2022铃木大道C50/C50T[规格，功能，照片]

糖果大胆的红色或固体铁灰色油漆与低调的坦克图形增强了大道的经典姿态。

50立方英寸(805cc)， 45度v型双引擎隆隆作响通过双管道，它顺利地放下动力，无论是在家里还是在公路上。

只需轻轻一拉，离合器就能将发动机动力输送到平稳换挡的五速变速器，然后输送到干净的轴传动装置。

骑手们坐在宽阔的鹿角式车把后面，双脚舒适地踩在向前安装的地板上，坐在距地面27.6英寸的毛绒座椅上。

经典风格的4.1加仑油箱补充了大的，悬在宽的15英寸后轮胎和16英寸前轮胎轮辐铬车轮上的护板。

拉丝，不锈钢覆盖盾牌的粗壮的前叉，而隐藏的，链接式后冲击光滑的骑行，同时给自行车一个老派，硬尾外观。

结实的轮胎宽，辐条式铬车轮带来怀旧的外观，同时提供现代性能。

窄，805cc，燃料喷射，液冷，SOHC，每缸四气门，45度，v型双引擎，为超低转矩调整。

雕刻发动机功能抛光铝和铬盖，补充视觉上醒目的气缸与对称冷却鳍。

偏移曲轴销带来最佳平衡射击间隔，并创建一个签名V-twin隆隆声。

铃木双节流阀(SDTV)电子燃油喷射系统保持最佳的空气速度在进气道平稳低至中转速节流响应。

自动快速怠速系统(AFIS)通过监测冷却液温度，在发动机冷启动时自动设置节流阀开度。

尖端的3d地图数字点火系统使用油门位置传感器有助于提高标志性的大V-twin低扭矩。

铬和交错双排气系统安装在发动机的右侧，是调整响应扭矩传递，提供一个深，轰鸣排气说明。

宽比五速变速器具有高五档比轻松公路巡航。

低维护轴驱动是清洁运行和最小的扭矩反应，因为它有效地将动力传输到宽15英寸后轮胎。

强大的，双摇篮钢框架支持底盘准备巡航或全面旅行。

新一代的造型融合了美国巡洋舰传统的视觉线索:丰富的油漆，闪闪发光的镀铬，深前后挡泥板与雕刻结束。

连杆式后悬架的形状模仿了传统巡洋舰的硬尾线，连接桁架式摇臂和带有七向弹簧预紧力可调的单一减震器，提供4.1英寸的平稳和灵敏的悬架行程。

一个踢出，33度耙和长65.2英寸轴距提供一个平稳，舒适的乘坐。

结实的伸缩前叉提供宽裕的5.5英寸平滑的车轮旅行。

宽大的车把，前向安装的地板，皮革质地的座椅提供了一个舒适的骑在城镇和高速公路上。

宽的15英寸后轮胎和匹配的16英寸前轮胎被安装到明亮的辐条式车轮，经典的巡洋舰外观。

液压前盘式和鼓式后制动器提供强大，可靠的制动性能。

宽，深软垫座椅具有低27.6英寸的座椅高度，是舒适的巡航和自信的停车的理想选择。

宽大的乘客座椅使舒适的双人乘坐。它在后挡泥板上的阶梯式位置让乘客可以看到骑手的肩膀。

仪表包括一个方便的齿轮位置指示器，一个大的燃料表，和一个时钟。

明亮的多反射头灯搭配耐用，高效，紧凑的LED尾灯。

后方转向灯安装在后挡泥板的基础上，以允许增加鞍袋的空间。

各种真正的铃木配件大道业主是可用的，包括一个大的铃木标志服装选择。

12个月无限里程有限保修。Suzuki Extended Protection (SEP)提供更长的保险期限和其他福利

*受新公路摩托车有限保修单中所述的某些部件和排除事项及限制的单独保险范围限制。