1951 Vincent Black Shadow

1951年文森特黑色阴影背景
通过加倍499cc来设计出色的设计文森特彗星单缸发动机在1949年引入了Vincent Black Shadow的50度V-Twin。随后是Vincent Rapide的治疗方法，它更像是一辆旅行车。购买的公众想要更多的力量，更多的“运动”，因此，大型V型托恩被更大的港口，碳水化合物和更高的压缩调整了，产生了55马力，而黑色阴影诞生了。这是不寻常的，因为它几乎是黑色的，这个时代的大多数自行车都有很多铬，抛光和鲜艳的色彩。18luck新利娱乐在线不是文森特。就像名字说的那样，他们都是黑色的。

1951 Vincent Black Shadow底盘和跑步装备
颜色并不是1951年文森特黑色阴影的唯一不寻常特征。该框架不使用常规的前下管或发动机摇篮。取而代之的是，它使用庞大的发动机作为压力构件来节省重量。这也使华丽的发动机更加突出。文森特的悬臂后悬架也是新颖的。它的工作方式与传统的挥杆臂的工作非常好，除了它的上部朝着座椅柱角度角度，在该座位上与两个弹簧载荷的阻尼器相连，可提供悬架行驶。它看起来像一个刚性的框架，但提供了一些舒适感。在某些方面，它类似于Harley-Davidson的“ Softail”设置。前悬架由带有“围栏”阻尼的梁叉处理。前轮的每一侧都有SLS前鼓制动器。 For 1950, the Vincent Black Shadow was ahead of its time, offering advanced design that few other bikes had.

1951年文森特黑色影子引擎
文森特在许多方面都是独一无二的。摄入量和排气阀也很不寻常。超长，他们有两个阀向导，一个是靠近港口的阀门，另一个在港口上方，在叉子摇臂驱动着它们的地方。它的目的是通过抵抗阀门在阀杆上施加的巨大侧向力来改善发动机寿命。它制成了一个较高的圆柱体，但似乎运行良好。手工组装的发动机是单位构造的，并广泛使用了铝铸件。再说一次，它们都是黑色的，除了只有16个“白色闪电”的有限运行，没有黑色的表面，类似于Rapides。在整个生命周期中，少于1700 Vincent Black Shadows建造了。但是他们产生了什么影响。实际上，在1948年，专门调整的黑色阴影是第一辆打破Bonneville Salt Flats上150英里 /小时驻扎的摩托车。

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1951年文森特黑色阴影规格