Roadgear猎豹手套是用于运动骑马的。
这是一款兼具保护和舒适的皮手套。
猎豹手套非常适合激进的街头骑手以及旅游骑手谁想要更好的保护比许多旅游专用手套提供。
Roadgear手套对于webBikeWorld.com网站审查过程的审查并不陌生。
该公司可能不像以前那样受摩托车手欢迎了。
但它仍然属于“摩托车手为摩托车手制作”的类别，虽然这种方法并不总是保证最好的装备，但在Roadgear的情况下，它已经产生了一些优秀的摩托车服装。
这包括Roadgear CarbonMaxx手套(回顾)和我一起骑了四年车的夏天
webBikeWorld的读者可能还记得，我有一个特别的亲近感的原始版本的Joe Rocket高边手套(回顾)摩托车手套的名字真糟糕!
这是一副物美价廉的全能手套。
然而，他们发布了一个新版本(乔火箭高侧2(回顾))，这只是原来的影子，因此，我需要找到一些新的东西。
进入Roadgear猎豹手套。
猎豹手套
猎豹手套看起来就像你所期望的皮革运动自行车手套:一个完整的护手，坚硬的指关节保护器，以及许多分散在表面的小保护块是典型的品种。
所有这些方面是如何结合在一起的，这是区分好手套和“also ran”的原因。
这些手套有一些非常好的地方——很少有不那么好的地方。
这里展示的这双鞋是“黑配白”配色，但也有全黑版本。白色的重点是在前三个手指和拇指的顶部。
小指没有白色的皮革，但有一个额外的白色“斜线”运行在护手的背部在一个角度。
手套的外壳完全是皮革，在外壳上添加了额外的材料，以增加关键区域的抗冲击/耐磨性。
在皮革外壳上没有穿孔，这对耐磨性很好，但确实减少了这些手套在炎热天气的使用，但你的里程可能会有所不同。
几乎没有必要强行闯入，因为这些手套上的皮革从包装上拿出来就很软。这一点和备用的硬保护套使这些手套非常容易折叠和存储在小空间。
分裂的硬指关节保护使这更容易。
品牌实际上很难发现，只有路装的标志凸印在护手的白色皮革上。
猎豹手套是相当隐形的外观前面，这是双重的全黑版本。
缺点是没有反光材料来增加夜间能见度，尽管白色部分确实有一些帮助。
建设
像许多运动和比赛风格的手套一样，猎豹手套由多个面板和多层材料构成。
整个手套都使用了牛皮，从包装中取出来就很柔软。
皮革的厚度没有具体说明，但它们似乎在耐用性和灵活性之间取得了很好的平衡，而皮革的整体柔韧性使它们看起来比实际更薄。
就开口尺寸而言，护手是我所说的平均尺寸，周长30厘米(12英寸)。它是用一根厚厚的皮革带缝在手套的顶部侧面。
然后，这条带子包裹在下面，用一大块钩环材料系紧。
护腕带本身是很好的完成，与尼龙贴边运行通过边缘。手套的开放是在类似的方式完成，这增加了一个很好的触摸手套在这个价格范围内。
除了护腕带，还有一个11毫米宽的皮革腕带，它位于手腕的下方，并通过更多的钩环材料进行紧固。
我们发现这些腕带对于任何骑马手套来说都是必不可少的，它可以提供安全保障，使手套在人行道(或泥土或岩石等)上不幸滑倒时仍然戴在手上。
横跨手掌顶部和手指底部的是一种有质感的橡胶状材料。
这发现它的方式到拇指和向上沿食指一小段距离。它的位置，以提供一些额外的抓地力，手接触油门。
缝合
缝合紧密，均匀地分布在手套周围，它是由单针和双针的混合运行。
那些可见的双缝区域是相当远和很少之间，我个人希望看到更多的双缝存在。
虽然缝线大部分都很整齐，但有几个地方的线头露出来了。然而，我可以说，在过去的11个月左右，缝线一直保持在原位，没有出现额外的拉伤。
说到拼接，手指盒使用了盲缝和外部拼接的组合，手指顶部的上端口是盲缝。
使用外部缝合在底面消除缝可以聚集在一个握把或杠杆周围的手指卷曲。
虽然大部分地方的缝合都做得很好，但皮革面板在一些地方被切割得有点“摇摇晃晃”。这在一些手指的特写照片中最为明显。
这并不是任何问题的根源，它们现在看起来和我第一次收到手套时拍的照片一模一样。
不过值得一提的是，因为它破坏了整体结构的整洁性。
Roadgear在食指和中指上放置了两个橡胶保护器，看起来可能是通风口或穿孔。
不管我怎么努力，我都感觉不到空气从这些地方流过。事实上，这些手套没有任何用于通风的穿孔。
即使是手背上有两个开口的橡胶保护器，尽管每个开口都有金属“网”，但似乎也不允许空气流过。
我看不见从洞口透进来的亮光，也感觉不到空气从里面流过。
这并不意味着这些手套不适合温暖的天气，但我们很快就会说到这一点。
保护
猎豹手套提供了相当多的保护功能。首先，有一个浮动的指关节保护器，由一种银色的柔性塑料制成，具有类似碳纤维的编织外观。
我认为它不是真正的碳纤维，因为这种材料比我期望的真正碳纤维更灵活。
指节保护器由两部分组成，而不是更典型的单片，这使得手套更舒适，更容易折叠和存放在小空间。
再往前看手指，前三个手指上面覆盖了一块额外的皮革，对于黑白手套来说，皮革是白色的。
在食指和中指的第一个指关节上有橡胶保护套，而第二个指关节上有一个Keprotec按钮，后面有一个坚硬的底座，似乎是某种塑料。
无名指的两个指关节上使用相同的Keprotec保护器。小指上还多了一层皮革，这是黑色的，还有一个Keprotec保护垫的泡沫衬垫。
拇指得到一个额外的皮革补丁和填充皮革保护关节。
更多的Keprotec是存在于手掌的脚跟以及拇指的基础。这些斑点后面有柔软的泡沫填充物。
在手腕和尺骨的外侧还有两个像这样的长垫。
圆圆的盔甲是一层厚厚的塑料保护层覆盖在梨状骨上。我不得不说，对于我的手来说，Roadgear确实抓住了这些保护器的位置，因为它们似乎落在了正确的地方，这提高了舒适度。
这种非常全面的保护位的名册是平衡的事实，他们中的大多数是灵活的品种。
虽然这可能会牺牲像全套赛车手套那样的终极冲击保护，但对于街头手套来说，这款手套的保护水平仍然令人印象深刻，尤其是我们接下来要看的舒适水平。
舒适和温度范围
正如我上面提到的，猎豹手套的舒适掩盖了他们的外表，这是覆盖着保护。
Keprotec手套上的两件式指关节保护器和半刚性背衬等细节，让这些手套感觉更像旅行，而不是运动手套。
尼龙织物线的内部护手以及上部的剩余内部。
手掌和手指盒的下部(握把面向一侧)是无衬里的，以在控制表面提供更多的触感，而拇指实际上是完全衬里的。
衬里使手套易于穿上和脱下，还有助于在骑手的皮肤和手套的皮壳之间保持薄的透气空间。这一点很重要，因为猎豹手套上没有气孔或穿孔。
在这种情况下，手套的衬垫和剪裁仍然可以在温暖的日子里使用。
Roadgear建议在60-90华氏度(15-32摄氏度)的温度下使用猎豹手套，我同意。事实上，我把它和我自行车上的加热握把一起用到了接近40华氏度(4.5摄氏度)的温度。
当气温达到90华氏度(32摄氏度)以上时，我通常会换上专用的夏季手套。
然而，今年夏天我戴着猎豹手套骑马，即使在更高的温度下，我的手也从来没有感到热和出汗。
衬里确实有助于控制温度和气流，但我也觉得合身在这方面有作用(双关语)。
合身和尺寸
Roadgear猎豹手套的尺寸略大。很难准确描述，但我戴的很多手套都是中号的，包括Joe Rocket和Alpinestars，我举几个例子，这些手套都很适合我。
猎豹手套的合身度只是有点松，但没有到邋遢的地步。
我的指尖(和拇指)都能到达指盒的末端，但指盒的宽度允许皮肤周围有一点空气空间。
同样，手掌的面积足够大，可以伸展所有的手指和拇指，而不减少拇指的灵活性。
这可能是一个有争议的问题，我在其他手套上遇到过限制手指和拇指活动的问题。
正如人们所猜测的那样，我的猎豹手套是中号的，它们适合我，就像我期望的中号一样适合我。我有细长的手指，这可能解释了手指盒略松的感觉，但长度对我来说是完美的。
它们比我之前夏天戴的Roadgear的Carbon Maxx手套更合身。那些手套感觉有点大，好像比我期望的中号手套要大一半。
Roadgear还很好地满足了各种各样的骑手，骑手的尺寸，也就是说，通过提供从XS一直到XXXL的尺寸。那可真是个变化啊!
拇指周围的大凸缘和细尖端意味着拇指不合适。结论
猎豹手套已经成为我日常骑行的新“首选”手套。这款兼具保护和舒适的手套击败了我以前(现已停产)最喜欢的Joe Rocket Highside手套。
而猎豹手套则更好，它提高了赌注，提供了更全面的保护。
我唯一能挑出来的毛病是，最近Keprotec材料开始“簇绒”，在保护罩上留下细小的散线。然而，这很容易被织物美容师补救，之后它们又看起来几乎是新的了。
乍一看，这些手套可能会被误认为是赛车手套，但我觉得大多数车手，包括我在内，都想要一副更厚、更结实(可能不太舒服)的手套来进行常规的赛道任务。
这并不是对猎豹手套的打击，而是证明Roadgear通过制作一款非常适合运动/运动巡回街头骑手的手套击中了目标。
在我穿它们的几个月里，我真的没有多想过它们——好的方面。他们只是毫无怨言地完成自己的工作，或者做任何事情来阻止良好的控制感觉，即使是在长时间的驾驶之后。
最后，我想说99.00美元的要价对你得到的东西来说刚刚好，这还包括两年的保修期。
如果你在Roadgear网站上创建一个免费账户，这就更好了，因为会员有时会收到高达25%(或更多)的优惠码。
我的猎豹手套是用其中一个特价品购买的，从那以后我一直很满意。
老板意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“境(2016年4月):“我同意你对猎豹手套的大部分评论，我从2010年开始就有了它们，大概跑了18000英里……(供你参考，它们现在可以更换了)。
以下是我的经验:
首先，我一开始确实有一些适合的问题要注意。我第一双手的手掌有点松，很奇怪，在握把的时候你能感觉到“折叠”或“折痕”。
Roadgear公司非常友好，毫不费事地给我们送来了一双新鞋。
固定的替换鞋(和第一双鞋)在第一次使用时也非常合身，但这是一件好事，因为它们确实有很大的拉伸，随着时间的推移变得更加舒适，现在非常舒适。
我还注意到有相当多的染料转移，需要相当长一段时间(可能是一年或两年的常规骑行)才能消失。
然而，手套上的第一件东西是手掌上的橡胶“网”。大约3年后，这个抓地力的表面开始脱落，到大约4年或5年，它就完全消失了，露出了背面(见下图)。
起初它开始在一些地方脱落，最后完全脱落。我认为这是手套最大的弱点。他们应该去掉橡胶抓地力材料和合成衬底。
相反，找一种不同的方法来更好地抓住手掌。也许是不同款式的皮革?
它们仍然可以工作，只是看起来和感觉起来有些破旧。
而且，你可以看到，下面的面料已经开始从皮革上脱落了。另外一只手套的小指节部位的非皮革织物也被吹破了。它对手套的功能没有损害;这只会让他们看起来衣衫褴褛。
一般来说，在我看来，他们应该采用全皮革的方法，以获得更长期的耐用性，因为这是他们现在被更换的原因。
幸运的是，它的钩环仍然完好无损(通常是我拥有的大多数手套的长期阿喀琉斯之踵)，尽管可能使用了数千次，但它仍然像我买它的第一天一样新。
除了耐久性问题，经过这么多年，我确实认为他们应该使用更多的通风设备。
我还(幸运地)没有对它们进行碰撞测试，所以不能在那里评论，但我认为它们在路上的大多数情况下都很好，如果你发现自己处于这种不幸的困境。
我喜欢手套，但这次可能会尝试其他东西，看看有什么更好的通风，希望更持久。
谢谢你的评论，我期待更多。
(顺便说一句，我收回钩子和循环的评论……虽然它仍然工作得很好，但它肯定没有以前那样的抓手。也许每样东西都有一个有用的寿命，而这些东西现在已经结束了。”