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Aprilia Tuono V4 1100工厂2020年回归
的ApriliaTuono家庭摩托车的DNA直接来自于RSV4系列超级自行车18luck新利娱乐在线但它保留了RSV4的功能和存在感，并将其改造成完全不同的产品。Tuono可以说是市场上最伟大的街头摩托车之一，采用了赛车的DNAAprilia但将其重新改造成一款实用但同样令人兴奋的摩托车，用于日常使用。
2020年的Tuono V4 1100工厂是更独家版本的赞誉Tuono V4 RR，具有许多升级和改进，采取常规Tuono但是把音量调到11。结果是一个强大的火箭，由一个可怕的Aprilia纵向65度V4 4冲程发动机提供动力，产生可怕的175马力，89磅英尺的峰值扭矩，所有的轻型铝双梁底盘只有407磅干重。
Factory车型区别于标准RR车型的特点包括RSV4灵感的零部件，如碳纤维车身结构和细节，以及来自Öhlins的同级领先的半主动电子悬架，它可以根据您自己的个人骑乘特性直观地调整悬架设置。
在电子方面，Tuono V4 1100 Factory拥有一切，包括牵引力控制，轮距控制，发射控制，巡航控制，ABS，维修站车道限速器和多种驾驶模式。
2020年，Aprilia Tuono V4 1100有一个配色方案，原子赛车黑。价格从18999美元起。
在这个页面:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的Aprilia Tuono V4 1100工厂在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$18999年
- 主要特点:
- 最大的电子产品
- 先进的系统
- 腹肌
主要规格
- 发动机型号: 107cc, Aprilia纵向65°V-4气缸
- 力量:175马力
- 干重:186公斤
- 鞍座的高度: 825毫米
2020 Aprilia Tuono V4 1100工厂规格
引擎 |
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| 引擎 | 107cc, Aprilia纵向65°V-4气缸，4冲程，液冷 | |
| 发动机功率 | 175马力 | |
| 生x中风 | 81 × 52.3毫米 | |
| 压缩比 | ||
| 燃油系统 | 带前动态进气口的空气箱 | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | 湿式油底壳 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 带滑靴系统的多板湿式离合器 | |
| 传输 | 6速卡式变速箱 | |
| 最终传动 | 直切齿轮和集成柔性联轴器 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 智能EC 2.0电子管理Öhlins NIX分叉与TIN表面处理。锻造铝径向卡钳安装支架。完全可调的弹簧预紧力和液压压缩和反弹阻尼。120毫米车轮行程 | |
| 暂停后 | 双支撑铝摇臂;混合低厚度和薄板铸造技术。智能EC 2.0电子管理Öhlins单减震器与背负式。APS进步的联系。车轮行程:130毫米 | |
| 刹车前 | 双330毫米直径浮动不锈钢圆盘，轻量化不锈钢转子6针。Brembo M50单块径向卡钳与4 Ø30mm相反的活塞。烧结垫。径向泵和金属编织制动线。 | |
| 刹车后 | 直径220毫米的圆盘;Brembo浮动卡钳与两个32毫米Ø隔离活塞。烧结垫。主缸内置蓄水池和金属编织软管。 | |
| 轮胎前 | 120/70 ZR 17 | |
| 轮胎后 | 200/55 ZR 17 | |
| 油箱容量 | 18.5升 | |
| 颜色 | 原子赛车黑 | |
电 |
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| 点火 | 数字电子点火 | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | ||
| 尾灯 | ||
维 |
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| 总长度 | 2070毫米 | |
| 总宽 | 810毫米 | |
| 鞍座的高度 | 825毫米 | |
| 轴距 | 1450毫米 | |
| 离地间隙 | ||
| 座位的高度 | ||
| 干重 | 185公斤 | |
保修 |
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| 保修 | ||
| 扩展 | ||
2020 Aprilia Tuono V4 1100工厂功能
最大的电子产品
Aprilia Tuono V4 1100工厂提供，作为标准，目前可用的最先进和有效的电子悬架系统，最新的技术前沿提出的制造商Öhlins和Aprilia工程师密切发展。Smart EC 2.0半主动悬架系统的特殊技术允许对叉和减震器进行简单甚至定制的校准，该系统有两种操作模式:半主动模式和手动模式，这两种模式都可以通过车把上的按钮进行选择。用户可以在3个映射之间进行选择:Track、Sport和Road。
在Aprilia Tuono V4的4.3英寸彩色TFT仪表盘上可以看到OBTi(基于目标的调优接口)，使设置更加直观。新OBTi的操作逻辑是基于使用情况和骑手的感觉。该系统允许骑车人自定义悬架校准在每一个单一的情况下，悬架系统的压力，例如加速和制动阶段，以在每个这些领域有理想的设置。
在Aprilia Tuono V4的4.3英寸彩色TFT仪表盘上可以看到OBTi(基于目标的调优接口)，使设置更加直观。新OBTi的操作逻辑是基于使用情况和骑手的感觉。该系统允许骑车人自定义悬架校准在每一个单一的情况下，悬架系统的压力，例如加速和制动阶段，以在每个这些领域有理想的设置。
先进的系统
已经被认为是“最好的”。Aprilia性能骑控制是专利控制包直接源自赢得世界超级自行车技术，最完整和完善的那些可在同一部分的摩托车。18luck新利娱乐在线第四代APRC是Tuono V4 1100上的标配，它与精密电子管理无缝集成，由完全集成的全在线骑乘油门控制和惯性平台保证，允许最佳可能性检测自行车的动态条件，从而实现有效的电子控制策略。Tuono V4 1100系列还配备了先进的多地图转弯ABS系统，与博世合作开发，以确保最大程度的道路安全。
无与伦比的性能
采用65°V4发动机，具有独特的特性。窄V型结构使得发动机的纵向结构非常紧凑，这有助于集中重量并实现紧凑的底盘。在这一演变的意大利V4的变化导致了整体可靠性和性能的增加，而不牺牲任何伟大的性格和了不起的声音，自行车爱好者如此热爱。
2020 Aprilia Tuono V4 1100工厂照片
