2021款本田CBR500R是完美的垫脚石
2021年CBR500R ABS by本田摩托车由于其非abs同类产品已不复存在,该公司今年只能单飞。的2021年本田阵容与CBR500R保持通用,因为它是标准和全运动摩托车之间的垫脚石。它也适合在城市中骑行,或者在那些周末花时间雕刻弯道。
2021年,本田已经停产了CBR500R的非abs车型。它的表亲CB500F也采取了这一行动。ABS正成为大多数银行的标准选择日本摩托车.但是CBR500R与其没有整流罩的兄弟共享的不仅仅是ABS,它还共享50马力输出的发动机。
CBR500R在后减震装置上确实有弹簧载荷,适合大多数车手。它还配备了一些没有“超级运动”分类的激进风格的标准。造型不仅提供了一个令人敬畏的美学,但它也提供了低阻力系数和增加冷却。
2021年款本田CBR500R起价为6499美元/ 7599加元。
在这个页面:我们策划了规格,功能,新闻,照片/视频等,所以你可以在一个地方阅读新的2021年本田CBR500R。
模型概述
一般信息
- 价格:6499美元/ 7599加元
- 主要特点:
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- 标准的腹肌
- 471 cc的发动机
- 拖鞋离合器
主要规格
- 引擎:471 cc的平行双
- 力量:50必和必拓
- 湿重:423磅(192公斤)
- 座椅高度:30.9英寸(785毫米)在最低点
竞争对手
2021年本田CBR500R ABS规格
引擎 |
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引擎 | 471 cc的平行双 | |
权力 | 50必和必拓 | |
生x中风 | 67.0毫米x 66.8毫米 | |
压缩比 | 10.7: 1 | |
燃油系统 | PGM-FI与34毫米油门机构 | |
起动器 | 电 | |
阀的火车 | DOHC;每缸4个阀 | |
动力传动系统 |
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离合器 | ||
传输 | 六速 | |
最终传动 | O-ring-sealed链;15 t / t 41 | |
底盘 |
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悬架前 | 41毫米叉;4.3英寸行程 | |
暂停后 | Pro-Link®单冲击,9位弹簧预紧可调;4.7英寸行程 | |
刹车前 | 双活塞卡尺,单片320mm;腹肌 | |
刹车后 | Single-caliper 240毫米盘;腹肌 | |
轮胎前 | 120/70R-17 | |
轮胎后 | 160/60-17 | |
油箱容量 | 4.5加仑 | |
颜色 | 珍珠白色,哑光灰色金属 | |
电 |
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点火 | 全晶体管点火 | |
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
维 |
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总长度 | ||
总宽 | ||
小道 | 4.0英寸 | |
轴距 | 55.5英寸 | |
离地间隙 | ||
座位的高度 | 30.9英寸 | |
控制体重 | 423磅 | |
保修 |
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保修 | 可转让,无限里程有限保修 | |
扩展 | HondaCare保护计划®提供扩展覆盖范围 |
2021年本田CBR500R ABS功能
性能
本田双胞胎以其多功能性而闻名,CBR500R的发动机是我们有史以来最好的发动机之一。与良好的低端马力和扭矩,平行双提供可访问的性能跨越所有RPM范围。
程序燃油喷射(pgm-fi)
PGM-FI连续监测多个变量,以确保在现有的行驶和大气条件下提供正确的燃料混合,确保在各种不同的行驶中保持良好的油门响应。程控喷油器在中程增加动力和扭矩。
不锈钢排气
有一个双出口消声器,你需要听到自己的声音,这美丽的抛光不锈钢排气是集成后脚蹬集清洁,功能的设计。排气塞得很紧,以便更好地集中(从而更好地处理)。
风格
CBR500R大胆的造型配备了两种很棒的颜色选择(包括引人注目的新珍珠白),这使它在视觉吸引力方面保持在包的最前面。气动车身还在空气管理方面提供了显著的优势,以增加乘坐舒适性,以及低阻力系数和有效的冷却。
工程
现在,每一个2021年CBR500R的标准装备,防抱死刹车(ABS)可以帮助你在不太理想的情况下自信地停车。
数字仪表
LCD屏幕具有数字速度计和转速计等功能,包括时钟,里程表,里程表,实时和平均油耗表,以及照明发动机诊断指标。
碟式刹车
前320mm盘式制动器和后240mm具有钻孔,花瓣式转子,提供强大的停止动力。前制动杠杆也是可调的一个完美的配合。
LED头灯
CBR500R配备了一对强大的LED前灯。它们又小又轻,能发出惊人数量的照明,造型时尚。该设计还增加了发动机的进气气流。
拖鞋/协助离合器
拖鞋/辅助离合器让我们减轻了45%的离合器杠杆的努力,但自动锁紧当你松开它。
流畅的传输
我们的工程师在变速器中配置了换挡犬,以帮助您每次换挡都更顺利。你永远不会看到这些部分,但你会感受到它们的影响。
处理
摩托车的车架是其操纵的基础。CBR500R的钻石型35毫米钢管主机坚固而轻盈,通过四个底座与发动机相连,为卓越的驾乘和操控性提供了坚实的基础。
把轮子
坚固而时尚,CBR500R的铝y型辐条铸造车轮很容易保持清洁,看起来很棒,是另一个功能,只是有意义的。
PRO-LINK®后悬吊系统
CBR500R具有特殊的冲击设置,以改善乘坐舒适性。其精密的底盘采用本田Pro-Link®后悬架;9级预载和4.7英寸的旅行给你一个舒适的骑在小颠簸,同时能够吸收更大的颠簸,以增加骑的舒适性和处理。
安慰
CBR500R提供了一个低高度的阶梯式两件式座椅。它非常适合在城市周围骑行或蜿蜒的道路上骑行,还为乘客提供了空间,特别设计适合各种各样的骑手。