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双运动王者归来:2022川崎KLR 650
尽管他是2021年川崎阵容，著名的绿色日本制造商已经决定将新的klr650标记为2022年的型号。不过别担心，2021年就能买到!更新版KLR 650的到来是受欢迎的，因为它在2018年被砍掉了，这款双运动跑车的粉丝将高兴地了解到，它有三种不同的形式:基础型号KLR 650，以及KLR 650旅行者和KLR 650冒险。
我们在看基础模型KLR从川崎．它配备了一个更新的652 cc液冷单缸发动机，可以产生40马力和39磅英尺的峰值扭矩。功率输出数据与上一代大致相同，但这并不是坏事。KLR以其广泛的电力分布而闻名，其足够的噪音在小路和开放的道路上同样有效。
2022年，或2021年，如果你喜欢，klr650将收到惊人的新车身和冒险为重点的造型，以及新的仪表，和其他令人印象深刻的更新。ABS现在是一个可选的功能，但你必须为它的乐趣多花一点钱。ABS或不是，klr650回来了，和死忠双运动少年犯应该高兴!
2021年，川崎KLR 650有两种配色:带ABS和不带ABS。这两种配色有两种颜色可供选择:珍珠砂卡其色和珍珠熔岩橙色。
2021年的川崎KLR 650起售价为6699美元/ 7499加元。
在这个页面:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读2021川崎KLR 650在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$6,699美元/ $7,499加元
- 主要特点:
- 更新了652 cc液冷发动机
- 新的机箱管理技术
- 复杂的骑辅助和可选的ABS
主要规格
- 引擎:652 cc液冷单缸发动机
- 力量:40 HP
- 转矩:39磅英尺
- 总重量:456磅(207公斤)
- 座椅高度:34.3英寸(870毫米)
2022川崎klr650规格
引擎 |
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| 引擎 | 652 cc液冷单缸发动机 | |
| 权力 | 40 HP | |
| 生x中风 | 100.0 x 83.0毫米 | |
| 压缩比 |
9.8: 1 |
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| 燃油系统 | DFI w/40mm节流体 | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | ||
动力传动系统 |
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| 离合器 | 湿式多片手动离合器 | |
| 传输 | 5档,还转变 | |
| 最终传动 | 密封的链 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 41毫米伸缩叉/ 7.9英寸 | |
| 暂停后 | Uni-Trak®，单冲击可调反弹阻尼和可调弹簧预紧力/ 7.3英寸 | |
| 刹车前 | 单300mm圆盘带2活塞卡钳，ABS | |
| 刹车后 |
单活塞卡钳，单240mm圆盘，ABS |
|
| 轮胎前 | 90/90-21 | |
| 轮胎后 | 130/80-17 | |
| 油箱容量 | 6.1加 | |
| 颜色 |
珍珠砂卡其色，珍珠熔岩橙色 |
|
电 |
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| 点火 | 数字CDI与3个耦合器选项 | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | 89.8 | |
| 总宽 | 38.2 | |
| 总高度 | 57.7/56.3英寸(屏幕hi/lo) | |
| 轴距 | 60.6 | |
| 离地间隙 | 8.3 | |
| 座位的高度 | 34.3 | |
| 控制体重 | 460.6磅 | |
保修 |
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| 保修 | 12个月 | |
| 川崎保护+ | 12、24或36个月 | |
2022川崎KLR 650功能
防抱死制动系统
川崎ABS系统使用前后轮传感器不断监测车轮速度。如果来自任何一个传感器的信息表明车轮抱死已经发生，ABS ECU指示ABS单元中的泵调节制动液压力(释放和重新施加压力，以恢复牵引力)，直到恢复正常操作。ABS为骑车人提供更大的骑行乐趣。
2022川崎klr650照片
