三叶草交叉安全气囊夹克

这种混合系统通过快速展开的安全气囊提供了正常的通风。跨界夹克还具有独特的“Zip & Fit”调整系统，允许夹克形状为每个所有者定制。

跨界夹克和安全气囊将在2013年早春上市，我们将尽快发布完整的评测。来自Clover的其他消息，该公司宣布他们正在开发一个电子商务系统，允许北美客户直接从工厂订购产品。

这将包括三叶草产品，如跨界夹克和CE Level 2Clover Tekno夹克(回顾)2012年4月，webBikeWorld对这款摩托车进行了评论，引起了全世界摩托车手的极大兴趣。

Clover可能是你从未听说过的最有影响力的摩托车服装公司。新利体育注册在其32年的历史中，Clover引入了许多创新，成为摩托车的标准。这些包括:

• 空军的夹克(1986):第一辆有通风系统的摩托车。
• 吉卜力(1989):第一件内置装甲的摩托车夹克。
• 惠普(1995):第一件带有防水膜的摩托车夹克。
• Multifit(2009):第一套两件套皮衣，主人能够完美地将不同尺寸的夹克和裤子结合在一起。
• Clover Tekno夹克(回顾)(2010):根据CE EN-13595标准，首个获得2级个人防护装备认证的三层夹克。

2013年，三叶草又推出了一款创新产品——三叶草跨界安全气囊，这一创新理念与“首先进入市场”的理念是一致的。

跨界安全气囊夹克是世界上第一件配备了通过CE prEN 1621-4标准二级认证的安全气囊装置的三层夹克。以下是经过编辑的Clover新闻公告:

背景

为摩托车手提供的保护现在达到了一个更高的性能水平。

CE (prEN 1621-4)标准是安全气囊设备发展的新一步，从现在起，安全气囊必须符合欧洲的个人防护设备(PPD)或个人防护设备(PPE)标准。

根据本标准认证的安全气囊设备是唯一保证用户性能的安全气囊设备。

只有那些可以被归类为PPE(个人防护装备)的设备才能保证所述的性能。

交叉安全气囊是一种保护装置，可以在夏天和冬天使用，这要归功于目前最有效的动态通风系统。

跨界安全气囊夹克还包括新的Clover“Zip & Fit”调整系统，允许穿着者自定义适合夹克的大小和形状，独立于安装的可拆卸内层。

Crossover安全气囊夹克是Clover的技术和经验的产品，根据EN 13595-1标准设计服装，在这方面Clover一直处于领先地位。

夹克将在欧洲东部的Clover工厂生产。安全气囊系统100%由意大利制造，每一个安全气囊装置在上市前都经过激活和测试。

认证的重要性

克拉弗公司的目标是为摩托车手设计和制造保护装置，使其保护能力能够被客观地测量和描述。

为了客观地确定摩托车防护装备是否能够真正保护骑车人，在欧洲使用CE标志，然后是参照欧洲标准EN的规范。

这些是欧洲为提高安全性而制定的标准的要求。

其目的是通过客观的认证(由独立的、经过认证的测试实验室)来保护摩托车手，在客观的基础上，哪些设备可以被归类为保护，并以高水平的安全性增加保护。

EN认证级别，如Level 2，不能由制造商颁发。

它只能由一个独立的权威机构颁发——一个经过欧洲共同体认证的测试实验室——根据公布的标准测试产品。

Clover是世界上第一家能够将三层旅行夹克与经prEN 1621-4标准认证的安全气囊系统相结合的制造商，这使Clover再次保持其在该领域的前沿地位。

三叶草交叉安全气囊系统

安全气囊设备是根据en1621 -4安全气囊标准认证的个人防护设备。它的激活是由于高压下二氧化碳的“冷爆炸”。

该装置通过一根弹簧拉杆连接到摩托车上，在骑行过程中，拉杆可以在车座上正常运动。

交叉安全气囊模块的充气时间为0.08秒，这使得该设备在不同的碰撞情况下都能发挥作用(请看下面视频中Dekra实验室认证测试期间进行的碰撞测试视频片段)。

三叶草交叉安全气囊系统细节:能量吸收

EN 1621:4标准提供了两个级别的保护:1级和2级。第2级防护能力最强。

1级传递给机体的残余力平均值不得大于4.5 kN，传递给机体的残余力最大值不得大于6kn。

对于2级，传递给机体的残余力平均值不得大于2.5 kN，传递给机体的残余力最大值不得大于3kn。

交叉安全气囊系统已通过认证，传输到车身的残余力平均值仅为1.4千牛，比2级标准要求高约两倍。

请记住，2级摩托车背部保护器(不是安全气囊，而是标准背部保护器)要求不超过9千牛的平均值。

这意味着交叉安全气囊装置吸收的冲击能量是普通摩托车2级背部保护装置的6倍。

跨界安全气囊具有如此高的冲击吸收能力，提供了前所未有的保护水平，除了那些提供大容量空气的安全气囊设备外，其他系统也无法达到。

模块化

跨界安全气囊系统的另一个重要特点是它的模块化结构。

安全气囊装置实际上是完全可拆卸的夹克。这一特性可以让用户轻松地将其从夹克中取出，就像普通的摩托车衣服一样清洗夹克。

作为模块化的夹克，安全气囊设备既可以与跨界夹克一起购买，也可以随后购买。跨界安全气囊夹克实际上是“升级”，只需添加安全气囊套件设备。

如果夹克在没有安全气囊模块的情况下使用，则可以在夹克的口袋中插入一个标准的背部保护器。

安全气囊设备是简单的充电由用户。安全气囊装置的意外激活不会损坏护套和安全气囊装置。这使得用户只需以非常低的价格购买一个充电套件就可以为设备充电。

安全气囊内部没有电子部件;它完全是一个机械装置。它的性能不会受到雨水、湿度、灰尘和空气中常见的电磁干扰等大气条件的影响。

由于它不需要电池或外部能源，安全气囊设备可以随时陪伴摩托车手，而无需担心检查电池的电量，充电或更换。

三叶草交叉安全气囊夹克壳

克拉弗决心设计一件能适应各种天气条件的夹克。它还必须适用于炎热和寒冷的气候，并包括防水和绝缘。它还将满足旅行骑手和城市自行车手的要求。

该设计旨在与安全气囊装置相结合，但夹克必须在整个季节都能舒适地骑行。

为了达到这一目标，克拉弗设计了一件三层的夹克:外壳是第一个防风雨的屏障，也保护骑手免受伤害，因为外壳中包含的保护装置。

第二层提供必要的防水能力，具有“Aquazone”透气/防水膜，具有高透气性和防水性。第三层隔热层在需要的地方提供隔热。

交叉安全气囊夹克的所有内层都是完全可拆卸的，不受安全气囊设备的限制，无论是否附有这些层，安全气囊设备始终可用。

跨界安全气囊夹克的通风系统是最重要的。设计一个能够适当通风的安全气囊系统是很困难的。

为了使夹克适合炎热的天气骑行，克拉弗引入了一种新的通风系统，能够从其表面的每个部分尽可能多地捕捉空气。

8个正面通风进气点可以调节到所需的空气量，并允许交叉安全气囊夹克，即使在炎热的气候下也能提供舒适的内部温度。

不过，克拉弗考虑到这一点，并不损害这件夹克在寒冷天气里的舒适性。一旦通风系统关闭，内层安装完毕，夹克套就可以再次面对寒冷的气候。

三叶草交叉夹克“拉链和适合”调整系统

三层夹克最常见的问题是，在不同的天气条件下，它是否适合骑手，以及衬垫的安装或拆除。

为了让跨界安全气囊夹克一年四季都可以穿，Clover设计了“Zip & Fit”调整系统。

在冬季购买时，夹克的尺寸要选择，并安装防水和绝缘层，以及骑手所穿的任何厚衣服。

但在夏天，所有的内层都被去掉了，车手可能只在里面穿一件t恤，所以同样的夹克会突然感觉太大了，通常会大一个尺码。

传统的拉带调节装置只能部分解决这一问题，影响了夹克的保护能力，因为保护器需要与它们所保护的身体部位保持紧密。

Clover的设计包含了一种新的解决方案，可以让穿着者在所有尺寸上都减少一个尺码的宽度，从底部到袖窿到前臂。

克拉弗将这个系统命名为“Zip & Fit”。

该系统使用了一种膨胀折叠，当关闭时，骑手可以在夹克的整体宽度上缩小一个尺码，尤其是在最关键的地方:夹窿，也就是护肩器所在的地方。

此外，通过作用于它的四个滑动标签，可以调节夹克的变窄程度，并决定哪些区域变窄得更厉害。

wBW视频:三叶草交叉安全气囊夹克测试

三叶草交叉安全气囊夹克规格

• 安全气囊装置可以完全集成到跨界夹克。
• 符合世界上唯一的个人防护设备安全气囊标准:CE EN 1621-4安全气囊认证。
• 符合2级安全气囊认证。
• 激活时间为0.08秒。
• 冲击吸收结果:1.4千牛顿
• 100%防水装置。
• 100%完全充电。
• 尺码:男式M和L。
• 外层面料:Duratek 7″，弹道防水处理外。
• 内“MicroClima”保暖衬里(可拆卸)。
• “Aquazone Plus”防水膜(可拆卸)。
• 肩部和肘部包括ce认可的可拆卸和可调节的保护装置。
• 通风:4个前通风板;臂上有2个空气喷射器;胸部有2个空气喷嘴;前面有通风板;“扣滑块”衣领调整器(包括钥匙);可调双领。
• “Zip & Fit”可调配件的夹克外壳保持正确的大小，而不管内层安装。
• 可调节的手臂，可调节的前臂，可调节的腰部和可调节的夹克底部。
• 肘部和背部的松紧带面板和松紧带手腕袖口准备插入手套。
• 肩膀上的填充物包括弹道增强。
• 正面、侧面和背面的层压反射条纹(共6条)。
• 口袋:前袋6个，内袋4个，共10个口袋。10个口袋中有4个是100%防水的，包括2个100%防水的前口袋和2个100%防水的内口袋。
• 夹克到裤子的冬季连接拉链。夏季用弹性环连接。
• 可选ce认证的背部保护器(Clover item #1284，可选)。
• 安全气囊套件:安全气囊装置可以很容易地完全集成到夹克中。安全气囊符合CE prEN 1621-4安全气囊二级认证。安全气囊认证激活时间为0.08秒。冲击吸收结果:1.4 kN。安全气囊是100%防水和100%完全充电。

定价

跨界安全气囊夹克的标价为499欧元，包括21%的增值税(非欧盟客户不支付增值税)。安全气囊模块的价格尚未确定，但包括增值税在内，价格将在399欧元至449欧元之间。

顾客可以购买夹克，然后再添加安全气囊模块，或者他们可以以稍微优惠的价格购买带有安全气囊的夹克。

据估计，跨界安全气囊夹克将于2013年3月上市，我们希望届时能有一件供审查。

参见:Clover Tekno夹克评论

出版时间:2012年10月

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