当铃木震惊世界退出本赛季的MotoGP（还没通知他们的承包商多纳体育)，很明显，这个标志性的标志已经超越了可操作的极限;现在，根据最近的一份报告RideApart在美国，我们知道铃木将在哪些方面重新调整她的努力——可持续发展显然是议事日程上的首要问题。
MotoGP的铃木车队。媒体来源自Autosport。现在得知滨松府的谈判要求MotoGP合同提前终止铃木总裁铃木敏博在一份来自? ?的报告中表示，这种向可持续发展的新冲刺，无疑属于“需要”的范畴(尽管罚款数额仍未披露)RideApart：
“铃木决定停止参加MotoGP和EWC，因为需要将资源重新分配到其他可持续发展的项目上……对于技术创新，包括可持续发展和人力资源开发来说，摩托车比赛一直是一个具有挑战性的领域。”
他说:“这一决定意味着我们将接受挑战，把我们在摩托车比赛活动中培养的技术能力和人力资源，转向探索其他可持续发展社会的途径，以建立新的摩托车业务。”
MotoGP的铃木车队。媒体来源:澳大利亚铃木摩托车。需要明确的是，铃木——尽管分配给我们社区的其他细分市场——并没有留下一段空讲台的历史;至少这家日本摩托车制造商可以在知道最近两届EWC冠军都在她的名下后退出，而Yoshimura Sert Motul团队目前正在努力为2022年增加第三个冠军。
MotoGP的铃木车队。媒体来源:铃木自行车。我们祝愿铃木在他们的下一个篇章中取得最好的成绩;事情可能会在一段时间内变得一团糟，但该品牌仍然对他们向行业提供的内容感到自豪，所以我们只需要静观其变，看看他们会给我们带来什么。
(记住,在众所周知的可更换电池领域，他们已经有了相当数量的手指所以这已经是一个装满鸡蛋的篮子，保证会去某个地方，特别是考虑到这是一个与本田，雅马哈,川崎）.
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