凯特牧师!R-Tech夹克审查

牧师凯特!R-Tech夹克有一些独特的特性。它使用高质量的材料,使它脱颖而出。很明显,这夹克是由人设计的知道骑在寒冷,潮湿的气候。我知道我会穿这个冬天!

很多认为必须在设计和制造这凯特牧师!人合奏的使命是征服的元素。我的图,如果它太冷或潮湿R-Tech夹克/ X-Vent裤子组合,那么我绝对不想被一辆摩托车!凯特牧师!(是的,这就是他们拼)是美国新在欧洲,但提供了摩托车服装大约8年。新利体育注册

这家公司的总部设在荷兰,所以他们知道如何寒冷和潮湿的冬天。凯特牧师!很好地提供了一个广泛的风格夹克、裤子和手套在纺织品和皮革在各种风格和骑在各种各样的天气。我建议签出凯特牧师!网站看到他们的一些独特的服装。新利体育注册顺便说一下,凯特牧师!也希望增加他们的美国经销商基地,所以你可能想要你的经销商联系他们获得更多信息。

牧师凯特!设计理念是“皮肤”。凯特牧师!说,这一概念转化为高质量和高科技面料的使用,符合人体工程学的设计,时尚的造型和CE-approved保护创建好看,安全舒适的衣服。

凯特牧师!设计师也穿他们,这有助于确保非常功能性产品。大部分的材料为凯特牧师!服装是来自美国,德国和意大利,多数模式切割是在荷兰完成的。产品然后发出进行组装,完成最后的细节在荷兰。这控制材料、模式和组装帮助维持高质量,确保最终产品符合设计规范。

“高端”服装吗?

可能有三种不同的市场类型摩托车服装。

市场对价格敏感的服装,质量和选择的领域在过去几年大幅改善。

还有一个中间市场,价格稍高,制造商提供一些独特的功能在一个合理的但更高的价格点。

在“高端”类别,服装通常更昂贵,但通常提供独特的产品和领先的功能,最好的或“最高科技”材料和强劲的样式。

第一类包括很多公司不是制造商,但更像经销商基本上重新设定一般的服装在境外工厂,通常位于印度尼西亚/亚洲地区。新利体育注册

中间层有时发展服装品牌内部,然后有一个离岸合同制造商生产产品规格。新利体育注册

还有“高端”,其中包括全球只有少数制造商花了很多精力在他们的服装的设计和材料的选择和过分关心的细节制造他们的产品。新利体育注册

基于样品我看到了,这是我认为凯特牧师!服装行列的还有最高的梯队,虽然比他们的竞争价格更合理。

凯特牧师!适合和大小

一个有趣的特性凯特牧师!新利体育注册衣服是可用的尺寸范围,提供他们所有的衣服,这是更广泛的比大多数竞争对手。

夹克在尺寸范围从XS XXXL,和裤子都提供短期和长腿的长度。

这是凯特牧师的一部分!设计理念;客户有一个更好的机会找到正确的适合如果有更多的尺寸可供选择,和一个正确的适合会提供更好的安全性和舒适性。

通过多年的经验,我认为我喜欢寒冷的天气骑服装以适应更严格的比正常一点。新利体育注册

一种更紧的配合提供更少的地方冷空气侵入或草稿,和服装隔热效果更好的时候接近皮肤。新利体育注册

我通常把美国大小36或37腰街裤子30长度,大小43或44夹克,在大多数情况下,转换成一个规模大的摩托车夹克和裤子大小。

R-Tech夹克适合

牧师凯特!R-Tech夹克在规模大的舒适的适合,我喜欢,但它可能对一些人来说有点太紧。

规模大X-Vent裤子好除腰,这绝对是太紧;我估计牧师凯特!规模大,相当于美国大小34/35的腰。

更换尺寸XL裤子有点紧,但是适合舒适。

凯特牧师!声称已经花了很多时间弄清楚如何切割和缝合材料模式“模具”骑手的身体,和我发现夹克和裤子确实感觉非常舒适的使用。

底线是,牧师凯特!大小似乎至少运行一个典型数值大小小于美国大小,所以相应的计划。

凯特牧师!R-Tech夹克细节

包装自己的R-Tech夹克有点像准备到外太空旅行。

我相信这件夹克可以用于最严重的是可能遇到骑条件。

它最独特的“风暴证明”拉链和襟翼安排我见过任何夹克,共有五个单独的和重叠的襟翼在前面印出的元素。

工程,进入这些皮瓣的设计是很神奇的,每一个重叠,和最外层的皮瓣缝合抵消从中心,没有水可以穿透。

我把夹克放在桌子上几次实验衬里和襟翼和欣赏的方式,这个系统设计。

有人真的想这个,因为设计元素提供出色的保护,然而在你沉默寡言的,没有庞大。

衬里和绝缘

R-Tech外套有两个独立的展开来衬垫使三方的分层选择任何类型的天气。

从外而内,外套有一个附加穿孔衬垫,使它舒适的穿在其他班机后温暖的条件。

下一个是一个”MML-Hydratex“透气,防水,防风班轮夹克和隔热层之间的连接。

它连接有两个拉链,夹克前面的两侧,它底部的袖子在每个臂由两个快照。

MML-Hydratex衬有一个非常独特的感觉——这是一种gossamer-thin纺织这感觉不像其他织物我感动了。

它声称让水蒸气逃脱,同时从外部防水,防风,到目前为止,我相信它比戈尔特斯(从未见过我的期望产品)。

MML-Hydratex班轮零厚度和重量增加了整体服装,然而似乎工作得很好。

最里面的衬管的R-Tech夹克是一种热绗缝,还附有两个拉链,一边一个的护封,两个袖口的纽扣。

压缩(或在)

进入夹克的钻:邮政MML-Hydratex班轮,从而保护内部绗缝衬(襟翼# 1),并涵盖绗缝衬套的拉链与皮瓣# 2。

完成后,有两个宽MML-Hydratex襟翼的唯一目的就是密封内衬。

这些相互遮蔽,密封通过一系列“钩和环”的紧固件(襟翼# 3)。现在拉上拉链夹克拉链,主要形成皮瓣# 4。

外壳是由两个非常宽皮瓣(襟翼# 5)使用“钩和环”紧固件为整个长度。这些皮瓣抵消从所有其他的缝合拉链,防止水进入。

五个皮瓣两边的夹克=共有10个级别的保护!如果水被通过,你最好是抓住你的救生衣!

口袋

唯一的事我在夹克口袋携带备用耳塞和我的钱包。

我的感觉是,最好避免携带任何可能伤害你如果你恍然大悟,所以手机、相机等。

R-Tech夹克口袋比我需要,但有一些“耐力长跑”风格的夹克报价。

从里到外,内部绗缝衬有一个左胸口袋的140毫米(半)宽190毫米(7)。

里面还有一个胸袋拉链R-Tech的外壳,可以通过测定MML-Hydratex班轮或衬垫后立即访问。

这个口袋是150毫米宽180毫米(7-1/8”)深。

有一个拉链口袋内的左侧外皮瓣覆盖主要夹克的拉链关闭。

这个口袋里有一个150毫米(5-7/8”),和大约150毫米深,充填钱包的完美的地方。

外面有两个口袋,一个两边R-Tech夹克和腰部以下的有把握的事情。每种有大约100毫米(4)拉链打开,每个大约是100毫米深。

这些口袋的下面隐藏的“钩和环”皮瓣边缘是对比色削减的一部分。

还有一个外部拉链口袋下面的左肩。

这个口袋上的拉链被两个皮瓣覆盖,口袋是130毫米(5-1/8”)宽约130毫米深。这个口袋缝点左边。这允许您滑动你的右手在删除内容。

最后,有一个小,宽100毫米(~ 4”)60毫米(2-3/8”)的外部拉链口袋左袖。这个口袋可以用来把一个身份证进入封闭的商业或停车场。

外壳的特性

R-Tech外套有一个非常舒适的衣领脖子织物。很软”鼹鼠皮”式结构,扩展了里面的衣领,到外面去防止擦伤。

领子也绝缘,它关闭的钩和环扣你的脖子保暖和舒适。

皮瓣有点短,这意味着领子有点紧,取决于有多少的衣服穿。新利体育注册

我通常穿高领毛衣棉来帮助我的脖子保暖,有足够的房间关闭衣领不窒息。虽然我想我也有一个很厚的脖子为17.5”。

MML-Hydratex衬管,插入时,也有一个单独的60毫米(2-3/8”)高防水领夹克坐在里面的外环。

我通常携带一个为期两天的胡子增长,我恨它当一件夹克的领子把我脖子上的头发当我骑。R-Tech很软,不拉,更舒适的比其他任何领我的经验。

保护

无处不在的杜邦R-Tech的外壳过胶尼龙材料,它包括反堕胎(意大利制造)CE-approved肘保护者。

保护者是不显眼的,比大多数的时间要长些,从上方沿着前臂的肘部。夹克的后面有一个基本的软泡沫脊柱的保护者。

理赔员

R-Tech也有几个外部的肩带,以确保没有任何一块布将皮瓣在微风中。

手臂上有两个可调节的肩带,上臂和前臂的低。还有两个可调上腰肩带位于右腋窝下,和两个宽腰抓牢的肩带。

腰不在话下设计的宽松的结束将把下面对比织物管道,这是一个很好的联系。

整个夹克会和容易地溜走了。两种衬垫安全地呆在地方夹克被移除时,与许多其他的夹克,袖子都很艰难,他们试图把你的手臂。

袖子

袖袖口有拉链可以打开,让它更容易进入。的底部有一个hook-and-loop关闭每个袖口帮助紧握住它,使它更容易陷入一种挑战手套。

保护拉链端暴露后关闭,但你可能会与这件夹克戴着挑战风格手套,应防止拉链抓任何涂表面。

最后,R-Tech不错,现代风格,并不过分,但提供了一个时尚的外观。

对比颜色的织物是锥形从上到下,这使得夹克(和你!)看起来很瘦。

Lumidex反光材料的对比织物也有部分是不引人注目的白天,但反射光线,当光线照耀在晚上。

通风口吗?

唯一缺少的R-Tech夹克是一个排气系统。没有外部通风口在前面或后面的夹克。

透气衬里必须做的工作,因为我还没有感到不舒服。由于缺乏宣泄,但我会报告天气变冷。

我们当地的天气一直很变量,今年我没能体验到在各种条件下夹克。

我也打算穿着牧师凯特!服装在我们的下一个大的暴雨阻挡水测试它的能力,我也会报告。

结论

牧师凯特!R-Tech夹克有一些独特的特性和用途选择高质量的材料,使它脱颖而出。

很明显,这夹克是由人设计的知道骑在寒冷,潮湿的气候。

凯特牧师!提供了许多其他的风格和设计的夹克和裤子适合各种骑条件,但R-Tech冬天骑一个明确的选择。

注意:一定要阅读我们的匹配凯特牧师!X-Vent裤子和凯特牧师!超手套。

业主意见和反馈