2022年雅马哈XSR700: XSR介绍
随着XSR900似乎得到了从头开始的完全重新设计,它的弟弟XSR700将不会看到任何明显的变化雅马哈2022年的车型.这并不是一件坏事,然而,XSR700是一款可靠的新复古跑车,源自MT-07的强大DNA。
作为WebBikeWorld的一名撰稿人,西蒙说得最好:2022年的雅马哈XSR700几乎完全是一辆改版的MT-07,加上一些新衣服。
对于骑手看到一个现代超裸摩托车模型的刺激在一个有能力的中重量的形式因素设计与复古灵感的画笔,XSR700最有可能是你的最终目的地没有人比雅马哈摩托车做得更好.
虽然这只野兽的689cc磨产生了充足的74马力和50磅英尺的现代扭矩,它仍然停留在一个遥远的过去的回声,感谢它的中后期70年代日式造型提示.一个大的单头灯,身体线条很容易看。
尽管看起来像美酒,你仍然可以期待所有的现代装备,你会期望从现代自行车,如这样的。牵引力控制,防抱死系统,半可调悬架,骑线油门控制都在这款新复古日本裸。
2022年雅马哈XSR700起售价为8,799美元/ 10,399加元
在本页:我们已经策划了规格,功能,新闻,照片/视频等,所以你可以阅读新的2022年雅马哈XSR700在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$8,799美元/ $10,399加元
- 主要特点:
- ABS强力制动
- 先进的仪器
- Classically-styled照明
主要规格
- 发动机类型:689cc液冷DOHC内联双缸
- 马力:74马力
- 转矩:50磅英尺
- 湿重:410磅(186公斤)
- 座椅高度:32.9英寸(835毫米)
2022年雅马哈XSR700规格
从雅马哈
引擎 |
|
引擎 |
689cc液冷DOHC直列双缸;8阀门 |
权力 |
74马力 |
孔径x行程 |
80.0毫米x 68.6毫米 |
压缩比 |
11.5: 1 |
燃油系统 |
燃油喷射 |
起动器 |
电 |
润滑 |
|
动力传动系统 |
|
离合器 |
多片湿式离合器 |
传输 |
恒网6速 |
最终传动 |
链 |
底盘 |
|
悬架前 |
41mm伸缩叉;5.1——旅行 |
暂停后 |
单冲击,可调预紧力;5.1——旅行 |
刹车前 |
双液压盘,282mm;腹肌 |
刹车后 |
液压盘,245mm;腹肌 |
轮胎前 |
120/70ZR17米其林®路5号 |
轮胎后 |
180/55ZR17米其林®路5号 |
油箱容量 |
3.7加 |
颜色 |
|
电 |
|
点火 |
TCI:晶体管控制点火 |
火花塞 |
|
头灯 |
LED头灯 |
尾灯 |
领导 |
维 |
|
总长度 |
81.7 |
总宽 |
32.3 |
总高度 |
44.5 |
轴距 |
55.3 |
离地间隙 |
5.5 |
座位的高度 |
32.9 |
湿重 |
410磅 |
保修 |
|
保修 |
一年(有限工厂保修) |
扩展 |
|
2022年雅马哈XSR700功能
- 杰出的风格
XSR700混合雅马哈世界级的工程与永恒的风格,为骑手寻找一个真实和诚实的摩托车,不牺牲性能的新类型的机器。受雅马哈经典的“XS”系列摩托车的影响,XSR软泥级暴露的铝制细节,受复古影响的车身,阶梯座椅和定制照明和仪表。
- 更新的LED大灯
2022年新推出的照明系统采用了全新的传统灵感圆形LED大灯。新的集成前大灯停留现在连接到一个更紧凑的前表达和一个更圆滑的'翘鼻子'外观的叉笼罩。
- 修正座舱布局
2022年新推出的座舱布局进行了修改,倒立的液晶仪表重新定位,以提高能见度。开关设备也进行了升级,使它们更友好,LCD仪表信息现在可以从左侧把手开关控制。
- 先进的横向曲轴概念发动机
紧凑的双缸发动机提供了独特的动力特性,其出色的扭矩和油门响应,并辅以强大的高转速牵引力。它还具有雅马哈的“交叉平面概念”270度曲柄,提供线性扭矩发展,以响应车手的油门输入。
- ABS强力制动
由于XSR700采用了现代化的制动部件,并以ABS的安全性为后盾,它提供了非凡而自信的制动动力。2022年新款,更大的298mm前盘进一步增强了性能。
- 紧凑,运动底盘
窄框架设计以运动为导向的几何结构,以实现轻和灵活的操作,并辅以极简的410磅湿重量和精致的人体工程学。
- 先进双缸发动机
XSR700的特点是紧凑的689cc液冷,内联双缸,DOHC发动机与燃油喷射。这款发动机提供了一个独特的动力特性,其突出的低至中程扭矩和非常线性的油门响应,并辅以强大的高转速拉动动力。这个马达能产生50英尺磅的扭矩,是为了在现实世界中最大限度地提高骑行的兴奋感而设计的。
- 横向曲轴概念
双缸发动机的特点雅马哈的“横向平面概念”270度曲柄,提供线性扭矩发展,以响应骑手的油门输入。CP2发动机也很轻、轻薄、紧凑,并提供了出色的乘客与机器通信水平。
- 偏置气缸体
与曲轴中心相比,XSR发动机的成对气缸略微向前移动。这减少了活塞每次燃烧行程中的阻力,提高了效率。
- Vibration-Reducing抗衡
为了减少振动,并提供一个平稳,现代的发动机特性,电机使用齿轮平衡器,安装在发动机的低和前。
- 精炼,高效的燃油喷射
电子燃油喷射设置提供平稳的油门响应,以增强从开放的道路到城市蔓延的骑行享受。该系统在低和中rpm范围内提供出色的扭矩,同时在高rpm范围内提供令人兴奋的加速。结合高效的整体发动机设计,XSR700提供了卓越的58英里/加仑。
- 紧凑型六速变速器
XSR700的六速变速器充分利用了双缸电机的低至中程扭矩和出色的响应能力,同时由于采用了三角输入和输出轴,进一步增强了紧凑的发动机设计。
- 杰出的风格
XSR700混合雅马哈世界级的工程与永恒的风格,为骑手寻找一个真实和诚实的摩托车,不牺牲性能的新类型的机器。受雅马哈经典的“XS”系列摩托车的影响,XSR软泥级暴露的铝制细节,受复古影响的车身,阶梯座椅和定制照明和仪表。
- 紧凑,运动底盘
轻型钻石型高强度钢框架提供了一个优化的刚度平衡的轻,灵活的处理和稳定性。发动机是一个强调成员的底盘,这允许一个更轻,更紧凑的主要框架设计。
- Street-Focused悬挂
41毫米前叉和链接式moncross后减震器各提供5.1英寸的悬挂行程,并经过调整,以提供舒适和控制的平衡,使其理想的街道。减震采用了几乎水平对齐,这有助于使底盘更紧凑,而后弹簧预紧力调整允许骑手调整悬挂,以匹配骑手的重量或负载。
- ABS强力制动
XSR700提供强大的,可控的制动多亏了它的现代制动组件。新2022年,强大的四活塞卡钳现在搭配更大的298mm前制动盘,以增强性能。ABS是防止硬减速下车轮锁死的标准。
- 轻型车轮和米其林路5轮胎
轻量级10辐铸铝车轮现在安装了米其林路5轮胎,120/70ZR17前和180/55ZR17后,为自信的处理和优秀的抓地力在各种条件下。
- 先进的仪器
圆形液晶面板具有大量的信息:数字转速表,速度表,齿轮位置,生态模式指示灯,环境和冷却剂温度,燃料表和行程计算机功能范围,包括时钟,即时和平均燃油消耗,燃料储备行程表和通常的行程表。
- 更新的LED大灯
2022年新推出的照明系统采用了全新的传统灵感圆形LED大灯。新的集成前大灯停留现在连接到一个更紧凑的前表达和一个更圆滑的'翘鼻子'外观的叉笼罩。
- 经典风格的现代LED照明
在前面,照明是改进了一个全新的遗产启发圆形LED大灯,提供风格和照明在同等的措施。一个圆形全led尾灯和刹车灯安装在后面的挡泥板和转向信号也是紧凑,时尚的led。
- 时尚和符合人体工程学的油箱
一个紧凑的3.7加仑燃料箱笼罩着美丽的形状,手工完成的铝制侧盖为一个永恒的设计。
- 休闲但运动的人体工程学
又高又宽的车把,缝合的两级座椅和完美放置的脚控制提供了一个舒适的直立骑行位置,无论是在城市交通或在曲折的道路上匆忙前进的理想选择。
- 独特的XSR700细节
XSR700的每一个方面都显示了雅马哈对细节的关注:单件缝制马鞍,经典的泪滴镜具有出色的后可见度,紧凑的散热器,两侧是裸露的铝盖,一个可拆卸的子框架,简化定制,裸铝的强调和保险杠安装。XSR700每次都需要仔细观察。
- 更新的LED大灯
照明改进了一个全新的传统灵感圆形LED大灯。新的集成前大灯停留现在连接到一个更紧凑的前表达和一个更圆滑的'翘鼻子'外观的叉笼罩。
- 更大的前制动盘
前制动盘直径从282mm增加到298mm以增强性能。
- 修正座舱布局
座舱布局的修订与倒立液晶仪表重新定位,以提高能见度。开关设备也进行了升级,使它们更友好,LCD仪表信息现在可以从左侧把手开关控制。
2022年雅马哈XSR700照片
2022年雅马哈XSR700视频
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