最后更新:
2022年KTM 450 SMR:纯种马超级摩托的工人
2022年KTM此次将为450是SMR的进化奥地利品牌的超级摩托车。与去年的车型相比，它没有收到太多的变化，尽管它有一个更新的形象，感谢赛车橙色底盘，使它更接近比赛。这一添加完美匹配新的蓝色座套和自行车上的图形。
我们正在寻找一个典型的自行车爱好者超级摩托车(非街头合法摩托车)。它的发动机，使用摩托车越野车(KTM 450 SX-F)已重新配置其在supermoto的特定用途。
这台发动机的重量只有59.5磅(27.3公斤)，却能产生惊人的63马力。动力总是可用的，这要感谢五速Pankl Racing Systems变速箱，它有一个传感器，适用于每个档位的特定引擎地图。节气门体是一个44毫米的Keihin补充苏特拖鞋离合器。
的2022年KTM此次将为450 SMR采用特殊的铬钼钢框架，通过机器人激光焊接实现了最大的精度和质量，提供了扭转和灵活性的巧妙结合。我们必须突出的16毫米偏移，加工三重夹子，和三向可调把手。
KTM 450 SMR采用WP XACT悬挂，轻型16.5/17 Supermoto ALPINA无管辐条轮辋，普利司通光滑轮胎和Brembo刹车。
2022 KTM 450 SMR起售价为11999美元/ 13449加元。
在本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的2022 KTM 450 SMR在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:11,999美元/ 13,449加元
- 主要特点:
- 449.9 cc, 1缸，液冷，SOHC发动机，63马力
- Pankl赛车系统变速箱
- WP XACT暂停
- ALPINA无管辐条轮辋
主要规格
- 引擎:449.9 cc单缸
- 力量:63马力(47千瓦)，9,500转
- 转矩:34.4磅英尺(46.6纳米)在7500转
- 湿重:232(105公斤)
- 座椅高度:35。(890毫米)
竞争对手
- Husqvarna 701 Supermoto
- 雅马哈YZF450
- 本田CRF450RL
2022 KTM 450 SMR规范
引擎 |
||
| 引擎 | 449.9cc, 1缸，4冲程发动机 | |
| 权力 | 63马力 | |
| 孔径x行程 | 95毫米x63.4毫米 | |
| EMS | 京滨急行地铁的EMS | |
| 功率(千瓦) | ||
| 起动器 | 电力起动器 | |
| 润滑 | ||
动力传动系统 |
||
| 离合器 | Suter拖鞋离合器，Brembo液压 | |
| 传输 | 5档 | |
| 链 | 5/8 x 1/4″ | |
底盘 |
||
| 悬架前 | WP XACT-USD， Ø 48毫米 | |
| 暂停后 | WP XACT单冲击与联动 | |
| 刹车前 | 310毫米 | |
| 刹车后 | 220毫米 | |
| 储罐容量(约) | ||
| 颜色 | ||
电 |
||
| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
保修 |
||
| 保修 | ||
| 扩展 | ||
2022 KTM 450 SMR功能
引擎
当需要最大功率时，除了令人惊叹的KTM 450 SMR发动机，没有其他选择。它的表现已经在世界上最艰难的比赛中证明，如AMA 450超级交叉世界锦标赛和MXGP世界锦标赛。SOHC电厂是先进工程技术提供峰值功率而总重量仅27.3公斤的完美例子。质量集中是发动机设计的关键，使底盘工程师能够将发动机定位到更接近重心的位置，以获得更好的操控性和机动性。
气缸头
KTM 450 SMR配备了一个轻便、紧凑的SOHC(单架空凸轮轴)气缸盖。设计集中在大规模集中，有助于整体处理卓越。顶置凸轮轴具有摩擦优化表面和阀门正时，提供令人印象深刻的响应能力。四个超轻的钛阀门(进气40毫米，排气33毫米)通过极其坚硬的摇臂激活。进气侧的摇杆是DLC涂层，允许令人印象深刻的发动机速度高达11500转。低摩擦链导轨进一步支持高转速水平。创新的头部配置保证了最有效的交付无与伦比的动力，保持强大的竞争优势。
曲轴箱和发动机盖
紧凑的发动机外壳采用高压压铸生产工艺制造，这有助于减轻重量，同时保持强度和耐久性。该设计允许最优的轴安排接近重心，导致更好的质量集中和更容易乘坐性。发动机盖采用了智能表面结构，减少了骑手靴的磨损，使他们看起来像你买它的那天一样新鲜。
框架
KTM 450 SMR得益于由铬钼钢构件制成的轻质高科技框架，其中包括由最先进的机器人焊接在一起的水成型元素。2022年，KTM 450 SMR引入了一种涂装在赛车橙色的框架，以进一步加强接近红牛KTM工厂赛车明星的冠军机器。框架设计保证了精确定义的刚度结合最佳几何与骑手享受一流的反馈和超灵敏的处理。副车架由极轻和高度稳定的铝型材，提供最佳的骑行感觉。
轮子
KTM 450 SMR配备了超轻重量和强大的黑色ALPINA辐条轮，16.5”前轮辋和17”后轮辋分别。他们补充了无内胎普利司通125/600 R16,5和165/630 R17光滑轮胎最大的抓地力，牵引力和灵活性。
前叉
KTM 450 SMR型号配备了超轻WP XACT叉与AER技术和功能更新设置Supermoto使用。它是一个48毫米美元的气簧叉，左侧有一个胶囊式空气弹簧，右侧有加压油腔，用于渐进和一致的阻尼。结合中间阀门阻尼系统，叉提供了特殊的反馈和骑手的舒适性。该设置是专门为Supermoto赛车，可以很容易地通过空气弹簧的单一空气压力阀调整，以及通过容易访问的压缩和反弹阻尼点击调节器。调节拨叉气压所需的气泵作为标准提供。
摇臂
KTM 450 SMR的一体式摇臂采用重力压铸生产工艺制造，在尽可能低的重量下获得优异的强度。它为后轮提供了广泛的调整范围，允许在更紧的扭曲轨道上更短的轴距，或在更长的轨道上更大的稳定性更长的轴距。摇臂的链测量标记从上面可见，使调整更简单和更准确。
手把
KTM 450 SMR配备了高强度的铝锥形把手，由NEKEN制造。车把固定在橡胶阻尼安装，这允许两个不同的位置。这款车把的标准配置是右侧的ODI硫化握把和左侧的舒适ODI锁定握把，不需要任何金属丝或胶水。
Footpegs
复杂的“无污垢”脚蹬防止脚蹬轴心堵塞。想要一个更高的骑姿?然后只需安装比SMR版本高6mm的2019 EXC车型的脚钉即可。
2022 KTM 450 SMR照片
2022 KTM 450 SMR视频
第一骑2022 KTM 450 SMR小99赛道
2022 KTM 450 SMR首次查看