憾的是，Interphone确认他们不提供耳机插孔作为F4的一部分，所以Tim的文章非常吸引人。第一站是在Radio Shack购买一根立体声耳机延长线，它可以被预先连接在约10″电缆上的母头连接器所取代。当剥离时，通常的3根引线是可用的:右，左，公共接地(无鞘)。
对于耳机，不需要拆卸或拆焊正确的扬声器。左侧F4耳机被拆卸和解焊，如Tim所述，留下一根红色(信号)线和一根黑色(接地)线，如图所示。离开短焊接导线从麦克风在他们的工厂绝缘“粘”不动。
我剪了F4的右通道电缆，一个短母连接器，大约1″从左通道电线和麦克风电线的连接处。当剥离，F4的右通道电缆揭示了一个无护套的地面和一个白色信号引线。
从F4的右通道与耳机线的非护套股拧，预焊，然后将其连接/焊接到黑色引线到现在分离的F4左扬声器。将F4左右通道的引线焊接到耳机线的相应引线上。
3/8块″窄热缩管在裸露的焊点上工作良好;另外，如果小心使用，电气胶带也可用于绝缘。正如Tim所建议的，在重新组装之前最好检查一下您的工作。
起初，我找了一副便宜的iPod耳机插进去，因为我不知道术后音量可能会出现什么问题。
令我高兴的是，最初的8欧姆扬声器和27欧姆耳机之间的阻抗差异无关紧要。当mp3设备和F4的音量都设置为50%时，音量非常好——没有剪辑，很好的平衡，声音中有很多细节。
用胶水把耳机线粘到塑料外壳上，把原来的F4左扬声器去掉。重新胶水的塑料背面的F4的耳机外壳，有挂钩和环材料，它的其余的麦克风组件，路由耳机和F4命令模块电缆出的底部的头盔，和你的测试乘坐。
不要错过通过家庭电话线给头盔打测试电话来征求家人同意的机会。该项目的总时间为1小时。大约一周后，我将在另一顶头盔上重复这一步骤，并在下一次通过时使用更好的摄像机。”
从“公元前“(7/10):“你是如何处理音量损失的……BT耳机的音量范围足够吗?配对或连接设备上是否需要更高的音量(输出)设置……这可能会导致失真等——更多的权衡。”
我也很想知道他是否遇到过其他系统问题，包括电池占空比的变化等——在处理电子方面的所有相关影响。”
蒂姆的回答:至于读者的问题:
1.我真的没有注意到我的耳机上有任何音量降低，在100%的BT上音量足够大，我可以听到70+MPH的速度。
2.对于连接设备上的调整，我认为不可能(?)我的索尼爱立信手机不允许我调整音量(更像是当我调整手机音量时，它没有改变/区别)。
3.对于失真，我甚至在最大音量下也没有遇到。如果播放文件(MP3)音量设置得太高而无法启动，就会发生失真。我通常使用软件编辑我所有的音乐，如Nero，删除流行/失真/嘶嘶声，并包括“音量调节”，以设置所有文件具有相同的输出声音水平。
4.关于BT的性能，我没有注意到电池周期，对讲机和手机的使用有任何不同。显然，我所做的修改在我的系统中没有“副作用”。
下周我和妻子将去度假一周，当我们回来的时候，我会在长途旅行中给你更新mod的性能。”
从“M.G.“(6/10):“我对诺兰N103的蓝牙耳机做了几乎完全相同的事情。我用的是Iasus XSound2音箱。我必须说，它做了一个巨大的改进，与股票扬声器来了诺兰设置。
最大的改进，除了音质，是可用的音量。现在，我的音量在最低设置下的音量和普通扬声器在中等水平设置下的音量一样大。如果你有N103 BT耳机，我强烈建议你这样做，或者找一个有焊接技能的人可以帮你做。”