宙斯ZS-508摩托车头盔综述

大约三年前，宙斯508头盔的所有者开始主动发来电子邮件。

我们收到了这么多的评论，所以我们决定成立一个宙斯“所有者报告”页面作为众多粉丝对该产品的在线评价。

最终，我们只需要找出所有的兴奋是关于什么的。为什么宙斯头盔吸引了这么多忠实的追随者?

我想我知道答案。有些购物者总是因为买“最好的”而产生内啡肽。

其他人则寻找一些与众不同的东西，帮助他们从人群中脱颖而出。

还有一些喜欢买便宜货的人，他们花了太多的时间寻找最低的价格，而且通常都找到了，不管质量如何。

我吗?我不想这么说，但尽管我很欣赏生活中更美好的事物，但当我发现一款相对不知名、细分市场细分的产品，它能做到竞争对手所做的一切，但价格却极低时，我还是感到特别刺痛。

宙斯508完全符合这个描述。

显然，我和宙斯的主人有很多共同点。宙斯的粉丝们分享了一个秘密——他们拥有全宇宙最便宜的摩托车头盔!

包括运费在内，宙斯508售价约为84美元。84美元可以买很多头盔。

当然，所有事物都是相对的，所以让我们面对现实:我们并不是说Zeus 508可以与500美元的Arai相媲美(而Arai甚至没有做出翻转!)

但摩托车头盔功能的改进是小幅度的。

戴一个500美元的头盔是不错，但有多好呢?四百美元的头盔比一百美元的好吗?你能说出多出来的4张c去哪儿了吗?

汽车也有类似的类比。你可以花大价钱买一辆雷克萨斯(Lexus)，它会给你带来一些额外的舒适功能，可能还会给你带来一些想象中的地位，你期待并要求得到最好的。

但最终，它让你来回工作的速度并不比雪佛兰(Chevrolet)快。

事实上，4辆骑士可以用雷克萨斯的价格买到，这在某种程度上让价值主张问题成为了焦点。

我并不是说最好的解决方案总是最便宜的;关键在于，在进行购买时考虑成本-价值关系是个好主意。如果雷克萨斯出了一点小问题，我会很难过。

但如果骑士在这里或那里有一两个拨浪鼓，谁在乎呢?

建立质量

那么，一个500美元的头盔有什么是宙斯没有的呢?

没有那么多。

宙斯头盔有一个翻转的正面，感觉比我们戴过的其他翻转头盔更坚实。

在过去的几年里，翻盖鞋变得非常流行，这是有充分理由的。

它们很容易戴上，可以和眼镜一起戴，而且非常方便。

508的翻转锁闩是一个很好的位置的单一按钮，位于下巴护罩内部的一个隐藏的中央位置。

捏一下它，它就会弹出比我们尝试过的许多翻转类型更权威的弹出。顶部有一个很牢固的支点，所以当遮阳板完全打开时，它就会留在那里。

没有花哨的装备在508的两侧隐藏翻转遮阳板的连接点;只是一个凹陷菲利普的头螺丝在每个耳朵，以确保在旋转点遮阳板。

螺丝钉必须取下才能更换面罩，但以508的价格，你还不如买两个头盔，并在其中一个头盔上永久安装一个有色的面罩，如果你认为你需要它的话。

遮阳板有一个巨大的视口-我必须真的看的方式与我的眼睛向上带来顶部的遮阳板打开进入视野。

508的大视野区提供了良好的外部视野，消除了通常戴全脸头盔带来的封闭感。

事实上，宙斯508的观看区域是如此之大，以至于你可能需要放置一条或两条便宜的汽车遮阳板向上，以防止太阳的眩光。

508有一个相当大的下巴空间时，翻转遮阳板关闭。由于某种原因，许多翻转头盔的前后长度都很短。

有些太紧了，会挤压你的下巴，很快就会变得非常不舒服。508的下巴空间(头盔内从前到后的长度)几乎和许多全脸头盔一样大。

宙斯有几个遮阳板的508选项，包括着色遮阳板，防雾遮阳板，甚至是电加热遮阳板，使用在508S，宙斯ZS-508的雪地摩托版本。

衬管

宙斯508无致敏性水箱衬里和脸颊垫可清洗和更换。

事实上，508上的几乎每一个零件都是可更换的，并且可以从工厂随时获得。

标准的衬里是相当基本的，有一种普通的现代摩托车头盔面料的感觉，使它相对舒适。

我的意见是，宙斯508的设计最适合圆形的头部形状，这很适合我。

耳袋是很好的和大，他们可能会工作伟大的适合一套头盔扬声器。

扬声器口袋之所以有深度，是因为它们没有衬里，这可能更容易将扬声器直接附着或热粘在外壳内壁上。

缺点是耳朵上没有任何填充物，增加了头盔内部的明显噪音水平。

如果口袋里不准备装满扬声器，很容易在它们的地方用热熔胶粘上一些填充物。无论如何，耳袋的深度提高了头盔的舒适度，特别是对眼镜佩戴者来说。

为眼镜或太阳眼镜留出一些额外的耳朵空间总是好的，以帮助减少因头盔太紧而使眼镜框紧贴头部而产生的疼痛。

总体而言，508的衬垫相对较薄，但头盔符合DOT安全标准，也符合严格的ECE(22.05)、JIS和其他头盔安全标准。

上浆的z - 508

我的圆头直径是20-1/4″，这似乎总是在大多数头盔品牌的大号和特大号之间的边界。

大号的Zeus 508我穿有点大，但很舒服。

无论夏天还是冬天，我总是戴着头盔衬垫，它通常会占据足够的空间，让XL号的衣服穿起来很舒服。

508并不是我们尝试过的最安静的翻盖车;它有几个变化的高频风噪声从几个不同的位置进入。

噪声控制

透明的遮阳板没有完美地密封在橡胶垫片上，周围的遮阳板开口，和许多噪音可以追溯到这一区域。

前面提到的无衬里耳袋会带来更多的噪音。

但从积极的方面来看，508似乎不会受到来自下巴/颈部以下区域的低频“轰鸣声”的影响，这种噪音可能会因挡风玻璃的各种组合震动而加剧。

我骑马时总是戴合适的耳塞，我强烈建议你也这样做。

所有的摩托车头盔都有噪音，很容易很快损害你的听力;记住听力损伤是永久性的。

看到wBW听力保护和耳塞页面更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，挡风玻璃或整流罩可以完全改变头盔上方的气流，并可能引起噪音和抖动，所以你的经验可能与我不同。

头盔的重量

大号的Zeus 508有点重，重1741克(3磅)。13.5盎司)，但头盔感觉不是头重脚轻，所以重量不是太大的问题。

头盔的重量给人一种制作精良的感觉，希望它能起到保护头部的作用。

头盔外壳是由热注入ABS制造的，在这里显示的银色喷漆模型有一个体面的透明涂层完成，我可能会与一些整洁一点倒叙反射旗帜贴花．

顶部的通风口没有任何阻力，所以当你戴着手套摆弄它们时，很难分辨它们是开着还是关着。

我大部分时间都把它们关着，我没有注意到风量或风噪音有太大的变化。

面罩雾化笔记

一些Zeus的拥有者抱怨Zeus 508的遮阳板容易起雾，但我发现情况正好相反。

下巴的排气口很容易打开和关闭，似乎提供了一个很好的数量的空气向上到遮阳板的内部。

气流的组合从下巴的排气口，从前面的下巴酒吧，和这里和那里的小泄漏周围的遮阳板密封似乎提供了充足的空气运动，以消除雾。

如果你遇到雾，有一个可选的防雾遮阳板或电动遮阳板通过你的宙斯经销商。

或者，我建议你也试试FogTech防雾涂层，它被应用到遮阳板的内部，根据我们的经验，绝对防止起雾。

制造商保证不会起雾。FogTech可能很难应用到Zeus的遮阳板上，因为它不容易拉进拉出，但它确实有效。

最后但并非最不重要的是，宙斯508有一个“D”环连接系统的带子，它也有一些漂亮的长垫，有助于防止摩擦。

结论

宙斯的拥有者们肯定是在做一些事情——宙斯508是一个坚固的头盔，有一些不错的功能，令人惊讶的是，可以与翻转头盔相比，成本要高很多很多。

总的来说，宙斯508是一笔不错的交易。

业主意见及反馈

查看Zeus所有者的评论以获得更多来自Zeus所有者的反馈。

从“H.S.”:“我浏览了你们的网站，因为它看起来拥有网上最多的摩托车头盔信息和评论。

宙斯头盔的所有满意的顾客给我留下了深刻的印象，所以我决定尝试一下。在使用了4个月后，我只是不理解所有对这个头盔的赞扬。

这只是一个100美元的头盔，一分钱一分货。感觉还可以，但不是很好。即使在低速行驶时，你也不能打开下巴，因为风阻力很大，重量平衡真的会伤害我的脖子，而且不是很好地居中。

翻转不会打开很远，因此风阻力非常大。风的噪音非常可怕。

我不会推荐这个头盔，只是多花几块钱买更好的(我不知道网站上推荐的织女是什么)。

这只是对所有喜欢这个头盔的人的一个触发反应。这对我一点用都没有。想知道他们为什么这么喜欢它吗?我还有一个Shoei Syncrotec和一个屋顶拳击手。

鞋伊老了，我买了屋顶来代替宙斯。”

编辑回复:是的，宙斯508的价格很低，毫无疑问也有它的缺点。但它是一个便宜货，一些缺点可以忽略的低价格。

头盔制造商建议不要把头盔放在凸起的位置骑车，我们同意。

可能任何翻起的头盔都会有严重的问题，如果在骑的时候遮阳板是上升的。我们认为这样做太危险了。

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从“打开”:“出于某种原因，在南佛罗里达，自行车商店会让你相信只有三家头盔公司;HJC, Shoei和Arai。

因此，我的三个头盔都是在网上买的，看都没看。其中两笔购买完全是基于你们的评论，我的信心得到了回报!

我的KBC VR-1是您推荐的一款真正的顶级头盔。它非常舒适，具有出色的适应性/光洁度和在路上鼓舞信心的感觉。

然而，就像任何一个全脸头盔一样，当你试图在红绿灯、得来速等地方与他人交谈时，它并不友好。进入宙斯508模块化头盔。

事实上，我买了两个，一个给我自己，一个给我妻子。我很欣赏这种轻松的方式，只要把相框往上一翻，就能正常交谈，不用大喊大叫，也不用摘下头盔。

我的妻子完全同意，并补充说，她戴着宙斯头盔，不像戴着旧的全脸头盔那样感到“幽闭恐怖”。嘿，如果老婆高兴，我也高兴!

虽然仅仅是这个事实就让508值得投资，但事实是，它真的是一款很好的、舒适的头盔。不可否认，其组件的适合度不完全达到VR-1。

同样，当我们戴上它们时，我们的两个都会发出咯吱声(由于弯曲)。

然而，它们非常舒适，提供良好的可视性，有一个易于操作的框架释放，耳朵周围提供充足的内部空间，这提高了整体舒适度，并允许轻松安装扬声器，如果你愿意(不需要雕刻泡沫)。

唯一的负面问题，我们遇到的是缺乏间隙之间的顶部通风口修剪和遮阳板(特别是如果你试图提高框架与遮阳板开放)。

在一个例子中，遮阳板实际上抓住了修剪和弹出它的权利从头盔!一点硅酮粘合剂就恢复了秩序。

底线:除非你通常骑行速度超过每小时100英里，膝盖拖到每个角落，或者没有社交安全感，需要一个Arai或Shoei标志才能感觉像一个“真正的”骑手，否则Zeus 508(带有DOT认证)将让你骑得安全和舒适。

你不会被要求靠通心粉和奶酪生活，同时支付特权戴一个“大牌”头盔。嘿，在目前的宙斯网络价格低于50美元(包括运费)，享受乘坐!!

哦，是的，为什么是三个头盔?

嗯，我买了KBC头盔作为我的第一个新头盔，几乎每天上下班都用它，当我领先一个的时候。

宙斯头盔是我的双人头盔，第三个是雷泽德维尔头盔，在佛罗里达炎热潮湿的夏天，它取代了这两个头盔，以提供最大的空气流通。(而且，27美元的新老股票，我不能错过!)”

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从“J.F.H.”:“我已经做了一年多的宙斯翻盖了。起初我对你说高速公路上很吵，但除此之外我很喜欢。

我仍然喜欢它。事实上，我骑马的时候一直都在用它，把一瓶上好的舒伊全面放在架子上。

说话、喝水或者只是在停车时把下巴抬起来通风的能力都有很大的不同，而且不用摘下头盔就把眼镜换成普通太阳镜简直就是奢侈。

噪音问题很大程度上取决于自行车/挡风玻璃和速度。

在我的主自行车(K1200GT)上，当挡风玻璃降低(头部在气流中)，当面板部分打开比完全关闭时，噪音水平实际上更低。

我安装了一个CD麦克风和扬声器，它为我工作，没有安装问题。

它的下巴杆比我戴过的其他头盔更近，但没有接触，而且在不摩擦嘴或头盔衬里的情况下，有调整麦克风的空间。

我的头是“长椭圆形”的形状，但我的下颌不长。

一项实验用泡沫橡胶填充头盔底部的缝隙，使得头盔屏幕的任何位置都要安静得多，除了完全打开的位置——但这导致了夏天的热积聚。

你问了关于雪地摩托防护罩和普通防护罩雾化效果的反馈。

我尝试了双层屏(层中的材料更薄，更灵活)，但没有电加热的那种。

我觉得雪地摩托屏幕是个糟糕的选择。它没有“起雾”，甚至在寒冷的天气完全关闭。然而，它确实产生了湿气;在很短的时间内，就像雨水从面板内部流下。

结合这种灵活性，让屏幕的“镜头”产生一些轻微的扭曲，从而产生一种模糊的世界视图，我认为这和雾霾一样令人讨厌和潜在的危险。

通过打开标准过滤网，并打开上部通风口，消除了标准过滤网的雾气。”

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从“学士”:“我有2顶宙斯508头盔。我从2000年开始就有了第一次。根据我戴过的其他头盔，我订了一个大尺寸的。宙斯的头盔很大。

我的第二个头盔是我今年买的中号头盔，除了一个例外，它非常适合。我可以很容易地用我的下巴碰到下巴杠。当然，这让我有点担心。

这个头盔比我试过的其他头盔噪音大一些，但它们没有花100美元，而且我还是戴着耳塞。

头盔可以承受10-12盎司的重量，正如其他几个人提到的，面罩会起雾。

我现在正在尝试安装一个耳机。虽然耳杯看起来非常大，为帽带到外壳的安装点是在中间，这阻止了音箱的正确放置。

如果这个点再低一英寸就没有问题了。

我有一个铱和透明的遮光镜，和方法交换他们需要拆除侧螺丝。这使得下巴杆脱落，第一次有点紧张。

我认为应该想出一个更好的方法。总的来说，我认为这是一款性价比很高的头盔，但竞争越来越激烈。”

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从“J.S.二”:“我买的第一顶头盔是宙斯508。我已经骑了大约3500英里的长途和短途旅行。这种翻转对于内华达北部的炎热天气来说是非常好的。

在时速超过55英里的高速下，我听到了噪音。我没有经历过空气从遮阳板泄漏。

几周前，我把自行车放下，头盔起了作用。我有一个小擦伤在顶部和下巴酒吧和遮阳板刮得很坏。

我唯一担心的是，如果下巴被撞到，锁能不能把它放下来。他们做了! !

我先用肩膀的前侧着地。然后进入我的头盔。我现在正在寻找一个新的头盔，我相信它会是新宙斯508。”

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从“D.L.”:“这周早些时候我买了我的宙斯508。我已经用它骑了50多英里我的祖玛摩托车。

其他人报告的风噪音在我的摩托车能达到的时速45英里时不是问题。我觉得没必要用耳塞。

我在网上买的，按照卖家网站上的说明用皮尺测量了我的头。就像众所周知的手套一样。我不能和其他的头盔相比，我用的是半头盔。

这个头盔很舒服。这三个通风口似乎运转良好。在清晨凉爽的空气中，用下巴通风口清理遮阳板的效果尚可，但把遮阳板打开效果更好。

我发现戴着摩托车手套的时候控制装置还能用。翻转样式是一个很好的方便。空气动力学在我的飞行速度下似乎没问题。

我只有透明遮阳板。需要的时候我会在下面戴墨镜。把眼镜戴在头盔里面很舒服。

我买了绝缘遮阳板，上面写着“只供雪地摩托使用，不供街头使用”。它看起来确实有点脆弱，但我不明白为什么它对雪地车是安全的，而对摩托车就不安全了。18luck新利娱乐在线

我还会再买这个头盔。我可以为我的儿子，乘客。”

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从“M.B.”:“只要看看你的评论和其他评论就行了。我可以添加更多的评论和经验与这个头盔。

我最近买了一辆配我的新自行车(宝马R1150R)。宝马只有一个小屏幕，所以我希望得到更多的空气比我的上一辆自行车(VX800和迈尔屏幕)体验。

事实的确如此，但并没有我想象的那么糟糕。小宝马屏幕使爆炸远离胸部这意味着头部是在气流中。

没有抖振，但由于头盔的连接和接缝的数量，作为其设计的功能，噪音很大。我现在戴耳塞。这很好地解决了问题，因为耳朵部分有足够的插头空间。

在Oz的成本是280美元，与你们的价格相比似乎很贵，即使在目前有利的汇率。

不管怎样，它还是比其他所有的都便宜，而且似乎是最合适的。时间会根据材料的质量来决定它会有什么样的生活。

我总是购买“低端”头盔，每隔几年就换一次，因为内衬会压缩，会松动。

这比因为一顶价值500美元的头盔掉落或衬里脱落而扔掉它要舒服得多。

我发现下巴片是接近的点，让我的下巴轻轻接触所有的时间。不是问题，但与其他观点不同的是，有足够的空间。

大一号的有更大的空间，但我更喜欢“舒适”的尺码，以允许内衬随着时间的推移压缩。

与一些观点相反的是，我可以只取下头盔和下巴部分，但我质疑你为什么想这么做。

我的想法是，翻转件是用来翻转的，以帮助戴上和脱下头盔的过程。我想每个人都有自己的想法。

质量看上去不错。我的“金色”头盔没有瑕疵。但是下巴带夹似乎太容易松开了。当我试图把我的夹克领扣上时，它已经松开了。

我想我按下了外面的插销按钮，它把夹子推到了我的衬衫领子上，把里面的夹子也松开了。有点冒险，但现在我知道我会更小心。

我已经在遮阳板的顶部加了一英寸长的胶带，以防止我的脸被太阳晒伤。

当从头盔内部看时，1英寸转换为大约半英寸，因为头盔的帽檐设置在相当高的前额部分。

还是能让我看到完整的视野，还能让我在向西的阳光下有所遮阳。我在所有的头盔上都用过这个技巧，但这个头盔特别需要。

总之，宙斯似乎物有所值。我买了它，一点也不后悔，我期待着在奥兹国的许多长途旅行中穿着它。”

M.B.发回了以下后续消息:上周末，“宙斯”在澳大利亚阿尔卑斯地区进行了为期三天的2000公里骑行。

这种头盔需要耳塞，因为噪音太大。我的自行车是宝马R1150R，只有一个飞幕，所以戴任何头盔都很吵，因为我的头一直在屏幕以上。

我的下巴轻轻碰到下巴片。没问题，只是它会堵塞下巴的通风口，让新鲜空气进入下巴区域。这会导致下巴区域内的水汽凝结。

好吧，如果你不介意自己的呼吸让嘴唇湿润的话!这在温暖的骑行条件下是可以的，但在雨中骑行给我带来了一些问题，因为由于凝结和起雾，屏幕无法关闭。

这个问题可以通过将屏幕打开来部分解决，但是第一个固定装置让屏幕在我看来太大了，大约有一英寸。

我已经把铰链螺丝拉紧到可以让屏幕打开四分之一英寸左右的位置，它通常会留在那里。我可能会尝试在侧面增加一些额外的刹车，给我一些“半”的位置。

在我裸露的自行车上，头盔在高速行驶时不会升起，但在高达140公里/小时的巡航速度下似乎能保持良好的气流。

它没有拨浪鼓，我只在高速转过头时偶尔听到微弱的汽笛声。这方面没有戏剧性。

我还是不喜欢下巴上的扣带。它是有效的，但非常容易释放，只需轻轻一碰。

翻转面似乎锁定牢固，我喜欢的选项，以打开它时拉到燃料停止。非常简单的单手操作。

我的新头盔出了两个小问题。前额的开口太松了，所以我把它们粘开了，而且屏幕有一个小的光学缺陷。

宙斯先生(威廉·魏)正在处理这两件事，我不能责怪售后服务，并试图纠正这些相对次要的问题。

我很少发现一个制造商如此热衷于让客户满意，所以在我的购买中，这是10/10。

外表看起来很好。我被虫子、甲虫和喷洒的砂砾击中过无数次，它的外层涂层比以前更昂贵的头盔完好得多。

有一次是在雨中骑行。即使是翻盖设计，也没有异常泄漏。

屏幕的顶部不是一个很好的密封装置，但橡胶“唇”似乎能把大部分水都排走。这顶头盔并不比我用过的其他头盔差，因为水在屏幕后面。

总之，我很喜欢宙斯，很乐意向您推荐。它是根据价格而建的，但从“价值”的角度来看很有意义。

到目前为止，我已经在里面行驶了3500公里，其中大部分时间都是一整天的旅行，而且在舱盖里待了很长时间。”