2022铃木V-Strom 1050[规格，功能，照片]

让你自由地逃进荒野，尽情地探索。时尚的外观与最新的功能允许平稳和舒适的乘坐。无限的潜力继续你的冒险。骑在我的朋友身上。新一代V-STROM永远在你身边。

独特的造型融合了铃木传奇的DR-Z沙漠赛车和大型越野模型DR-BIG的元素。铃木最初采用的特色喙设计保持了铃木的传统，同时也进一步发展了新一代V-STROM的设计，使其更具侵略性和大胆性。

一个安装条就在骑手的眼睛水平是挡风玻璃安装的一部分，提供了一个很好的地方，以定位配件，如GPS导航。

液冷，DOHC, 1037厘米3 90度v型双引擎进一步发展。它符合新的欧5排放控制标准，同时实现70.9 kw / 8500 rpm的高功率，同时保持低油耗(4.9L / 100km)。此外，为欧洲驾驶执照指令增加了35kW版本。该发动机在低转速范围内提供深沉的隆隆声，在中档范围内提供强大的线性扭矩，在高转速范围内提供最大马力，平稳助跑。这款精致的发动机将支持骑手享受各种情况，如城市和农村道路，蜿蜒的通行证，平坦的土路和高速公路。

注:实际燃油经济性可能会因天气、道路、乘客行为和保养等条件的不同而有所不同。

低转速辅助系统监测和自动提高怠速时，从一个停止起飞或骑慢。使用电子油门，更精细的水平控制是可能的。该系统使骑车人更容易摆脱停滞状态，或在拥挤的交通或拥挤的停车场中机动。

铃木易启动系统允许驾驶者在任何天气条件或发动机状态下，无论是冷还是热，只需按一下启动按钮即可轻松启动发动机。不需要继续按启动器按钮，直到启动器点燃并转动发动机。

铃木离合器辅助系统(SCAS)作为辅助离合器，在传输动力输出时更容易拉动杠杆，减少长途旅行中的疲劳。

现在，线控油门系统比前一款更简单、更轻、更紧凑，内径更大(49mm，而前一款为45mm)。节气门体独立安装在前后气缸上。每个节流阀体有一个蝶阀，允许每个打开和关闭使用自己的独立电机精确控制。

每个气缸盖配备两个铱火花塞。点火正时独立控制，有助于提高燃烧效率，更高的功率输出，更线性的油门响应，更容易启动发动机和更稳定的怠速。

新编程的ECM(发动机控制模块)提供了最先进的发动机管理和优化设置，以满足欧5法规。