2021年川崎忍者400 ABS:团队绿色Tanto剑
2021年川崎忍者400 ABS是忍者家族的Tanto剑。日本制造,小,轻,剃须刀的399cc忍者远不止于姓氏。
许多人认为Ninja 400是入门级摩托车,这是一个在2021川崎阵容,但这是一辆非常令人满意的自行车,适用于各种技能水平。总体设计使其敏捷且高效的城市开膛手,动力传递是平稳的,骑行位置恰到好处,可以磨练您的转弯技巧。对于所有骑手来说,ABS和拖鞋离合器都是非常受欢迎的技术。
使忍者400成为有趣的每日旅程的相同特征也转化为赛道。出色的处理和较低的功率水平成为学习速度,平稳骑行,完美拐角并以非常合理的价格标签的出色平台。
川崎提供KRT图形的选择,以提供小额充电,否则,您可以选择三种颜色选择。入门级?可以肯定的是,它非常适合新车手,但是当您永远不想出售时,不要震惊。
2021年的颜色包括:金属火花黑色,珍珠睡衣蓝绿色 /金属火花黑色,金属石墨灰色 /金属磁性深灰色,激情红色,KRT图形
2021年川崎忍者400 ABS的起价为4,999美元 / $ 6,399 CAD。
在本页面:我们已经策划了规格,功能,新闻,照片/视频等。因此,您可以在一个地方阅读新的2021 Kawasaki Ninja 400 ABS。
模型概述
基本信息
- 价格:$ 4,999 USD / $ 6,399 CAN
- 主要特征:
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- ABS刹车
- 背压限制拖鞋离合器
- 协助和拖鞋离合器
- 新的轻质格子框架
主要规格
- 引擎:399cc,液冷,4冲程,DOHC 8气门平行双胞胎
- 力量:33.56 kW(45 hp) @ 10,000 rpm
- 扭矩:28.0 lb-ft(38 nm) @ 8,000 rpm
- 湿重:166公斤(366磅)
- 椅子高度:785毫米(30.9英寸)
2021川崎忍者400 ABS规格
引擎 |
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引擎 | 399cc,液冷,4冲程,DOHC 8气门平行双胞胎 | |
力量 | 45 hp | |
孔X中风 | 70.0 x 51.8mm | |
压缩率 |
11.5:1 |
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燃油系统 | DFI®与双重32毫米节气门身体 | |
起动机 | 电的 | |
润滑 | ||
传动系统 |
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离合器 | ||
传播 | 6速 | |
最终驱动器 | 密封链 | |
机壳 |
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悬架前线 | 41毫米液压望远镜叉/4.7 IN | |
悬架后部 | 水平背链链接,可调节弹簧预紧力/5.1 | |
刹车前 | 带有2活塞卡钳和ABS的单个310mm花瓣型盘 | |
刹车后部 |
单活塞卡钳和ABS的单活塞盘220mm的花瓣型盘 |
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轮胎前 | 110/70-17 | |
轮胎后部 | 150/70-17 | |
油箱容量 | 3.7 | |
颜色 |
珍珠睡衣蓝绿色/金属火花黑色 |
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电气 |
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点火 | TCBI W/数字前进 | |
火花塞 | ||
大灯 | 引领 | |
尾灯 | 引领 | |
方面 |
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总体长度 | 78.3英寸 | |
整体的宽度 | 28英寸 | |
总体高度 | 44.1英寸 | |
轴距 | 53.9英寸 | |
地面间隙 | 5.5英寸 | |
椅子高度 | 30.9英寸 | |
遏制重量 | 368.2磅 | |
保修单 |
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保修单 | 12个月 | |
川崎保护加 | 12/24 / 36/48个月 |
2021川崎忍者400 ABS功能
辅助和拖鞋离合器
在正常操作下,辅助凸轮充当自servo机构,将离合器轮毂和操作板一起拉在一起以压缩离合器板。这使总离合器弹簧载荷可以减少,从而在操作离合器时产生较轻的离合器杆的感觉。
当发生过多的发动机制动(由于快速降档(或意外降档)而导致)时,拖鞋凸轮发挥作用,迫使离合器轮毂和操作板分开。这减轻了离合器板的压力,以减少背扭矩,并有助于防止后轮胎跳和滑动。当运动或赛道骑行时,这种种族风格的功能特别有用。
经济骑行指标
尽管有效的车速和发动机速度可能因型号而异,但要注意导致“ Eco”标记出现的条件可以帮助骑手提高其燃油效率,这是增加巡航范围的方便方式。此外,保持燃料消耗较低也有助于最大程度地减少对环境的负面影响。
ABS(防锁制动系统)
ergo-fit®
ERGO-FIT®是一种界面系统,旨在允许骑手找到理想的骑行位置。可以通过可互换的零件和具有可调位置的零件组合来调整底盘接口的各个点(车把,脚步和座椅等)。这使各种各样的骑手能够找到一个既能提供舒适性和控制力的骑行位置。他们将使用他们的机器感觉,他们将能够体验到川崎机器的有趣和有益的骑行方式。
*可调节零件及其可调节性范围因模型而异。