2020年雅马哈MT-09[规格和信息]| wBW - 新利娱乐网站,18luck新利娱乐在线

最后更新: 2021年12月30日

2020年雅马哈MT-09

内容

模型概述
规范
特性
照片
视频
链接

雅马哈MT-09是一个相当新的型号，在2014年才推出。这是一个有趣的摩托车，因为它脚趾线之间的裸体运动和街头格斗风格的身体和力量。使用横向直列发动机，它在曲柄处产生大约115马力，有足够的低转速和中档咕噜声，使它继续前进，并拉干净和自信地走出角落。

自2017年以来，所有MT-09都配备了完全可调悬挂、牵引力控制、双区ABS、拖鞋离合器和LED亮点。此外，与许多其他裸运动自行车相比，MT-09具有双面后摇臂的特点。18luck新利娱乐在线

雅马哈MT-09起售价为8,999美元/ 10,199美元CA

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模型概述

一般信息

价格:$ 8,999 us / $10,199 ca
主要特点:
- 腹肌
- 新型快速换班系统
- 牵引力控制系统

主要规格

发动机类型:847cc液冷，DOHC，内联3缸
力量:115马力
湿重:425磅
座椅高度:32.3

主要的竞争对手

胜利三倍速度
川崎Z900
MV Agusta Brutale 800

2020雅马哈MT-09规格

从雅马哈

引擎
引擎	847cc液冷，DOHC，内联3缸;12个阀门
权力	115马力
生x中风	78.0毫米x 59.1毫米
压缩比	11.5: 1
燃油系统	YCC-T燃油喷射
起动器	电
润滑
动力传动系统
离合器	湿式多板辅助和拖鞋离合器
传输	6速
最终传动	链
底盘
悬架前	41mm倒叉，完全可调;5.4——旅行
暂停后	单冲击，可调预紧力，回弹阻尼;5.1——旅行
刹车前	双298mm液压盘;腹肌
刹车后	245毫米液压盘;腹肌
轮胎前	120/70 ZR 17
轮胎后	180/55 ZR 17
油箱容量	14升(3.7美制加仑)
颜色	冰氟，哑光鸦黑
电
点火	TCI:晶体管控制点火
火花塞
头灯	领导
尾灯	领导
维
总长度
总宽
总高度
轴距	56.7英寸(1440毫米)
离地间隙	5.3英寸(134毫米)
座位的高度	32.3英寸(820毫米)
控制体重	425磅(192公斤)
保修
保修	一年(有限工厂保修)
扩展

2020年雅马哈MT-09功能

定义类赤裸运动自行车
包装积极的风格和令人印象深刻的性能，雅马哈的原始Hypernaked吹开了运动自行车部分。现在戴着MT-09的徽章，比以往任何时候都更精致，它的特点是强大的内联三联电机，可调节牵引力控制，完全可调节的分叉，ABS，和一个侵略性的外观不同于路上的任何其他东西。
强大的Inline-Triple
MT-09的847cc CP3®发动机结合了先进的电子系统，包括YCC-T®，雅马哈d模式和多模式牵引力控制，与交叉平面概念曲轴提供令人兴奋的，扭矩和快速旋转的发动机特点建立在以乘客为中心的控制。
运动,敏捷底盘
由于紧凑的电机和狭窄的框架设计，MT-09的重量只有425磅。结合优化的底盘尺寸和骑手的人体工程学，MT-09实现了运动，轻和中性的操作特性，与直立的骑位置准备好了几乎任何事情。
可调悬架
通过完全可调的分叉和双向可调的平铺moncross®减震器，MT-09在广泛的路况和骑乘风格上带来了更好的可调性，并具有出色的前端反馈和信心。
先进的LED照明
凭借一个辉煌的四LED大灯组件和明亮的LED尾灯设计，MT-09照亮了前方的道路，并提供了卓越的道路能见度与高质量的外观。

先进3-Cylinder引擎
MT-09由一台847cc液冷、内联三缸、DOHC发动机提供动力，采用下行气流进气和线控驾驶油门控制。它具有78.0mm x 59.1mm的镗孔x冲程和11.5:1的压缩比，产生了令人兴奋的扭矩和快速转速的发动机特性，完美地将2缸和4缸发动机的最佳特性分离在一个紧凑、轻量级的封装中。
CP3横向平面概念设计
MT-09的“交叉平面曲轴概念”发动机提供线性扭矩发展，以响应骑手的油门输入，响应发动机推力，在低到中rpm范围内有强烈的动力感觉。为了提高性能和提供更平稳的行驶，CP3发动机使用了一个紧凑的平衡器来消除振动。
抵消缸体
CP3发动机的三个气缸孔向前安装了5毫米，朝向排气侧。这种偏移减少了活塞到气缸壁的摩擦，为更多的动力和提高燃油经济性。
Fracture-Split连杆
锻造的连杆是用断裂-分裂法制造的，其中连杆的大端环是有目的的断裂，然后重新组装，以确保无与伦比的制造精度。这创造了一对完美匹配的一半，产生了一个更精确的配合表面，当他们是螺栓一起再次围绕曲轴。
独特的交错进气漏斗
为了发展MT-09的宽扭矩曲线和创造其独特的进气声，三个进气漏斗被设计成不均匀的长度。这种交错的设计使CP3发动机在整个转速范围内具有良好的扭矩分布。
辅助和拖鞋离合器
雅马哈的辅助和拖鞋离合器给骑手更平稳，更自信的下档时进入弯道，以及在日常驾驶的杠杆更轻的拉力努力，同时轻松处理MT-09的高输出电机的扭矩。
紧凑的6速变速箱
MT-09的传动装置充分利用了CP3发动机的低至中程扭矩，同时设计得非常紧凑:曲轴、输入和输出轴以三角形布局“堆叠”，以集中质量，并保持发动机前后更短，这使得发动机在车架中的位置优化，具有出色的操控性。
大规模集中的三合一排气系统
通过将消声器放置在低的框架和尽可能接近的中心的机器，整体处理是增强的。设有一个短，斜切排气出口，MT-09嚎叫与甜蜜的3缸排气音符，太。

紧凑、轻便的底盘
MT-09是围绕一个强大的控制填充铸铝框架建造的。轴距、座椅高度、油箱宽度、前倾角和其他尺寸都与紧凑的三缸发动机的品质相结合，以实现运动、轻便和中性的操纵特性，保持直立的骑姿，并在座椅和油箱连接处有一个狭窄的底盘感觉。
全可调倒立叉
41毫米倒置叉是完全可调的压缩阻尼，反弹阻尼，和弹簧预紧力。这不仅允许乘客更大的灵活性调整他们的MT-09，叉分离压缩和反弹阻尼到单独的叉腿，使它更容易微调的完美设置在所有5.4英寸的叉行程。
可调水平单十字®冲击
后悬架具有链接式单交叉减震，可调回弹阻尼和弹簧预紧力。冲击的特点是几乎水平对齐-这种不寻常的位置创造了优秀的质量集中和更苗条的车身设计。
轻量级的轮子
轻型10辐铝车轮使用，配有120/70ZR17前轮胎和180/55ZR17后轮胎。轮胎是按照雅马哈的规格建造的，提供了出色的全方位处理和抓地力。
带ABS的强力刹车
MT-09的前刹车由成对的浮动298mm圆盘径向安装，4活塞卡钳，由245毫米后转子备份，创造了一个理想的组合动力和感觉。一个防抱死制动系统(ABS)是标准的，为额外的信心时，减缓在不理想的条件。

舒适,直立人体工程学
享受每一次乘坐，感谢直立人体工程学，平衡前端反馈与做一切的实用性。锥形铝制车把，座椅和脚蹬的理想位置，超窄的车架和油箱创造了良好的感觉之间的骑手和机器。长而平的座椅提高了乘客的舒适度，对乘客来说也更宽敞。
LED照明
MT-09具有LED大灯的辉煌照明。四大灯单元产生一个清晰的光传播信心在低光条件下，并与3D尾灯设计的头部转向风格相匹配。
积极的样式
MT-09的特点是积极的风格与高质量的现代外观，以浮动风格的大灯单元与四LED大灯为中心。细长的散热器护罩和空气勺给一个统一的，质量向前的外观，由短尾节和摆动臂安装的挡泥板强调。
准备装饰
MT-09是准备为一系列正品雅马哈配件，包括挡风玻璃，行李和更多。注重性能的车手也可以安装一个快速换挡系统，以允许无离合器的全油门上换挡，以获得最大的加速。

先进的雅马哈芯片控制油门
雅马哈芯片控制节流阀(YCC-T®)线路骑行系统能够感知骑手最轻微的节流阀输入，并立即计算出理想的节流阀开度，然后驱动节流阀主动控制进气量。这项技术有助于骑手的感觉扭矩和可控性从3缸发动机。
可调牵引力控制系统
牵引力控制系统(TCS)通过快速调节油门开度、点火正时和燃料量，帮助驾驶者在各种路况下管理牵引力。MT-09的TCS包括两种模式，以适应不同的路况，也可以由骑车人选择禁用。
可选择的d模式油门映射
MT-09具有雅马哈的d模式系统，允许骑手选择最佳的发动机特性，以适应他们的骑行情况和偏好。骑手可以从三种节流阀控制图(标准模式、“A”模式和“B”模式)中选择不同的油门响应特性，按下按钮。
先进的液晶仪表
重量轻，紧凑的全液晶仪表安装在浮动式大灯组件的技术外观，并具有数字棒式显示器，突出的速度表和齿轮位置指示器，以及TCS和d模式设置的读数，一个燃料表，和多个行程计算机功能，如平均和当前燃油经济性。