2020本田CBR650R【车型概述】

像这样的引擎是本田最擅长的。四缸设计使它比大多数双缸更平稳和更快的转速，并提供充足的低至中档扭矩，加上充足的动力，通过整个转速范围。

CBR650R看起来就像一辆现代运动自行车应该有的样子，风格大方。看看MotoGP世界冠军马克·马尔克斯的主导本田RC213V，你会看到CBR650R的好看之处。此外，车身是空气动力学和精致的，所以你可以在速度。

像CBR650R这样多功能的自行车需要足够的续航里程，而4.1加仑的油箱正好可以满足这一点。

除了通常的速度表和转速表，全平面仪表板配备了液晶显示器显示齿轮位置，水温，发动机转速的峰值保持显示，升档指示灯等。

CBR650R使用了引人注目的双镜头LED大灯，投射出强大的科学调谐光束。它比传统的设计更明亮，更小，在很大程度上提高了CBR650R的时尚感。

消声器需要完成四件事:它们需要在不损失动力的情况下使发动机安静下来，它们需要帮助调整发动机输出，它们需要听起来很棒，它们是任何自行车上的一个巨大的风格元素。CBR650R的排气在所有方面都令人惊叹，听起来就像一个内联四罐。

铝制车轮功能有助于减少非簧载重量。这些更轻的圈对处理的影响比数字本身所显示的要大。

凭借本田可选择扭矩控制系统(HSTC)， CBR650R在激烈的骑行条件下为您提供安心。该系统调整发动机功率，优化后轮扭矩，减少后轮打滑。最棒的是:你可以用一个安装在车把上的开关打开或关闭它。

CBR650R改进了经典的本田设计。双梁框架包含枢轴板，发动机吊架，座椅轨道和其他组件，所有减轻重量。它轻便，坚固，为CB650R的恒星处理提供了基础。

动力，风格和明确无误的咆哮-你可以在CBR650R的四合一排气系统上得到这一切。

一个240mm液压盘在后方补充双前盘充足的停止力量。

CBR650R采用双风道进气设计，旨在将凉爽、密集的空气塞进空气箱，增加马力。

平稳，几乎无缝的换挡和齿轮比匹配的方式，你想骑:这是两个特点，使这款本田如此有趣的骑。

与以前的型号相比，辅助滑靴离合器将离合器操作减轻了约12%，并减少了快速降档时的后轮跳动。

微调气门正时和活塞形状提高发动机的响应，特别是从怠速到8000转。这在城市环境中具有很大的优势。

舒适的休闲，平日使用和更积极的周末运动骑一样。在任何摩托车中，座椅/杆/钉的关系都是至关重要的，有了Cbr650r，你会真正觉得自己是这辆自行车的一部分。