Rukka Armaxis是这家芬兰公司最新的超规格、超豪华、受世界末日启发的防洪保护系统。这也是一件三季的摩托车夹克!Armaxis采用了目前最先进的面料和技术，可用于摩托车夹克。例如，它包括Gore-Tex Pro Shell With Armacor(报告)，保证防水。它在外壳层做到这一点，而不需要二次防水衬里。
甚至袖口衬垫是戈尔-特克斯和主要入口拉链是一个YKK Vislon Aquaseal类型已经过ISO 12402- 7:7 07浸泡标准测试。特殊的下一代Rukka D3O CE一级保护器包括在内，这一次他们是厚的，穿孔的，巨大的。Armaxis夹克还配备了一个二级Rukka D3O背部保护器。
热衬垫是一种防风类型，内部非常柔软和舒适，它也被设计成单独作为街头服饰。Armaxis带有可拆卸的Gore-Tex护颈罩，可以在非常寒冷的天气中保护颈部和面部。带有氯丁橡胶鞋面和内袖袖口的高领也很好。
它们是告诉你Armaxis是为秋季、冬季和春季骑行设计的线索;的鲁卡飞行员(回顾)或Rukka Airider(回顾)在炎热的天气会是更好的选择。但在凉爽、寒冷和/或潮湿的天气里，Rukka Armaxis必须是你能买到的最具保护力的短长度摩托车夹克。
把它列入你的节日愿望清单，并祈祷圣诞老人能给你带来……
背景
在过去的几年里，Rukka一直顺风顺水。
尽管这家芬兰公司的设备标价很高，但认真的摩托车手们一直在用Rukka的最快速度把它们吸走，Rukka也一直在发布新设计来满足需求。
Armaxis是Rukka“唱跳合一”的顶级三季夹克的最新版本。这和Rukka Armas夹克(回顾)和Rukka Armaxion夹克(回顾)但是有了改进。
我愿意相信，在设计Armaxis时，Rukka已经在之前的Rukka评论中纳入了webBikeWorld的建议和批评。
这是因为它是迄今为止最舒适的Rukka夹克，几乎所有我们对之前Rukka夹克的批评都被纳入其中。
这也让我们再次提到了我们的高端装备评论注意事项，“标价越高，评论越苛刻”。我们的工作是保持批判性，找出问题所在，这样你就能做出更明智的决定。
当我们谈论的是1000美元以上的天价服装时，挑新利体育注册剔的眼光就变成了激光般的焦点。
换句话说，在低端、低成本产品上很容易被忽略的问题，在我们谈论大价钱时，很快就会变成明显的缺陷。
在我们开始之前还有一个注意事项:请记住，Armaxis是一件较短的夹克，类似于前面提到的Rukka Armas。
为了充分发挥它的功能，我建议你买一套配套的Rukka裤子，比如Rukka Armas裤子(回顾)或者是Rukka Armaxion裤子．
并不是说Armaxis与牛仔裤搭配不好看，而是花那么多钱只在上半身买Armaxis提供的天气保护似乎很傻。别忘了下半身……
Rukka Armaxis夹克外壳
Armaxis夹克是2014年的新产品，它的规格表与Armas一样。
但Armaxis有一些新纳入的功能，使其更日常的使用，同时没有减少任何rukka的保护性能。
Armaxis夹克是由顶级产品制成的Gore-Tex Pro Shell With Armacor(报告)它在外壳边界处是防水透气的，所以你不必用单独的防水衬垫。
正如我们之前所说，这是摩托车夹克纺织品的“圣杯”，许多摩托车手(有点不合理)要求(但不想付钱)。
就我个人而言，我认为单独的防水衬垫有一些优点，但像许多其他衬垫一样，我宁愿把防水层内置在外壳中(只要它还能呼吸)，这样我就不必担心再带一层了。
Armaxis的外壳是用有趣的分层织物部分概念建造的，正如你可以在肩膀和手臂的照片中看到的那样。
虽然这可能会增加针排的数量，但与其他Rukka夹克相比，它似乎增加了一定程度的运动自由度。
夹克也相当笨重;52号Armaxis的重量为2.6公斤(5-3/4磅)，包括全部的保护器(包括背部保护器)，但没有保暖衬垫。带保温衬垫的总重量为3.2公斤(7.0磅)。
你不会在Armaxis上找到任何超级面料，我不得不再次争辩，在这种情况下，它是一件好事，我不认为没有影响夹克的保护能力。
相反，Gore-Tex Pro Shell With Armacor的“Armacor”部分赋予了夹克的耐磨性。如果使用不当，超级面料会给夹克增加一种硬挺的感觉，而没有这种面料的Armaxis感觉更舒服。
Rukka D3O防护
另一个新添加的是最新一代的rukka设计的D3O保护器在肩膀，肘部和-是的!-标准背部保护器。
这是Rukka与D3O合作开发的最新一代合作保护系统，尽管我过去一直对D3O保护器持批评态度，但我认为他们最终用这一代解决了这个问题。
最新版本的Rukka D3O保护器比以前更柔软，如果尺寸意味着什么的话，它们是巨大的-比我们以前见过的任何肩膀和肘部保护器都要大得多。
然而，即使它们的大小，它们也不会碍事，而且它们很舒服。事实上，我从来没有意识到它们是如此巨大，直到我把它们拿出来看了一眼(照片在下面的幻灯片中)。
Rukka产品中先前的D3O保护器有一种僵硬的感觉，这让我想知道它们是如何像其他品牌一样有效地吸收初始冲击能量的。
但新产品解决了我所有的担忧，护肩和护肘都通过了CE 1级认证，而附带的背部保护装置是2级设备。
所有这些都意味着你不仅能得到保护外壳，还有非常好的内部保护选择，两者的结合是这件夹克比其他夹克贵的原因之一。
YKK防水拉链
Armaxis夹克的另一个标志性特征是VislonYKK密封剂主入口的拉链。
信不信由你，它符合ISO 12402-7:2007个人漂浮设备标准。
10mm宽的YKK Aquaseal拉链就像普通的(大)YKK维斯龙拉链一样，但它能密封水，而且维斯龙还有一个额外的好处，那就是更能抵抗紫外线。
只是为了好玩，我们把水放在拉链上，它就在那里，一滴也不漏。
由于其抗紫外线性能，Vislon经常用于海洋环境中的封闭，而Vislon Aquaseal拉链则用于“表面废弃服”之类的东西。
据称，它还通过了柴油浸泡、洗涤剂、盐雾测试和加速风化的暴露测试。
Aquaseal拉链取代了Gore闭锁系统(报告)用在Armas夹克上，有些主人不喜欢。
就我个人而言，我从来没有遇到过任何问题，我很喜欢他们，尽管这是一个有争议的点，因为Aquaseal拉链是防水的，它感觉就像一个正常的拉链在它的操作。
3季节使用?
与Armas、Armaxion和其他Rukka夹克一样，无论你是拿着它还是穿着它，Armaxis夹克都有一种“像坦克一样结实”的感觉。外壳非常坚固，加上隔热衬垫，除了最热的天气，它应该是你所需要的一切。
Gore-Tex Pro Shell在凉爽的温度下行驶时表现非常好。我能感觉到空气压在我的胸部，但没有一分子的东西穿过夹克，我觉得非常舒服。
当使用热防风垫时，效果更加明显。
我可以在低至12摄氏度(55华氏度)左右的温度下乘坐装有衬垫的车厢，里面只穿一件t恤。低于这个温度时，我会多穿一件高领长袖衬衫，或者在内衣里穿一件外套，我确信这会让我保持在我想要的最低温度。
尺寸，尺寸和颜色
这款Armaxis是52号，大小介于美国标准的L号和XL号之间，所以我们称它为“大号半”。Rukka的尺码一般都是一个尺码，也许是为了让下面有层次。
例如，照片中展示的模特有44″的胸部，你可以看到夹克适合他，甚至还有一点额外的空间(在这些照片中，衬垫安装在夹克里)。
Armaxis的尺寸从46欧元到60欧元不等。
Rukka由webBikeWorld的连锁零售商RevZilla进口并销售。的RevZilla大小图表为Rukka列出了一件52英寸的夹克，适合40.2英寸到41.3英寸的胸部，袖子长度为31.5英寸，但我认为这有点离谱。
任何一个拥有40或41英寸胸部的人在52 Armaxis中都绝对会迷失自我——正如你在照片中所看到的44″胸部和34″袖子长度的模型。
事实上，RevZilla Rukka Armaxis视频中的模特有42″的胸部，穿着50码的衣服。但是图表中的50码显示了38.6到39.8的胸围，所以图表有问题。
我的感觉是，52码相当于稍大一点的美国码。作为另一个数据点，我的胸围是43″，腰围是35″，这件夹克穿在我身上感觉有点大;在f;行为，我想试试50只是为了比较。
有一件事需要注意的是，肩膀后面并没有太多的拉伸，这应该考虑到运动摩托车手。骑一辆更直立的自行车，比如2014铃木V-Strom 1000 ABS(博客)不过，在美国，这件夹克的效果非常好。
我手边没有Rukka裤子，所以我一直把Armaxis穿在一条旧的非品牌重型保暖衬里冬季裤子(黑色cordura织物)外面。这件夹克有一个大的钩环式腰带接头，可以通过裤子上的腰带来固定夹克的后部。
Armaxis在后面的下摆处也有一个全长的拉链，与Rukka裤子相匹配，但它没有典型的8″短拉链，长拉链不包括第二个拉链一半，可以让你把它缝到另一个品牌的裤子上。
腰带环工作得很好，但不幸的是，许多纺织摩托车裤没有腰带，所以如果你有一条最喜欢的冬季裤子，你想搭配Armaxis，裁缝可能会附上某种类型的相应环，这样你就可以附上夹克。
左肩面板(L)和上袖面板(R)对齐不齐。拼接与构造
Rukka一定读过我们的评论Rukka Armaxion评论关于那件夹克肩部的缝线不匹配的问题(见评论中的照片)。
这件Armaxis夹克非常漂亮，缝线和镶板完美对齐——当你花了1300金币时，这一点非常重要!
嵌板和分层的外壳结构——尤其是肩部——在某种程度上适用于这件夹克，并赋予它一种有目的的冒险旅行风格。
Armaxis的颜色是黑色或黑色，在手臂的前面有一点红色或高度显眼的黄色。
我仍然希望看到Rukka使用更有活力的调色板，将黄色或红色作为主色调，黑色降级为强调色。
通风
这是Armaxis的一个功能，有点令人费解。由于夹克有戈尔-特克斯薄膜外壳，它可以呼吸。
虽然我承认现在是秋天，但穿上Armaxis的夹克我并没有出汗，而且到目前为止我在骑行中遇到的最高温度大约是18摄氏度(65华氏度)。
Armaxis在每个胸袋下面都有一个水平的通风口，但这些通风口都隐藏在口袋底部的下方，所以当它们打开时几乎没有任何功能。
当你骑车时，空气推着口袋，这种织物就会有效地关闭通风口。
有后通风口;在每个肩膀的后方生活一个垂直20厘米长的通风口。前后通风口都使用防水拉链类型，而不是防水Aquaseal Vislon拉链。
但由于Gore-Tex薄膜与夹克外壳内部粘合在一起，即使通风口打开，也没有空气可以直接流向车手。
任何设法进入的空气都只会从膜的外面穿过;实际上，这就是戈尔-特克斯薄膜的工作原理——它需要一些空气通过，以去除渗透进来的水分。
但由于这似乎几乎不可能由于前通风口设计，通风口似乎多余。
这并不是真正的抱怨，只是要注意排气口可能不是你想的那样。正如我提到的，戈尔-特克斯膜在Armaxis工作得很好，阻止风和水没有车手汗水积聚无论如何没有帮助从通风口。
领颈绑腿
Armaxis有一个大的“站立式”85毫米高的项圈，包括一个35毫米的氯丁橡胶带围绕顶部。一个可移动的(与拉链连接)脖子绑腿包括在内，你可以在我们的照片中看到。
当我第一次拿这件夹克的时候，我觉得领子会太高太硬。
当我第一次穿上这件夹克时，我的印象并没有改变;我立刻就能摸到项圈，我记得当时我想，它太厚、太高、太硬，不适合戴在头盔上。
不过，第一次骑自行车时，这种印象就消失了，因为领子真的很能保暖。
当你意识到Armaxis被设计为三季(凉爽)夹克时，这一切都说得通了，它会让你既温暖又干燥。这个领子的设计非常棒，事实上，我认为它非常棒。
当然，这可能需要一段时间才能习惯——也许有些车主永远也不会习惯。
但在寒冷的天气骑马，我认为这是完美的;事实上，它比我在任何一件冬季夹克上试过的其他领系都要好。
这个项圈真的很保护我的脖子，就在全面头盔下面。它既舒适又温暖……当你的脖子温暖时，你的其他部位也会感到温暖。
它只是一个非常有保护作用的项圈，氯丁橡胶在这里也有帮助，我确实认为它对Armaxis的整体感觉有积极的帮助，让人免受外界因素的影响。
现在，Rukka可能已经设计了可以拆卸或折叠的衣领，因为夹克带有可拆卸的防风/防水绑腿，你可能会认为这应该是挡风和下雨的保护。
但是项圈有一种绝缘性能，而绑腿没有，我认为更多的人会被松散的绑腿在他们的嘴和鼻子周围困扰，而不是站立的项圈。
总结:我真的很喜欢这个领子，我认为它是Armaxis夹克最好、最有用的特点之一。
袖袖口
我在其他评论中抱怨过Rukka袖口，但不知怎的，在Armaxis上，他们工作。每个袖子都有一个100毫米的防水拉链，下面是一个永久附着的弹性袖口。
打开拉链，把外壳袖口折叠起来，把手套和护手套在里面袖口上，然后合上外面的拉链，这样你就有了一个很好的防风和防水的保护层。
外壳袖口上有一个钩子和环调节器，但我没有发现需要做任何调整，一旦我得到我的手套手套下面。
我确实认为Rukka应该在结构中添加一个省道，因为如果你想使用调整器，当它折叠时，除了在钩环标签下聚集之外，没有其他地方可以让额外的织物去。
夹克的调整
Armaxis在双臂上都有典型的Rukka双套筒宽度调节器;一个调节器位于肱二头肌，另一个位于前臂。这些共有三个卡扣，两个用于调节，卡扣有橡胶涂层。
有一个短的腰部调整-或者更确切地说，一个下摆调整-在后面的夹克底部部分。和Armaxion一样，Armaxis没有腰带式腰部调节器。
这件夹克是锥形的，如果你选择了正确的尺寸，这应该不是什么大问题。
在下摆调整片的布料上也没有省道;显然，Rukka不喜欢使用省道，但结果是，当带子收紧时，多余的布料无处可去。
还有典型的Rukka垂直侧开口在下摆，在手臂下面。这将使下面的宽度增加一两个尺码，这是一个额外的好处，尤其是在坐着的时候。
防风保温衬垫拉链到夹克，然后拉链可以隐藏在衬垫胸部口袋。Rukka Armaxis防风保温衬垫
Armaxis自带的热衬垫性能很好，而且很有用。这是一个Windstopper品牌风衣，内衬非常柔软，厚的微羊毛内衬与毛巾布削减。
衬垫在衣领上有两个扣，在袖口前的袖口末端有两个颜色编码的环。后者连接到壳套内的卡扣上。
胸部还有两个垂直拉链，连接在外壳内部(见图)。
这些拉链藏在衬垫的大胸口袋里，当衬垫被拆下时，可以把附件拉链藏在口袋里穿在街上。
就街头风格而言，内衬还算过得去，但袖子上的环和脖子上的扣有点暴露了它不是一件专用街头夹克的事实。然而，它是可穿戴的。
衬垫在挡风和保暖方面非常有效。在气温降至11-12摄氏度(52华氏度)之前，除了t恤，我什么都不需要。
口袋
这件Armaxis夹克有四个外部口袋，包括外面两个带有YKK防水拉链的手口袋。这两个胸袋不防水，有一个用磁铁密封的大翻盖。
有两个内部口袋，每个口袋上都有一个，这在Rukka Armaxion夹克中也有很好的特点。绝缘衬垫有两个胸袋和两个手袋。
底线?Armaxis有足够的存储空间，而且看起来不像一个文件柜。
安全与防护
Armaxis夹克在肩部和肘部配备了Rukka D3O空气保护器。夹克还配有Rukka D3O 2级背部保护。
的Forcefield Pro Back Insert(回顾)据说适合Armaxion的夹克(可以在这里）.
1级护肘和护肩插在袖子内侧的口袋里，而2级护背则通过夹克后部下部的拉链口袋口很容易拿得到。
专有的Rukka D3O保护器穿孔透气，空气流动和水分转移。
反射率
Rukka夹克具有出色的反射率，Armaxis也不例外。该夹克在上臂和中背部采用了与Armas和Armaxion夹克相同的高度反光材料层合条。
Rukka使用的反光材料的品牌是未知的，但当光线照射到它时，它真的会“弹”起来。即使夹克挂在衣架上，附近的光线也会从这些条上反射回来，所以非常亮。
比较
为了供参考，我们整理了一个矩阵，比较了webBikeWorld上评论过的其他高端夹克的一些特点。
顺便说一下，Rukka对他们的衣服有5年的保修期(在英国是6年)，这是购买的另一个因素。新利体育注册
还要注意的是，理查精神装备是唯一的另一件带有CE 2级背部保护的夹克。
Rev 'it夹克不包括背部保护器，我认为在这样的价格下，这是一个问题。Armas和Armaxion背部护具是可选的，考虑到标价，这也是一个问题。
结论
Rukka似乎正在以相当快的速度对他们的产品进行微调，这是好事。Rukka Armaxis是迄今为止最好的之一。这件夹克看起来和摸起来都很有保护作用——的确如此。戈尔-特克斯Pro Shell工作和街道可穿戴防风保温衬垫是一个奖金。
外壳和全套的Rukka D3O保护器使这可能是你在全皮赛车服之外找到的最具保护力的装备。是的，价格是僵硬的，但有许多经验丰富的摩托车手谁也不会满足于任何低。
更多的wBW《摩托车服装评论》新利体育注册
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“J.D.(2014年11月):“我很喜欢你对Rukka Armaxis夹克的评论。我有阿马斯夹克而且裤子并能证明他们的出色表现。
我注意到，Armaxis没有外衬，这是Armaxis在寒冷条件下工作得非常好的另一个部分。”
从“境(2014年11月):“我只是浏览了最近Rukka夹克的评论，我只是觉得有必要对此发表评论。
是的，我认为它看起来做得很好，是的，我认为它会让我温暖/干燥，是的，我喜欢5年的保修，我希望每个公司都能效仿。
我会花1300美元买这样的东西吗?H(艾克)没有。
我将在华盛顿骑着我的普通皮革穿过冬天，外面再套上一件价值100美元的Gore-Tex防风衣，它的效果和这完全一样，但价格要低一个数量级。
我想，如果我冬天去丹佛旅行，一年往返4-5次，我可能会考虑这样做，但有多少人这样做?”
瑞克的回答:我明白了。但你说的基本上适用于所有事情。例子:同样的逻辑，当你可以买一辆F 650的时候，为什么要买一辆宝马R 1200 RT呢?既然能买HJC，为什么还要买新井?
为什么要买现代的时候还要买奔驰呢?我可以一直说下去，但你明白我的意思。