2021 kawasaki Versys-x 300 [模型概述]

2021 Kawasaki Versys-x 300
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2021 kawasaki Versys-x 300:城市乐趣的一个小冒险家

Versys-x 300是Kawasaki的最小冒险摩托车2021阵容,主要为城市道路设计,也许是一些砾石和污垢巷道。更准确地冒险旅行者而不是出局的冒险自行车,部分是因为日本大部分道路铺设,Versys-x 300是一种能力的通勤和冒险摩托车。由296CC DOHC液体冷却的平行双胞部提供动力,VEXS-X 300产生40 HP和19 LB-FT的扭矩。虽然这可能听起来不太好,但整个自行车只重386磅湿润。

从其更大的加入兄弟借用,Versys-X 300具有低座椅高度,配合高前廊和挡风玻璃。这使得骑手靠近自行车上的平衡中心,以及帮助挡风玻璃上的气流飞过骑车者的头盔,减少抖动和风噪声。可选的护手帮助保持您的手温暖,以及川崎设计快速安装系统安装在后部,允许安装自己的粉母储物柜,鞍袋或川崎硬行李系统。

2021 Kawasaki Versys-x 300的开工价为5,899美元/ $ 6,799 CAD。

在本页面:我们已经策划了规格,功能,新闻,照片/视频等。因此,您可以在一个地方阅读新的2021 kawasaki Versys-x 300。

2021 Kawasaki Versys-x 300


模型概述

基本信息

  • 价格:$ 5,899美元/ $ 6,799 CAD
  • 主要特点:
    • 挡风玻璃和前高罩
    • 双区ABS
    • 附加选项广泛,从手持设备到发动机保护器

主要规格

  • 引擎类型:296cc,液冷,4行程,DOHC 8阀平行双胞胎
  • 马力:40 HP.
  • 扭矩:19 LB-FT
  • 湿重:386磅(175千克)
  • 椅子高度:32.1英寸(815毫米)

2021 Kawasaki Versys-x 300


2021 Kawasaki Versys-x 300规格

来自川崎

引擎

引擎 296cc,液冷,4行程,DOHC 8阀平行双胞胎
力量 40 HP.
钻x中风 62.0 x 49.0mm
压缩率
10.6:1
燃油系统 DFI®带有32mm的节流阀(2)
起动机 电的
润滑

传动系统

离合器
传送 6速,返回换档
最后的驱动器 密封链子

机壳

悬架前面 伸缩叉/ 5.1
悬架后方 UNI-TRAK®WAINGARM/ 5.8 IN
刹车前面 单碟,ABS
刹车后方
单碟,ABS
轮胎前面 100 / 90-19M / c 57s
轮胎后面 130 / 80-17m / c 65s
油箱容量 4.5 Gal.
颜色
金属石墨灰色/金属火花黑色

电气

点火 TCBI与数字前进
火花塞
前灯 引领
尾灯 引领

方面

总体长度 85.4 in.
总宽度 33.9 in.
整体高度 54.7 in.
轴距 57.1 in.
地面清关 7.1 in.
椅子高度 32.1 in.
遏制重量 385.9 LB.

保修单

保修单 12个月有限保修
川崎保护加 12/24 / 36/48个月

2021 Kawasaki Versys-x 300


2021 kawasaki Versys-x 300功能

辅助和拖鞋离合器

基于赛车活动的反馈,辅助和拖鞋离合器使用两种类型的凸轮(辅助凸轮和拖鞋),将离合器毂和操作板一起驱动到一起或分开。

在正常操作下,辅助凸轮用作自伺服机构,将离合器轮毂和操作板拉到一起以压缩离合器板。这允许减小总离合器弹簧负载,导致操作离合器时的较轻的离合器杆感觉。

当发生过量发动机制动时 - 由于快速降档(或意外的降档) - 拖车凸轮发挥作用,迫使离合器毂和操作板分开。这减轻了离合器板上的压力以减少反扭矩,有助于防止后轮胎跳跃和滑动。当运动或轨道骑行时,这种比赛函数特别有用。

双节流阀

延迟模型运动自行车经常使用大孔淋流18luck新利娱乐在线体来产生高电平的功率。然而,随着直径大的节流阀,当骑手突然打开节流时,不受限制的扭矩反应可能很强。双节流阀技术设计用于促进发动机响应,同时有助于性能。

在具有双节流阀阀门的型号上,每个气缸有两个节流阀:除了主阀门,它们与油门握把和由骑车者控制的主阀门,第二组阀门,由ECU打开和关闭,精确地打开和关闭调节进气孔,以确保自然,线性响应。随着通过节流阀变得更光滑的空气,燃烧效率提高,力量增加。

经济骑行指标

利用高精度电子控制为发动机管理,川崎型号可达到高水平的燃油效率。然而,油门使用,齿轮选择和骑车者控制下的其他元素的燃料消耗极大地影响。经济骑行指示器是指示当前骑行条件消耗少量燃料时的函数。无论车速,发动机速度,节气门位置和其他骑行条件如何,系统都会连续监控燃料消耗。当给定速度的燃料消耗低时(即燃料效率高),仪表板的LCD屏幕上会出现“ECO”标记。通过骑行使“ECO”标记仍然存在,可以减少燃料消耗。

虽然有效的车速和发动机速度可能因模型而变化,但要注意导致“ECO”标志出现的条件可以帮助骑手提高其燃料效率 - 一种提高巡航范围的方便方式。此外,保持燃料消耗低也有助于最小化对环境的负面影响。

ABS(防抱死制动系统)

Kawasaki ABS系统使用前轮和后轮传感器不断监控轮速。如果来自任何一个传感器的信息表明轮锁已经发生,ABS ECU将泵引导在ABS单元中调制制动液压力(释放和重新填充压力,使得牵引可以恢复牵引力),直到正常运行恢复。ABS提供骑手保证,有助于更大的骑马乐趣。

ergo-fit®.

适当的适合是骑士舒适和控制的关键。然而,根据其物理尺寸和骑行风格,理想的拟合因骑车者而异。

ERGO-FIT®是一个界面系统,旨在让车手找到理想的骑行位置。底盘接口(车把,脚步和座椅等)的各种点可以通过可互换的部件和部件的组合来调节,具有可调节位置。这使得各种骑手能够找到提供舒适和控制的骑乘位置。感觉与他们的机器有一个,他们将能够体验川崎机器如何有趣和奖励骑行。

*可调部件及其可调节范围因模型而异。


2021 kawasaki Versys-x 300张照片


2021 kawasaki Versys-x 300视频

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