牛津女子超级打底裤评论:保护和风格

背景

当我第一次开始骑摩托车时，绝对没有专门为女性骑手设计的摩托车服装。新利体育注册即使在10年前，女士的摩托车裤仍然很难找到，而且那些现成的裤子往往会让你的屁股看起来像个呆在泡芙里的棉花糖男。

尽管我们的选择还不到男性的三分之一，但在过去几年里，制造商已经在为女性生产摩托车裤方面取得了巨大进步，不仅更时尚、舒适，而且更安全。

我最近一直穿着摩托车牛仔裤，但不知怎么的，我似乎穿不下最近的那条了，腰部突然有点紧得不舒服。可能是甜甜圈的问题)．于是我开始探索摩托车的裤子这样更舒服一些。我刚想到这个问题，网上就出现了一则摩托车打底裤的广告。它怎么知道你在想什么，真奇怪)．

然而，关于紧身裤的评论里充满了对穿紧身裤有多难的抱怨，接下来出现的是打底裤。前面有拉链的话穿起来会容易一些)，最终找到了牛津超级打底裤．

关于牛津

我从来没听说过牛津的摩托车服，但很显然他们已经听说过了新利体育注册在自1973年以来．我们甚至有幸回顾了他们的超级紧身裤在wBW。根据他们的网站，他们是一家摩托车和自行车后市场产品的全球领导者．

他们的产品种类繁多，从服装到行李再到配饰。新利体育注册他们的产品是内部设计在公司巨大的总部英国牛津郡,．他们在美国也有一个全资子公司杰克逊维尔,佛罗里达州．

牛津公司的产品销往全球90多个国家HJC，Alpinestars,BULL-IT我相信每个人都听说过牛仔这几个品牌。那么，让我们来看看他们的一个产品-超级打底裤．

施工和质量

我从RevZilla订购了打底裤，一周内就收到了。打开包他们的柔软给我留下了深刻的印象．它们感觉就像我穿了一年的牛仔裤。它们看起来就像洗过的牛仔裤，但仍然保留了大部分的“靛蓝色”——换句话说，它们看起来就像刚从包装上拆下来的一样。

柔软的外壳是由92%的聚酯和8%的弹性橡胶哪个提供了大量的4路延伸要配上那柔软的感觉。

从前到后的主要平毡缝有两排缝线，边缝也是如此，而两边的顶部6英寸有额外的线缝线，使他们三缝线。针脚是对比色的金色，非常整齐均匀。

这些看起来像普通的4口袋蓝色牛仔裤，直到你把它们翻过来。的黄色衬里由5%的橡胶制成，平衡部分由100%的杜邦凯夫拉纤维制成．它与我拥有的其他摩托车牛仔裤的不同之处在于衬垫完全覆盖前面和后面，直到4英寸的底部下摆．

大多数其他的裤子只遮住你的臀部，让你的后腿暴露在路面上。衬垫也非常柔软和有弹性，感谢弹性，所以它是相当舒适的对你的皮肤。

储存有2前手温暖口袋有点浅，在4英寸．的两个后口袋6英寸深，5英寸宽．所以当我从自行车上下来的时候，有足够的空间来放我的手机和钥匙。

就我个人而言，我骑马时从不在口袋里放东西。我总是非常清楚，如果我意外地从自行车上下来，我可能会掉在那串硬钥匙或手机上。

安全

随着全覆盖凯夫拉衬里，应该提供优越的滑动保护，牛津打底裤也来了CE二级护膝(CE:EN1621-1-2012)．护膝相当厚，非常柔软。当被挤压时，它们会保留你的手印片刻，然后它们会恢复原状就像密集的记忆泡沫．

当骑马时，它们确实会稍微向内滑动，但它们足够宽6.5英寸还能遮住我的膝盖帽。由于打底裤的紧身，它们在视觉上很明显，但当你穿着它们的时候，它们并不会让你觉得有冒犯感。

盔甲的柔软材料确实需要更小心的处理。在审查过程中，我把它们拿掉了几次，最后在设计中有一个压痕的地方，我把其中一个稍微撕破了。

我用强力胶把它粘回去了，但是在牛津大学的保证下，盔甲是被覆盖的所以他们会给我寄一个新的。当我联系他们时，他们似乎很惊讶，所以这肯定不是经常发生的事。

有口袋的臀部装甲，但没有装甲实际上包括在内。这将是很好的，如果制造商将包括装甲随时有一个口袋，但真的很容易移动臀部装甲从一条裤子到另一条(比移动膝盖装甲容易得多)，它看起来大小是相当标准的，因为这些口袋适合我的REV 'IT臀部装甲没有问题。

我想我宁愿买好的防护措施，然后把它从一双换到另一双，而不是满足于制造商随意提供的廉价盔甲。它可能会降低价格也离开臀部装甲。

这些裤子没有任何皮带环，所以没有办法把它们连接到夹克上。我必须承认，我从来没有那样做过。我在一次长途旅行中试过一次，一直持续到第一次上厕所时，我意识到你必须完全脱光衣服才能把裤子脱下来，这在狭窄的厕所隔间里是相当了不起的。

我相信牛津大学在他们的打底裤上有腰带环，并收到投诉说这破坏了外观，所以这可能是他们没有在这些裤子上加腰带环的原因。大多数夹克拉链附件包括拉链的另一边，所以你可以缝到这些裤子，如果你想要额外的安全网。

前拉链关闭是一个相当沉重的责任YKK牛仔裤拉链。它是锁住的，所以你不用担心不小心拉开拉链。对于摩托车裤来说，顶部的金属状纽扣确实有点太容易松开，尽管它从来不会自动打开。为了更加安全，加一针把它扎紧是很容易的。

这些裤子上没有反光材料，这在骑马牛仔裤上并不罕见。

样式

打底裤是一种混合了牛仔裤和打底裤的女装。所以乍一看它们就像普通的修身牛仔裤。当你戴上它们的时候，感觉很不一样。它们更柔软，更有弹性，更贴合身体。我没有打底裤，所以我不确定会穿什么，但它们比我想象的要舒服得多，也好看得多。

它们不是很紧，或者至少感觉不紧，不像打底裤，它们不会突出每个曲线和瑕疵。它们很适合你，不会起皱或打结。它们也比打底裤容易穿得多——真的，它们甚至比穿普通牛仔裤更容易。

不过合身度有点不同。后背并没有像我希望的那样向上伸展，所以我觉得我需要一直向上拉。我有几条普通的裤子也能做到这一点，所以这可能是我的问题。洗的时候它们确实会轻微收缩，这实际上改善了它们的合身程度，帮助它们更好地保持睡眠。

不过，摩托车裤应该能更好地覆盖背部，尤其是对运动自行车骑手来说。我认为更结实的腰带会有帮助，但可能会影响舒适度。否则我认为腰围很高正好超过我前面海军的高度。

这些牛津打底裤的款式非常低调。除了对比鲜明的缝合，这些牛仔裤上真的没有什么花哨或额外的东西。事实上，除了按钮上标明制造商和牛津成立年份的印章外，没有任何品牌。

所以，如果你想隐身，不宣传你穿的是摩托车专用的裤子，这些会符合要求。

适合与分级

牛津超级打底裤的尺码从女士的尺码到现在都有相当大的范围2 - 18让我高兴的是，你也进来了不同长度的短/中/高．我按照尺码表，最后点了正常的尺码。

它们和我期望的一样合身，只是腰部有一点多余的空间。耶,更多的甜甜圈!)多亏了有弹性的腰带。正如我之前提到的，它们在洗涤后确实会缩水一点，但这必须考虑到尺寸，因为它们在洗涤后实际上更合身。

不过，如果他们也把它们做大一点就好了。我相信我的骑术朋友中没有一个穿2号的。我们大多数人的收入都在两位数范围内，世界上大多数人口也是如此。

我订的是短码的，内缝有26英寸。下摆很宽，有足够的弹性，可以盖过我6英寸的靴子，但看起来有点奇怪。它们很苗条，可以塞进我的靴子里，但感觉很奇怪。最后我把它们折叠了一英寸，放在我的靴子上面，这“刚刚好”。

只是一句警告裤子上的标签是英国码，比美国码大4码．当我把它们从包装里拿出来，看看尺寸，然后试穿它们，它们很合身时，我有点沮丧，但Revzilla的齿轮怪才向我保证它们是我订购的尺寸。

和牛津打底裤一起骑马

穿打底裤骑摩托车的想法很有趣。打底裤的材料和适合真的使他们理想的自行车使用。它们足够紧，可以保持盔甲的位置，而有弹性的材料真的让它们在漫长的一天的骑行中很舒服。

我有点担心更重的双层材料会在自行车上很热，但他们比我预期的要冷得多，所以材料必须有相当多的透气性。

一个额外的奖励，完全凯夫拉尔覆盖在后面，它提供额外的保护，从排气热量通常烤我的腿后。唯一感到温暖的是我的膝盖，那里有盔甲覆盖着它们，但那只是在我走路的时候，不是在骑马的时候。

我能给摩托车服最大的赞美是，当我骑的时候，我根本没有注意到它，我可以这样说牛津超级Jeggings。新利体育注册一旦开始，我真的没有再想过他们。

选择和价格

牛津打底裤有靛蓝色和黑色两种颜色。他们的零售124.95美元这是一个很好的价格，因为我经常花200多美元买我的摩托车牛仔裤。它们还附带一个两年保证这就增加了更多的价值。

结论

回顾这篇评论，我注意到我曾多次提到过这些打底裤很舒服这是这条裤子的显著特点．但将其与全凯夫拉纤维覆盖和膝盖装甲结合起来，你就有了摩托车裤的制胜配方。如果这还不够，它们也是极有价值的!