凯特牧师!出线冒险裤子点评:动态天气保护

介绍

wBW一直在做的产品评论、收藏和新的生产线概述和冒险旅游的长期评估设备多年来牧师凯特产品突出特色…所有正确的原因——他们有一个多样化的产品线以创新和多才多艺的骑行装备。

过去齿轮的局限性和当前选择的多样性

长达数十年的大部分时间我骑职业适配性的适当的防护装置一个挑战在拟合189.2厘米(6英尺2.5英寸)框架内的长臂和34——这是常有的。

虽然现在经常能够发现冒险旅行夹克是一个很好的或紧密配合,有一些妥协,寻找同样的解决方案在裤子,匹配与否,在很大程度上,仍然是困难的;只是一个诚实的评估情况…

我厌倦了能够拉动高端冒险风格的裤子在我平时38 - 40分级和发现,而裤子可能会拉到地方,袖口坐3到4英寸害羞的低脚踝点!

好的,肥皂盒。,更积极地看待事物,我必须承认,制造商和供应商确实是(更多)的消费者传递生产更多样的产品——许多良好的大小和适用范围;尤其是在探险旅行细分市场。

结果是,我现在可以选择从一个像样的齿轮各品牌适应范围和功能舒适只有几上浆让步,尽管裤子/内长仍然是一个真正的难以定夺。

牧师凯特!经验

凯特牧师产品的亲睐,我整体的感受与品牌一直限于比公务员更欣赏的旁观者,虽然一个年长的轻量级网眼外套适合我完美,这似乎是一个异常…但互补的裤子甚至没有关闭。

放大到现在,一个产品给了我积极的想法(希望)关于装修以及舒适、温暖、干燥,是新的凯特牧师!出线(冒险旅游)装置夹克和裤子。

(非常)早春以来,出线夹克(回顾可用的很快,核对!)和裤子已经让我很温暖,很干燥,即使在使用后期天气感觉冬天而不是春天。但进入温暖的天(和湿度)衬垫移除,通风口完全利用。

第一印象

与出线夹克,第一印象出线的裤子是非常积极的,在很多方面更简单相比夹克,裤子的细节发现关于设计、构造,感觉,和明显的质量很难错过。

与决定Silver-Green夹克相结合,互补YXL脆银矿方案被选中(3 xl)裤子。出线夹克审查发现的,裤子也是大小/ - 2 xl是接近,但接下来的大小提供了更多的空间在腰部和臀部和腿结束更好定位。

视觉的夹克和裤子是一个伟大的组合,虽然没有很多hi-vis材料整体两个衣服,银色/黑色/绿色与夹克和裤子真的突出其他道路使用者和观察员。

一件事确实需要一些时间来适应,与夹克,有防水和热插入衬垫的裤子。但衬垫的工作非常好,拉链及相关紧固件分类,很容易使用,正常。

打破了出线的裤子

出线的裤子(裤子)提供相同的轻量级的建设与保护,通风和存储空间特性与出线的夹克。

大部分的裤子是由聚酯尼龙——厚钢筋线交织成织物的阴影或“尼龙”模式。降低风险(影响)地区使用软壳3 l,涤纶600 d作为增强骑士舒适合体的部分。

控制补丁的裤子座位点最小化滑移在座位上,当表面潮湿或寒冷尤其重要和运动是发生在上下挂钩。

前面YKK拉链组件包括一个圆锥状的滑块/接收器,它提供了一个积极的锁保持碎片在一起…这是不同的,和它的工作原理。

Calf-height拉链使用腿,与维可牢尼龙搭扣带调整和安全。的方法很有效,但它要求鞋子被删除,甚至半高的靴子。另一条裤子,我所有的骑行裤功能完整长度或¾长度拉链外一步/走出功能…

弹性插入以及可调肩带滑块位于顶部的裤子两边。肩带的工作——玩和保留好,虽然我仍然需要背带让裤子定位所需的;要求与我很好他们的体重减轻紧张和直接在臀部和腰。

大排隐藏口袋大over-flaps和触觉带驻留在每一个大腿。口袋的位置,容易访问,能够拿着很多东西(保持安全)。全身的VCS拉链内部边缘的每个口袋提供气流管理到裤子。

保护

适当的规模和设备的保护将是重要的。在这方面牧师凯特!SEESOFT、SEEFLEX SEESMART产品很难打,他们可用于范围广泛的产品和设备的应用程序和都是最高的CE标准认证。

的裤子,重型耐磨板和SEEFLEX ce认证2膝盖保护器插入。营销材料标识包含SEESMART ce认证1髋保护者,但是他们没有提供也许…追求的东西?

适合和舒适区

出线装置的目的是,的确是为了安慰。即使试穿2 xl出线的裤子,很明显,舒适/房间优先相比其他行。

遗憾的一种尺寸吗?不是真正的-向上的夹克和裤子做影响一些装修领域,但优点获得远远大于缺点。有关决定,它被证明是一个明智的——包括裤子。

在骑摩托车,和越野,在不同的天气和地形,常常在一天的课程自由运动以及多功能、多用途功能是关键,出线齿轮传递的东西。

像夹克,扩界的裤子是一个有意识的选择所需的内(最低34)和自由的运动。我快乐的长裤,不要骑在马鞍——无论如果裤子长马靴或插在里面穿越野赛风格的鞋类。

是的,腰部是大的对我,但是这是一个舒适和运动类型的东西,和一双信任卡哈特背带照顾那间陈旧的支持问题,压缩裤子和夹克一样在一起。

气候区

出轨的裤子很补的夹克,尤其是在一个集成的骑方案处理广泛的温度和变化的元素。一样的裤子,夹克,关于能力都是一个惊喜。

它的能力在很大程度上是由于外壳结构,易于使用VCS拉链,非常功能性衬垫,一些房间旁边添加一个额外的皮肤层。

和温暖的天气骑,有机会更好地评估偏离轨道的裤子如何应对已经到来到目前为止还好。

虽然他们没有气流在多个点的夹克(可以理解),额VCS拉链摄入量做好将新鲜空气到大腿和下半身区域,但与其说低于膝盖。

口袋和存储

口袋的问题和/或存储空间在骑齿轮,特别是探险旅游的东西,往往是一个痛处;在没有或很少。我知道需要欣赏颇清洁的设计空间,当然功能成本和重量和安全问题,但是仍然…

谢天谢地的设计、位置和数量的口袋(大小)之间提供出轨夹克和裤子是最欢迎,非常感谢。换句话说,使用。

而偏离轨道上的多个口袋和储存点发现夹克,裤子似乎有点缺乏。但是请放心,两个thigh-positioned货物袋非常有用,很多。

别忘了注意进入口袋——任何可能影响或泄漏需要携带其他地区是危险的…

衬垫

分开两个可移动的和可用的衬垫提供偏离轨道的裤子,一个防水层和一个热层——如何使用它们。也设计成独立的下马可穿戴的服装,这是不幸的。

防水衬

裤子衬套可拆卸,形成相同的Hydratex网G-liner材料用于夹克衬。这个东西是惊人的弹性,强大而不透水水分,静态测试和骑都有验证。

裤子衬管,双拉链缝在腰部是防水和隔热衬垫。防水衬用较低或pewter-colored拉链,连同内腿拉链位于约5厘米(2)底部袖口的外壳。

热班轮

保护上的双腰拉链和腿部拉链位于一般膝盖下方区域,和这是一个问题会出现…

防水层的功能完整的腿部分拉链在严格,减少低皮瓣调节器的形状好引导条目和密封…

热腿部分短,可以导致覆盖缺口,特别是低或半高鞋穿。

另一个10厘米或热腿的长度约4就差不多完美了…

功能和性能

出轨的裤子与出轨不可否认主要是夹克,虽然有时他们与其他外套穿,允许一些比较观察。

环境条件当使用出线夹克和裤子一起或分别不同略低于0 c(32华氏度)到21 c (70 f ~)寒风凛凛,冷却器温度引入显著。

对于保险考虑,摩托车骑的2019年宝马F850GS冒险最新的到来,2019年宝马G310GS,古老的1975年本田CB400F fully-open-to-the-elements环境提供。

别忘了人类的因素——我们所有的人都有不同的公差关于元素,所以跟你提供的评估可能不是相同的,自然是一般。

无论摩托车与衬垫安装,剩下的出线的裤子被证明是非常灵活的,很舒服在5度到15 c (41 - 59 f)范围和其他一些个人周围温度分层或略低于冰点是可以忍受的。

随着温度的上升和风寒指数减少,热层通常是先删除,离开防水衬做其通常阻止或减少冷却气流的有效工作;许多乘客从未欣赏关于雨具或层。

在15 - 20 c (59 - 68 f)范围内根据正面报道(天气预报)移除防水衬,使用热插入提供舒适的乘坐环境或代替,一个好的第三方班轮。

和出线裤子虽然不等于夹克的气流,他们是一个很好的匹配。轻量级的外壳和thigh-placed拉链喷口适用于冷却身体的下半部分。

这将是有趣的,看看更多的封闭环境下裤子重防护板保持一个平衡的组合的一部分,当温度和湿度增加更多的身体活动时导航越野地形。

结论

出轨的产品和销售的温暖天气冒险旅游产品。有点令人惊讶的是,然而,两个部分一起看似to3赛季骑齿轮一样有效。

很少有问题或挑剔关于总体设计,功能,构建和性能,减少也许(有点)短腿防水裤衬套,希望更多的识别包括保护器插入,而不仅是选项,再启动条目拉链。

用于出线夹克和重复的评论评论,“适合确实是主观的”。生活与超大号的裤子和夹克是很好;最重要的要求是满意,验证和功能特性。

在329.99美元裤子或449.99美元的计算机辅助设计定价是相当一致的,我认为是溢价发行,也像夹克和两个真的一起去最好。

但无论如果出轨的裤子是用于其他齿轮或出轨的夹克,每骑他们证明自己的价值。