2021铃木SV650 ABS[车型概述]

视觉上令人惊叹，网格式框架是由高强度钢管构成的，因此它有助于摩托车的低重量和修剪底盘。

修剪，黑色车身是美观的同时协助舒适性和机动性。

消声器和其拉丝不锈钢盖的定位，以允许充足的倾斜角度时转弯。

双四活塞Tokico制动卡钳前面抓住一对290毫米全浮动不锈钢转子伟大的停止性能。紧凑型防抱死制动系统(ABS)**与可用牵引力的制动性能相匹配。

液冷，645cc，四冲程，DOHC, 90度，l双引擎具有完美的主平衡，因此它平稳地从怠速到10,000 rpm红线。

先进的电喷系统包括铃木的低转速辅助功能，可以在起飞和低速运行时无缝调整发动机转速，以平稳地输送动力，并有助于消除骑手失速的可能性。

**根据路面情况，如潮湿、松散或不平的路面，装有ABS的车辆的制动距离可能比未装有ABS的车辆长。ABS不能防止转弯时刹车引起的车轮打滑。请小心乘坐，不要过度依赖ABS。

发动机的90度L-twin配置具有完美的主平衡，因此不需要笨重的、耗电的反平衡器。

这款节能发动机采用独特的活塞设计，采用有限元方法(FEM)分析，以实现最佳的刚度和重量。

每个活塞裙都有特殊的树脂涂层，其他滑动部件都是镀锡的，以减少摩擦和提高耐用性——这是铃木摩托车的第一次。

铃木创新的l型活塞环有助于减少废气排放，从而减少排放，提高燃烧效率。

铃木复合电化学材料(SCEM)镀气缸减少摩擦，提高传热和耐久性。

两个气缸盖都采用铃木独创的双火花技术，以提高燃烧效率，更好的燃油经济性和更清洁的排放。

燃油喷射系统采用了铃木创新的铃木双节流阀(SDTV)， 39毫米节流阀体。二级节流阀由伺服电机控制，实现动力平稳输送和最佳燃烧效率。

每个节气门体上的十孔长鼻式喷油器改善了燃油雾化，提高了燃烧效率，同时降低了燃油消耗。

EFI系统采用氧气反馈和精确的进气压力传感器，在各种条件下实现最佳燃烧效率，并将排放降低到令人难以置信的低水平。

铃木专利的节流阀集成怠速控制(TI-ISC)可简化启动，稳定发动机怠速，并有助于降低排放。该系统结构紧凑，重量轻。

SV650 ABS上的TI-ISC集成了铃木的低转速辅助(Low RPM Assist)功能，可以在起飞和低速运行时无缝调整发动机转速，以平稳地输送动力，并有助于消除骑手失速的可能性。

发动机控制模块(ECM)提供了最先进的发动机管理，并增强了进气和排气系统的设置，从而提高了燃油经济性和线性油门响应。

先进的晶体管点火控制编程有助于保持更精确的火花时间到四个铱，长寿命火花塞。

SV650 ABS还具有铃木的简易启动系统，当变速器处于空挡时，驾驶者只需瞬间按下启动开关就可以启动摩托车，而无需拉离合杆。

空气净化箱设计具有高容量和路线曲轴箱呼吸气体从发动机盖，以帮助增加发动机功率。进气漏斗有交错的长度，以提高中程扭矩。

排气系统具有干净、实用的外观和较低的重量。二合一系统有一个催化剂，以进一步减少排放。

消声器的位置和它的拉丝不锈钢盖允许充足的倾斜角度时转弯。

高效散热器采用大型散热风扇，散热能力强。为了进一步控制温度，发动机还配备了一个冷却剂冷却油冷却器，结构紧凑，重量轻。

近比，六速变速器的特点是精心挑选的比例，同样适合通勤或精神骑行。

多片离合器有精确的推杆驱动的压力板轻拉和一致的释放点。

*600-800cc，街头自行车级别。

2020年SV650 ABS的即装重量为437磅。

高强度钢，格子式框架是摩托车的装饰和智能尺寸的关键。座位高度只有785毫米(30.9英寸)，是600-800cc街头自行车级别中最低的。

SV650 ABS的油箱又短又窄，但在美国版和加州版中都保持了相同的3.8加仑(14.5升)燃料容量。

超薄的油箱和座椅接头帮助车手在停止时更好地接触地面。

该框架是配合钢，梁型摇臂与直接链张力调节系统。

41毫米的传统风格的前叉有一个慷慨的125毫米(4.9英寸)的车轮行程，以提供一个运动但舒适的乘坐。

连杆式后减震单元有一个63毫米(2.48英寸)冲程，并调整了一个极好的渐进感觉，并有效地反应各种道路条件，同时仍然提供灵活和稳定的感觉。

后减震器的弹簧预紧力是七向可调的，因此您可以轻松调整乘客或货物。

前制动器配备了一对完全浮动的290毫米圆盘，由四活塞Tokico卡钳抓住，以获得出色的制动性能。紧凑型防抱死制动系统(ABS)**确保制动功率与可用牵引力匹配。

五辐，铸铝合金车轮鞋轻，前后邓禄普子午线轮胎尖锐的处理和良好的里程。

安装在SV650 ABS上的邓禄普路智能III轮胎具有良好的抓地力和全面良好的轮胎性能。

紧凑轻便的仪表板是一个全液晶显示屏，消除了电机和针机械。

仪表板有几个功能，包括转速表、速度表、里程表、双行程表、备用行程表、时钟、冷却液温度/油压指示器、ABS警报和档位，以及油耗和行驶里程数据。

比例合理的管状把手和中间设置的脚控制创造了一个运动，但符合人体工程学的放松骑的位置。

设计高雅的圆形大灯是一个多反射器类型的12V 60/55瓦卤素灯泡。

明亮耐用的LED组合尾灯和刹车灯，加上前后琥珀色的转向灯，照亮骑行路线。

考虑到乘客的舒适度和自信心，座椅的形状精心设计，具有高抓地力盖和集成的货物保留环，可以从座椅下拉出。

造型是为了表达纤细，轻量化的设计，并展示了v双引擎的力量。干净，整齐的形状的身体线条旨在吸引广泛的骑手。

**根据路面情况，如潮湿、松散或不平的路面，装有ABS的车辆的制动距离可能比未装有ABS的车辆长。ABS不能防止转弯时刹车引起的车轮打滑。请小心乘坐，不要过度依赖ABS。

各种真正的铃木配件为SV车主提供，包括一个大的铃木标志服装选择。

12个月无限里程有限保修。Suzuki Extended Protection (SEP)提供更长的保险期限和其他福利

*受新公路摩托车有限保修单中所述的某些部件和排除事项及限制的单独保险范围限制。