核HBC200回顾

新的核HBC200“力量”蓝牙对讲系统使用相同的“静音”麦克风设计作为证明核HBC100对讲机(回顾)。

核对讲机是独特的，因为他们没有在其他对讲机系统上发现的典型的吊杆或有线麦克风。

这消除了一些布线和复杂性，当使用吊杆麦克风到一个全脸，开脸或翻转头盔。

所有核对讲机中的麦克风都内置在扬声器中。

这可能看起来令人惊讶，但该系统是基于“自适应波束形成”技术，该技术被核公司用于他们也制造的军事通信系统。

HBC200对讲机系统的功能、操作和头盔安装与HBC100等摩托车对讲机非常相似。

HBC200在HBC100的基础上改进了射程;一对HBC200对讲机可以在700米的距离内进行全双工通信。

核“多跳技术”也是一种新技术。它允许多个HBC200对讲机在2公里(据称)范围内进行全双工通信，每个成对的HBC200对讲机充当下一个对讲机的“中继站”。

这是核公司从军事领域改编的另一项技术，反映了该公司在制造军用头盔和对讲机系统方面的背景。

HBC100的用户很快就会对新系统感到舒适，而且HBC200的扬声器质量和音量也和原版一样高。

HBC200双包对讲机比买两个HBC100对讲机贵10%左右，所以如果你打算连接一对以上的对讲机，HBC200可能是你的首选。

本次评审的格式

在第1部分中，我将简要介绍核HBC200对讲机系统的基础知识。然后，这对搭档被交给了H.B.C，他们进行了通常的详细评估和配对测试，并与HBC100系统进行了比较。

参见详细信息核HBC200回顾第二部分更多信息和最终结论。

核固件更新提供与其他品牌的兼容性

更新(2014年4月2日。核公司宣布对他们的对讲机进行固件升级，允许与不同品牌的蓝牙耳机进行跨品牌的互操作性。

固件更新今天可以在核网站上免费下载。

固件更新的其他好处包括多点通信，允许用户连接他们的核对讲机与第二个蓝牙设备，以增加多功能性。

例如，用户不仅可以添加智能手机，还可以添加专用的蓝牙GPS设备。

背景

核HBC200在webBikeWorld上被介绍2012经销商博览会(报告)在这个核HBC200预览。令人惊讶的是，现在已经是12月了，我们还在处理去年2月举办的经销商博览会积压的产品!

在你意识到之前，2013年的大秀已经到来了……

核产品与其他摩托车对讲机系统不同，因为它们没有典型的有线或吊杆麦克风。

核公司为军方制造通信系统，他们已经将这种经验引入摩托车手的“无波波”系统，称为自适应波束形成数字麦克风阵列。

如果你还没读过webBikeWorld核HBC100对讲机检查你可能会想看一看，因为它会给你一些关于核能所使用的独特技术的背景知识。

例如，你可以在下面的照片中看到，麦克风是内置在核对讲机系统的扬声器中。扬声器末端的那个小“钩”是麦克风。

扬声器被放置在头盔中，麦克风指向前方，该技术在骑手的嘴前方形成一种“锥体”或“甜点”，以接收声音。

别问我它是怎么工作的，因为我不能告诉你，但它就是!

还有更多的解释核数字麦克风阵列技术在他们的网站上。

对于摩托车手来说，这意味着不用担心震动或有线麦克风。毫无疑问，这是一种解放!

核HBC100和HBC200系统与Scala Rider G9(回顾)而且Sena SMH10(回顾)相比之下，它显得非常笨重——无论是对讲机模块本身的尺寸，还是安装系统(以及吊杆麦克风)。

另一个优点是，HBC100或HBC200对讲机可与开式、全开式或翻转式头盔一起工作，无需其他附加设备、配件或不同的安装程序(我们没有尝试过任何一种对讲机与开式头盔一起工作)。

核对讲机体积小，重量轻(每个模块重仅36克)，没有吊杆麦克风，这是我认为这款对讲机最吸引人的地方。

这使得它们易于安装，易于操作，并结合重量轻，这是一个全方位的无压力系统。

这种“保持轻便，保持简单”的设计理念具有明确的吸引力，并吸引了许多摩托车爱好者的核品牌。

核HBC200功能

体积小、重量轻、易于安装是不错的特点，但如果音质和功能都达不到标准，它们就不一定能成为有用的摩托车对讲机系统。

对于HBC200核反应堆(还有HBC100核反应堆)，你不必担心。

这个系统工作得很好——尽管它有一些怪癖——扬声器的音量特别好，比大多数其他摩托车对讲机系统更好(或者更大)。

核扬声器的出色的音量结果在最近的webBikeWorld的评论中得到了证实Tork XPro扬声器(回顾)在那里，我使用了Extech的声音测量仪，将几种不同摩托车对讲机系统的声音级别与Tork XPro扬声器进行了比较。

在那篇文章发表的表格中，HBC200扬声器的声音比Sena和对讲机F5(回顾)对讲机系统，仅次于托克扬声器和托克Mini-Booster放大器。

然而，请注意，在7毫米厚和50毫米宽的最宽点(对角线横跨到麦克风尖端)，这些都是大扬声器。

它的外表面是坚硬的，用一种感觉像金属或铝外壳的东西制成，内部可以感觉到一块相对厚重的磁铁。

因此，扬声器可能不适合于所有类型的头盔，尤其是耳袋浅或小的头盔。你可能想先在头盔上试试，或者看看能不能从朋友那里借一对HBC100或HBC200对讲机，以确保它们合适。

HBC100和HBC200对讲系统的区别

HBC200系统与核HBC100对讲系统非常相似，扬声器看起来是一样的。HBC100在webBikeWorld的评估员H.B.C手中，他将在本综述的第2部分中进行直接比较。

除了在第1部分中描述的HBC200的附加功能外，两种核对讲机系统都有相同的按钮和操作方式，因此目前的核HBC100用户将立即感到舒适的新系统。

添加到HBC200的主要区别是，与HBC100的方形相比，除了新的“气动”对讲机模块形状是HBC200包含的“多跳技术”能力。

这是另一项借鉴于军事的技术。不幸的是，由于我们只有一对HBC200对讲机，我们无法完全评估它。

核公司声称一对HBC200对讲机的范围可达700米(当然，你的里程会有所不同)，一个“多达10台或更多”的HBC200对讲机网络将支持约2公里距离的全双工通信。

每个HBC200对其他的HBC200起着“力量倍增器”的作用，将通信信号传递到下游。

因此，如果你计划在两人以上的团队中使用你的核对讲机，你可能会选择HBC200而不是HBC100，以充分利用新的远程功能。

HBC200的其他功能差异包括固件更新的能力，以及一种自动VOX音量/音量控制。

操作核HBC200

HBC200没有那么多你可能不会用到的功能，再说一遍，这个系统的理念是保持简单。

重点是驾驶员对驾驶员和驾驶员对驾驶员的通信，在我看来，这应该是一个摩托车对讲机系统。

它与带有A2DP和AVRCP配置文件的手机或音乐播放器配对，所以你可以控制你的MP3播放器。我试了一下，效果很好。它还很容易与手机配对(HBC200使用蓝牙2.1)，我用它打过电话，也接过电话。

但我只是为了webBikeWorld的评测而使用了这些功能，大多数时候我把它用作对讲机。

设计的简洁体现在车主手册上，简洁易读，令人耳目一新。它甚至打印成小的(4″x5″)书籍格式，所以你可以实际翻页!

不像现在大多数电子设备上的那些可折叠的东西，更糟糕的是，只在网上使用。

HBC200和我试过的所有东西都能立即配对，用手机似乎速度特别快。对讲机模块上有三个按钮:大的开/关“应答键”，它还有一个小的红/蓝LED状态显示灯。

后面的上、下按钮控制音量和其他功能。

记住哪个按钮控制哪个功能确实需要一点记忆，但只有当你使用“高级”功能时，比如打电话。

另外，对讲机使用起来也很方便，尽管它没有内置的语音状态通告，也没有像对讲机F5和其他对讲机那样的帮助。这就是设计的简单性的作用所在;你并不真的需要口头帮助。

这是一个对讲机，我将其称为“严肃的谈话者”，他们需要与乘客或其他乘客的沟通是最重要的。

安装HBC200

扬声器/麦克风与HBC200对讲机模块后部的一个迷你usb端口相连，所以你不必担心的另一件事是笨重的头盔支架。

然而，弹簧金属摩擦安装的系统可能被认为有点粗糙的一些。它在外壳和衬垫之间有空间的头盔中效果最好，而在那些底部有大垫片的头盔上就不那么好了，这种垫片防止任何类型的摩托车对讲装置被使用。

在我看来，HBC200的安装与HBC100提供的安装是一样的，但我将不得不让HBC100告诉我们这两个安装单元是否兼容。

这里的底线是，如果核安装夹适合您的头盔，它的工作良好。

它非常轻便，而且更简单可能更好。它在某种程度上符合整体HBC200(和HBC100)对讲系统的小巧尺寸和设计。

事实上，扬声器几乎是系统中最大的部分……

HBC200的怪癖

按钮
有几件事我想提一下。首先，尽管按钮工作良好，很容易找到，外壳至少有一定的耐候性，但与我使用过的其他对讲机相比，按钮确实感觉有点，嗯，脆弱。

这并不是说他们觉得自己会崩溃;只是从隐藏在按钮下面的膜盖感觉有点松，所以当你按下按钮时，膜“皮肤”会有一点移动。

一些业主可能会注意到，而另一些可能不会。我希望它不表明膜盖的弱点或薄，会随着时间的推移磨损。

此外，当戴上手套时，有时很难对对讲机模块上的按钮有良好的“感觉”，并按下它们。

有一个水平模制条将上下按钮分开，但总体来说，新的“气动”形状，按钮的轻微橡胶膜感觉和轻微滑的橡胶表面有时会使按钮按顺序正确有点棘手。

背景噪音和反馈
另一个怪癖与自适应波束成形技术有关。我根本没怎么用过HBC100对讲机，所以我不能评论它和这个HBC200的比较。但我们确实注意到一些事情。

有时似乎确实有一定数量的回声;在某些情况下比其他情况更明显。骑车人嘴前的“锥体”或“甜蜜点”有时会被麦克风捕捉到，并以某种方式包含背景噪音，所以我们可以在骑车人与另一个人说话时听到这些声音。

平心而论，这种情况有时也会发生在吊杆麦克风上，尽管我认为不经常发生，因为吊杆麦克风的尖端可以保持在靠近演讲者的嘴。

这种额外的声音偶尔会引起一种奇怪的回声，说话的乘客和坐在另一台HBC200车上听的乘客或其他乘客都能听到。

有时还会有一些明显的反馈噪音，尤其是在低速行驶时，或者当其他外部环境比正常情况下更安静时，比如你在启动自行车前站在自行车旁边与乘客交谈时。

事实上，如果头盔足够近，就会有相当多的反馈，因为麦克风前面的一个“锥”会干扰另一个。

音质
在我看来，HBC200系统的音质也更“微小”或“加工过”。我猜这可能是由于噪音消除技术和什么我认为是一些相当密集的声音处理自适应波束技术麦克风。

在乘客或其他骑手听到第一个声音之前，会有一个非常短暂的停顿。它并没有截断太多，但单词的第一部分似乎有点起伏。

与这一切相平衡的是HBC200和扬声器的音量，这非常突出，但对我来说大多太大了，尽管我和我的助手们都戴着耳塞。

事实上，有几次我不能把音量降到足够低，这是一个独特的问题，有一个摩托车对讲机系统!

回声和反馈的问题还不足以吓退我，让我放弃这个系统的其他好处，事实上，可能所有的摩托车对讲系统都可以在这些方面进行改进。

请注意，在使用这种技术时可能会有一些不同的期望。

充电和电池寿命

甚至连HBC200对讲机套件的包装盒都是简单和功能性的典范。它可以用来储存对讲机和伴随的设备和配件。

这包括充电器，这是一个额外的奖励，因为它是一个插在墙上的USB插座充电器，也可以为其他USB配件充电。

因此，这是一个“双份”，它打败了必须连接对讲机模块(s)到你的电脑充电。

我不知道电池能撑多久;我也把这个问题留给hbc来解决。

我能告诉你的是，在第一次充电后，大约花了2个小时(模块在我得到它们的时候已经部分充电了)，我总共使用了大约6个小时，它们仍然很强大。

“核”声称可以使用10小时的通话或听音乐时间，400小时待机时间。

结语:第一部分

在本综述的第2部分， h.bc提供了深入的跟进，将HBC200与HBC100和其他对讲系统进行了比较，并就HBC200与其他电子设备的配对情况提供了一份报告。

我很喜欢使用新的核HBC200对讲机系统。

这个系统最让我印象深刻的是重量轻、简单、易用、通话时间长、注重沟通，而不是其他我不用的功能。

我的感觉是，如果你更感兴趣的是有一个摩托车对讲机，它易于安装，易于设置，非常便于从一个头盔转移到另一个头盔，而且你不喜欢吊带麦克风(谁喜欢呢?)，这个系统是为你准备的。

第2部分:核HBC200回顾

业主意见及反馈

从“kg。(2016年4月):“我对这个制度非常失望。它可以很容易地与我的手机配对，我可以调整手机上的音量(我知道这一点只是因为我可以看到手机上的调整)，但我通过耳机听不到任何东西。

我试着接电话和听音乐，但两样都做不到。如果我能在系统中提供用户手册(我所得到的只是一个快速入门指南)，情况可能会好得多。”

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从“右(2013年9月):“刚刚获得了核HBC200耳机1.07固件更新。我不确定这个更新是什么时候可用的。我今天晚上偶然发现的。

这个更新基本上解决了我在耳机上遇到的所有问题。

在尝试收听音频源和使用对讲机时，出现了连接中断和操作问题。

我现在可以将A2DP适配器和android手机与HBC200耳机配对，一切都很顺利，几乎是无缝的。

我认为你花在研究和回应我的问题上的时间可能有助于从核技术支持中获得这些良好的结果。我只是想谢谢你的时间和努力。我已经给核公司发了邮件，感谢他们的更新。”

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从“J.W.(2013年8月):“我买了一双核HBC200鞋，我们和其他人一样遇到了一些问题。我们可以沟通得“足够好”，所以我很满意。无论速度如何，我都能清楚地听到她的声音。她能清楚地听到我的声音，时速约为40英里。

在对讲机中使用音乐并没有那么成功。我们买了Sena SM10(回顾)把一个GPS和mp3播放器的输出分给我们两个人请注意，Sena SM10与核HBC200作为对讲机并不完全兼容。

我正在与核能公司合作，试图让它发挥作用。

用最初的固件，有时对我妻子有用，但对我就不行。用最新固件升级核HBC200单元，现在两个单元都不能在音乐和对讲机之间切换，然后再切换回来。

希望下一次核HBC200固件升级能纠正这个问题。Sena SM10对我来说是有用的，只有当我一个人骑的时候，而且我没有使用对讲机功能。”

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从“R.G.(2013年7月):“我在这个学科单位的经历不是很好。我更换了我的可靠的有线对讲机(Autocomm品牌)，它工作得很好，在准备好的积极评价后，用主题单元。

评论中提到的轻微反馈或回音让我和妻子几乎无法使用这些设备。我给该公司发了一封邮件，但没有收到回复，所以我也很失望。

当我们的距离超过10-20英尺时，这个装置工作得很好，但当我们骑上自行车，头盔之间只有一英尺左右的距离时，反馈/回声非常严重，以至于我们几乎无法交流，不得不不断重复自己说过的话。

在我看来，对固件的麦克风灵敏度做一个小小的调整可能会解决这个问题，但由于该公司没有回复我的邮件，这似乎不是一个选项。

我可能会把这些东西卖给其他傻瓜，然后买其他东西，或者等待一个更好的系统。”

更新自“R.G.(2014年4月):“好吧，在固件更新后，单位工作得更好。

我联系了核公司，他们说，如果固件更新不能解决回音和性能问题，他们将发送更新后的耳机，将麦克风连接在短导线上，以便在头盔中放置更理想的位置。

免费获得了新的耳机，并将麦克风安装在脸颊垫后面，并向内指向口腔水平。这些单元现在工作得非常好。

清晰的对话在任何速度(我骑那是)，我真的很满意这是如何工作后，我几乎要出售他们。核能干得好!”

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下面是一段经过编辑的对话和H.B.C.关于HBC200核项目。

请注意，我们不销售产品，也不提供支持，所以这个对话超出了webBikeWorld评论的范围，但这里有一些很好的信息，我认为可能值得:

从“右(2013年6月):“2013年6月，我买了一对HBC200(对讲机)。我购买自行车的部分原因是webBikeWorld上的好评。

从我使用HBC200的经验来看，你既可以听音乐又可以使用对讲机。我可以通过双击应答键来停止音乐，但当我试图启动对讲机时，却没有任何反应。对讲机无法启动。”

H.B.C的回答:不，你不能用hbbc200同时使用或收听音乐和对讲机(见下面我的注释)。

但是系统似乎没有在两个功能之间切换的问题表明出了问题——除了可能需要等待几秒钟，当系统从音乐源(A2DP配置文件)切换到对讲机(IC或HSP配置文件)时，不应该有问题。

当我说切换是“无缝的”时，它通常是指——可靠和没有故障——但它不是指瞬时的;总是会有时间延迟，大多数系统上使用的处理器都有限制，而且固件越复杂，一些影响可能会很明显。

r.h.合著:不，我不是说要用对讲机说话，同时还放着背景音乐。我用过很多不同的蓝牙耳机，我知道一次只能使用一种配置。

我的意思是你不能在我的HBC200上从音乐切换到对讲机。你可以用其中一种，不能切换。当我说同时使用音乐和对讲机时，我的意思是简单地拥有这两种功能。我的HBC200需要不停地按按钮才能完成任何任务。

H.B.C的回答:根据我上面的评论，这是不正常的—同样，可能是由于配置问题，或者实际上，系统可能没有正常工作。我会敦促你继续向核组织施压，争取支持。

另外，如前所述，我用初始固件版本更新了HBC200系统，取得了良好的结果，并在交换和设备支持方面取得了真正的改进。

从“右”:“我相信webBikeWorld上的评论者说他对听音乐不感兴趣，所以可能这个问题没有被发现。如果知道在听音乐的同时使用对讲机进行交流是不可能的，那就好了。我相信这对大多数用户来说都是一件坏事。为了让这些东西起作用，你必须不断地摆弄这些按钮，这已经够糟糕的了。”

H.B.C的回答:我使用了蓝牙系统的所有音频功能，包括HBC200系统，它们从来都能播放立体声音乐，这是我一直在使用的功能，尤其是独自骑行时。

当音乐从一个连接的源流中流出，除了偶尔可能有一个时间问题导致切换延迟，音乐流将被中断，然后恢复，通常在不到两秒的时间内，一旦一个更高优先级的音频会话，如对讲机，已经结束。

如果系统配置正确，配对的设备完全兼容，应该没有问题，除了由于切换而产生的奇数超时。如果设备能够正确地配对并完全兼容，你便不需要一直与控制进行“舞蹈”。

r.h.合著:“这本身就可能是一个交易破坏者。然后得知音乐和对讲机不能以任何方式同时使用是非常令人失望的。我可以用这些对讲机或音乐，只是不能在同一时间。我正在使用核WT300流音乐到一个单位和一个通用的蓝牙发射器为另一个单位。我已经就另一个问题联系了核支持，他们很快就做出了回应。我还没有收到他们关于媒体播放器问题的答复。”

H.B.C的回答:如果您必须使用WT300或蓝牙适配器(BTA)来流媒体音乐，而不能让该功能与系统本身一起工作，则说明设置或系统存在严重问题。

虽然从我的角度来看，核HBC200几乎是无缝的，但它们不如市场上的其他新系统，也不如那些从固件更新中受益的系统(我们应用的HBC200固件更新提供了真正的改进)，而且大多数系统的切换速度更快，可靠性高达99.99%。

正如编辑所注意到的，我们也一直清楚地指出，大多数蓝牙头盔系统一次只能使用一个音频源，尽管也有例外。现在已经说过，一些系统可以支持同时的单通道音频源，如与呼叫者、用户和连接的对讲机方的三方呼叫。

还有一些系统实际上采用了多通道的方式，允许音乐流作为背景，而主要音频——比如前台的来电或对讲机。

r.h.合著:从技术上讲，你可以说有一些自动切换。如果我在听音乐，我的乘客可以通过按音量大按钮开始交谈。当她启动对讲机时，我的音乐就会停止，我们就可以交谈了。她必须找到音量增大按钮才能做到这一点。

对讲机一直开着，直到我们中的一个按下音量键。对讲机从来不会自动切断。如果她按下音量键来关闭对讲机，那么我的音乐将在80%的时间内重新启动。如果我按下音量键来关闭对讲机，那么我的音乐将恢复50%的时间。

H.B.C的回答:正如核公司明确指出的，他们没有使用主动VOX功能，所以对讲机的使用是基于手动激活和取消激活(即，按按钮)，之后任何之前的音乐流在任何耳机应该恢复。

我关心的是恢复音乐的声明可靠性。但回到最基本的，你是否重置和重新配对系统和设备-一次一个系统，并关闭所有其他的?对于最初的故障排除，我再怎么强调这一点也不为过。

r.h.合著:如果我正在播放音乐，我必须双击应答键来停止音乐，大约10秒钟后我可以按音量大按钮启动对讲机。因此，只需按三个按钮，大约15秒就可以开始对话。这使得对讲机有些不切实际。

如果我两只手都在忙着骑自行车，我可能无法同时到处找HBC200的按钮。花15秒左右的时间来聊天也是不可接受的。当我终于打开对讲机的时候，我说的任何话可能都无关紧要了。

你所说的自动音频切换只适用于乘客启动对讲机的情况。对我来说，要启动对讲机，我必须经过我所描述的程序。对我来说，这使得摩托车无法接受内部音乐混合。

H.B.C的回答:基于设备音频优先级(电话、对讲机和音乐)，不应该是这种情况。

如果您正在将音乐流到耳机中，轻按音量上升按钮启动(更高优先级)对讲机将自动停止流媒体。

您不应该手动停止音乐，然后等待才启动对讲机;开关应该是自动的。它应该是一个推力。

当然，如果没有活动的VOX功能(除了电话应答)，切换是基于优先级或根据需要手动完成的。

r.h.合著:选择合适的蓝牙系统需要了解该系统将如何使用，与什么设备(包括您的车载系统)使用，如何使用，以及蓝牙系统的功能和限制是否适合您。您的一些评论是相关的，但也具有启发性，有VOX功能的系统可能是更好的解决方案，对骑手和乘客来说，可以减少按钮的按下。

如果我使用A2DP协议从核WT300流媒体音乐到HBC200耳机，那么对讲机将不能工作。我能播放音乐并切换到对讲机的唯一方法是使用我的Droid Razr手机和媒体连接。这意味着我不能从自行车上收听天狼星电台或Garmin语音提示。

一旦A2DP流启动，我必须关闭WT300才能重新获得对讲机功能。必须将适配器关闭和打开，并再次与耳机配对，这使得该操作不能用于摩托车使用。

H.B.C的回答:WT300有三种模式:

• 使用核耳机的高级通信模式，允许更容易地在WT300功能和核耳机功能之间切换(专有特性)
• HFP:用于支持免提的其他蓝牙系统;而且
• A2DP:基本上WT300的功能是蓝牙适配器或适配器，作为有线连接的主机。

这三种模式是独立的或离散的功能，必须通过重新配对或重新启动所需的模式来手动配置。

从你的陈述来看，这种“限制”可能是一个因素。

WT300(目前)并不意味着是一个自动多功能设备，它旨在提供额外的功能，可以提高标准蓝牙耳机的性能。

所以当PTT的通信模式被启用，那么是的，耳机的一些功能将受到限制，因为所需的配置文件正在被WT300使用。但是如果WT300在PTT使用的通信模式下，那么A2DP/AVRCP配置文件应该与耳机一起可用……这是为什么WT300有离散或单一模式的一个原因。

但是当使用WT300和核系统(如HBC200系统)时，应该使用高级通信模式配对，这将允许从耳机应答按钮或无线远程PTT控制手动或vox激活PTT。

这将允许头戴式耳机连接智能手机和另一个对讲机。

虽然一旦耳机的移动电话或对讲机音频成为活动，WT300将自动断开，因为耳机优先级仍然是这样。

连接或断开WT300与耳机的连接需要按住耳机上的Down键两秒钟——一旦WT300脱离环路，其他与耳机配对的设备应该可以使用，包括对讲机。

您的结果与我所经历的截然不同，这将我带回到配置或实际的系统问题。

r.h.合著:当他们宣传核WT300适配器的功能时，核也具有误导性。WT300可用于接口与双向收音机，但一旦这是启动没有其他功能的HBC200耳机是可用的。WT300必须关闭才能重新获得HBC200上的任何其他功能。

他们在手册中声称WT300有三种协议。有HFP(免提协议)，A2DP和高级音频协议。高级音频协议应该是HBC200独有的。实际上，这个协议并不存在。这两个装置不会像手册中描述的那样成对。

H.B.C的回答:根据我上面的评论，除非最近有一个尚未发现的变化，WT300不支持AVRCP -这是大多数蓝牙适配器不支持的，尽管它提供A2DP流。

许多用户认为具备A2DP功能的设备也会自动支持AVRCP;事实并非如此，因为物理和电的原因。

r.h.合著:“我联系了核支持，他们的工作是将WT300与HBC200配对，就像它是一个通用的蓝牙耳机一样。这意味着可以选择HFP或A2DP。一旦建立了这些协议中的任何一个，HBC200就不能切换到其他用途，如对讲机。

让对讲机重新工作的唯一方法是同时关闭WT300和HBC200。在HFP协议中，WT300上有一个辅助输入插口，它将流输出单声道。当双向收音机启动时，这个单声道音频频道就会一直播放。”

H.B.C的回答:承认一些信息脱节或不足，在手册中陈述的内容和许多用户最终发现的内容中存在问题，尽管这本身并不罕见——不同设备的不同配置可以而且通常会提供不同的结果。

因此，我将讨论您对核支持提出的一些观点，我将从我的角度做更多的调查，并在不久的将来向编辑提供更多的反馈。

请让我们知道你是怎么做的——希望上面提供的一些信息会有所帮助。

更新自“R.H.”(2013年7月):“我的核HBC200耳机更新了。我把原来的耳机送回了核公司，换了一副更新了固件的新耳机。(替换)耳机的操作也没有什么不同。

如果您将耳机与A2DP源配对，那么您将失去对讲机功能。你可以开始和停止音乐，但不能使用对讲机。核HBC200耳机只作为对讲机使用。

我认为核公司把这些耳机宣传成多用途耳机是骗人的。你可以用它们来听音乐，或者把它们用作对讲机。你不能在这两个函数之间切换。

尽管核公司对我的问题做出了回应，并迅速提出交换耳机，但我不认为他们对这些耳机的功能是真实的。我试过四种耳机，在耳机与A2DP音频源配对后，无法使用对讲机。

当使用AVRCP配置文件时，对讲机可以与音乐切换。

您必须用应答键或音量增大键停止音乐，等待5 ~ 10秒才能激活对讲机。这很不方便，但至少是可能的。

关于核HBC200的对讲机功能，我同意WebBikeWorld的看法。当你考虑到没有麦克风的时候，他们真的很了不起。电池寿命也很好。

我认为，当你试图将其他音频源与对讲机混合时，存在的限制应该是清楚的。我认为大多数人会购买这种耳机，以便将对讲机和其他音频源混合使用。”

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从“C.B.(2013年6月):“经过许多不同的测试和磨难，我不得不归还我的对讲机。如果你只想要对讲机的话，它们很棒。如果你只想要手机、音乐或GPS，它们是不错的选择。

但如果你试图把对讲机和其他功能结合起来，它就变成了一个按按钮的舞蹈，然后有一半的时间你可能无法让它工作。

最后一颗钉在棺材上的钉子是GPS指令无法返回。我很难过，我很想让他们和好。

也许等核反应堆有了HBC500机组，我再试一次。我喜欢它的静音功能。如果我没有伴侣，我只想使用手机、音乐或GPS功能，我会保留它们。但我需要对讲机功能。

只要你不需要将对讲机的对讲机功能与其他任何东西结合起来，核200就很好。”

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从“T.G.(2013年6月):“非常感谢最初的审查，更感谢后续跟进。是的，这确实是一个很棒的自行车对讲机，如果你停在那里，它是美妙的。

试图把听音乐或接电话结合起来是一种按按钮的挫败感练习。这些按钮并不容易找到，而且这3个按钮似乎有不同程度的延迟，甚至顺序。

赤手空拳很难找到它们，戴手套更是不可能。

如果你的首要任务是骑自行车，那就不要把它和手机搭配在一起。如果你想听音乐，这也很好，但如果把它用作对讲机，那就糟透了。

它有真正的潜力，但我正在寻找一个更好的对讲机。有什么建议吗?”

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从“C.B.(2013年5月):“我买了一套核HBC200对讲机。这些装置只用于对讲机。我喜欢这种无吊杆的设计。

但是，如果你试着同时播放音乐，它们就变成了按下对讲机。

听音乐时，你必须按下说话键，然后按下停止说话键，然后双击重启音乐。对于现代摩托车的对讲机来说，这是一个非常糟糕的设置。

我的老式Chatterbox对讲机有一个吊杆麦克风，需要一根电线来播放音乐，但你不需要每次都按下按钮来说话，停止说话并重新开始播放音乐。

核没有任何真正的帮助来纠正对讲机的使用。

如果你想展示你如何让对讲机工作像一个正常的对讲机在你的评论请张贴细节。将会有一个固件升级，如果它解决了这些问题，我将保留他们。如果不行，恐怕我得把这些部队送回去。”

H.B.C的回答:“这个主题在多部分综述中有涉及。您可能有一组糟糕的对讲机，或者没有正确设置对讲机或没有正确使用对讲机。

我们的两个HBC200 Force对讲机，在(尚未发布的)固件更新之前或之后，在切换优先级音频(即:电话、对讲机和流媒体音频)时工作99.99%。

核系统很简单，因为它们基本上只支持手机或GPS、对讲机和立体声音频流，不需要Sena使用的更复杂但更有利的固件。

在采用这种专注于音频和对讲机质量的简单方法时，核设备只需要在这些基本配对之间切换，这就是为什么对我来说，一直追溯到HBC100系统，它们是如此有效。

我在这里(加拿大)做了很多蓝牙咨询和安装工作，这些都是免费的，通过这样做，我可能对蓝牙用户环境有了很好的了解，至少在这个地区是这样。

渥太华的大多数用户(他们中的许多人让我安装或配置他们的HBC200系统)和其他品牌的用户没有任何问题，除了那些与“手指”有关的问题。

但是，话虽如此，两套HBC200套装，一套是在摩托车展上买的，另一套是在网上买的，是有问题的——类似于下面这位用户正在经历的情况。但我还没有进入这些系统的权限，所以不能进一步评论。

我确实把车主们介绍给了核支持联系人——就像大多数论坛上提到的那样，这是一种偶然的经历，尽管(我们在webBikeWorld)得到的支持是不错的。(另外)，固件更新可能会有帮助……”

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从“K。(2012年12月):“两周前，我从核公司购买了双套hb200。取消吊杆麦克风和我的哈雷Ultra Limited的脐带的前景太吸引人了。

核公司在国际摩托车展上有一个展位，展示他们的产品样品，在非常嘈杂的贸易展环境中进行演示。(距离他们展位不到100英尺的地方，一场摩托车特技表演正在进行，室内非常嘈杂)。

我和朋友戴上装有ubc200的头盔，在展厅里走来走去。尽管环境很吵，但我们可以通过这些设备互相交谈。

事实上，接收到的音频似乎根本不包含任何背景噪音!相反，从头盔的扬声器里，我只能听到我朋友清脆干净的声音。

戴上头盔后，大楼里的环境噪音减弱了一些，但仍然很大。耳塞本可以消除环境噪音问题。

事实上，展台上的核公司的人有一套他们的原型耳机，我试过了。和他们在一起，和我的朋友聊天就像在一个安静的房间里进行私人谈话，尽管环境很吵。

当nuclear与iPhone配对播放音乐时，音质与我通过耳塞听过的一样好;在开放的高速公路上骑摩托车时，当然足够娱乐了。这足以让我(和我的朋友)相信这个产品。

我们每个人都买了双Force 2/pk。所以现在，两周后，我有足够的时间玩耳机，做一些不科学的测试。从我的舒伯特C3(综述)并安装了核武器。

安装总共花了5分钟。几年前，当我在C3翻转式头盔上安装有线耳机时，我意识到这有多么困难。

我把头盔戴在头上，合上了前翻。这很奇怪;没有电线或麦克风轰隆处理!

如果你在C3头盔上安装过带麦克风杆的耳机，你就会知道这有多难;还有麦克的轰隆声总是阻碍了翻盖的关闭。这一切都随着核套装而消失了。

第一个任务是与我的Garmin Zumo配对播放音乐、导航和免提电话操作。

(我的iPhone是与Zumo配套使用的，我一直使用与哈雷无线电系统相连的有线接口，使用AUX位置的高清收音机打电话或接电话)。

与Zumo的搭配既简单又快捷。用Zumo播放了一些MP3音乐，头盔里充满了立体声。Zumo的路线也一样。

然后，当我停在车道上的摩托车上时，我通过Garmin Zumo打电话给家里的妻子。

她说，语音质量与免提或免提电话类似，但听不到任何背景噪音。

我们继续电话交谈，我启动发动机，开始骑车。她根本听不见马达的声音;只是我的声音。

我宣布了速度，“每小时10英里”，“每小时20英里”，“每小时30英里”等等。上了州际公路，每次加速10英里每小时，问她是否还能听到我的声音。她的回答总是:“没有变化。或者“我听得很清楚。”

最后，以每小时80英里的速度，我跟在一辆半牵引车旁边。当我慢慢经过它时，我问道:“你现在能听到我说话吗?”得到了同样的回答，“没有变化，我听得很清楚”。

路上噪音太大，我几乎听不到她的声音，但显然这些噪音被核系统的麦克风掩盖了。她只听到了我的声音，没有别的声音。好吧，现在我对《核》真的很兴奋。

我只需要在UBC200耳机和我的哈雷戴维森收音机之间建立一个蓝牙连接。我想能够使用哈雷AM/FM/天气/CB电台通过核耳机。

这就是我们遇到小问题的地方。我们的哈雷收音机不支持蓝牙，目前也没有人生产即插即用的“适配器”。

我联系了核公司询问他们的建议。还有另一个产物，aWT300“蜘蛛”(回顾)它将为任何无线对讲机、MP3吊舱、AM/FM收音机提供蓝牙功能。

但显然，除了我们的摩托车无线电系统，其他任何无线电都不行!因此，为了使用HBC 200耳机，人们必须放弃哈雷无线电系统。这并不好。

一定有办法把我们的哈雷戴维森无线电系统"蓝牙"起来。为什么这么难，供应商都不去尝试?这种设备有巨大的市场。

我从核买了一个WT300蜘蛛蓝牙通信适配器。我的希望是，它将有可能制造一个电缆适配器，使WT300可以简单地插入到我的摩托车上的麦克风插孔接收和传输音频。

我预计，哈雷戴维森最终将不得不在他们的摩托车收音机中包括蓝牙无线电系统，以适应一直流行的无线头盔扬声器。

但在此期间，适配器是我们所能期望的最好的。我相信接收音频会起作用。

传输(对于自行车的CB收音机)可能更困难。我昨天收到了WT300“蜘蛛”蓝牙通信适配器。我会写另一个评论，当/如果我得到它与哈雷无线电系统的工作。

HBC200的电池寿命似乎令人震惊!两个多星期前我买的时候给它充了电。

即使我在以后的每次骑行中都使用它(有些骑行需要一个小时或更长时间)，而且从来没有关闭过它，但每当我戴上头盔并按下按钮时，它仍然会弹出生命和配对。

头盔上的扬声器适合当地在镇上骑行，甚至是在达拉斯附近的州际公路上短暂过渡。但对于长途骑行来说，防噪耳塞将是“必须的”。

我在公司发行一套的等候名单上。我在国际摩托车展上试用的都是原型车，还没有投入生产。我很想买一套。

唯一的缺点是不容易找到并按下头盔上的按钮。它们在防水橡胶膜下，人们必须摸着它们的位置;全指手套是不可能的。

所以我一直在用Garmin Zumo的音量控制;让HBC200音量开到最大。”

H.B.C的回答:的WT300“蜘蛛”，如审查可以提供一个解决方案，但您仍然需要从H-D系统到蓝牙适配器的音频输出连接，无论它是WT300还是Sena SM10产品。

如果您的H-D Ultra Limited机载系统有DIN连接器，一个方便的解决方案可能是可选的Sena SC-A0120 3.5mm立体声插孔到7针的Harley Davidson Ultra Classic DIN电缆-它可能会工作。

或者，如果你有能力在某个点上“敲”进扬声器线，那么像Autocom工厂型立体声音乐引线，第2273或2275部分(.pdf)套件允许您添加必要的外接音频输出连接器。

有了外部立体声连接器，WT300或Sena SM10蓝牙适配器(综述)是可行的。

您对音频质量的评论，特别是在高噪声环境下的音频质量，加强了我使用HBC100和120单元的经验，以及我在第二部分后续工作中使用HBC200单元的经验。让我们知道你的情况，如果你有任何问题，请让他们进来。”

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从“医学博士(2012年11月):“就在我上次返航之前，我收到了Revzilla公司的人发来的一封电子邮件，说他们终于收到了一份新HBC200的发货。自从我看了你的评论，我就一直在等它!

我立即订购了一套(一套如链接中所示)，并及时收到了它，以便和我的妻子乘坐我的VFR 800去西部旅行。

我们骑了两辆，沿着整个洛杉矶Crest高速公路和高速公路往返于两边的山区，因为这是一趟去加州超级自行车学校的旅程，然后回到位于加州罗莎蒙德的柳泉赛马场。

我能说的是，核单位是自摩托车通讯的切片面包以来最好的东西。我们都戴着耳塞(泡沫)，在高速公路上以80英里每小时的速度行驶时，我希望我的音量能再大一点。

我们都戴着蝎子的全脸头盔，我们在VFR上有双气泡挡风玻璃，所以没有太多的保护，蝎子也不是最安静的头盔。

但在其他地方，你必须把音量调小，在城里没有耳塞的地方，你必须把音量调小，这很容易，因为有手套友好的按钮。

我爸爸打电话问我们什么时候从赛道回来，因为我们是他们家的客人，他甚至不知道我在骑自行车，更不用说在这么晴朗的天气里以65英里每小时的速度。我所能说的是，它们很有效，比宣传的更好，确实非常令人耳目一新。

现在我等不及要耳机适配器了!我想你应该知道。”