Alpinestars开普敦夹克审查

开普敦Alpinestars空气Drystar夹克是独特的和不寻常的。这是一个3/4长度的夹克,但外壳主要是网格。包括一个Drystar防水膜活动衬套。开普敦的空气很舒服,一个正确的形状和足够的调整来定制适合任何人。

它也流了很多空气和可穿戴即使在90 + F的温度,同时提供3/4长度的外套保护和存储。Drystar衬很容易删除或插入,使开普敦空气极好的three-season骑摩托车夹克。

尽管一个日历年第三季度是一个好时机制造商新产品介绍给他们的经销商网络在接下来的赛季,许多摩托车手在北半球秋季通常冬天思考更多关于停车的自行车。18luck新利娱乐在线

所以当Alpinestars开普敦空气Drystar夹克是在2011年后期,引入它可能已被许多潜在的客户。和公司的2012年春季系列介绍,开普敦很快就被遗忘了。那太糟了…但它不是太迟了。还有大量的夏季和开普敦夹克也会带给你今年到凉爽的天气(希望如此)。

对于那些生活在温带气候,冬季气温从酷warm-ish在一天之内,很可能是完美的。3/4长度网夹克既独特又不寻常,但它工作得很好,肯定不止一个Alpinestars竞争对手经历了forehead-slapping”为什么不我们想呢?”的时刻。让我们来看看…

3/4长度的夹克,大热天骑似乎不同寻常,至少可以说。

事实上,我根本没有意义——但它并没有多久,灯泡在我的头上。短暂的啤酒商业是什么?

rilliant !吉尼斯的家伙说,…

现在,经过与夹克骑在80年8月大西洋沿岸中部温度从高到低90(30到34 C)和高湿度,它是有意义的。

我只是认为骑在夏天最热的时候菜意味着一个轻量级,短夹克水平令人担忧的保护,但它并不一定如此。

开普敦空气夹克不仅流动的空气——更多,事实上,比一些短的夏季夹克我试过了。

也给你,你们之间有更好的保护,热气腾腾的路面时,如果有必要。

我必须说,穿3/4长度夹克在92度的温度,乍看起来有点奇怪。忍不住再次,我注意到一个以上的传递在研究员骑手。

但只要你移动,空气流动。

困在交通,效果差不多像你会不管你穿什么类型的齿轮。

网眼织物覆盖了大部分的前方和后方的夹克,甚至只要一点点空气流过,它可以被认为是你的内衣的水分蒸发。

所有你看到的照片是黑色的部分网状,除了肘部和前臂在后面,由厚的黑色弹道尼龙覆盖的耐磨性。

网眼织物紧密编织,似乎相对密集,但它流动的空气几乎任何其他这种类型的夹克我能想到的。

使用的所有织物在开普敦夹克感觉比什么是发现在许多柔软网夹克。它的柔软和舒适,重要对于一个大热天骑外套。

Alpinestars也特别关注衬里,衣领和其他地区,将联系骑手,谁最有可能会穿一件t恤。

调整的夹克也有一个广泛的可能性,有两个货手臂,位于前臂和肱二头肌。一个超大号的(48毫米,或2)腰带调节器位于两侧,通过大广场塑料“D”戒指。

这些有助于给“定制”,开普敦,我不得不说,就会立刻变得舒适和规模大是一个完美的适合我,在大热天骑一个很大的区别。

Alpinestars大小图表是非常具体的,一个规模大的夹克被列为42-1/8”43-3/4“胸部大小。我认为,这是完全正确的,尽管肯定1个8英寸(0.125或3毫米)不会协议的杀手吗?

在任何情况下,L是一个完美的适合我的尺寸43“胸部——我没有任何的调节器。和最好的部分是,夹克完全符合班轮移除,与其他3/4长度夹克,气球的大小或两个勇气都剥夺了。

这很重要,因为它有助于保持填充到位,同时防止夹克在风吹。它看起来更好,更健康和更有活力。

衬套配合

提供的Drystar衬垫尺寸大夹克已经稍微深相契合;我认为它更像是一个大小42“-43”的胸部。

这实际上是一个好主意,因为舒适贴体有助于保持凉爽的空气当下雨了,它允许夹克机配合,这样它不会获得太多的散装衬时删除(这将是对于大多数夏天骑)。

建设和缝合

缝合在许多单行附件点,有点失望但可能使价格合理。

这将是很高兴见到双缝合或滚滚条用于位置如附件的腰带。

大多数加入织物部分与单行夹克连接缝合,但弹道尼龙部分的武器是翻了一倍。

我没有理由相信建设并不足够,有利的一面是,缝合似乎是优秀的质量,行是完全一致的,没有一个松散的线程上发现这个例子。但仍…

样式

样式没有任何新的突破,但开普敦看起来最新现代探险旅游的成语。

显眼的黄色也有助于反映太阳光线,尽管夹克也可以在黑色/深灰色的组合。

可惜他们没有提供其他颜色,如红色、蓝色或绿色。也许他们会一旦确定开普敦销售。

标签包括程式化的“*”缝在衣领在前面和后面。

同时,“Alpinestars”字文本标志缝在外面的上臂与下面的文本(全部大写)“Tech-Touring”。

“Drystar”这个词是在大写印刷前右下哼哼和“Alpinestars”文本单词大纲反映高温密封胶带压在贮仓的皮瓣在后面。

我可以没有武器上的文字,我宁愿Alpinestars反光标志背面(最好是一个坚实的反光带的条纹)。

但是,我想这比一些夹克,充当一个走路,骑广告牌。

但我怀疑,这件夹克的主要观众是更有经验的骑手,可能宝马GS或KTM此次将为990冒险所有者,微妙之处在更合适。

可拆卸Drystar防水衬

这件夹克有“Drystar”活动衬套;Drystar Alpinestars所使用的名称表明他们的防水衬垫和夹克。

空气中使用的衬开普敦Drystar夹克一直采用舒适的按摩。

它有一个非常舒适的和柔软的小鱼鳞卫衣衬,一个单独的类型的软,多孔内衬手臂保持壳从皮肤并提供空气循环。

Drystar班轮绝对防水,至少在我们的经验,其中包括骑几的夏季暴雨的目的只是为了评估班轮。

外壳变得潮湿,当然,通过网格和水吹如您所料,但Drystar衬是一个了不起的工作。

这使得开普敦夹克three-season骑的一个不错选择。

,你甚至不需要烦恼将衬套的内部——就拔出来后贮仓,滑动它,扔在开普敦。就是这么简单的事情。

如果你真的想要,或者你需要永久性阻止空气通过冷天气使用的网格,您可以附加在袖口衬(两个吸附带)和衣领,随着小拉链沿着每一方斯华在前面。

班轮始终保持简单——在这种情况下,越简单越好。

弹性套筒袖口和腰增加舒适和灵活的适应,同时保持凉爽和/或湿空气腐坏。还没有外部的口袋里,确保全防水的完整性。

唯一的口袋里衬是Alpinestars称之为“拿破仑”口袋,位于左门襟。

除了大网格部分的前后开普敦夹克,黄色的部分出现在照片中的示例是由典型的聚酯“Cordura-like”织物中发现许多摩托车夹克。

这就是我所说的体重变化;这不是一样厚冬装过胶尼龙中使用牧师凯特辣椒Pro(审查)例如,而不是使用的面料一样薄Dainese蝮蛇夹克(审查)。

“弹道尼龙”中使用的武器是double-stitched,似乎相当沉重,典型的3/4长度上发现的类似于弹道尼龙夹克。

Alpinestars不规格的织物类型列表,所以我猜。

窄带钢的固态聚酯两侧垂直放置在手臂下,加入前后网部分。

夹克有风(惊人的)宽皮瓣在主拉链的后面,与另一个前皮瓣翻了一倍,覆盖了一半的拉链,包括跑步者。

我表示惊讶,因为这似乎有点不必要的过度网眼外套,但有可能winter-like皮瓣安排增加了一些防风在寒冷的天气。

事实上,我不觉得这一切麻烦的在炎热的天气,因为有这么多的空气流动通过网格。

不是必要的完整,完成100%的网每一件夹克,只要做正确和重要的地理位置(即具有良好的气流。、胸部和背部)。

拉链,附件,衣领和袖口

开普敦夹克使用YKK拉链,medium-large-sized, nylon-tooth版本在前面拉链作为主要的条目。

双选手,所以每个独立拉可以打开,从顶部或底部的夹克。

不幸的是,运动员不锁定类型的,我认为这是一个监督,尤其是颈部,因为它有能力用金属“Sens”牌开咬,这高度左边脖子上的额外的冷却超热的天气。

所以就好了如果拉链拉可以从上往下几英寸,尽管将覆盖皮瓣hook-and-loop似乎做这项工作。

除了主拉链和两个内部门襟两边垂直拉链在前面附加班轮,唯一的其他在开普敦夹克拉链在前面两个口袋。

这些都是YKK品牌和线圈的类型,而不是牙齿。他们工作很好,有一个“可爱”的黄色对比拉附加上跑步一样(在主入口拉链)。

夹克领子的宽度和高度,又似乎有点不协调的夹克的前夜存在的理由。但是,它可以连接与金属扣在左边,这创造了一个“V”的顶部的脖子。

周围空气流动,它可以感觉到——真的适合炎热的天气。

我试过衣领打开和关闭(高度hook-and-loop系统有足够的调整)在温度高达华氏92度,我再次惊讶,骑在这些条件并不是一个封闭的环不舒服。

领的高度和软衬,加上外面的柔软面料,就可以了。

袖袖口同样舒适,还因为他们看起来比平均水平,有更多更广泛的调整。

设计简单,有一个“V”形飞镖的黑色网眼织物允许袖口锥到精确的配合。

hook-and-loop广泛的附件皮带和慷慨的帮助使它所有工作和关闭袖口适合所有夏天的长手套手套我试过了。

最后,夹克有一个几乎完整的内部裤子附件拉链,它适用于各种Alpinestars裤子。

开普敦夹克几乎完整的预期3/4长度的夹克口袋,与前面两个大货底部的口袋和两个胸部口袋上面。

大前胸部口袋(~ 180毫米宽160毫米高)是单(除了光taffeta-type网),所以他们不阻止空气流动。然而,他们不是在最不防水。

较低的口袋是大约200毫米宽200毫米高,他们在附近的内附拉链但褶增加了向外扩张。

这些口袋,以及大型后贮仓,由固体聚酯织物,但单。

他们不会让气流通过,可能会是一件好事如果排至少其中之一,没有一个是防水的。

因此,没有防水存储在开普敦夹克,除了在一个门襟左边口袋内部Drystar活动衬套。

护甲和填充

开普敦夹克有CE(声称)批准的“生物武器”的肩部和肘部保护者。这些感觉也许一级垫,因为他们没有努力。但是,他们增加了灵活性和舒适的夹克。

开普敦夹克另一个有趣的特性是,它有一个软垫保护和两个小护胸垫,位于内部口袋上胸部,在垂直的网状口袋。

前后垫很容易取代Alpinestars仿生装甲保护和Alpinestars仿生胸垫。后面保护器是一个CE认可的一级设备和价格合理的29.95美元。

可选的仿生胸部保护者不是CE测试和成本为39.95美元。

可选的保护者和胸部保护者都有通风小孔,他们实际上感觉空气流比的泡沫填充的夹克,这绝对是一个值得升级(尤其是保护器)。

自街头车手穿太少辅助保护者,当一个可以安装到一个夹克所以不引人注目的,总是有需要的时候,这是一个好主意来抓住机会。

反射率和可见性

开普敦夹克有黑色/灰色或黑色/黄色的组合。

黑色/黄色版本更适合夏季使用,黄色也符合EN471标准高能见度的衣服(维基百科)。

很好,活泼的黄色,似乎不带着病态的石灰绿色阴影,尽管如果它符合EN471标准,这可能是不同的比其他任何都不相同的。

反光带的夹克也有几个部分高温密封外壳,提供良好的夜间能见度(上图)。

结论

Alpinestars开普敦夹克是一个意外在几个维度的所有评估者帮助审查。

是隐藏在Alpinestars阵容,但它有一个独一无二的结合特性,一旦经历,是有意义的。

可能还有其他3/4长度网眼外套,但我们不知道它们。

开普敦提供良好的气流在炎热的天气里,同时提供一个升级的潜在保护级别——缺少许多短,轻量级的夹克设计夏季骑。

整体设计,款式和面料的选择使开普敦容易磨损和非常舒适,并且很好地增加安慰那些大热天的游乐设施。

显眼的黄色会反射太阳和使骑手更在交通——都是好东西,毫无疑问。

并不都是完美的:前面的拉链应该锁定跑步者;背后的皮瓣拉链夹克的使命似乎太宽;和大多single-stitched建设留下了几个问号。

但优秀的健康,大量的适应性,准确的分级和注重细节软领和外套衬里+点添加到混合。

最重要的是合理的价格和可选的胸部和背部的可用性保护,和我们有一个赢家。

从“T.G.》(2012年9月):“很好写的这个Alpinestars夹克。如果我没有自己的Motoport网我就跳上这一个。

它让人联想到的第一个我认为这些Firstgear乞力马扎罗山空气套从2005左右。

我穿了一个5年从20到105 f,总是舒适只有下面的夹克和一件毛衣。

Motoport使UltraII 3/4在网格,但它看起来像一个廉价的衣服,成本超过800美元所有的钟声和凯夫拉尔功能。我发送了一个较小的高度夹克,裤子相同的安全。

3/4是更安全的方式在一个短。颜色是非常明显和Alpinestars表扬跳到high-viz马车。我甚至开始看到哈雷骑士(通常是老)在湾绿色或橙色高清品牌夹克。

所有黑《混乱之子》看起来是明亮的灯。

可能是奥运会的影响跑步鞋,甚至2013年的校服有明亮的霓虹灯高时尚。

网有很大层通常最好在温暖的天气只是滑倒在防雨外套比停下来zip班轮尤其是裤子警察会给你邪恶的眼睛站在路边干粗活。”

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从“S.L.”(2012年8月):“3/4的概念网夹克不是独一无二的,也不是特别不寻常。

的Tourmaster索诺拉夹克和蝎子XDR主夹克都是3/4网夹克的例子已经存在一段时间,还有别人。

据说,Alpinestars开普敦看起来像一个伟大的除了可用的选择。穿3/4夹克在夏天特有的一个概念是没有比在夏天穿着夹克的长度。

如果你想要保护,你穿一件夹克。我个人认为3/4夹克看起来更好和更有用,甚至我不骑自行车一次冒险!”

编者按:3/4长度网套格式有点不寻常;只是没有很多相比其他类型可用。同时,蝎子XDR大师夹克已不再生产。

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从“A.H.”(2012年8月):“谢谢你的另一个信息和编写良好的审查。我考虑购买开普敦空气Drystar夹克今年夏天早些时候但最终购买了阿马里洛夹克和匹配Pezzo裤子举行。

承诺的组合是一样的开普敦举行空气- 3/4长度的夹克和裤子组合,利用夏天通风材料热,包括一个完全防水衬雨或寒冷的月份。

虽然阿马里洛建设不是技术网,“是因为”,因为它使用穿孔过胶尼龙作为主要材料。它确实让很多空气交换,直到你把back-protector进去。

后面的夹克,虽然完全穿孔,只从内部通风通过back-protector口袋。

因此,如果你把一个back-protector里面,都块后通风,有效地防止空气转移从上衣的前面到后面的夹克。谁设计了这个夹克显然不使用back-protector夏天热。

如果你放弃back-protector(或如果你穿一个单独的保护者绑在你的躯干),夹克通风很好。

有趣的是,如果你使用一个在阿马里洛back-protector夹克back-protector口袋,一个集成的腰带在夹克(可移动的)保持拉紧back-protector反对你的背部。

所以在发生崩溃,back-protector更可能仍然存在,而不是改变了脊柱主要夹克是否过于宽松。

包含的戈尔特斯Paclite班轮的独特之处在于,它可以附加在外面穿的夹克或外套。

在两次西维吉尼亚州今年夏天,我每天都面对分散的雷雨,并容易靠边每当我遇到下雨,抓住衬出我的疑难案件,并很快在主要的夹克和裤子。

我面临多个暴雨以及两个雹暴,和Paclite衬不让一滴雨。

像开普敦空气,阿马里洛和Pezzo裤子依靠很多single-stitching没有任何打枣在高压力点。我的两个西维吉尼亚旅行之后,一些失败已经失败。”