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2020 BMW S1000 R.
2020 BMW S 1000 R是一个裸体运动器，将BMW S 1000 RR的特性带到裸体类别中。这是一个不同的动物，而不是R 1000 RR，但如果S 1000 RR有点追踪为您，这是一件好事。
该型号采用999CC四缸发动机，使165 HP和84磅-FT的扭矩。它基本上是S 1000 RR中的发动机。这款发动机有足够的力量让你的脸上微笑，在高速公路上刺激你，甚至可以在赛道上胜任。
S 1000 R在开放的道路上，但它也是一个梦幻般的城市机器。摩托车是运动型但仍然舒适，提供独特的裸体运动器体验。这使得13,995美元的价格标签合理。
摩托车有黑色风暴金属，赛车红/黑风暴金属和赛车运动。
在本页面：我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等。因此，您可以在一个地方阅读新的BMW S 1000 r。
模型概述
基本信息
- 价格：$13,995
- 主要特点：
- ABS（离去）
- HP钛防止排气
- 2乘坐模式（雨/道）
关键规范
- 引擎类型：999 CC液冷4行程在线4缸发动机
- 力量：165 HP.
- 湿重：445磅（202千克）
- 椅子高度：32寸
主要竞争对手
- 雅马哈MT-10
- 川崎Z900 ABS
- Suzuki GSX-S1000F
2020 BMW S 1000 R规格
引擎 |
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| 引擎 | 999 CC液冷4行程在线4缸发动机 | |
| 力量 | 165 HP. | |
| 钻x中风 | 80 mm x 49.7 mm | |
| 压缩率 | 12.1：1 | |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射带乘线油门系统和爆震传感器 | |
| 起动机 | 电的 | |
| 润滑 | ||
传动系统 |
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| 离合器 | 油浴中的多碟形离合器，防跳的离合器，机械操作 | |
| 传送 | 6速 | |
| 最后的驱动器 | 连锁2.647：1 | |
机壳 |
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| 悬架前面 | 倒置伸缩叉Ø46mm，压缩和反弹阶段可调 | |
| 悬架后方 | 铝制双面摆动臂，反弹阻尼可调 | |
| 刹车前面 | 双浮盘式制动器，4活塞固定卡钳，直径320毫米 | |
| 刹车后方 | 单盘式制动器，直径220毫米，单活塞浮钳 | |
| 轮胎前面 | 120/70 ZR 17. | |
| 轮胎后面 | 190/55 ZR 17. | |
| 油箱容量 | 17.5 L（4.6美国Gal。） | |
| 颜色 | 黑风暴金属，赛车红色/黑色风暴金属，和赛车运动 | |
电气 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 前灯 | 引领 | |
| 尾灯 | 引领 | |
方面 |
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| 总体长度 | 81.0英寸（2,057毫米） | |
| 总宽度 | 33.3 IN（845毫米） | |
| 整体高度 | 48.3 IN（1,228毫米） | |
| 轴距 | 56.7 in（1,439 mm） | |
| 地面清关 | ||
| 椅子高度 | 32 in（812 mm） | |
| 遏制重量 | 445磅（202千克） | |
保修单 |
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| 保修单 | 3年 | |
| 延期 | ||
2020 BMW S 1000 R功能
带ABS Pro，DTC，发射控制和PIT车道限制器的乘坐Modes Pro。
有了可选的Ride Modes Pro，您可以使用ABS Pro将S 1000 R的技术reptoIre扩展，并使用额外的动态和动态Pro乘坐模式。ABS成为雨，道路和动态乘坐的ABS专业人员。此设备附带的其他功能是完美竞赛启动的启动控制，可配置的坑道限制器，用于精确遵守坑道的速度。此外，用角速率传感器用动态牵引控制（DTC）替换标准ASC。
齿轮换档辅助PRO用于动态移位。
可选的换档辅助专业人员是已知和喜爱的赛车手，允许乘坐乘坐乘坐的升降机和降档而不会致动离合器，这意味着您总是在减少换档时间的同时牢牢牢牢牢牢地握住车把。此外，后轮上的负载变化影响显着降低，导致更好的车道保持。
2020 BMW S 1000 R照片
