AGV运动风暴夹克审查

2010年自主移动小车运动风暴是一个很好的全面夹克在一个非常合理的价格。舒适的天气转凉,它很好地保持水分在休闲游乐设施。确实有很多摩托车夹克已经发表评论webBikeWorld多年来,价格从前面口袋改变鼻出血天文数字。

我想选择一个夹克最终被决定很大程度上基于两个标准——风格和成本(或者相反)。所有这一切都归结到主人的偏好和金融宽容。

有希望昂贵的装备相当于,嗯,你的名字:更好的碰撞保护,更好的雨保护,温暖,凉爽…的例子不胜枚举。但谁知道呢?有珍贵的小帮助摩托车手决定的真正测试。

欧洲EN标准是一个开始,但不是很好有一个独立的实验室认证?他们会用标准化的磨损和磨损测试,模拟所需要的在现实世界中给骑摩托车的人比较的基础。质量的一个指标——喜欢与否是价格。更高的价格(通常)一般指的是“更好”装备。这里的问题是,很多额外成本或产品上可能不是很容易被识别出来。

有时在面料有很细微的差别,建筑技术和风格有所不同,但差异并不总是清楚的好处。价格/质量方程已经发生了巨大的变化,然而,由于我们刚开始复习摩托车服装十多年前。新利体育注册

差异很明显现在不那么明显,所以比较一件夹克或头盔售价200.00美元,成本的两到三倍的是一个更合理的命题。

虽然好东西可能变得更好,总有买家想要把最好的东西,便宜的齿轮的质量已经有了很大的改善,风格、舒适和功能——几乎一切重要的绝大多数的摩托车骑手。

这就是我们所说的AGV运动风暴夹克。它有一切你需要的街头骑:风格,舒适,保护,温暖,空气流通,少量的水阻力和一切在一双铜林肯不到一本·富兰克林。

2010年的AGV运动风暴夹克是新的。有黑、红、蓝、暴风雨是一个基本的但是好看的夹克。

样式不太夸张的,所以夹克与青年人和老年人应该有广泛的吸引力。例如,垂直彩色条前面是一个典型的设计师的技巧帮助佩戴者神奇减肥的,而且我可以从经验状态——它工作!

暴风雨的外套也很好;双排针或重叠的部分材料已经在必要时使用。

黑色的织物覆盖肘部和其余的夹克感觉非常类似于红色面料的照片。

由于建设和夹克不可能判断磨损等领域的手肘和肩膀有双层;感觉告诉我,他们不。

但没有错过了针,松散的针或挂线程在任何地方发现并仔细检查这件夹克表明比预期更好的建设水平和质量在这个价格范围内。

暴风雨的夹克也使用手风琴褶在肩膀和手肘,这没有太多添加批量添加一些灵活性。手风琴的一部分位于腰打褶,但是这部分样式的似乎更比一个实际的目的。

壳牌和防水衬

外壳材料的相对密度,厚比一般的感觉。这是列为只有一点尼龙聚酯。聚酯可能被选择,因为它比尼龙声称吸收更少的水,所以也许它更有效Reissa膜连着里面。

Reissa膜是一种“透气防潮层”类型,我们以前见过在许多不同的摩托车衣服和我们的经验是积极的。新利体育注册

由于膜是永久连着聚酯外壳的内部,暴风雨夹克没有可移动的防水衬垫。所以外壳的组合和保税Reissa膜的耐水必须保持夹克(类似于Firstgear提顿夹克我们回顾了)。

这种格式是首选,一些乘客,而不是移动防水衬里的夹克。

夹克的外壳和一个单独的防水衬管可能会进水,而壳牌在暴风雨也会进水,但理论上保税防水衬垫使水得到过去的外壳和骑手。

每种类型都有其各自的优点和缺点,但我只想说,它是非常困难的债券防水衬一件夹克里面壳牌和维持100%防水的完整性,由于缝合,口袋和通风口。

我们停止使用术语“防水”,尽管制造商的索赔,因为我们的经验表明,很少,如果有的话,“防水”夹克。

我们的建议是不要依赖厂家的说法,只是假定每个夹克和裤子和手套将泄漏。有些人会保护比别人更好的时间更长,但如果你真的打算长时间骑在大雨,买一个真正的防水oversuit。

所以这把暴风雨吗?

Reissa膜覆盖整个内部的夹克,甚至在喷口后面。暴风雨是令人惊讶的能力在温和潮湿的天气,根据我们最近的经验在穿夹克在开/关几天,光/大雨。

厚编织的面料不溶于水,但最终感觉水开始浸泡在外壳,但膜有效。穿一件t恤就意味着对膜裸露的皮肤会迅速冷却,但里面呆很干燥。

主要在前面拉链,保税膜有一个很大的皮瓣覆盖骑手的胸部,交配拉链向左偏移。这使背后的一块固体膜的主要外壳拉链夹克,显然可以帮助防止草稿和雨水进入通过前面。

绝缘衬套

暴风雨夹克有一个很好的绝缘衬垫,袖子,继续对mid-forearm允许薄剖面符合手套的袖口。

班轮感觉很舒服;我一直穿着夹克只有一件t恤下由于季节性的天气,然后删除衬温度升高。

同时,永久附网衬材料在暴风雨夹克壳也比这种类型的材料通常感到更舒适。

我注意到材料摸起来更舒适比平时当我穿着t恤。网格感觉它有一个灵敏的编织和显然一直小心隐藏接缝或构建他们的方式不摩擦骑手。

AGV运动风暴夹克发泄

Reissa膜系统连着里面的风暴夹克和对通风的防水能力也有影响。

夹克有通风口位于潜在良好的进气位置上胸部,在上臂和一双短喷口上背在后面。

但Reissa膜覆盖整个夹克,里面包括通风口。通过排气和膜发光手电筒显得很透明的,但它确实阻止直接空气流动的骑手。

然而,空气循环通过通风口和通风口在低压区,所以除非很热或者自行车停了,夹克仍然相对凉爽,虽然没有直接的路径通过的空气喷口的骑手的皮肤。

当我穿一件t恤下绝缘衬里的夹克,我注意到低速骑在整流罩可以使我的皮肤感到有点粘在那里接触到衬,但妥协的耐水性。

当温度达到80度左右(C) 27日,反正时间网,所以考虑暴风雨three-season夹克,可以遮挡寒冷天气的活动衬套或夏季,直到热迫使一个开关全网状。

拉链和闭包

AGV运动说,YKK拉链在暴风雨中使用夹克。我不确定如果拉链是由不同类型的材料,但他们似乎比平均水平更容易。长布把每个拉链也有帮助。

试图用一只手打开通风口在有时会有挫败感与许多品牌的夹克,但是这么做都是可能的和实际的风暴。

大多数贴上YKK拉链,除了银色拉链,高度绝缘衬垫。

这个连衣裙的拉链一边上升,在后面的脖子上,另一边。拉不是标签,而是它有质量的感觉。

拉链连接Reissa膜瓣抵消左边也有一个标记。YKK拉链通常有他们的标志。

脖子上有一个基本的关闭系统,只有一小块橡胶材料上脖子hook-and-loop系统关闭。

基本上没有脖子调整和颈部尺寸大外套适合我的17.5”脖子舒适的,但不是不舒服。我不认为这将超过一个1/4英寸左右。

拉链覆盖防水的通风口似乎变化缩小,与材料,几乎密封拉链拉运行时关闭。但感觉纺织材料而非橡胶物质通常发现在防水拉链。

我没有注意到任何不寻常的渗漏通过通风拉链,但任何水分,通过被Reissa膜,大量的水分可以排出夹克的底部或袖子,通过金属垫圈放在这里也是因为这个原因。

反射率

说明在上面的照片中,暴风雨夹克包括高度反光条反射管道沿胸部、背部和手臂,额外的反光材料缝制的飞镖背后的肩膀。

夹克大小和套筒和腰部调解人

我结合这两个部分是有原因的,因为他们有些相关。

暴风雨夹克货上臂和前臂。调节器是伪装的黑色融入黑色的材料,但他们是好风格与弹性的橡胶就附在短的部分。

他们看起来几乎没有必要;这个尺寸大的袖子有点紧,特别是注意到当我弯绝缘衬套安装。

我认为暴风雨夹克的尺寸比我预期的要少一个尺寸,这个尺寸大可能适合42“43”与绝缘衬套安装胸部,而不是预期的44”。

夹克也有一个更严格的比平均锥形形象,影响大小。

美国网站列出了AGV的运动夹克尺寸在欧元数字只有和不信大小,和它不列表胸部大小为每个夹克尺寸,这是一个监督。

这件夹克是“L”,但由于上浆在欧元号码在网站上,我不能告诉对应的胸围是什么夹克。

AGV运动分布在美国的产品Motonation也分发Sidi靴子(谁请发送暴风雨夹克综述)。Motonation网站讨论自主移动小车的运动估计,说“自主移动小车的运动提供了夹克在两个截然不同的“削减”。

数值大小的项目是一个更紧密——定制切割和提供更精确的估计。美国的削减是一个宽松的适合(特别是在腹部),提供传统的小透XXL(或更大)的大小”。

对于字母大小,Motonation网站列出了以下几点:“小/中= 42,大= 44-46,从小到大= 48-50 XX-Large = 52”。我认为这里显示的尺寸L风暴夹克更像是一个43/44;我不确定45和46。我是一个44岁,虽然我还没试过,我想我可能会感到更舒适,XL。

所以我只能说,这里显示的尺寸L感觉美国男人的大小43(43绝缘衬套安装时“胸部)。一种尺寸的夹克后背收益绝缘衬垫删除。

我们会承担我的经验适用于其他大小,但是,有夹克与字母的大小和尺寸图欧元数字没有帮助,这是AGV运动应该修复。

《暴风雨》有一个很好的锥形轮廓,所以我离开了腰调节器(实际上哼哼调节器)在全宽的位置时,他们将夹克了。

他们看起来好风格,就像套调节器和他们通过hook-and-loop系统工作,所以他们应该提供没有问题提供约80毫米的调整。

荣誉袖袖口

暴风雨夹克的袖口实际上比我预期。他们有很长的拉链开始绝缘衬套的尽头- mid-forearm袖口和邮政关闭。

袖口有非常rubbery-feeling拍照盖,藏着一个金属安全袖口,这种方法也有效地保持在袖口拉链关闭,一个问题我们已经看到在最近其他一些夹克的拉链,一直到袖口缝。

突然有两个调整位置。

袖口镶一个非常柔软的材料优势,扩大在很大区域内后方的袖口。

这个材料还用于颈部,它不仅感觉柔软、更舒适比材料在许多夹克,它应该是速干也。

一眼暴风雨夹克的袖口里显示了摄于建设的关心。袖袖口通常一起扔基础,可能计算里面的老板看上去永远不会。

但缝合,缝内是完美的暴风雨夹克的袖口,双排的缝合用于后面的袖衬的更广泛的部分在前面提到的段落。

袖袖口有一个金属环排水孔,一样的夹克。这是比可能穿透衬和泄水Reissa膜的外面。

所以AGV运动得到额外的金色星星注意一个小细节就像一个袖口系统(包括袖口,拉链和吸附)。这是一个非常漂亮的细节,特别是在这个价格点,事实上比袖口系统用于夹克花费两倍甚至更多。

口袋

暴风雨外套有两个手口袋在前面。他们只面向垂直的和开放的拉链。口袋里到处都是和衬里感觉Reissa膜材料是一样的,但这是未经证实的。

口袋的感觉这是一个单独的膜放置在前面的膜附在夹克里面的壳。

口袋上的拉链使用没有防水的材料类型连接在中心拉链拉的时候,和一些水可以进入通过拉链,但口袋和拉链的位置,这不是一个问题。

绝缘衬套有一个高个子的狭窄的右边口袋里;它似乎是设计用来保存一个手机。这个口袋的双胞胎也位于夹克外壳的内部。

左边的绝缘衬套有一个更大的贴袋。这两个与hook-and-loop担保。

还有一个割缝在左边的绝缘衬里允许访问一个横向的拉链口袋里内置永久网状内衬套壳。

这是一个简单但很好的特性,口袋里有相同的长拉链拉上使用外面的拉链。这个口袋是Reissa膜后面,方便存储一个钱包。

我不知道为什么他们没有添加一个狭缝在绝缘衬套壳手机口袋也;相反,有两个口袋,一个在夹克上的绝缘衬套和一个外壳。所以他们也可以用于存储。

分级

看到夹克大小和套筒和腰部调节器节以上。

照片所示的模型通常需要一个尺寸XL,照片显示,这个尺寸L风暴看起来有点紧的腰,搭在肩上。

暴风雨似乎有一个更清晰的“V”配置文件比其他短纺织夹克我们已经审查,等转移给夹克综述了作为这个系列的一部分。

安全与保护

暴风雨夹克包括CE-approved双密度肘部和肩膀保护者,舒服的形状和集成到设计。

后面有一块薄(~ 8毫米)的可填充在口袋内网衬。有可能某些类型的小配件回来保护者可以装在口袋里,但这不是证实。

夹克的背部也有一个内置的部分填充,看到下面的绣花AGV运动标志上。

各种各样的功能

暴风雨夹克短附件拉链在后面,可以用于对AGV的运动裤。虽然我们还没有尝试过,2010年的AGV运动“碲化”的裤子看起来会让暴风雨夹克一个不错的比赛,他们有类似的样式。

结论

AGV运动风暴夹克是一个很好的全面的选择街道骑在一个温度范围和条件。一组可用的功能,提供工具和优秀的施工,和Reissa膜提供了有效地防止天气(的原因)。

绝缘衬套和永久网衬感到舒服当下面只穿着一件t恤,和额外的护理用袖袖口是一个奖金。

AGV运动有一个优秀的全球声誉也重要,因为你购买一个建立品牌,多年的经验和强大的追随者。所有这些使得暴风雨夹克一个可靠的选择。

但是,这件夹克有一个大的王牌,可以这么说——当非常合理的标价是200.00美元的因素,暴风雨也成为一个优秀的价值。

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