Touratech防水摩托坦克包系统也是由德国Ortlieb为Touratech制作的。
这是一种适合广泛摩托车的直接解决方案，但对其他摩托车来说是一种变通或妥协。
与通用方法的坦克安全带，18L摩托坦克包有一个可移动的清晰地图案和许多附件选项。
这使得一个完整的套件，反映了Touratech(和Ortlieb)的高质量和多功能性。
坦克袋和它的平面地图盒可以一起使用或单独使用。
他们附加到燃料箱与包括油箱安装)挽具。
而且坦克包还可以作为单独的行李放在后座或行李架上，或者作为背包与可选的背包套件一起使用。
然而，根据摩托平台的不同，安装摩托坦克包系统确实需要比想象中更多的计划和工作。
但对于大多数摩托车，特别是那些越野或冒险旅行的摩托车来说，解决方案是可能的。
防水摩托坦克包很难挑剔，就像Touratech/Ortlieb Moto马鞍包(回顾)而且Touratech/Ortlieb Adventure干袋(回顾)．
但对坦克挽具组件的一些小改动将创造奇迹，为更多的摩托车提供更通用的解决方案。
然而，保持贵重物品干燥并不是问题;它的能力，防止灰尘，污垢和水(甚至来自压力软管)是一个事实，我验证了在这次审查。
只要把顶部卷起来绑好，重型快速进入底部的拉链密封好，你就完成了。
在209.95美元，Touratech Moto坦克包携带一个小溢价。
但随后，您将获得“由Ortlieb制造”标志以及Touratech著名的保修和支持。
把Moto Tank Bag和其他Touratech防水摩托车行李箱看作是一种投资，它的质量、灵活性、适应性和干爽的物品是你投资的回报。
Touratech防水摩托坦克包套件与地图案。简介
秋天来了，春天和夏天都飞到哪里去了?
似乎就在不久之前Touratech Moto马鞍包(回顾)而且Touratech探险干袋(回顾)和Moto坦克包一起送到了。
前两篇评论分别发表于今年5月和6月，并没有对这两款由Touratech销售、Ortlieb生产的优秀防水产品提出太多问题。
在拥有、使用和评估了多年来我所拥有的Touratech产品后，我对Moto Tank Bag的期待更多，尽管它比其他两款产品有更多的部件，也更复杂一些。
我第一次仔细检查和布局的项目包括在工具包中并没有带来任何真正的惊喜，除了对坦克挽具的大小和格式的观察。正如预期的那样，其他一切都说得通。
但当时我并没有完全理解所有的优点和缺点——这些都是后来出现的……
话虽如此，现在已经是“以后”了，关于Moto Tank Bag套件的设计、建造和预期应用，一切都更加清晰了，但仍有一些粗糙的边缘需要平滑。
当我们有如此丰富的选择时，我们很容易挑剔，Touratech防水产品很容易被错过或忽视——但他们不应该这样，特别是考虑到前两次评论的积极评价。
那么Moto Tank包组合是Touratech的又一款“完美”解决方案吗?
不完全，特别是当与一个或两个其他竞争摩托车坦克包(和更多关于这稍后)相比。
但它确实带来了一些“新”，它确实在合身、形式和功能方面留下了自己的痕迹。是时候看看它的表现了……
摩托坦克包安装安全带，顶部显示扣和背带。Touratech/Ortlieb合作伙伴
为了让你回忆起来，本系列中介绍的Touratech防水行李箱是由Ortlieb为这两家德国公司合作生产的。
该合作伙伴关系始于2016年，是Touratech和Ortlieb的合资企业，旨在开发新的防水摩托车行李箱系列，以Touratech防水品牌销售。
Ortlieb和Touratech已经开发了一个广泛的软行李箱，干袋，东西袋，背包和配件系列。
该系列甚至包括储水袋和其他露营必需品，如可折叠的碗。
Touratech表示，每一款产品都是“为摩托车旅行而设计的，具有独特的功能和耐久性，可以承受长途旅行和每天通勤到办公室的严酷考验。”
安装袋底部的坦克安装。Touratech防水摩托坦克包
与31L Touratech探险干袋行李袋和Moto干袋马鞍袋一样，Touratech防水Moto坦克袋(PN 055-3100)提供了绝对的防水存储。
该袋额定容量为18升(1098立方英寸)和它的IP64评级给它一个防尘和防溅的环境，任何包装在里面。
在这次评测中，我广泛地使用了这款包，并对它进行了各种防水测试——包括天然的和人造的。
测试显示，当袋子被卷起并密封(包括拉链)时，无论里面装的是什么，它都能提供一个完全防水的环境。
Moto Tank Bag由重型抗撕裂聚氨酯和焊接缝组成，实际上是一个重型干袋，适用于Touratech Moto Tank (Ruck Sack)系统的一部分。
它与市场上的其他干袋既相似又不同，在一端采用了可靠的宽口卷顶开口。
但它的不同之处在于通过一个全宽的通道在后面或底部(取决于方向)提供方便的访问。TIZIP防水拉链。
TIZIP拉链系统最初是为潜水干装开发的，它最初被用于摩托车服装上新利体育注册凯特牧师!无限连体西装(回顾)回到2007年。
侧面和底部的粘合(焊接)周长条为包的固定和可调扣连接器提供锚点，以及五个直通缝(底部三个，每边一个)，提供额外的紧固点。
固定在干袋内部的半刚性垫提供了一个符合油箱形状或安装位置的底座，同时为干袋增加了一些形状和刚性。
也在基地的一边是两个更多的连接器，缝合在什么是一个小平带携带柄位于附近的顶部(卷)包。
下一件作品是一个大的无衬垫罐束带(也被确定为底板)，具有一个细长的中心切口和四个角的延伸与小的底部袋托管磁铁时使用。
在顶部或底部(取决于线束的方向)发现了第5个底部磁铁袋，用于行使磁性选项时的额外抓地力。
两个连接器，一个用于水箱袋，一个用于线束安装，位于每个角扩展部分的上部。
三种不同长度的平带，以及可拆卸的扣连接器和滑块，为自行车上的配件提供了多功能性和适应性。
一个透明的塑料/醋酸盐卷顶地图或文件信封是主要的部分。
合适的尺寸，以保持前方的视觉效果或其他重要的参考件，它的四个扣连接器允许它安装在干燥袋的顶部或直接到坦克束。
完整的Touratech防水摩托坦克包套件。包内容
这里提供了工具包组件的完整列表，以供参考:
- Moto干袋(16厘米高× 25厘米宽× 35厘米深(6.3 x 9.8 x 13.8英寸卷)。
- Moto清晰地图案与四个连接器(39 x 26厘米平和展开)。
- 水箱背带，宽52厘米，长38厘米。
- 五个磁铁。
- 背带:2 × 200厘米(78.7英寸)平背带;2 × 152厘米(60英寸)平背带;4 × 91厘米(36英寸)平带。
- 12 × 2.5厘米扣接头件(4公8母)和16个平带滑块。
三个主要部件(干燥袋，坦克装备和地图箱)可以配置为一个坦克袋与地图箱或只是坦克袋或地图箱配置。
Moto防水包可以单独作为后座包或行李架包使用，也可以作为背包使用(可选的适配器套件)。
顶部装载允许更好地访问更多包装的项目。反射率
一些侧边的显著性提供了小3M苏格兰石反射口音在每一边。
这些单品可能很有效，但更多的复古反光装饰，如插条或条纹会更好，特别是当包被用在摩托车后部或用作背包时
可选背包背带
如上所述，可选的Touratech背包背带(PN 055-3101)，这是我们在这次评估中没有的，为使用Moto坦克包提供了另一种选择。
保修
和Touratech Dry Bag系列中介绍的其他两款防水行李箱一样，Moto Tank Bag由德国Ortlieb公司制造，Touratech提供五年保修期。
坦克袋安装挽具很大。
另一个看坦克袋安装挽具的大小。装修的利弊
Touratech表示，该坦克束具提供了“带有皮带、扣环和(可移动)磁铁的创新坦克安装”。
但创新是一回事;实际上，把它装到油箱上是另一回事……现在有趣的事情开始了。
Moto坦克包系统制作精良，拥有所需的所有部件，但它可能令人沮丧的工作，主要是由于坦克束的设计和安装连接器的布局/方向。
比较Moto坦克包套件相对于其他竞争产品，如与各种Kriega干袋使用的Kriega坦克垫揭示了为什么Touratech产品在某些领域不足。
这并不是说像Touratech Moto Tank Bag这样的创意和全面的方法不适用于大量的摩托车——尤其是那些面向道路上/非道路使用的摩托车。
但下面总结的问题可能不利于适当的安装和有效的使用组合。
水箱垫的大小和形状
在52厘米宽(包括角落扩展)和38厘米长(从上到下的方向上的坦克)，这件作品覆盖了很多的房地产-实际上太多了。
它远远大于今天摩托车上大多数燃料箱或燃料电池盖的可用表面积。
虽然像凯旋这样的一些制造商拥有更大容量的油箱，但人们通常需要看看老式机器才能找到理想的油箱。
Kriega坦克包，就像Wolfman和SHAD的坦克包一样，尺寸较小，更适合各种各样的摩托车。
它们有简单的顶部和底部绑带和连接器或直通绑带，所有这些都提供了安装坦克袋的灵活性。
在口袋里安装一个可选的磁铁。带磁铁的坦克线束
这五块磁铁安全地放置在衬垫底部分布良好的小钩环密封袋中，但安全带仍然很容易滑动，特别是在驾驶舱保护最小的情况下。
即使使用了颈部和背部的带子，磁铁也会移动太多，涂漆的表面肯定会被划伤。
防滑材料的缓冲垫能产生神奇的效果(稍后会详细介绍)。
我们也不能忘记，个人物品的磁性敏感性需要得到重视。
坦克束带安装
线束角扩展(认为手臂和腿)有两个连接器，每个，一个用于线束安装和一个用于坦克包安装。
但在通过装备和坦克包安装练习，两个设计点成为问题:侧安装方法和装备形状。
驱动设计的是一个有些明显的假设，即业主将使用侧面或横向安装方法。
欣赏Touratech的专注和许多摩托车制造商和型号，这不是一个完全坏的前提，但也不是一个保证的事情。
因此，除非您的摩托车框架或配置允许安全使用坦克挽具安装点，否则其当前的尺寸和布局将减损其他组件的安全基础。
正如预期的那样，由于上述限制，当只使用颈部和背部的背带时，将Moto坦克包安装到不安全的背带连接上并不是一个非常稳定的组装。
其他坦克安全带或垫片通过使用更多的顶部/底部或直通安装方法解决了多重安装(磁性/绑带)的使用，或者允许未使用的部件隐藏在组件内部或下面。
所以这是我的建议:把扣连接器在枢轴或短可调带子，就像做坦克袋连接。
这将提高灵活性，并允许钻机适应更多不同类型的摩托车配置(见下文的安装选项)。
水箱袋直接安装和单后方安装点使用。
摩托摩托坦克包的车把清理有问题。水箱袋大小和方向
Moto坦克包不像坦克背带那么大，但对于许多坦克和车把布局来说，它的长度和宽度都是超大的。
即使里面装了最小的负载，Moto油箱包也可能会以某种方式干扰把手和或控制装置，除非安装在油箱的后部，否则会干扰骑手。
在必须处理这些问题和其他问题时，安全安装摩托坦克背带可能是一个挑战，这取决于所涉及的摩托车。
注意，我说的是挑战，但不是不可能的，成功应对挑战通常是有益的。
在大型油箱上，部分或所有这些问题都会出现，包括磁铁允许的一些运动，以及需要尝试寻找侧面或横向安装点。
不存在问题的是燃料盖。
背带上的细长切口，是其他坦克垫或背带(特别是Kriega和SHAD背带)上使用的特征，可以灵活地定位超大背带和坦克包组合。
但是，一旦找到了安全安装的最佳方向(侧扣或前扣)，就可以用四个可调节的皮带扣将Moto坦克包扣到合适的位置，这就证明了垫和包是多么适合结合在一起。
但它也表明，更大的并不总是更好，特别是在前后和侧面的间隙要求方面。
说明大尺寸的挽具和坦克袋。
侧面的Moto坦克包。
一些额外的衬垫有助于节省油漆。设备的选择
如上所述，根据主机摩托车，摩托坦克袋挽具的方向可以调整，以解决布局房地产，挽具安装点和间隙。
例如，在宝马F 800 GS冒险上，油箱垫是定向的，因此扣组位于前面和后面。
这是可行的，因为四个短皮带和连接器用于框架连接点在前面，而不影响转向，然后自行车的侧框架点在后面。
这个方向适用于安装水箱袋，因为袋子上的四个扣连接器在可调节的带子上。
有了这种灵活性，它们可以连接到坦克安全带上的对应装置上——在这种情况下，在前面和后面——以确保安全安装。
但是考虑到坦克垫的形状和大小以及Moto坦克包的大尺寸，一旦这两部分放在一起，坦克束和坦克包组合就可以工作了。
但对于许多油箱表面来说，这种组合太宽、太靠后或太松。
值得庆幸的是，在油箱线束在任何一个方向上都不能很好地工作的情况下，油箱袋，连同皮带和连接器件，可以干净、安全地直接安装到一些油箱的表面。
连接器和绑带
还记得坦克袋上的两个前底连接器吗?
这些连接点，更可能是为可选的背包套件，是完美的定位为颈带，而后方可调的带状坦克包连接器可以在不同的方向使用。
所以经过一些简单的带定制与滑块和连接器，坦克袋适合直接到坦克的表面。
松开或断开前面或后面的连接，总体上不需要太多努力就可以方便加油。
另外，在罐袋的侧面和背面发现的小直通槽提供了额外的安装点，无论它安装在哪里。
使用前颈带确定上面，后方通过与另一个带适应形成一个稳定的三点安装坦克袋。
附加填充是一个选项
使这些选择工作的关键是使用一个防滑缓冲材料的形状部分之间插入的坦克和安全带或坦克和坦克袋。
这种材料防止了表面之间和表面上的滑移(想想那些磁铁)，同时提供了一层薄薄的不显眼的缓冲层。
对此，我最喜欢的解决方案是牛津毛毯(Oxford Blanket)多功能防滑垫，这种产品似乎永远不会随着年龄或暴露而变质。
提示:工具抽屉衬垫材料几乎同样有效，而且成本更低。
记住:量两次，切一次!
最后，在一个相关的多品牌变通注意事项:带有缝合传递的Kriega坦克适配器垫，以及两个带滑块和连接器的Touratech短带和Moto干袋，可以非常安全地适应。
当安装在后座或行李架上时，Moto Tank Bag也可以作为尾包使用。一般行李使用选择
当Moto坦克包不适合特定的摩托车时，它仍然可以成为一件有效的独立行李箱。
这个18升的包是一个完美的防水解决方案，通勤或旅行到遥远的地方，当它被安装在后座或行李架上，使用一组快速配置的带子。
功能与性能
作为坦克包的解决方案，Moto背带和包的组合在某些方面有所欠缺。
这是与竞争产品相比，如Kriega坦克适配器，快速，轻松地容纳任何Kriega 5/10/20L干袋，快速可拆卸性保持。
但在摩托车上，占地面积、连接点和通关要求都不是问题，Moto Tank Bag系统非常有效地发挥了它所宣传的作用。
坦克袋和地图箱可以一起使用或单独在挽具上使用。
在坦克袋周边的直通缝派上用场，特别是如果坦克挽具不使用;我已经在多个测试和使用安装中这样做了。
额外的小软物品，如雨具，也可以通过这些点滚动和固定，当然要记住间隙和安全。
宝马r1200 GS上的摩托坦克包。宽口通达
Moto坦克包的最大优点是什么?
它的能力是装载从宽口顶部的内容，然后可以通过后面/底部拉链快速访问。
只要握着t型把手，用一些相反的增肌力，就可以朝相反的方向拉动与拉链相连的t型把手:用力拉。
可选的背包套件，我们没有把防水摩托坦克包变成一个漂亮的大小和非常有用的背包或手提袋。
我修改了一个旧的舒适填充的相机包带，使用坦克包上的扣连接器，它使一个合适的肩吊解决方案。
地图案例
地图盒从上到下长约30厘米，内有地图、方向或其他文件供查看和保护。
它使用外壳和干燥袋上的上部连接器之间的四个连接器安全地安装在Moto水箱袋的顶部。
地图案也可以直接安装到坦克袋挽具的一个低调但有用的防水外壳，这使事情完全干燥和安全。
由于它是可拆卸的，所以它也变成了一个便携式地图盒，这对于分享你不想去但还是去了的地形很有好处……
宝马f800gs上的Touratech包。结论
在最初开始使用Touratech防水摩托坦克包组件时，整个系统似乎会或可能会出现真正的不足。
但随着我对零件的使用越来越多，并将其安装在更多的摩托车上，平均定律开始以一种积极的方式发挥作用。
我把它安装在我家五辆比默中的四辆上，并把它安装在另外五辆越野车(排量400至990毫升)上，以检查安装和安装选项。
在这一切之后，Moto Tank Bag的组合在记分卡上得到了很好的评价。
因此，尽管存在这些问题——所有这些问题都可以很容易地解决——Moto Tank Bag套件非常接近Touratech给它贴上的“创新”标签。
随着2016年秋天的正式到来，凉爽潮湿的天气变得越来越普遍，我将继续安装这种耐用和多功能的组合更多的摩托车。
我还将继续使用它，看看长期情况如何发展。
尽管使用起来有点复杂，也有一些限制，但Touratech防水摩托坦克包是之前评论的Touratech冒险(帆布)干包和本系列评论的摩托马鞍包的一个很好的补充。
209.95美元，Moto Tank包组合似乎有溢价，但你得到的是“Ortlieb制造”的承诺，以及Touratech著名的保修和支持。
把它看作是一项投资，高质量、灵活性、适应性和枯燥的内容就是回报。
在本系列中:
▪Touratech探险干袋评论
▪Touratech Moto马鞍包评论
▪Touratech摩托坦克包评论